مـقـاتـلـة الـجـيـل الـخـامـس الـتـركـيـة TF-X

TUSAŞ نائب المدير العام البروفيسور. دكتور. فخر الدين أوزتورك:

بدأ إنتاج النموذج الأولي الثاني لـ KAAN. يتم إنتاج الأجزاء. بعد نضوج النماذج الأولية، يبدأ الإنتاج الضخم. وسيرتفع عدد هذه النماذج الأولية إلى 8.

نقوم الآن أيضًا بإعداد البنية التحتية لكيفية إنتاج 20 KAAN. نحن نبني نظامًا بيئيًا. نقوم بتصميم سلسلة توريد لجميع أنواع المخاطر.

لقد أنهيت الطائرة، ولكن إذا لم تتمكن من إنشاء سلسلة توريد جيدة، فلن تتمكن من إنتاجها بكميات كبيرة. لا يمكنك الوصول إلى الأرقام والأسعار المطلوبة. نحن نعتبر كل هذه. وفي المستقبل، ستشارك آلاف الشركات في هذا النظام البيئي.
 
تجميع النموذج الاول لكان

والله أتذكّر حين ظهرت هذه القطعة والكثير في عديد المنتديات من كل الجنسيات عملوها مسخرة وضحك وتنكيت.



1709210994898.png
 
والله أتذكّر حين ظهرت هذه القطعة والكثير في عديد المنتديات من كل الجنسيات عملوها مسخرة وضحك وتنكيت.


مشاهدة المرفق 148996

بالفعل اخي العزيز ، كان الكثير من الأعضاء يتهكم ويحقر منها في منتدي الدفاع العربي سيئ الصيت. والذي يعتبره الكثيرون من الجهلاء من افضل المنتديات العربيه 🤣
 
بالفعل اخي العزيز ، كان الكثير من الأعضاء يتهكم ويحقر منها في منتدي الدفاع العربي سيئ الصيت. والذي يعتبره الكثيرون من الجهلاء من افضل المنتديات العربيه 🤣
صدقت اخى العزيز...

و الله انى لافتخر بمنتدانا هذا و بحسن خلق أعضاءه
 
التوقيع الأذربيجاني على KAAN

المدير العام لشركة TAI تيميل كوتيل:

لقد أنشأت أذربيجان بالفعل صناعتها الدفاعية وأعتقد أنها ستصبح أقوى في المستقبل. هناك أشخاص موهوبون في الإنتاج.

يتم أيضًا إنتاج جزء من طائراتنا من الجيل الخامس KAAN في أذربيجان. إذن لدى KAAN عمل من أذربيجان.

نحن في شركة TAI، لدينا علاقات وثيقة للغاية مع أذربيجان. كما تم التوقيع على اتفاقيات مشتركة بيننا. وسوف نواصل عملنا بعلاقات وثيقة للغاية.
نريد حقًا أن يعمل الشباب الأذربيجاني معنا.
 
بعض الصور تظهر الطائرة وهي ضخمة وأكبر حجما من نظيراتها في الدول الأخرى.
هل سيسبب ذلك مشاكل حين تدخل الخدمة ويكون حجمها عائقا في السيطرة الجوّية؟ أم أنهم سيقللون حجمها في قادم السنين ؟
 
اشترت شركة TAI طائرة رجال أعمال مستعملة من طراز Bombardier 6000 مع تسجيل ذيل N10HD من شركة أمريكية لاستخدامها "كمنصة اختبار" في برنامج KAAN MMU/TF-X.

تُستخدم طائرات الاختبار لاختبار كيفية عمل بعض الأجزاء التي لم يتم إدخالها بعد في الإنتاج الضخم في الظروف الجوية.


 
بعض الصور تظهر الطائرة وهي ضخمة وأكبر حجما من نظيراتها في الدول الأخرى.
هل سيسبب ذلك مشاكل حين تدخل الخدمة ويكون حجمها عائقا في السيطرة الجوّية؟ أم أنهم سيقللون حجمها في قادم السنين ؟

حسب ما اعلنوه ان لم تخني الذاكره انهم سيصنعون نموذجين اخرين غير الذي طار بتعديلات مختلفه قبل الوصول للنموذج النهائي الذي سيتم انتاجه بأعداد كبيره.
 
إستمتعت بالعودة إلى أوّل الموضوع وضحكت كثيرا من المشككين وهروبهم من أوّل ما ظهر نموذج الطائرة.
أتمنّى أن نكون كلّنا متفائلين بالمستقبل ولا نحطّم معنويات الناس الشغالة والضحك على مجهوداتهم.
'' فمن سار على الدرب وصل ''
 
إستمتعت بالعودة إلى أوّل الموضوع وضحكت كثيرا من المشككين وهروبهم من أوّل ما ظهر نموذج الطائرة.
أتمنّى أن نكون كلّنا متفائلين بالمستقبل ولا نحطّم معنويات الناس الشغالة والضحك على مجهوداتهم.
'' فمن سار على الدرب وصل '

التوقيع الأذربيجاني على KAAN

المدير العام لشركة TAI تيميل كوتيل:

لقد أنشأت أذربيجان بالفعل صناعتها الدفاعية وأعتقد أنها ستصبح أقوى في المستقبل. هناك أشخاص موهوبون في الإنتاج.

يتم أيضًا إنتاج جزء من طائراتنا من الجيل الخامس KAAN في أذربيجان. إذن لدى KAAN عمل من أذربيجان.

نحن في شركة TAI، لدينا علاقات وثيقة للغاية مع أذربيجان. كما تم التوقيع على اتفاقيات مشتركة بيننا. وسوف نواصل عملنا بعلاقات وثيقة للغاية.
نريد حقًا أن يعمل الشباب الأذربيجاني معنا.
ما هي الاجزاء التي تنتج في اذربيجان ...
وما التكنولوجيا التي تمتلكها اذربيجان التي ممكن ان تفيد تركيا
 
التعديل الأخير:
عودة
أعلى