- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,537
- التفاعلات
- 182,661
هناك حاجة إلى نظام أساسي يمزج بين نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية لنظام GPS ونظام الملاحة بالقصور الذاتي (INS) في سلاح الجو الأمريكي. تم العثور على الحل في نظام EGI-M
أعلنت القوات الجوية عن عقد بقيمة 1.4 مليار دولار مع شركة نورثروب جرومان لبناء ودعم النظام العالمي لتحديد المواقع (GPS) / نظام الملاحة بالقصور الذاتي (INS) - نظام الحداثة ، أو نظام EGI-M.
أنظمة الملاحة مخصصة لطائرات الهليكوبتر والطائرات ذات الأجنحة الثابتة كترقية للأنظمة الحالية أو كبديل للأنظمة الأقدم والأقل قدرة.
نظام EGI هو عبارة عن برنامج Army / Navy / Air Force قام بتطوير وحدة توجيه وتوجيه صغيرة وموثوقة وخفيفة الوزن تحتوي على خدمة تحديد المواقع بدقة على وحدة نظم إلكترونية قياسية ، بالإضافة إلى نظام ملاحة بالقصور الذاتي بالليزر الدائري (RLG).
يعتمد نظام EGI-M ، استنادًا إلى بنية نظامية مفتوحة ، على الإدراج السريع لقدرات جديدة في الطائرات العسكرية مثل مقاتلة الطائرات النفاثة F-22 وطائرة الرادار المستندة إلى الناقل E-2D.
بالإضافة إلى ذلك ، سيتضمن نظام الملاحة الحديث أجهزة استقبال GPS من الجيل الجديد ، والتي ستكون قادرة على نقل الإشارات العسكرية الجديدة بأمان وبدقة لاستخدامها في الفضاء.
تم تصميم تقنية EGI-M للتوافق مع الطائرات القديمة ، وتضيف خدمة البث التلقائي التتابعي (ADS-B) إلى الخارج لتتوافق مع متطلبات مراقبة الحركة الجوية NextGen التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية.
تنقل ADS-B Out معلومات حول ارتفاع الطائرة وسرعتها وموقعها إلى المحطات الأرضية وإلى الطائرات الأخرى المجهزة في المنطقة المجاورة.
EGI-M هي نسخة مطورة من نظام الملاحة العالمي بالقصور الذاتي (EGI) لنظام نورثروب جرومان متعدد الخدمات المدمج الذي يجمع بين بطاقة استقبال GPS مع INS في وحدة واحدة.
توفر EGI ثلاثة حلول للملاحة: GPS فقط ، أو التنقل بالقصور الذاتي فقط ، أو حل ملاحة GPS / INS مختلط. تم إنتاج نظام EGI منذ أواخر التسعينيات.
وقالت الشركة إن نظام الملاحة الحديث سيضم الجيل الجديد من أجهزة استقبال GPS. من المتوقع أن يتم دمج هذا النظام في مجموعة متنوعة من المنصات عبر فروع الجيش الأمريكي ، كما تم تطويره للعملاء الأجانب في المبيعات العسكرية أيضًا.
التعديل الأخير بواسطة المشرف: