ليس فقط روسيا ، ولكن أوكرانيا لديها أيضًا نظير من الدرون الانتحاري Shahed-136 UAV

[يوسف بن تاشفين]

حولت شركة الدفاع الأوكرانية ، Ukroboronprom ، اهتمامها إلى مشاريع “ أكثر تعقيدًا وأعلى تكلفة ” ، على الرغم من القرار المناسب للعمل مع الطائرات بدون طيار FPV بدلاً من السعي وراء ما يعادل الدرونات الانتحارية شهيد 136.

على الرغم من وسائل الإعلام التي أشادت بأخبار بدء Ukroboronprom في التصنيع الجماعي لنظير طائرة بدون طيار شهيد 136 كاميكازي وحسب قائد الشركة ، هيرمان سميتانين الذي ذكر مؤخرا في مقابلة أن هذه لم تكن أولوية.

في التصريح الأصلي مع موقع Ukrainska Pravda أكد هيرمان سميتانين أن الطائرة بدون طيار التي تم الإعلان عنها سابقًا والتي يبلغ طولها 1000 كيلومتر يتم تصنيعها ، بالتعاون مع شركاء دوليين ، وقد تم تكليفها بالفعل من قبل قوات الدفاع الأوكرانية.

مزيد من التساؤل حول ما إذا كانت تناظريًا من الدرون الانتحاري الإيراني شاهيد 136 قال هيرمان : “ هناك العديد من الشركات المصنعة الحكومية والخاصة في أوكرانيا ولدينا تناظرية من درون “ Shaheds ” ، وهناك أيضًا نماذج أكثر قوة ، لأن “ Shaheds ” لا تطير إلى هذا الحد و نحن نركز الآن على إنتاج مشاريع أكثر تعقيدًا وتكلفة بأداء عالي. ” كما أوضح سميتانين ، رئيس Ukroboronprom.

ينصب تركيز هذا البيان على الجملة الثانية ، مما يشير إلى ميل Ukroboronprom نحو مشاريع ذات طبيعة أكثر تعقيدًا ومكلفة و من المتوقع أن تعرض ميزات فائقة ومع ذلك ، فإن الجملة الأولية تثبت أن كييف تمتلك نظيرًا لدرون شاهد-136.

كان الجانب غير الواضح في التصريح هو ما إذا كانت هناك “ نظائر ” قيد الإنتاج حاليًا وتستخدم بنشاط في الصراع مع روسيا ، نظرًا للتحول في المحادثة ، ركز على الموضوع الملح للمنصات الجديدة غير المأهولة التي تتجاوز شهيد 136.

يدور التركيز الأساسي للحوار حول السرد التنموي للطائرات بدون طيار الأوكرانية و ذكّر أوليغ بولدريف ، المعروف باسم مارتن بريست ، رئيس الشركة الأوكرانية من قبل حيث اعتبر أن “ طائرات بدون طيار جديدة ” مثل “ منصات متعددة الوظائف ”يمكن أن تشمل هذه الطائرات بدون طيار الانتحارية منها وكذلك طائرات استطلاع أو طائرات بدون طيار و تتضمن نظرية التصميم استراتيجية للاستخدام مرة واحدة للطائرات الصاروخية والأداء المتسق على المدى الطويل للطائرات بدون طيار الاستطلاعية.

بعبارة أخرى يتكون عمر طائرة الصواريخ من رحلة ذات إشارة موجهة نحو الهدف و من ناحية أخرى ، فإن مركبة استطلاع بدون طيار [ UAV ] لها عمر طويل مع ساعات لا حصر لها محمولة جواً ، مصحوبة بالعديد من عمليات الإقلاع والهبوط.

شاهيد-136

تختلف متطلبات تصميم الطائرات بدون طيار المذكورة أعلاه ’ اختلافًا كبيرًا و الفائدة الأساسية لأي طائرة صاروخية هي أنها يجب أن تكون فعالة من حيث التكلفة ، وبالتالي يتم إنتاجها بكثرة و تسمح هذه الوفرة للاتحاد الروسي بالحصول على صواريخ طيران من إيران ، بأرقام تتجاوز 500 درون في الشهر.

يتساءل الخبراء الأوكرانيون عما إذا كانت Ukroboronprom تقوم بتصنيع نظير شهيد ، مشيرين إلى إصرار Smetanin على “ أنظمة أكثر تعقيدًا ” ومع ذلك ، فإن مقابلته لا تؤكد أن هذه الأنظمة الأكثر تعقيدًا تعادل نظائر شهيد الإيرانية و يلمح الحوار إلى أن الدرون الانتحاري “ الأوكراني شهيد ” فشل في تلبية المتطلبات الأساسية للجيش الأوكراني ، وبالتالي فإن الأنظمة الأكثر تعقيدًا قيد الإنشاء.

في غضون ذلك ، تشير سلسلة الطائرات بدون طيار FMV ، مع تأكيد Smetanin على أن Ukroboronprom رائدة المسار في الإنتاج المرخص للنماذج الحالية ، التي تم تجميعها من قبل شركات قطاع الدولة “ نحن نمتلك القوى العاملة والبنية التحتية والمكونات اللازمة التي تمكننا من التصنيع و نحن نعزز نطاق تطوير أي شخص يرغب في التعاون ، ” يقول رئيس Ukroboronprom.