EnhMSM0XMAgyN2d.jpg

EnhMRsUXUAYzGE6.jpg
 
أفضل محرك دبابات روسي موجود في الخدمة هو V-92S2F (أحيانا تدعى V-93) وهو بقوة خرج 1130 حصان. الزيادة الحصانية أمكن الحصول عليها من قبل نظام حقن وقود معدل modified injection، الذي سمح بسرعة محرك أعلى. هذه النسخة التي ظهرت العام 2011، مجهزة لدفع نسخة الدبابة التصديرية T-90MS التي تزن نحو 48 طن، وتسمح لها لبلوغ سرعة قصوى على الطرق الممهدة حتى 60 كلم/س، مع معدل قوة للوزن يبلغ 23.5 حصان للطن الواحد والذي يقابل أفضل المعايير العالمية.. لكن قوة الخرج المتاحة مع هذا المحرك وقياسا بوزن الدبابة التركية يبدو متواضع ولا يفي بإحتياجات الألتاي !!!
ماذا عن الدبابه T-90m هل تستخدم نفس المحرك
واوكرانيا الا تصنع محركات 1200 حصان
 
ماذا عن الدبابه T90m هل تستخدم نفس المحرك
واوكرانيا الا تصنع محركات 1200 حصان
تصنع محركات ١٢٠٠ حصان و١٥٠٠ كمان لكن الtorque بتاعها ٣٠٠٠ وتركيا عايزه ٥٠٠٠ ~
 
حتي الان لا افهم سبب مشكله المحرك التركي مع المانيا
هل منعت المانيا تصنيع المحرك برخصه في تركيا مثل كوريا
ام منعت نقل التقنيه الكليه للمحرك لتركيا
 
حتي الان لا افهم سبب مشكله المحرك التركي مع المانيا
هل منعت المانيا تصنيع المحرك برخصه في تركيا مثل كوريا
ام منعت نقل التقنيه الكليه للمحرك لتركيا
بسبب عملية درع الفرات في شمال سوريا منعت بيع المحرك اصلا ..ليس المحرك فقط ..هناك حظر علي كل صفقات الاسلحة لتركيا من ٢٠١٧
 
تركيا لم تطلب نقل تكنولوجيا وهذا طلب غير منطقي ..لانه منتج عليه طلب فالسوق و بدائله معدوده فليس هناك ما يبرر ان تنقل التكنولوجيا ...ممكن انتاج برخصة
 
شكل الدبابة جديد ...هل عملوا إضافة دروع جديدة ؟.........لو قارنتها بالصور التانية تشوف فيه فرق في الدروع الجانبية وحتى مقدمة الدبابة
 

لو تضع بعض التفاصيل عن الصور أخي

Detaylar istiyoruz Fotoğraflar hakkında

Photos taken from Sakarya Governor's visit to BMC Arifiye facilities
The changes on the ALTAY tank draw attention in the first photo
In the second photo, BMC Power is written on the power pack, it may be a 1000 hp engine developed by BMC Power
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
" الصورة إلتقطت في مرافق شركة BMC في ولاية " صقاريا " خلال زيارة المحافظ


في الصورة الاولى يلاحظ التغييرات على الدبابة
في الصورة الثانية يوجد دمغة BMC Power على محموعة توليد الطاقة

المحرك قد يكون بقوة 1000 حصان تم تطويره بواسطة BMC Power "
 
التعديل الأخير بواسطة المشرف:
Photos taken from Sakarya Governor's visit to BMC Arifiye facilities
The changes on the ALTAY tank draw attention in the first photo
In the second photo, BMC Power is written on the power pack, it may be a 1000 hp engine developed by BMC Pow
Is the source of the engine Ukraine
 
Is the source of the engine Ukraine
No, 1000 and 1500 hp engines, transmissions and cooling packages are currently being developed by BMC Power from scratch. But it will take time to design, test and qualify them.


ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

" لا ، محركات 1000 و 1500 حصان ، و جهاز ناقل الحركة و المبرد يتم تطويرها محلياً بواسطة
BMC Power
من الصفر ولكن تصميمها واختبارها وتأهيلها سيستغرق وقتاً ""
 
التعديل الأخير بواسطة المشرف:
No, 1000 and 1500 hp engines, transmissions and cooling packages are currently being developed by BMC Power from scratch. But it will take time to design, test and qualify them.
It's gonna be hard because the engine is a complicated operation. And the company has no prior motor skills.
 
It's gonna be hard because the engine is a complicated operation. And the company has no prior motor skills.
According to the rumors, BMC Power has created an experienced and very good engineer team. Although it is difficult, there is a general belief that they will handle this job, but due to the nature of the project, time is required.
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
يقال أن BMC Power أنشأت فريق مهندسين متمرسين و يتمتعون بالخبرة بشكل جيد جدًا
على الرغم من صعوبة ذلك هناك اعتقاد عام بأنهم سينجحون بالمهمة الموكلة إليهم ولكن نظرًا لطبيعة المشروع الصعب فهو يحتاج للوقت
 
التعديل الأخير بواسطة المشرف:
ماذا عن الدبابه T-90m هل تستخدم نفس المحرك
واوكرانيا الا تصنع محركات 1200 حصان

يوجد حول العالم شركات كثيرة متخصصة بإنتاج محركات الديزل ذات الخرج المرتفع والمخصصة للإستخدامات العسكرية، لكن عمليا القليل منها ناجح بشكل مثالي !!! في الولايات المتحدة الأمريكية على سبيل المثال تبرز شركة تيليدين كونتيننتال موترز Teledyne Continental Motors، وفي ألمانيا يبرز اسم اتحاد شركات MTU (اختصار Motoren-und Turbinen-Union)، وفي فرنسا هناك ثلاثة منتجين رئيسين لمحركات الديزل الخاصة بالدبابات والعربات المدرعة الأخرى، أبرزها SACM، أما في بريطانيا فيبرز اسم شركة Perkins Engines !! هذا على مستوى الغرب. طبعا هناك دول أخرى منتجة لهذا النوع من الحركات مثل روسيا وأوكرانيا وربما غيرهم.

منظومة التسيير التي تشمل المحرك وناقل الحركة وغيرها من الأجزاء، هي من أعقد مكونات عربة القتال وأشك شخصيا أن الأتراك سيتجاوزن هذه العثرة بإمكانياتهم المحلية، بل هم سيحتاجون بالتأكيد لخدمات وخبرات الآخرين لإنتاج محرك بمواصفات عالية.. حتى الكوريين هناك شكوك حول قدراتهم لتقديمهم محرك تنافسي يولد قدرة حصانية بحدود 1500 حصان.
 
يوجد حول العالم شركات كثيرة متخصصة بإنتاج محركات الديزل ذات الخرج المرتفع والمخصصة للإستخدامات العسكرية، لكن عمليا القليل منها ناجح بشكل مثالي !!! في الولايات المتحدة الأمريكية على سبيل المثال تبرز شركة تيليدين كونتيننتال موترز Teledyne Continental Motors، وفي ألمانيا يبرز اسم اتحاد شركات MTU (اختصار Motoren-und Turbinen-Union)، وفي فرنسا هناك ثلاثة منتجين رئيسين لمحركات الديزل الخاصة بالدبابات والعربات المدرعة الأخرى، أبرزها SACM، أما في بريطانيا فيبرز اسم شركة Perkins Engines !! هذا على مستوى الغرب. طبعا هناك دول أخرى منتجة لهذا النوع من الحركات مثل روسيا وأوكرانيا وربما غيرهم.

منظومة التسيير التي تشمل المحرك وناقل الحركة وغيرها من الأجزاء، هي من أعقد مكونات عربة القتال وأشك شخصيا أن الأتراك سيتجاوزن هذه العثرة بإمكانياتهم المحلية، بل هم سيحتاجون بالتأكيد لخدمات وخبرات الآخرين لإنتاج محرك بمواصفات عالية.. حتى الكوريين هناك شكوك حول قدراتهم لتقديمهم محرك تنافسي يولد قدرة حصانية بحدود 1500 حصان.
المحرك الكوري نجح بالفعل وتم استعماله في ١٠٠ قطعة حتي الان ? والاتراك بدأوا استعمال مجموعات الطاقة المحلية في العربات المدرعة تبعهم بالفعل
 
عودة
أعلى