- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,566
- التفاعلات
- 182,726
دخلت الشركة المصنعة الفرنسية Safran و MTU Aero Engines الألمانية ، المدعومة من أجل تصنيع محركات المقاتلة الأوروبية المستقبلية Future Combat Air System FCAS ، بتعينها كمقاول رئيسي في المرحلة الأولية ومن ثم تشكيل حصة من 50-50 للمشروع المشترك ، بعد أن تم حل الخلاف على من سيحصل على قيادة البرنامج الفرنسي-الالماني.
توصلت باريس وبرلين إلى اتفاق ، وستكون Safran هي المقاول الرئيسي ، بينما MTU ، المقاول من الداخل ، في مرحلة البحث والتكنولوجيا،وستعمل الشركات بعد ذلك جنبا إلى جنب وتأسيس مشروع مشترك لتطوير المحرك ، والحصول على الشهادة المطلوبة،وأفادت صحيفة لا تريبيون يوم الخميس أن مديرية التوجيه العام الفرنسية (DGA) في فرنسا تتوقع اقتراحًا بشأن توزيع العمل مع تحديد الموعد النهائي المحدد في 6 ديسمبر.
ونقلت الصحيفة نقلاً عن مصادر في الصناعة قولها: "لقد توصل الطرفان إلى حل فيما يتعلق ببرنامج المقاتلة الأوروبية من الجيل القادم".
"في إطار هذه الشراكة ، ستتولى Safran Aircraft Engines زمام المبادرة في تصميم وتكامل المحرك ، وستتولى MTU Aero Engines قيادة خدمات المحركات،وستكون محركات MTU Aero مسؤولة عن الضواغط المنخفضة وعالية الضغط والتوربينات ذات الضغط المنخفض ، بينما ستكون Safran مسؤولة عن الاحتراق والتوربينات عالية الضغط وما بعد الاحتراق،و سيكون المشروع المشترك الحالي Aerospace Embedded Solutions AES مسؤولاً عن أجهزة وبرامج التحكم في المحرك تحت مسؤولية الشركة الرائدة في تكامل المحرك (Safran Aircraft Engines). وقالت سافران في بيان صدر في فبراير 2019 إن الهدف من ذلك هو تحقيق حصة متوازنة من برنامج الصناعة الفرنسية الألمانية ، مع افتراض تمويل متوازن من فرنسا وألمانيا.
