طـائـرة الـتـدريـب الـمـتـقـدم والـهـجـوم الـخـفـيـف HURJET

هذا mock-up

شكرا على التوضيح! يمكن ملاحظة بعض الاختلافات البسيطة بين النموذج السابق والجديد، لذلك اعتقدت أن هذه الطائرة هي النموذج الأول من أصل 4 سيتم إنتاجها للاختبارات.
من المخطط إنتاج طائرتين نموذجيتين قابلتين للطيران، وطائرة واحدة ثابتة، وطائرة واحدة لاختبار الإجهاد لاستخدامها في أنشطة الاختبار

FWzbWQ1XoAECMlA.jpg






 
بسم الله الرحمن الرحيم
1442/2/14 - 2020/10/1

مشاهدة المرفق 53069

هورجيت HÜRJET هي طائرة تدريب متقدم/هجوم خفيف، مزودة بمحرك نفاث واحد، وبمقعد ترادفي، وبإلكترونيات طيران حديثة. تقوم بدور حاسم في تدريب الطيارين من خلال خصائص الأداء المتفوقة، كما أن النسخة القتالية توفر قوة مضاعفة من خلال مجموعة واسعة من قدرات المهمة والحمولة الثقيلة. لقد بدأ مشروع HÜRJET لتلبية متطلبات القوات الجوية التركية من خلال استبدال طائرات T-38 و F-5 القديمة، حيث أطلقت TAI برنامج Hurjet في عام 2018، بهدف الحصول على أول رحلة طيران في عام 2022، ودخول الخدمة في 2025.

طائرة نفاثة للتدريب المتقدم / الهجوم الخفيف
ADVANCED JET TRAINER AND LIGHT ATTACK AIRCRAFT


مشاهدة المرفق 53043
مشاهدة المرفق 53044

الميزات FEATURES:

- إمكانية تحكم عالية في زاوية الهجوم AoA

- شاشة عرض علوية (HUD)

- شاشة مثبتة على الخوذة (اختياري)

- أدوات التحكم في الطيران إلكترونيا Digital Fly-by-Wire

- واجهة HMI الحديثة

- Intra & Inter datalink

ــ Carefree handling

- التزود بالوقود الجوي

الأدوار ROLES:

ــ طائرة تدريب متقدم

ــ هجوم خفيف (دعم جوي قريب)

ــ الشرطة الجوية (المسلحة وغير المسلحة)

ــ طائرة للعروض الجوية


مشاهدة المرفق 53046
مشاهدة المرفق 53045

معلومات تقنية TECHNICAL DATA:

ــ باع الجناح: 9.8 م

ــ الطول: 13 م

ــ الارتفاع: 4.2 م

ــ مساحة الجناح: 24 م²

ــ الدفع: بقوة 19200 رطل

الأداء
PERFORMANCE :


ــ سقف الخدمة: 13716 م

ــ معدل التسلق: 35000 قدم/دقيقة

ــ المدى: 2592 كم

ــ سعة الحمولة: 2721 كجم

ــ السرعة القصوى: 1.4 ماخ

ــ
G Limits +8g / -3g



مشاهدة المرفق 53064
مشاهدة المرفق 53049

في نطاق برنامج HürJet الذي تم إطلاقه في أغسطس 2017 بتنسيق من رئاسة الصناعات الدفاعية (SSB) وتحت مسؤولية شركة TAI، تم الوصول إلى عتبة مهمة، ففي 22 يوليو 2019، تم الإعلان على حساب تويتر الرسمي لـ SSB أن مرحلة مراجعة التصميم الأولي للمشروع قد اكتملت بنجاح، كما تم الإعلان في أبريل 2019 عن اكتمال مرحلة التصميم المفاهيمي (CDP). كما سيتبع مرحلة PDR مراحل مراجعة التصميم الحرجة (CDR) ومراجعة الاستعداد للاختبار (TRR). من المقرر الانتهاء من مرحلة مراجعة الاستعداد للاختبار في عام 2021، ومن المقرر أن يتم تنفيذ أول نموذج أولي من HürJet لأداء رحلتها الأولى في عام 2022.

مشاهدة المرفق 53056
مشاهدة المرفق 53053

تسليح النسخة القتالية:

ــ قنابل ذكية من نوع LGK, KGK, HGK, TEBER, MB

ــ صاروخ مضاد للدبابات UMTAS


ــ صاروخ الجو جو BOZDPGAN و KOKDOGAN و AIM-9X

ــ لا أستبعد أيضا صاروخ SOM، بالإضافة إلى مختلف الذخائر العالمية

مشاهدة المرفق 53054
مشاهدة المرفق 53052


قالت شركة صناعة الطيران التركية TAI إنها طورت أول جهاز محاكاة قائم على الذكاء الاصطناعي، حيث سيتم استخدامه في مراحل التصميم والتطوير لطائرة Hurjet بهدف اكتشاف أخطاء التصميم في مرحلة التطوير. كما قالت الشركة إن جهاز المحاكاة Hurjet 270 مصمم لجمع التعليقات من طياري الاختبار لجعل تصميم Hurjet "أفضل وأكثر صلابة وكفاءة". وقال نائب المدير العام لشركة TAI لتصميم الطائرات، إن Hurjet 270 سيساعد المهندسين على تحسين تصميم خوارزميات التحكم في الطيران وبرامج إلكترونيات الطيران بناءً على ردود الفعل من طياري الاختبار. سيؤدي الذكاء الاصطناعي الذي يقوم بمهام إعداد الطيار للقتال الجوي مع سيناريوهات التهديد المحتملة في الجو. سيساهم جهاز المحاكاة في تصميم Hürjet، وذلك من خلال التعليقات الواردة من طياري الاختبار، كما أن الجهاز تم تطويره باستخدام العمل الذي تم البدء به سابقًا لطائرة TFX، ويستطيع الطيار رؤية محيطه عند 135 درجة إلى اليمين واليسار.

مشاهدة المرفق 53050
مشاهدة المرفق 53047
قمرة القيادة

قبل أسبوعين أعلنت Stirling Dynamics في موقعها أنها حصلت على عقد جديد من شركة صناعات الفضاء التركية (TAI) لتقديم المساعدة التقنية في مجالات الأحمال والمواد البلاستيكية الهوائية لبرنامج طائرة Hürjet. بموجب العقد الجديد ستدعم Stirling Dynamics فريق TAI الهندسي أثناء عملهم من أجل مراجعة التصاميم الحرجة، بالإضافة إلى الدعم بعدة تنسيقات تشمل التدريب والتوجيه ومراجعة الخبراء وحزم العمل خارج الموقع، وتشمل المجالات الفنية ذات الاهتمام أحمال الطيران والاندفاع، واختبار الرفرفة، والتحقق من الصحة بشكل عام.

مشاهدة المرفق 53055

الـمـحـــــرك

المدير العام لـ TUSAŞ صرح لموقع C4Defence أنه لم يتم اتخاذ قرار نهائي بشأن المحرك، ويمكن أن يكون المحرك F404-GE-102 من جنرال إلكتريك أو EJ200 من Eurojet.


مشاهدة المرفق 53057
مشاهدة المرفق 53065






tusas
en.c4defence

c4isrnet
defenceturkey
stirling-dynamics
c4defence






لا أعلم لكن أشعر أنها تشبه الأف 5 الأمريكية
 
تركيا تتقدّم بسرعة كبيرة في ميدان إنتاج الأسلحة.
كل يوم سلاح جديد أو إنتاج جديد .
سنوات من الخبرة إكتسبتها من خلال مشاركتها برامج الإنتاج الغربية
ومن خلال تعاونها حتى الآن مع شركات عالمية (جي أم، أكاير البرازيلية، ماليزيا ...)
تعلّمت الكثير ومازالت تتعلّم وهاهي الآن تجني ثمار ذلك
أتمنّى أن تحذو الدول العربية حذوها وتتعلّم منها ومن غيرها

المشكل الآن الذي أراه عن قريب هو مشكل محرّكات الطائرتين الأمريكيين F404 و F110.
أمريكا والعديد من الدول تريد أن تعرقل تقدّم تركيا التسليحي الذاتي والمعلومات تقول أن أن تركيا تجد صعوبة في شراء المحرّكات
خاصّة أن بدن طائرتيها مصنوعين حسب مقاسات محرّكات جي آم.
الإنتخابات على الأبواب وأوروبا تريد أن يفشل أردوغان لأن القادمين سيكونون خواتم في يديها
في قادم الأيام أعتقد سيقع حظر العديد من السلع العسكرية على تركيا بما في ذلك المحرّكات وستقع أعمال إرهابية وسيقع التركيز على نقد أردوغان وحكومته والضغط عليه طمعا في خسارته للإنتخابات.
 
تركيا تتقدّم بسرعة كبيرة في ميدان إنتاج الأسلحة.
كل يوم سلاح جديد أو إنتاج جديد .
سنوات من الخبرة إكتسبتها من خلال مشاركتها برامج الإنتاج الغربية
ومن خلال تعاونها حتى الآن مع شركات عالمية (جي أم، أكاير البرازيلية، ماليزيا ...)
تعلّمت الكثير ومازالت تتعلّم وهاهي الآن تجني ثمار ذلك
أتمنّى أن تحذو الدول العربية حذوها وتتعلّم منها ومن غيرها

المشكل الآن الذي أراه عن قريب هو مشكل محرّكات الطائرتين الأمريكيين F404 و F110.
أمريكا والعديد من الدول تريد أن تعرقل تقدّم تركيا التسليحي الذاتي والمعلومات تقول أن أن تركيا تجد صعوبة في شراء المحرّكات
خاصّة أن بدن طائرتيها مصنوعين حسب مقاسات محرّكات جي آم.
الإنتخابات على الأبواب وأوروبا تريد أن يفشل أردوغان لأن القادمين سيكونون خواتم في يديها
في قادم الأيام أعتقد سيقع حظر العديد من السلع العسكرية على تركيا بما في ذلك المحرّكات وستقع أعمال إرهابية وسيقع التركيز على نقد أردوغان وحكومته والضغط عليه طمعا في خسارته للإنتخابات.
أصبت و صدقت أخى الكريم
 

HÜRJET ضمت أجنحتها مع السماء!

أكملت HÜRJET رحلتها التجريبية الافتتاحية بنجاح، ووصلت لارتفاع 14000 قدم وسرعة 250 عقدة أثناء الاختبار، وبقيت في الهواء لمدة 26 دقيقة.


 
According to the information given by the chief engineer of the HURJET project:

HURJET flew with 0 errors in its first flight. When the data collected on the first flight was examined, no errors were found.

An armed variant has also been developed since the beginning of the project.


It was seen in the analyzes that HURJET could take off from TCG ANADOLU with an ammunition load of 4000-5000 lbs. For this, the landing gear will be strengthened and the hook system will be added.

وفقا للمعلومات التي قدمها كبير المهندسين في مشروع HURJET:

حلقت HURJET بدون أخطاء في رحلتها الأولى. عندما تم فحص البيانات التي تم جمعها في الرحلة الأولى، لم يتم العثور على أي أخطاء.

كما تم تطوير متغير مسلح منذ بداية المشروع.

شوهد في التحليلات أن HURJET يمكن أن أقلع من TCG ANADOLU بحمولة ذخيرة تتراوح بين 4000-5000 رطل. لهذا الغرض، سيتم تعزيز جهاز الهبوط وإضافة نظام الخطاف.
 
أسلسان تعد ردار AESA MURAD لحرجيت

Screenshot 2023-05-14 at 18-51-49 HÜRJET’e ASELSAN’dan MURAD AESA radarı!.png


ردا على الأسئلة على CNN Turk ، المدير العام لـ TUSAŞ ، البروفيسور م. دكتور. أدلى Temel Kotil بتصريحات حول HÜRJET وطائرات الهجوم الخفيف. فيما يتعلق بتكامل رادار AESA مع HURJET ، أدلى Kotil بالتصريحات التالية:

سنعلق رادار أسيلسان بها ، والذي يمكنه رؤية 100-200 كم. أنفها مصنوع وفقًا لها ، لذا ستكون مماثلة لرادار F-16. سنضع صواريخنا عليها ".
عندما سئل عن تكلفة الرحلة بالساعة لـ HÜRJET ، قال Kotil ، "في المتوسط ، يمكنك تقسيم تكلفة رحلة F-16 على 5." أعطى الجواب. كما هو معروف ، بدأت HÜRJET في تفضيلها بشكل مكثف من قبل دول الشرق الأوسط وشرق آسيا بسبب انخفاض تكاليف الشراء والتشغيل مقارنة بزملائها في الفصل ، F-16 ، مقارنة بالطائرات الحربية واسعة النطاق.



في الوقت نفسه ، ستهبط "HÜRJET ، على TCG ANADOLU. و سوف تقلع بثلاثة أطنان من القنابل. سيفعل ما هو مطلوب ويعود ". في بيانه ، أشار أيضًا إلى استمرار العمل على نسخة من HURJET لاستخدامها في TCG ANADOLU.

قامت HÜRJET بأول رحلة لها

في HURJET ، التي اجتازت بنجاح اختبار التنشيط الأول في 26 ديسمبر 2022 ، تم تشغيل المحرك بنجاح في 30 يناير 2023 والتقى بمدرج اختبارات التاكسينج اعتبارًا من 18 مارس 2023. بينما كانت التقويمات تظهر في 25 أبريل 2023 ، هذه المرة جلبت HÜRJET جناحيها إلى السماء لأول مرة.

Screenshot 2023-05-14 at 18-56-47 HÜRJET’e ASELSAN’dan MURAD AESA radarı!.png


بدأ العمل ضمن نطاق مشروع HÜRJET Jet Trainer ، الذي تم تطويره بموارد محلية ووطنية ، في أغسطس 2017. تم نقل المكون الأول ، الذي اكتمل إنتاجه ، إلى خط التجميع النهائي في حفل أقيم في 10 يونيو 2022.
بعد اكتمال أنشطة التجميع ، أكملت HÜRJET ، التي بدأت الاختبارات الأرضية (معدات الهبوط ، والكابلات ، وآلية المظلة ، والاختبارات الكهربائية) بنجاح أول متطلبات بدء تشغيل المحرك ، ونظام إلكترونيات الطيران ، والنظام الكهربائي واختبارات الوقود ، وأكملت بنجاح بدء تشغيل المحرك، أحد أهم انحناءات المشروع ، في 30 يناير 2023.. أقلعت HÜRJET ، التي أقلعت في أول رحلة لها على المدرج ، في الساعة 07:35 ووصلت إلى ارتفاع 14000 قدم وسرعة 250 عقدة طوال الاختبار.
 
عودة
أعلى