الدبابة “ألطاي Altay”
- بادئ الموضوع فـادي الـشـام
- تاريخ البدء
- إنضم
- 14/5/19
- المشاركات
- 5,688
- التفاعلات
- 30,130
تركيا تجري محادثات مع كوريا الجنوبية لإنقاذ برنامج دبابة ألتاي
يتفاوض مسؤولو المشتريات والعسكريون الأتراك، بالإضافة إلى فرق من شركة تصنيع خاصة مع شركة كورية جنوبية لاستعادة برنامج مليء بالتأخيرات لإنتاج أول دبابة قتال رئيسية محلية من الجيل الجديد. قال مسؤول مشتريات لـ Defense News: واجه هذا البرنامج تأخيرات كبيرة بسبب فشل الوصول إلى المكونات المهمة مثل المحرك وناقل الحركة والدروع، وقال "لست في وضع يسمح لي بتحديد تاريخ لبدء الإنتاج التسلسلي، كل ما أعرفه هو أننا نحاول جاهدين المضي قدمًا ".
في عام 2019 أدرج مكتب الرئيس التركي رجب طيب أردوغان دبابة ألتاي كجزء من مخزون الجيش لعام 2020 في وثيقة حكومية، ويبدو أن التنبؤ كان متفائلاً للغاية، كما أن برنامج الاستثمار لعام 2021 للمكتب الرئاسي الذي صدر في وقت سابق من هذا الشهر لم يذكر حتى دبابة ألتاي، ناهيك عن دخول الدبابة الخدمة.
وفقًا لمصدر مطلع في برنامج الدبابة، قال إن إن شركة BMC أجرت محادثات مع شركة Hyundai Rotem لحل المشكلات المتعلقة بالتكنولوجيا الأجنبية المفقودة في الدبابة -والتي غالبًا ما يصورها المسؤولون الأتراك على أنها دبابة تركية محلية بالكامل- وقال: نأمل أن تؤدي محادثاتنا في النهاية إلى حل المشكلات المتعلقة بحزمة الطاقة [المحرك وناقل الحركة] والتي سنستخدمها في دورة الإنتاج التسلسلي، وربما نتحدث عن شهرين آخرين من المحادثات قبل أن نعرف إلى أي طريق نتجه.
وأضاف المسؤول إن شركة BMC تجري محادثات غير مباشرة من خلال Hyundai Rotem مع اثنين من أهم صانعي التكنولوجيا الدفاعية الكورية الجنوبية، وهي Doosan التي تصنع المحرك و S&T Dynamics التي تنتج ناقل الحركة الأوتوماتيكي. وقال من الناحية المثالية ستعمل حزمة طاقة Doosan-S & T على تشغيل دبابة ألتاي إذا تمكنا من تسوية الخلافات ومشكلات الترخيص. لقد واجهت كوريا الجنوبية مشاكل مماثلة مع برنامج دبابة K2 Black Panther بسبب مشاكل تتعلق بالمحرك وناقل الحركة.
كانت تركيا تأمل في تشغيل دبابة ألتاي بمحرك MTU الألماني وناقل الحركة من شركة RENK، لكن المحادثات مع الشركات المصنعة الألمانية على مدار العامين الماضيين فشلت بسبب حظر الأسلحة الفيدرالي على تركيا، وتعد ألمانيا هي واحدة من عدة حكومات أوروبية التي لديها صادرات محدودة إلى تركيا بسبب مشاركتها في الحرب الأهلية السورية.
هناك مشكلة مماثلة تتعلق بالدروع في الدبابة، إذ كانت تركيا تأمل في استمرار توفير حل للدروع الفرنسية بعد دفعة أولية من 40 وحدة، لكن التوترات السياسية الأخيرة بين البلدين بشأن التنقيب عن النفط والغاز قبالة قبرص قد عرضت هذا الأمر للخطر. وقال المصدر إن الدروع سيتم الآن إنتاجها محليًا في إطار شراكة بين القطاعين العام والخاص، ومع ذلك أضاف أحد مسؤولي شركة bmc إن هناك إصرار سياسي على إدخال دبابة ألتاي في مخزون الجيش عاجلاً أم آجلاً.
defensenews
ياريت تنجح الصفقة ..ظالله المستعان
بالمناسبة ..الدروع اصبحت تنتج محليا ? بعد شراء تركيا لواحده من اكثر الشركات خبرة فالمجال من فنلندا ونقلها التكنولوجيا ..وبالتالي اصبحت من عدد قليل من الدول تستطيع انتاج الدروع ...ملاحظة : الدول العربية التي تدعي انها تنتج مدرعات تستورد الدروع ? ونسبةةالمحلية عندهم ١٠٪ تقريبا
- إنضم
- 5/10/19
- المشاركات
- 405
- التفاعلات
- 1,247
بعد اذنك اخي الفاضل زياد ممكن مصدر الخبر
ولدي سؤال
هل من الساهل شراء شركة أوربية أو أمريكية ونقل التكنولوجيا الخاصة بها لاي دولة
وإلا فلماذا لا تفعل دولنا العربية الغنية هذا الامر
ابحث علي الانترنت صديقي عن استحواذ شركة oyak التركية علي شركة miilux واصبحت miilux oy عن طريق شراء 70% من الاسهم ...كان العام الماضي وتم انشاء مصنع بولاية مانيسا وبدء بالفعل الانتاج ...كان هناك معارضه شديدة وكانت مفاجأة اصلا انتقدتها معظم الصحف الغربية وحاولت وقفها..يمكن لان الشركة كانت تمر بضائقة مالية وعلاقتها جيده مع شركة oyak العملاقة ...ايضا حاولت اوياك الاستحواذ علي بريتش ستيل لكن تم رفض الاستحواذ لاسباب سياسية ...هل يمكن للدول العربية لا علم ..هي بتكون فرص وضربات حظ ..لان تركيا ماكانت تحلم توصل لهكذا تكنولوجيا
الموضوع ليس سهل ابدا ..اي شركة قومية او تمثل صناعة حساسة يكون علي صفقاتها رقابة ...كما منعت امريكا الصين من الاستحواذ علي motor sich الاوكراني من اعرق شركات صناعة المحركات الغازية وكانت الصين مستعده تاخدها باي سعر ..لكن حصل فيتو من الحكومة علي الصفقة
- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,252
- التفاعلات
- 181,956
الخلافات مع ألمانيا تجبر تركيا على البحث عن محرك كوري جنوبي ، ناقل للحركة لدبابة ألتاي
دبابة ألتاي
سعت تركيا إلى الحصول على المحرك وناقل الحركة من شركتين كوريتين جنوبيتين لدبابة قتالها الرئيسية Altay MBT بعد أن تعرضت خططها لاستيراد هذه الأنظمة من ألمانيا لانتكاسة بسبب الخلافات السياسية مع برلين.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن الدروع الخاصة بالدبابة التي كان من المفترض أن يتم شراؤها من شركة فرنسية سيتم رفضها أيضًا في أعقاب الاشتباك الأخير مع فرنسا بشأن استكشاف الهيدروكربونات في البحر الأبيض المتوسط و أفادت DefenceTurk يوم الخميس أن باريس قد أثرت جانب اليونان.
تسببت هاتان المسألتان في انتكاسة كبيرة لمشروع دبابة ألتاي التي تسعى من أجلها ليس فقط لتجهيز قواتها ولكن أيضًا لتصديرها إلى إندونيسيا.
قال مسؤول مشتريات لـ Defense News: "واجه هذا البرنامج تأخيرات كبيرة بسبب فشل الوصول إلى المكونات المهمة مثل المحرك وناقل الحركة والدرع". "لست في وضع يسمح لي بتحديد تاريخ لبدء الإنتاج التسلسلي. كل ما أعرفه هو أننا نحاول جاهدين المضي قدمًا ".
كان الأتراك يأملون في وقت سابق في تشغيل Altay بمحرك MTU الألماني وناقل الحركة RENK فشلت المحادثات مع المصنعين الألمان على مدار العامين الماضيين بسبب حظر الأسلحة الفيدرالي على تركيا ، المفروض لتورطها في الحرب الأهلية السورية.
ينقسم برنامج Altay إلى مرحلتين: T1 و T2 و يغطي T1 الـ 250 دبابة الأولى ، بينما يتضمن T2 الإصدار المتقدم من الدبابة و تخطط تركيا أيضًا لإنتاج 1،000 دبابة Altays في نهاية المطاف ، تليها نسخة بدون ربان .
في خطاب ألقاه في أكتوبر 2019 ، قال Ethem Sancak - أحد كبار المساهمين في BMC ، التي تصنع Altay - إن الدبابة سيتم إنتاجها في غضون 24 شهرًا وقعت الرئاسة التركية للصناعات الدفاعية (SSB) صفقة في عام 2018 مع شركة BMC لتصميم وتطوير وإنتاج النموذج الأولي واختبار وتأهيل مجموعة ALTAY Main Battle Tank Power Group التي ستنتج محرك ديزل بقوة 1500 حصان وناقل حركة متقاطع ،و الوضع الحالي لهذا المشروع غير معروف.
وأضاف المصدر أن BMC تجري محادثات مع Hyundai Rotem وشركتي دفاع كوريتين جنوبيتين أخريين: صانع المحركات Doosan و S&T Dynamics ، لحل المشكلات المتعلقة بألتاي "نأمل أن تؤدي محادثاتنا في النهاية إلى حل المشكلات المتعلقة بحزمة الطاقة - [المحرك وناقل الحركة -] التي سنستخدمها في دورة الإنتاج التسلسلي و ربما نتحدث عن شهرين آخرين من المحادثات قبل أن نعرف إلى أي طريق نتجه ".
"من الناحية المثالية ، ستعمل حزمة طاقة Doosan-S & T على تشغيل دبابة Altay إذا تمكنا من تسوية الخلافات ومشكلات الترخيص" ، كما أشار.
دبابة ألتاي
سعت تركيا إلى الحصول على المحرك وناقل الحركة من شركتين كوريتين جنوبيتين لدبابة قتالها الرئيسية Altay MBT بعد أن تعرضت خططها لاستيراد هذه الأنظمة من ألمانيا لانتكاسة بسبب الخلافات السياسية مع برلين.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن الدروع الخاصة بالدبابة التي كان من المفترض أن يتم شراؤها من شركة فرنسية سيتم رفضها أيضًا في أعقاب الاشتباك الأخير مع فرنسا بشأن استكشاف الهيدروكربونات في البحر الأبيض المتوسط و أفادت DefenceTurk يوم الخميس أن باريس قد أثرت جانب اليونان.
تسببت هاتان المسألتان في انتكاسة كبيرة لمشروع دبابة ألتاي التي تسعى من أجلها ليس فقط لتجهيز قواتها ولكن أيضًا لتصديرها إلى إندونيسيا.
قال مسؤول مشتريات لـ Defense News: "واجه هذا البرنامج تأخيرات كبيرة بسبب فشل الوصول إلى المكونات المهمة مثل المحرك وناقل الحركة والدرع". "لست في وضع يسمح لي بتحديد تاريخ لبدء الإنتاج التسلسلي. كل ما أعرفه هو أننا نحاول جاهدين المضي قدمًا ".
كان الأتراك يأملون في وقت سابق في تشغيل Altay بمحرك MTU الألماني وناقل الحركة RENK فشلت المحادثات مع المصنعين الألمان على مدار العامين الماضيين بسبب حظر الأسلحة الفيدرالي على تركيا ، المفروض لتورطها في الحرب الأهلية السورية.
ينقسم برنامج Altay إلى مرحلتين: T1 و T2 و يغطي T1 الـ 250 دبابة الأولى ، بينما يتضمن T2 الإصدار المتقدم من الدبابة و تخطط تركيا أيضًا لإنتاج 1،000 دبابة Altays في نهاية المطاف ، تليها نسخة بدون ربان .
في خطاب ألقاه في أكتوبر 2019 ، قال Ethem Sancak - أحد كبار المساهمين في BMC ، التي تصنع Altay - إن الدبابة سيتم إنتاجها في غضون 24 شهرًا وقعت الرئاسة التركية للصناعات الدفاعية (SSB) صفقة في عام 2018 مع شركة BMC لتصميم وتطوير وإنتاج النموذج الأولي واختبار وتأهيل مجموعة ALTAY Main Battle Tank Power Group التي ستنتج محرك ديزل بقوة 1500 حصان وناقل حركة متقاطع ،و الوضع الحالي لهذا المشروع غير معروف.
وأضاف المصدر أن BMC تجري محادثات مع Hyundai Rotem وشركتي دفاع كوريتين جنوبيتين أخريين: صانع المحركات Doosan و S&T Dynamics ، لحل المشكلات المتعلقة بألتاي "نأمل أن تؤدي محادثاتنا في النهاية إلى حل المشكلات المتعلقة بحزمة الطاقة - [المحرك وناقل الحركة -] التي سنستخدمها في دورة الإنتاج التسلسلي و ربما نتحدث عن شهرين آخرين من المحادثات قبل أن نعرف إلى أي طريق نتجه ".
"من الناحية المثالية ، ستعمل حزمة طاقة Doosan-S & T على تشغيل دبابة Altay إذا تمكنا من تسوية الخلافات ومشكلات الترخيص" ، كما أشار.
ما علاقة الشركة بالدروع؟
كل منتجاتها حديد نعم، ولكنها للجرافات والشاحنات الضخمة جدا.
________________________
هل هذه السبيكة الضخمة على اليسار درع؟
أو هذه هل هي دروع؟!
لا يبدو صراحة
______________________
كل منتجاتها حديد نعم، ولكنها للجرافات والشاحنات الضخمة جدا.
________________________
هل هذه السبيكة الضخمة على اليسار درع؟
أو هذه هل هي دروع؟!
لا يبدو صراحة
______________________
- إنضم
- 1/1/19
- المشاركات
- 5,182
- التفاعلات
- 20,125
لكن فلندا لا تصنع دبابات وبالتالى لا تصنع الدروع المركبة والتفاعلية
ربما تصنع فقط ألواح الصلب المدرع ؟؟؟!!!!!
نعم ..اوروبا قائمة علي التكامل
حل لاي شئ ؟ ما ينقص تركيا المحرك والناقل ..وكلاهما لا تنتجهم روسيا او اومرانيا
- إنضم
- 1/1/19
- المشاركات
- 5,182
- التفاعلات
- 20,125
محرك ديزل روسى المستخدم مع التى90 حيث يتم توفيقه مع الالتاى .
