طـائـرة الـتـدريـب الـمـتـقـدم والـهـجـوم الـخـفـيـف HURJET

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
3,994
التفاعلات
21,733
بسم الله الرحمن الرحيم
1442/2/14 - 2020/10/1

DYXtQt1W4AACmjf.jpg


هورجيت HÜRJET هي طائرة تدريب متقدم/هجوم خفيف، مزودة بمحرك نفاث واحد، وبمقعد ترادفي، وبإلكترونيات طيران حديثة. تقوم بدور حاسم في تدريب الطيارين من خلال خصائص الأداء المتفوقة، كما أن النسخة القتالية توفر قوة مضاعفة من خلال مجموعة واسعة من قدرات المهمة والحمولة الثقيلة. لقد بدأ مشروع HÜRJET لتلبية متطلبات القوات الجوية التركية من خلال استبدال طائرات T-38 و F-5 القديمة، حيث أطلقت TAI برنامج Hurjet في عام 2018، بهدف الحصول على أول رحلة طيران في عام 2022، ودخول الخدمة في 2025.


طائرة نفاثة للتدريب المتقدم / الهجوم الخفيف
ADVANCED JET TRAINER AND LIGHT ATTACK AIRCRAFT


165863-9f80c2bdc90d1e9776f180577085f13d.jpg


0x0-turkeys-hurjet-to-make-first-flight-in-2022-first-delivery-in-2025-1532282875213.jpg


الميزات FEATURES:

- إمكانية تحكم عالية في زاوية الهجوم AoA

- شاشة عرض علوية (HUD)

- شاشة مثبتة على الخوذة (اختياري)

- أدوات التحكم في الطيران إلكترونيا Digital Fly-by-Wire

- واجهة HMI الحديثة

- Intra & Inter datalink

ــ Carefree handling

- التزود بالوقود الجوي

الأدوار ROLES:

ــ طائرة تدريب متقدم

ــ هجوم خفيف (دعم جوي قريب)

ــ الشرطة الجوية (المسلحة وغير المسلحة)

ــ طائرة للعروض الجوية


gettyimages-1035848662-2048x2048.jpg


DialHlqW4AAWYkq.jpg


معلومات تقنية TECHNICAL DATA:

ــ باع الجناح: 9.8 م

ــ الطول 13 م

ــ الارتفاع 4.2 م

ــ مساحة الجناح 24 م²

ــ الدفع: 19200 رطل

الأداء
PERFORMANCE :


ــ سقف الخدمة: 13716 م

ــ معدل التسلق: 35000 قدم/دقيقة

ــ المدى: 2592 كم

ــ سعة الحمولة: 2721 كجم

ــ السرعة القصوى: 1.4 ماخ

ــ
G Limits +8g / -3g



HURJET.png


DiNJnnFXkAAqPAI.jpg


في نطاق برنامج HürJet الذي تم إطلاقه في أغسطس 2017 بتنسيق من رئاسة الصناعات الدفاعية (SSB) وتحت مسؤولية الطيران التركي، تم الوصول إلى عتبة مهمة، ففي 22 يوليو 2019، تم الإعلان على حساب تويتر الرسمي لـ SSB أن مرحلة مراجعة التصميم الأولي للمشروع قد اكتملت بنجاح، كما تم الإعلان عن اكتمال مرحلة التصميم المفاهيمي (CDP) في أبريل 2019 أيضًا. سيتبع مرحلة PDR مراحل مراجعة التصميم الحرجة (CDR) ومراجعة الاستعداد للاختبار (TRR). من المقرر الانتهاء من مرحلة مراجعة الاستعداد للاختبار (TRR) في عام 2021. ومن المقرر أن يتم تنفيذ أول نموذج أولي من HürJet لأداء رحلتها الأولى في عام 2022.

1200x627-preliminary-design-review-phase-of-hurjet-complete-1563824329953.jpg


hc3bcrjet-didlba1wsaa7iyd.jpg


تسليح النسخة القتالية:

ــ قنابل ذكية من نوع LGK, KGK, HGK, TEBER, MB

ــ صاروخ مضاد للدبابات UMTAS


ــ صاروخ الجو جو BOZDPGAN و KOKDOGAN و AIM-9X

ــ لا أستبعد أيضا صاروخ SOM، بالإضافة إلى مختلف الذخائر العالمية

DiOD_0BWkAAbHy6.jpg


hürjet-3.jpg


قالت شركة صناعة الطيران التركية TAI إنها طورت أول جهاز محاكاة قائم على الذكاء الاصطناعي، حيث سيتم استخدامه في مراحل التصميم والتطوير لطائرة Hurjet بهدف اكتشاف أخطاء التصميم في مرحلة التطوير. قالت الشركة إن جهاز المحاكاة Hurjet 270 مصمم لجمع التعليقات من طياري الاختبار لجعل تصميم Hurjet "أفضل وأكثر صلابة وكفاءة". وقال نائب المدير العام لشركة TAI لتصميم الطائرات، إن Hurjet 270 ستساعد المهندسين على تحسين تصميم خوارزميات التحكم في الطيران وبرامج إلكترونيات الطيران بناءً على ردود الفعل من طياري الاختبار. سيؤدي الذكاء الاصطناعي الذي يقوم بمهام إعداد الطيار للقتال الجوي مع سيناريوهات التهديد المحتملة في الجو. سيساهم جهاز المحاكاة في تصميم Hürjet وذلك من خلال التعليقات الواردة من طياري الاختبار، كما أن الجهاز تم تطويره باستخدام العمل الذي تم البدء به سابقًا لطائرة TFX، ويستطيع الطيار رؤية محيطه عند 135 درجة إلى اليمين واليسار.

hurjet-in-gelisimine-teknolojik-destek.jpg


DiNjlrNWkAIIpLp.jpg

قمرة القيادة

قبل أسبوعين أعلنت Stirling Dynamics في موقعها أنها حصلت على عقد جديد من شركة صناعات الفضاء التركية (TAI) لتقديم المساعدة التقنية في مجالات الأحمال والمواد البلاستيكية الهوائية لبرنامج طائرات Hürjet. بموجب العقد الجديد ستدعم Stirling Dynamics فريق TAI الهندسي أثناء عملهم من أجل مراجعة التصاميم الحرجة، بالإضافة إلى الدعم بعدة تنسيقات تشمل التدريب والتوجيه ومراجعة الخبراء وحزم العمل خارج الموقع، وتشمل المجالات الفنية ذات الاهتمام أحمال الطيران والاندفاع، واختبار الرفرفة، والتحقق من الصحة.

532_21303115-wagner.gif


الـمـحـــــرك

المدير العام ل TUSAŞ صرح لموقع C4Defence أنه لم يتم اتخاذ قرار نهائي بشأن المحرك، ويمكن أن يكون المحرك F404-GE-102 من جنرال إلكتريك أو EJ200 من Eurojet.

DiKSceAWkAA_FQJ.jpg


1601545697401.png








tusas
en.c4defence

c4isrnet
defenceturkey
stirling-dynamics
c4defence




 

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
3,994
التفاعلات
21,733

L!byanCitizen

ملازم
إنضم
16/11/20
المشاركات
57
التفاعلات
276

تم الكشف رسميًا عن محرك HÜRJET

HURJET-3-780x470.jpg



تم الإعلان رسميًا عن المحرك الذي سيتم استخدامه في HÜRJET Jet Evolution و Light Attack Aircraft التي طورتها شركة TAI .

سيتم استخدام محرك F404 Turbojet الذي تنتجه شركة General Electric بدلاً من EUROJET EJ200.

GE_F404_engine.jpg
 

وشق الشام

التحالف يجمعنا
عضو مميز
إنضم
3/2/21
المشاركات
2,493
التفاعلات
7,665
تم الإعلان رسميًا عن المحرك الذي سيتم استخدامه في HÜRJET Jet Evolution و Light Attack Aircraft التي طورتها شركة TAI .

سيتم استخدام محرك F404 Turbojet الذي تنتجه شركة General Electric بدلاً من EUROJET EJ200.
هل من مصدر ؟
 

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
3,994
التفاعلات
21,733


HURJET-TCG-ANDOLU-750x433.jpg


أدلى رئيس الصناعة الدفاعية أ.د. إسماعيل دمير بتصريحات مهمة عن "البعد الجديد" لمشروع HÜRJET بشأن إيجاد بديل لطائرة F-35B وذلك من أجل نشرها على برمائية الأناضول ANADOLU LHD. حيث أوضح إنه يتم التعامل مع طائرة HETRJET، وتجرى الدراسات حاليا ما إذا كان يمكنها القيام بالهبوط والإقلاع من السفينة.

defenceturk





 

ڤلاد

عضو مميز
إنضم
14/9/19
المشاركات
2,095
التفاعلات
5,954


مشاهدة المرفق 70572

أدلى رئيس الصناعة الدفاعية أ.د. إسماعيل دمير بتصريحات مهمة عن "البعد الجديد" لمشروع HÜRJET بشأن إيجاد بديل لطائرة F-35B وذلك من أجل نشرها على برمائية الأناضول ANADOLU LHD. حيث أوضح إنه يتم التعامل مع طائرة HETRJET، وتجرى الدراسات حاليا ما إذا كان يمكنها القيام بالهبوط والإقلاع من السفينة.

defenceturk





محتاجين دراسة لمعرفة انها لن تصلح ؟ ماهذا الطنز؟ :laugh:
 

وشق الشام

التحالف يجمعنا
عضو مميز
إنضم
3/2/21
المشاركات
2,493
التفاعلات
7,665
#النفاثة_التركية "#حُرجيت" تدخل مرحلة الاختبارات 2022

طونجاي تشوبور مدير برنامج طائرات التدريب بشركة #توساش:
- البدء في عمليات التركيب والتجميع في نهاية العام الجاري
- راعينا في التصميم إمكانية استخدام الطائرة لأغراض متعددة


http://v.aa.com.tr/2212519



 

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
3,994
التفاعلات
21,733


ستقوم شركة TAI بتسليم أول طائرة HURJET في عام 2025


أعلن Temel Kotil أن طائرة التدريب النفاث والهجوم الخفيفة HÜRJET ستبدأ الاختبارات الأرضية في أوائل عام 2022، وأشار إلى أن الرحلة الأولى ستتم في عام 2022 بعد الاختبارات الأرضية. قال كوتيل إنه سيتم تسليم أول طائرة تدريبة إلى قيادة القوات الجوية في عام 2025، وذكر أن العمل على النسخة المسلحة (HÜRJET-C) يمكن أن يستمر حتى عام 2027.


وردا على سؤال حول نشر هذه الطائرات في السفينة الهجومية البرمائية متعددة الأغراض ANADOLU، قال كوتيل إن الدراسات مستمرة ومن الممكن إجراء تغيير في هيكل الجناح لتلك النسخة. إن التكوينات المخطط العمل عليها هي: التدريب على الاستعداد للقتال، الهجوم الخفيف (الدعم الجوي القريب)، الدوريات الجوية (المسلحة وغير المسلحة)، الطائرات الاستعراضية البهلوانية، الطائرات المتوافقة مع حاملات الطائرات.

ضمن نطاق المشروع، من المخطط إنتاج طائرتين نموذجيتين قابلتين للطيران وطائرة واحدة ثابتة وطائرة اختبارواحدة للإجهاد لاستخدامها في أنشطة الاختبار. قبل اكتمال مرحلة التصميم الأولي، تم إجراء اختبارات نفق الرياح Static-1 بنجاح للتحقق من السطح الديناميكي الهوائي للطائرة. في هذه العملية، أولاً وقبل كل شيء تم تحديد تكوين طائرة Prototype-1 وعقدت اجتماعات مع جميع موردي النظام، وتم تسريع دراسات تخطيط النظام وبدأ تشكيل هيكل الطائرة، وبعد تنفيذ أنشطة التصميم والتحليل المهمة، تم الانتهاء بنجاح من مرحلة التصميم الحرج في نهاية فبراير 2021.

تم تسريع أنشطة نشر الرسم التفصيلي التي بدأت في يناير 2021، وبعد الانتهاء من مرحلة التصميم الحرج، من المخطط أن يتم إنتاج حوالي 80% من الأجزاء التي سيتم إنتاجها في هذا السياق بواسطة شركات الصناعة المساعدة المحلية و 20% بواسطة TAI.


لقد بلغ معدل إنجاز أنشطة تصميم الفريق للمشروع، والتي عمل فيها ما يقرب من 500 موظف من TUSAŞ، وذكر كوتيل إن تثبيت أداة التجميع الأولى مستمرة، ومن المتوقع أن يبدأ التجميع على مستوى المكونات بحلول أغسطس 2021 ويكتمل بحلول مارس 2022. بعد ذلك، يتم التخطيط لتنفيذ أنشطة خط التجميع النهائي والاختبار الأرضي / الطيران بواسطة نائب المدير العام لشركة TAI للطائرات.


defenceturk


 

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
3,994
التفاعلات
21,733
ـ مساعد المدير العام لــ TAI:

ــ طائرة HÜRJET قيد الإنتاج، وهناك الكثير من العمل على خط التجميع


ــ بعد إنتاج النموذج الأولي ووالقيام بالرحلة الأولى، سنقوم بمعالجة أوجه القصور ونبدأ الإنتاج التسلسلي

ــ هناك طلب من هونج كونج ومن الدول الصديقة / الشقيقة




 
أعلى