Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature currently requires accessing the site using the built-in Safari browser.
تركيا تجري محادثات مع كوريا الجنوبية لإنقاذ برنامج دبابات ألتاي
يتفاوض مسؤولو المشتريات والعسكريون الأتراك، بالإضافة إلى فرق من شركة تصنيع خاصة مع شركة كورية جنوبية لاستعادة برنامج مليء بالتأخيرات لإنتاج أول دبابة قتال رئيسية محلية من الجيل الجديد. قال مسؤول مشتريات لـ Defense News: واجه هذا البرنامج تأخيرات كبيرة بسبب فشل الوصول إلى المكونات المهمة مثل المحرك وناقل الحركة والدروع، وقال "لست في وضع يسمح لي بتحديد تاريخ لبدء الإنتاج التسلسلي، كل ما أعرفه هو أننا نحاول جاهدين المضي قدمًا ".
في عام 2019 أدرج مكتب الرئيس التركي رجب طيب أردوغان دبابة ألتاي كجزء من مخزون الجيش لعام 2020 في وثيقة حكومية، ويبدو أن التنبؤ كان متفائلاً للغاية، برنامج الاستثمار 2021 للمكتب الرئاسي الذي صدر في وقت سابق من هذا الشهر لم يذكر حتى دبابة Altay، ناهيك عن دخول الدبابة الخدمة.
وفقًا لمصدر مطلع في برنامج Altay، إن شركة BMC أجرت محادثات مع شركة Hyundai Rotem لحل المشكلات المتعلقة بالتكنولوجيا الأجنبية المفقودة في الدبابة، والتي غالبًا ما يصورها المسؤولون الأتراك على أنها دبابة تركية محلية بالكامل. وقال: نأمل أن تؤدي محادثاتنا في النهاية إلى حل المشكلات المتعلقة بحزمة الطاقة [المحرك وناقل الحركة] والتي سنستخدمها في دورة الإنتاج التسلسلي، وربما نتحدث عن شهرين آخرين من المحادثات قبل أن نعرف إلى أي طريق نتجه.
وأضاف أن شركة BMC تجري محادثات غير مباشرة من خلال Hyundai Rotem مع اثنين من اهم صانعي التكنولوجيا الدفاعية الكورية الجنوبية: صانع المحرك Doosan و S&T Dynamics الذي ينتج ناقل حركة أوتوماتيكي. وقال من الناحية المثالية ستعمل حزمة طاقة Doosan-S & T على تشغيل دبابة Altay إذا تمكنا من تسوية الخلافات ومشكلات الترخيص". لقد واجهت كوريا الجنوبية مشاكل مماثلة مع برنامج الإنتاج التسلسلي لدبابة K2 Black Panther بسبب مشاكل تتعلق بالمحرك وناقل الحركة.
كانت تركيا تأمل في تشغيل دبابة Altay بمحرك MTU الألماني وناقل الحركة من RENK، لكن المحادثات مع الشركات المصنعة الألمانية على مدار العامين الماضيين فشلت بسبب حظر الأسلحة الفيدرالي على تركيا، وتعد ألمانيا هي واحدة من عدة من حكومات أوروبية التي لديها صادرات محدودة إلى تركيا بسبب مشاركتها في الحرب الأهلية السورية.
هناك مشكلة مماثلة تتعلق بالدروع في الدبابة، كانت تركيا تأمل في استمرار توفير حل للدروع الفرنسية بعد دفعة أولية من 40 وحدة، لكن التوترات السياسية الأخيرة بين البلدين بشأن التنقيب عن النفط والغاز قبالة قبرص قد عرضت هذا للخطر. وقال المصدر المطلع على برنامج ألتاي إن الدروع سيتم الآن إنتاجه محليًا في إطار شراكة بين القطاعين العام والخاص. ومع ذلك أضاف أحد مسؤولي شركة bmc إن هناك إصرار سياسي على إدخال دبابة ألتاي في مخزون الجيش عاجلاً أم آجلاً.
تركيا تجري محادثات مع كوريا الجنوبية لإنقاذ برنامج دبابات ألتاي
يتفاوض مسؤولو المشتريات والعسكريون الأتراك، بالإضافة إلى فرق من شركة تصنيع خاصة مع شركة كورية جنوبية لاستعادة برنامج مليء بالتأخيرات لإنتاج أول دبابة قتال رئيسية محلية من الجيل الجديد. قال مسؤول مشتريات لـ Defense News: واجه هذا البرنامج تأخيرات كبيرة بسبب فشل الوصول إلى المكونات المهمة مثل المحرك وناقل الحركة والدروع، وقال "لست في وضع يسمح لي بتحديد تاريخ لبدء الإنتاج التسلسلي، كل ما أعرفه هو أننا نحاول جاهدين المضي قدمًا ".
في عام 2019 أدرج مكتب الرئيس التركي رجب طيب أردوغان دبابة ألتاي كجزء من مخزون الجيش لعام 2020 في وثيقة حكومية، ويبدو أن التنبؤ كان متفائلاً للغاية، برنامج الاستثمار 2021 للمكتب الرئاسي الذي صدر في وقت سابق من هذا الشهر لم يذكر حتى دبابة Altay، ناهيك عن دخول الدبابة الخدمة.
وفقًا لمصدر مطلع في برنامج Altay، إن شركة BMC أجرت محادثات مع شركة Hyundai Rotem لحل المشكلات المتعلقة بالتكنولوجيا الأجنبية المفقودة في الدبابة، والتي غالبًا ما يصورها المسؤولون الأتراك على أنها دبابة تركية محلية بالكامل. وقال: نأمل أن تؤدي محادثاتنا في النهاية إلى حل المشكلات المتعلقة بحزمة الطاقة [المحرك وناقل الحركة] والتي سنستخدمها في دورة الإنتاج التسلسلي، وربما نتحدث عن شهرين آخرين من المحادثات قبل أن نعرف إلى أي طريق نتجه.
وأضاف أن شركة BMC تجري محادثات غير مباشرة من خلال Hyundai Rotem مع اثنين من اهم صانعي التكنولوجيا الدفاعية الكورية الجنوبية: صانع المحرك Doosan و S&T Dynamics الذي ينتج ناقل حركة أوتوماتيكي. وقال من الناحية المثالية ستعمل حزمة طاقة Doosan-S & T على تشغيل دبابة Altay إذا تمكنا من تسوية الخلافات ومشكلات الترخيص". لقد واجهت كوريا الجنوبية مشاكل مماثلة مع برنامج الإنتاج التسلسلي لدبابة K2 Black Panther بسبب مشاكل تتعلق بالمحرك وناقل الحركة.
كانت تركيا تأمل في تشغيل دبابة Altay بمحرك MTU الألماني وناقل الحركة من RENK، لكن المحادثات مع الشركات المصنعة الألمانية على مدار العامين الماضيين فشلت بسبب حظر الأسلحة الفيدرالي على تركيا، وتعد ألمانيا هي واحدة من عدة من حكومات أوروبية التي لديها صادرات محدودة إلى تركيا بسبب مشاركتها في الحرب الأهلية السورية.
هناك مشكلة مماثلة تتعلق بالدروع في الدبابة، كانت تركيا تأمل في استمرار توفير حل للدروع الفرنسية بعد دفعة أولية من 40 وحدة، لكن التوترات السياسية الأخيرة بين البلدين بشأن التنقيب عن النفط والغاز قبالة قبرص قد عرضت هذا للخطر. وقال المصدر المطلع على برنامج ألتاي إن الدروع سيتم الآن إنتاجه محليًا في إطار شراكة بين القطاعين العام والخاص. ومع ذلك أضاف أحد مسؤولي شركة bmc إن هناك إصرار سياسي على إدخال دبابة ألتاي في مخزون الجيش عاجلاً أم آجلاً.
بعد اذنك اخي الفاضل زياد ممكن مصدر الخبربالمناسبة ..الدروع اصبحت تنتج محليا ? بعد شراء تركيا لواحده من اكثر الشركات خبرة فالمجال من فنلندا ونقلها التكنولوجيا ..وبالتالي اصبحت من عدد قليل من الدول تستطيع انتاج الدروع ...ملاحظة : الدول العربية التي تدعي انها تنتج مدرعات تستورد الدروع ? ونسبةةالمحلية عندهم ١٠٪ تقريبا
ابحث علي الانترنت صديقي عن استحواذ شركة oyak التركية علي شركة miilux واصبحت miilux oy عن طريق شراء 70% من الاسهم ...كان العام الماضي وتم انشاء مصنع بولاية مانيسا وبدء بالفعل الانتاج ...كان هناك معارضه شديدة وكانت مفاجأة اصلا انتقدتها معظم الصحف الغربية وحاولت وقفها..يمكن لان الشركة كانت تمر بضائقة مالية وعلاقتها جيده مع شركة oyak العملاقة ...ايضا حاولت اوياك الاستحواذ علي بريتش ستيل لكن تم رفض الاستحواذ لاسباب سياسية ...هل يمكن للدول العربية لا علم ..هي بتكون فرص وضربات حظ ..لان تركيا ماكانت تحلم توصل لهكذا تكنولوجيابعد اذنك اخي الفاضل زياد ممكن مصدر الخبر
ولدي سؤال
هل من الساهل شراء شركة أوربية أو أمريكية ونقل التكنولوجيا الخاصة بها لاي دولة
وإلا فلماذا لا تفعل دولنا العربية الغنية هذا الامر
ابحث علي الانترنت صديقي عن استحواذ شركة oyak التركية علي شركة miilux واصبحت miilux oy عن طريق شراء 70% من الاسهم ...كان العام الماضي وتم انشاء مصنع بولاية مانيسا وبدء بالفعل الانتاج ...كان هناك معارضه شديدة وكانت مفاجأة اصلا انتقدتها معظم الصحف الغربية وحاولت وقفها..يمكن لان الشركة كانت تمر بضائقة مالية وعلاقتها جيده مع شركة oyak العملاقة ...ايضا حاولت اوياك الاستحواذ علي بريتش ستيل لكن تم رفض الاستحواذ لاسباب سياسية ...هل يمكن للدول العربية لا علم ..هي بتكون فرص وضربات حظ ..لان تركيا ماكانت تحلم توصل لهكذا تكنولوجيا
ما علاقة الشركة بالدروع؟
كل منتجاتها حديد نعم، ولكنها للجرافات والشاحنات الضخمة جدا.
________________________
هل هذه السبيكة الضخمة على اليسار درع؟
أو هذه هل هي دروع؟!
لا يبدو صراحة
______________________
صديقي اسمها شركات الحديد الخاص special steel ويشمل طيف واسع من المجالات احدها الدروع وايضا ما عرضته فالاعلي ..وحديد السفن كذلك وفروع اخري كثيرة ...مجال ضخم قائم علي معالجه الحديد بمواد لاكسابه خواص جديدهعفوا تصنع دروع فعلا ?
https://www.miilux.fi/en/miilux-protection600/
بالمناسبة ايضا هذه المنتجات ستفتح باب ضخم للشركات التركية في مجال صناعة الجرافات والاليات الثقيلة ..فشركة ميلوكس لها اسم وجوده معروفه عالميا ..بخلاف تكنولوجيا قطع الحديد وتشكيله بالطرق الحديثةعفوا تصنع دروع فعلا ?
https://www.miilux.fi/en/miilux-protection600/
ابحث علي الانترنت صديقي عن استحواذ شركة oyak التركية علي شركة miilux واصبحت miilux oy عن طريق شراء 70% من الاسهم ...كان العام الماضي وتم انشاء مصنع بولاية مانيسا وبدء بالفعل الانتاج ...كان هناك معارضه شديدة وكانت مفاجأة اصلا انتقدتها معظم الصحف الغربية وحاولت وقفها..يمكن لان الشركة كانت تمر بضائقة مالية وعلاقتها جيده مع شركة oyak العملاقة ...ايضا حاولت اوياك الاستحواذ علي بريتش ستيل لكن تم رفض الاستحواذ لاسباب سياسية ...هل يمكن للدول العربية لا علم ..هي بتكون فرص وضربات حظ ..لان تركيا ماكانت تحلم توصل لهكذا تكنولوجيا
نعم ..اوروبا قائمة علي التكامللكن فلندا لا تصنع دبابات وبالتالى لا تصنع الدروع المركبة والتفاعلية
ربما تصنع فقط ألواح الصلب المدرع ؟؟؟!!!!!
حل لاي شئ ؟ ما ينقص تركيا المحرك والناقل ..وكلاهما لا تنتجهم روسيا او اومرانيااذا وصل الامر لطريق مسدود فيجب على تركيا اللجوء لروسيا واوكرانيا كحل مؤقت !!!!!
حل لاي شئ ؟ ما ينقص تركيا المحرك والناقل ..وكلاهما لا تنتجهم روسيا او اومرانيا