تتميز دبابة MGCS بتعدد الاستخدامات مع قوة نيران مدفع مبتكرة عيار 140 ملم

[عبدالله أسحاق]

في 26 أبريل، تم التوقيع على مذكرة تفاهم محورية بين فرنسا وألمانيا. بدأت الاتفاقية المرحلة التالية من تطوير دبابة MGCS الفرنسية الألمانية [نظام القتال الأرضي الرئيسي]. يكشف هذا المشروع عن تفاصيل مهمة حول أسلحة الدبابة، وفي المقام الأول إمكانية تضمين مدفع 130 ملم أو 140 ملم.

يوفر المدفع عيار 130 ملم [L-51] الذي طورته ألمانيا تناقضًا صارخًا مع عرض فرنسا عيار 140 ملم [ASCALON]. وبالنظر إلى الاحتياجات المتنوعة للمستخدمين، فمن المرجح أن يتم تصميم برج الدبابة القادمة لاستيعاب أي من المدفعين. نلاحظ أنه من المتوقع أن تحل MGCS محل Leopard-2 وLeclerc بدءًا من عام 2035.

يعتمد المبدأ الأساسي لـ ASCALON على الابتكار والانفتاح على المدخلات الجديدة، بما في ذلك ظهور التقنيات الناشئة. يعمل العيار 140 ملم على تحسين النطاق بشكل كبير، مما يسمح بالاستهداف خارج نطاق الاتصال البصري [BLOS/NLOS: Beyond Line of Sight/Out of Line of Sight]، مع تصعيد قوة تأثيره أيضًا.

إيطاليا تسعى إلى الحصول على MBT،-Franco-German-MGCS-with-130mm-cannon-is-an-option-2رصيد الصورة: InfoDefensa

سلاح متطور تكنولوجياً

يشير نطاق الهجوم الأكبر بالفعل إلى تحسن الأمان لناقلتنا الافتراضية، مما يمكنها من تحييد المعارضة من مسافة آمنة. سيتم وضع ذخيرة ASCALON، التي يبلغ طولها الأقصى 130 سم، في نظام تحميل تلقائي – وهي تقنية تستخدمها حاليًا شركة Leclerc.

يبلغ الحساب التقريبي للطاقة المولدة من البندقية حوالي 10 ميغا جول، مع القدرة على التعامل مع ذخيرة طاقة حركية تبلغ 13 ميغا جول. ومن المثير للاهتمام أن الضغط الداخلي الذي تمارسه هذه المدفعية يساوي ضغط المدافع عيار 120 ملم.
تسعى إيطاليا للحصول على دبابة قتال رئيسية، و MGCS الفرنسية الألمانية بمدفع 130 ملم كخيار، مصدر الصورة: Jane’s

إن المبدعين في Nexter واثقون من أن هذا المستوى من الأداء يرفع ASCALON إلى خيار متقدم تقنيًا، وجاهز لمواجهة التحديات لسنوات عديدة في المستقبل. بشكل مميز، يقلل ASCALON من الارتداد بشكل كبير، ويرجع ذلك أساسًا إلى الاستخدام المبتكر للجام، ومجال الضغط الذي يتم التحكم فيه خارجيًا، ومعدل الدفع المضبوط جيدًا أثناء عمليات التفريغ. وبالتالي، لا داعي للقلق على القوات الموجودة بالقرب من الدبابة بشأن الضرر أو القلق الناجم عن إطلاق عسكالون - وهو عامل حاسم في سيناريوهات حرب المدن.

إم جي سي إس

يرمز نظام القتال الأرضي الرئيسي الفرنسي الألماني [MGCS] إلى مشروع تعاوني بين فرنسا وألمانيا لتصميم وتصنيع جيل جديد من دبابات القتال المتفوقة. يمثل هذا المشروع جزءًا من مبادرتهم الأوسع لتوحيد قطاعاتهم الدفاعية وتعزيز تحالف عسكري أقوى. من المتوقع أن تحل MGCS محل الدبابات القتالية الرئيسية الألمانية Leopard 2 والفرنسية Leclerc بحلول منتصف ثلاثينيات القرن الحالي.

نظرًا لمرحلة التطوير المستمرة للمشروع، لم يتم الكشف عن الأبعاد الدقيقة لـ MGCS للجمهور بعد. ومع ذلك، من المتوقع أن تتماشى بشكل وثيق مع دبابات القتال الرئيسية الحالية، والتي يبلغ طولها عادةً حوالي 10 أمتار، وعرضها 3.5 متر، وارتفاعها المقدر بـ 2.5 متر.

نظرًا لعدم الكشف عن التفاصيل الفنية الدقيقة لنظام MGCS، فإنها تظل غير معروفة إلى حد كبير. ومع ذلك، تشير التوقعات إلى أن الدبابة سيتم تزويدها بحماية متقدمة للدروع، وربما تتضمن مزيجًا من المواد المركبة والدروع التفاعلية. بالإضافة إلى ذلك، من المحتمل أن تكون مجهزة بنظام متطور للتحكم في الحرائق لتعزيز دقتها وقدراتها على تحديد الأهداف.

سيتم إنتاج الدبابات الألمانية Leopard 2A7 في المجر - روسيا، مصدر الصورة: Dzen.ru

ومن المتوقع أن يتم تشغيل MGCS بمحرك عالي الأداء، وربما محرك ديزل مزود بشاحن توربيني، مما يوفر سرعة قصوى تبلغ حوالي 70 كم / ساعة وسرعة عبر البلاد تبلغ 45 كم / ساعة. ومن المرجح أن يتم تصميم نظام الدفع ليتمتع بقدرة عالية على الحركة وخفة الحركة، مما يمكّن الدبابة من العمل بفعالية في مختلف التضاريس.

لم يتم تأكيد النطاق التشغيلي لـ MGCS بعد. ومع ذلك، فمن المرجح أن تكون مماثلة للدبابات القتالية الرئيسية الحالية، والتي يتراوح مداها التشغيلي عادةً بين 350 و500 كيلومتر. ويمكن تمديد هذا النطاق بخزانات وقود إضافية أو بالتزود بالوقود.

كلا الجيشين

Leopard 2A7HU دبابات متفوقة تقنيًا في الجيش الألماني مصدر الصورة: قوات الدفاع المجرية

في الجيش الألماني، دبابة القتال الرئيسية الموجودة في الخدمة حاليًا هي Leopard 2. هذه الدبابة، التي تنتجها شركة Krauss-Maffei، دخلت الخدمة لأول مرة في عام 1979 ويتم ترقيتها بشكل مستمر منذ ذلك الحين. وتعتبر النسخة الأحدث من الدبابة Leopard 2A7 من أكثر الدبابات تطوراً على مستوى العالم، مع تحسينات في الدروع والقوة النارية والإلكترونيات.

ويستخدم الجيش الألماني أيضًا مركبة بوما، وهي مركبة قتال مشاة يمكن تصنيفها على أنها دبابة خفيفة. تشتهر سيارة بوما، التي دخلت الخدمة في عام 2010، بتصميمها المعياري. هذه الخاصية تسمح لها بالتكيف مع مختلف المهام، وهي مشهورة بأنظمة الحماية المتقدمة الخاصة بها.

بالانتقال إلى فرنسا، فإن دبابة القتال الرئيسية في الخدمة في الجيش الفرنسي هي لوكلير. دخلت Leclerc، التي طورتها شركة Nexter Systems، الخدمة لأول مرة في عام 1992. وتشتهر بمستوى عالٍ من الأتمتة والتكامل، مما يقلل حجم الطاقم إلى ثلاثة، وبمدفعها الأملس القوي عيار 120 ملم.

طلب ماكرون تعليمات بنقل دبابات لوكلير إلى أوكرانيا، مصدر الصورة: National Interest

وتستخدم فرنسا أيضًا AMX-10 RC، وهي مركبة استطلاع خفيفة يمكن اعتبارها دبابة خفيفة. وتم تجهيز AMX-10 RC، التي دخلت الخدمة عام 1981، بمدفع عيار 105 ملم، وهي معروفة بسرعتها وقدرتها على الحركة.