- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,592
- التفاعلات
- 182,771
في مقطع فيديو أصدرته Hanwha Aerospace في 11 ديسمبر 2023، نفذت كوريا الجنوبية ببراعة أحدث جسورها البرمائية KM3, مما يدل على كيفية تجميع ثمانية من هذه الوحدات المتطورة مع أنظمة جسر الشريط لإنشاء Ribbon Bridge وهو جسر عائم مذهل بطول 100 متر ويسلط هذا الإنجاز، الذي قام به عمال الجيش الكوري الجنوبي المهرة في اللواء الهندسي الأول ، الضوء على التقدم الكبير الذي أحرزته البلاد في التكنولوجيا العسكرية.
هانوا كي أم 3 البرمائية، مما يدل على كيفية جمع ثمانية من هذه الوحدات المتطورة تم تجميعها مع أنظمة جسر الشريط لإنشاء جسر عائم مذهلة 100 متر. (مصدر الصورة: Hanwha Aerospace)
في 30 سبتمبر 2021، في إطار برنامج مركبة التجسير البرمائية الكورية (KABV)، تم الإعلان عن مبادرة مشتركة بين جنرال ديناميكس للأنظمة الأرضية الأوروبية (GDELS) ودفاع هانوا و ركز هذا التعاون، بتكليف من إدارة برنامج الاستحواذ الدفاعي لجمهورية كوريا (DAPA)، على تطوير جهاز KM3 البرمائي.
تهدف هذه المبادرة، التي تتميز بتعديل متخصص لنظام الجسر البرمائي والعبّارة GDELS M3، إلى إنتاج 110 مركبة تجسير برمائية، كل منها مصمم خصيصًا لتلبية الاحتياجات المحددة للجيش الكوري.
تم اختيار KM3، المعروف أيضًا باسم M3 K في شكله الموضعي، من خلال عملية اختيار تنافسية و تشتهر إم 3 بانتشارها السريع وتعدد استخداماتها، وهي أسرع وأقوى نظام جسر وعبّارات برمائي في العالم وهي تتفوق من حيث سعة الحمولة، ووقت التجميع، والقدرة على المناورة، سواء على الماء أو الأرض.
تمتلك جمهورية كوريا الآن أكثر من 1.3 كم من طول الجسر، وتشغل أكبر أسطول في العالم إم 3، الذي اعتمدته سابقًا جيوش ألمانيا والمملكة المتحدة وتايوان وسنغافورة, وإندونيسيا.
في الواقع، فإن M3 هي مركبة متعددة الاستخدامات، قادرة على الانتشار الذاتي على الطرق كمركبة بعجلات 4x4، وتصل سرعتها إلى 70 كم/ساعة بالنسبة لعملياتها البرمائية، فإنها تستخدم طوافين كبيرين من الألومنيوم يتم نشرهما على طول بدن المركبة و يقوم الطاقم بتشغيل هذه الطوافات من نقاط التحكم الموجودة أعلى الهيكل، ويخرج من مقصورة السيارة لهذا الغرض.
في البيئات المائية، تنتقل M3 باستخدام 2 نفاثات مضخة قابلة للعبور بالكامل، مما يسمح لها بالتحرك بسرعة تصل إلى 10 كم/ساعة،كما يسهل تصميم الطريق السريع M3 تشكيل الجسور فوق عوائق المياه من خلال ربط وحدات متعددة ذات سلالم طويلة، يتم حمل أربعة منها على كل مركبة يسمح هذا التكوين لثمانية M3 Rigs بتمديد فجوة مائية طولها 100 متر، مما يوفر ممرًا مستقرًا للمركبات، بما في ذلك أثقل دبابات القتال الرئيسية، مثل ليوبارد 2A6 وتشالنجر 2, التي تزن أكثر من 60 طنا.
في إعداد مختلف، يمكن ربط اثنين فقط من هذه العبارات لتشكيل جسر عائم، وتقدم القدرة على نقل أحمال مماثلة عبر مساحات المياه الأوسع.
أعرب توماس كوفمان، نائب رئيس الأعمال والخدمات الدولية في GDELS، عن سعادته بأن كوريا الجنوبية هي رابع دولة آسيوية تعتمد نظام M3 وأكد على قدرات التجسير الفريدة لـ M3 ودورها الحاسم في ضمان قابلية التشغيل البيني والتنقل للجيوش الحديثة.
يمثل هذا التطور علامة بارزة في البنية التحتية العسكرية لكوريا الجنوبية، مما يعزز قدراتها التشغيلية واستعدادها لمختلف السيناريوهات التكتيكية إن النشر الناجح لجسور كي إم 3 يؤكد التزام البلاد بالحفاظ على موقف دفاعي متطور في مشهد أمني عالمي متزايد التعقيد
