ظهور "دبابة السلحفاة" الغريبة في أوكرانيا وقوقعة حديدية تغطيها بالكامل تقريبًا

عبدالله أسحاق · 9/4/24

لم نر قط "قفصًا للتعامل" مثل هذا، وهو عبارة عن سقيفة فولاذية مبنية حول الخزان.

يتحرك الابتكار بسرعة فائقة خلال زمن الحرب. كلما كان القتال أكثر يأسًا، كلما تسارعت وتيرة التجارب. بعض هذه الإبداعات يمكن أن تكون ثورية، وبعضها يمكن أن يكون نجاحات تدريجية، ولكن الأغلبية هي فشل تام. ونعم، يمكن أن يكون الكثير منها غريبًا جدًا. مثال على ذلك، هذه الأداة الغريبة التي تشبه قوقعة السلحفاة والتي ظهرت للتو في ساحة المعركة في أوكرانيا - وهي عبارة عن جهاز فولاذي يشبه السقيفة يغطي الدبابة الروسية بالكامل مختبئة تحتها. هذه السيارة المبكرة ذات المظهر الحديدي هي نتاج بحث يائس عن دفاع ضد طائرات بدون طيار فيديو من منظور الشخص الأول (FPV) التي كانت تمطر نيران الجحيم على جانبي الخطوط الأمامية.

لا يُعرف أي شيء تقريبًا عن هذا التعديل، ولكن ما هو واضح هو أنه يغطي الدبابة بأكملها تقريبًا ويقيد بشكل كبير وعيها الظرفي ومجال إطلاق النار وحركتها أثناء التثبيت.

بعد ظهور اللقطات الأولية التي التقطتها طائرة بدون طيار للدبابة وهي تتحرك مع قافلة، ظهرت لأول مرة لقطات مقربة لها في مرآب، والتي تظهر هيكلًا فولاذيًا شبه منحرف بدعاماته المثبتة. ليس من الواضح ما إذا كان قد تم تركيب سياج شبكي أو سلسلة ربط في الأمام والخلف بعد إطلاق النار، ولكن سيكون من المنطقي النظر في الاستخدام المقصود. تحتوي الدبابة على محراث ألغام، وهو ما قد يكون سبب اختيارها لهذا التعديل، حيث يؤدي نشاط عمليات إزالة الألغام إلى إبطاء المركبة، مما يؤدي أيضًا إلى تمهيد الطريق لمدرعات أخرى. وهذا من شأنه أن يجعلها الهدف الأول لطائرات العدو بدون طيار.

ويبدو أن هذا هو التطور المتطرف الحالي لـ "قفص المواجهة" الذي ظهر لأول مرة قبل وقت قصير من غزو روسيا لأوكرانيا. منذ ذلك الحين، تزايد التهديد الذي تمثله الطائرات بدون طيار منخفضة المستوى، سواء من طراز FPV أو تلك التي تسقط قنابل صغيرة من الأعلى، من حيث الحجم والتكرار. أصبحت الآن أقفاص التأقلم المرتجلة على الدبابات تُرى الآن على أنواع أخرى من الدروع بتكوينات متزايدة التعقيد. وهي تظهر أيضًا في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك في إسرائيل، وأصبحت إصدارات إنتاج المصانع منها خيارات تصدير لبعض أنواع المدرعات. ويبدو أيضًا أنها تظهر على أنواع مختلفة جدًا من المركبات غير المدرعة، بما في ذلك الغواصات.

أدى ظهور طائرات بدون طيار انتحارية FPV ذات قدرة عالية على المناورة إلى ظهور أقفاص أكبر حجمًا وأكثر تفصيلاً المذكورة أعلاه، حيث يمكن للطائرات بدون طيار الطيران بزوايا ضحلة أسفل الأقفاص وحتى داخل فتحات وأبواب المركبات. يقطع هذا التكوين الأخير شوطًا طويلًا في الحد من قدرة هذه الطائرات بدون طيار على القيام بهجوم سهل، ولكن من خلال القيام بذلك، فإنه يجعل الدبابة عديمة الفائدة إلى حد كبير وربما يمثل مسؤولية أكبر من الأصول.

من الصعب أن نتخيل أنه يمكن أن يكون هناك أي شيء أكثر تفصيلاً من هذا عندما يتعلق الأمر بالدروع المرتجلة التي تركز على مواجهة الطائرات بدون طيار المنخفضة الجودة، ولكن هناك دائمًا شيء أكثر غرابة ينتظرنا في مكان قريب، على الأقل طالما استمرت هذه الحرب المروعة.

عبدالله أسحاق · 10/4/24

زوال "المعطف الحديدي": تدمير دبابة "السلحفاة" الروسية T-72

تزعم مصادر أوكرانية نجاح تدمير دبابة روسية اكتسبت لقب "المعطف الحديدي" أو "السلحفاة" على الإنترنت بسبب تصميمها غير المعتاد. تؤكد هذه المصادر أن الدبابة تم هزيمتها بعد وقت قصير من استخدامها لأول مرة في القتال أثناء محاولة الهجوم على كراسنوجوروفكا.

الروس "صمموا" دبابة "سلحفاة" محاطة جميعها بقذيفة

وبحسب ما ورد نجح مجتمع CyberBoroshno OSINT في تحديد الموقع الجغرافي لموقع الدبابة، ووجه ضربة تتميز بالدقة العالية. وتزعم مصادر أوكرانية أن هذه الضربة دمرت أيضًا معدات عسكرية أخرى في المنطقة المجاورة. بعد الضرر، يُعتقد أن الروس قاموا بتخزين الدبابة مرة أخرى في حظيرتها الأصلية، حيث سبق أن نشرت وسائل إعلام روسية مقطع فيديو لها.

كصحفي، غالبًا ما أواجه الصلاحية المقنعة للاستخبارات مفتوحة المصدر [OSINT]، كما يتضح من تتبعنا المستمر للأصول العسكرية الروسية. يحدد هذا النهج الاستخباراتي بدقة موقع الأسطول الروسي وصولاً إلى إحداثيات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الدقيقة، مما يخترق حجاب السرية بنجاح.
زوال "المعطف الحديدي": تدمير دبابة "السلحفاة" الروسية T-72، مصدر الصورة: Defense Express

ومع ذلك، لا ينبغي لنا أن ننسى أن روسيا أيضاً تتبنى هياكل استخباراتية مماثلة. إن المجتمعات المنخرطة في التجسس، إلى جانب المنظمات العسكرية، تنشط بنفس القدر في المساحة الشاسعة من الاتحاد الروسي.

ولهذا السبب، يجب علينا توخي الحذر عند مشاركة الصور أو مقاطع الفيديو التي قد تبدو حميدة أو غير موصوفة. إن ادعاءات مثل "هناك عدد لا يحصى من حظائر الطائرات مثل هذه" أو "إنه مجرد حقل لا يمكن تمييزه مع بعض الأعمدة"، تتجاهل المخاطر المحتملة لتعرض المعلومات. إن تفكيك هذا "الغطاء الحديدي" من المعلومات المضللة لا يوضح القدرة الأولية لـ OSINT فحسب، بل يؤكد أهميته الاستراتيجية في مناخنا الحالي.

ومن المثير للاهتمام أن نلاحظ أنه على الرغم من تدمير الدبابة في نهاية المطاف، إلا أن مهمتها الفردية قد اكتملت بنجاح. لقد تجاوزت خطوط العدو وهبطت وتمكنت من العودة. ونظراً لهذا الإنجاز المفاجئ، يمكن للمرء أن يتوقع بشكل معقول أن يقوم الجيش الروسي بتطوير أنواع مماثلة من الهياكل لجيشه.

تمت مناقشة ما يسمى بدبابة "قذيفة السلحفاة"، كما ذكرنا سابقًا في تقرير صادر عن موقع BulgarianMilitary.com، على نطاق واسع عبر العديد من المنصات الأوكرانية خلال اليوم الماضي. تُظهر إحدى اللقطات المذهلة التي التقطها مشغل طائرة بدون طيار جسمًا معدنيًا يبدو غير قابل للتدمير يحمي الدبابة، إلى جانب جزء كبير من أسلحتها. تتكاثف القصة مع مقطع فيديو لاحق يقدم نظرة خاطفة على ورشة العمل، وهو المكان الذي تم فيه إجراء هذا التعديل الرائع للدبابة.

تتضمن العملية تأمين إطار معدني مصمم خصيصًا في الزوايا الأربع للهيكل، وهي تقنية تعزز صلابة الخزان. يتم بعد ذلك لصق هذه الملفات الشخصية بشكل ملحوظ على الحاجز المتسلسل الموجود أعلى الخزان. ومن خلال لحام هذه المقاطع بدقة بزاوية إستراتيجية تبلغ 45 درجة، يضمن المصممون تغطية شاملة لدوائر الخزان. يمكنك ملاحظة دقة هذه التقنية في الجزء الخلفي من الهيكل.

بعد وضع الإطار، يقوم المصممون بعد ذلك بلحام الصفائح المعدنية بمهارة على الهيكل، مما يطبع جمالية مميزة على التصميم العام. ومن الجدير بالذكر أنه في بعض المناطق، يتم قطع الأوراق عمدًا - ربما انعكاسًا للاستخدام المدروس للموارد، سواء المتاحة أو من مصادر خاصة. يتميز الجزء الخلفي من الخزان بطبقة إضافية من المقاطع والصفائح المعدنية، وهو أمر رائع بشكل خاص. ويبدو أن "المصممين الميدانيين الروس" البارعين يستعرضون خبرتهم في التصميم، ويستفيدون من هذه الطبقة الإضافية ربما كإجراء عزل، خاصة وأن المحرك موجود هنا. من الواضح أن هؤلاء المصممين لا يتركون أي جهد لتوفير حماية عالية لهذا المكون الحيوي.

بعد الفحص الشامل، يكشف التصميم المتقدم والنهج الاستراتيجي المستخدم في بناء هذه الدبابة عن تحديات محددة للغاية. لنأخذ على سبيل المثال قيود التصميم الهيكلي المتأصلة التي تمنع برج الدبابة من إكمال دوران كامل بزاوية 360 درجة. وببساطة، هذا يعني أن الدبابة لا يمكنها إطلاق النار إلا في اتجاهها الأمامي. في حين أن هذا التصميم المحدد موجود في المقام الأول للحماية من هجمات الطائرات بدون طيار متعددة الاتجاهات [موضوع نقاش مستمر بشأن فعاليته]، فإنه يحد أيضًا من قدرات إطلاق النار للدبابة على المقدمة فقط، مما يترك اليسار واليمين والخلف عرضة للخطر بسبب الهيكل الصلب للبرج. أي محاولة للتدوير قد تؤدي إلى زعزعة استقرار الهيكل العام للخزان.