- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,401
- التفاعلات
- 182,333
اختارت DARPA ثلاثة مقاولين للعمل على برنامج التحكم في الطائرات الثورية باستخدام Control of Revolutionary with Novel Effectors CRANE ، والذي يهدف إلى إظهار تصميم طائرات FX التي تعتمد على التحكم النشط في التدفق (AFC) أو Active Flow Control.
الهدف هو إظهار فوائد كفاءة كبيرة من AFC ، بالإضافة إلى تحسينات في تكلفة الطائرات ووزنها وأدائها وموثوقيتها.
وصف مصطلح AFC مجموعة واسعة من أساليب التحكم الديناميكية في السوائل، بالنسبة لبرنامج CRANE ، يتم تعريف التحكم في التدفق النشط على أنه إضافة الطاقة عند الطلب إلى طبقة حدية للحفاظ على الأداء الديناميكي الهوائي للمركبة أو استردادها أو تحسينها.
"تم استكشاف AFC على مستوى المكونات ، ولكن ليس كقطعة متكاملة من تصميم الطائرات، وقال ألكسندر والان ، مدير برنامج CRANE في مكتب التكنولوجيا التكتيكية في DARPA ، من خلال تغيير نهج التصميم ، تسعى CRANE إلى زيادة فرصة تطوير مقاتلة X إلى أقصى حد مع دمج AFC أيضًا في استقرار وتحكم المقاتلة.
يبدأ البرنامج المرحلة 0 ، وهي مرحلة تصميم مفاهيمي طويلة لإعطاء المقاولين - Aurora Flight Sciences ؛ لوكهيد مارتن؛ وجورجيا تك ريسيرتش - لمنح الوقت لتقييم خيارات التحكم في التدفق قبل ترسيخ نهج العرض التوضيحي الخاصة بهم.
ستشمل جوائز المرحلة 0 العديد من حركات التصميم المفاهيمي ، واختبار عنصر التحكم في التدفق النشط ، والتحليل والتحسين متعدد المجالات ، واختيار المفهوم ، ومراجعة التصميم المفاهيمي.
مشروع DARPA's CRANE
يستبعد CRANE التقنيات المثبتة بالفعل التي تستخدم أسطح متحركة خارجية كبيرة ، أو توجيه ميكانيكي لعادم نفاث المحرك ، أو أجهزة تحكم ديناميكية هوائية متحركة أخرى.
قال والان: "لقد نضجت تكنولوجيا التحكم في التدفق النشط على مستوى المكونات إلى النقطة التي يمكن فيها تحقيق قفزة محتملة في تكنولوجيا المقاتلات". "نرى فرصة مع CRANE لفتح مساحة التصميم المستقبلية لكل من الدفاع والتطبيقات المدنية."
والمقاتلة X عبارة عن سلسلة من الطائرات والصواريخ التجريبية الأمريكية تستخدم لاختبار وتقييم التقنيات الجديدة والمفاهيم الديناميكية الهوائية، لديهم تسمية X داخل النظام الأمريكي لتعيينات الطائرات ، مما يدل على مهمة البحث التجريبي.