- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,256
- التفاعلات
- 181,966
31 يوليو 2023
حصلت شركة Raytheon ، El Segundo ، بولاية كاليفورنيا ، على عقد بقيمة 175،050،289 دولارًا أمريكيًا للتسليم لأجل غير مسمى / بكميات غير محددة لمكونات الرادار المتقدمة عالية التردد من Northrop Grumman B-2 Spirit والعناصر النهائية.
ينص هذا العقد على فحص وإصلاح مكونات الرادار المتقدم عالي التردد والعناصر النهائية من طراز B-2 سيتم تنفيذ العمل في El Segundo ، كاليفورنيا ، ومن المتوقع أن يكتمل بحلول 31 يوليو 2033 ، كان هذا العقد عبارة عن استحواذ وحيد المصدر ، تم الالتزام بأموال التشغيل والصيانة للسنة المالية 2023 بمبلغ 24،558،473 دولار في وقت منح العقد، مركز دعم القوات الجوية الأمريكية (AFSC) ، قاعدة تينكر الجوية ، أوكلاهوما ، هو نشاط المقاولات (FA8119-23-D-0002).
تعد Northrop Grumman B-2 Spirit ، المعروفة أيضًا باسم Stealth Bomber ، قاذفة أمريكية استراتيجية ثقيلة ، تتميز بتكنولوجيا تسلل منخفضة يمكن ملاحظتها مصممة لاختراق الدفاعات الكثيفة المضادة للطائرات و يمكن للمهاجمة إسقاط الأسلحة التقليدية والنووية الحرارية ، مثل ما يصل إلى ثمانين من فئة 500 رطل (230 كجم) من قنابل Mk 82 JDAM الموجهة بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، أو ستة عشر قنبلة نووية B83 تزن 2400 رطل (1100 كجم).
الطائرة B-2 هي الطائرة الوحيدة المعترف بها أثناء الخدمة والتي يمكنها حمل أسلحة كبيرة من الجو-أرض في تكوين خفي و يمكن للطائرة B-2 تنفيذ مهام هجومية تصل إلى 50000 قدم (15000 م) ؛ لديها مدى غير مزود بالوقود لأكثر من 6000 ميل بحري (6900 ميل ؛ 11000 كم) ويمكن أن تطير أكثر من 10000 ميل بحري (12000 ميل ؛ 19000 كم) مع إعادة التزود بالوقود في الجو.
لجعل B-2 أكثر فعالية من القاذفات السابقة ، تم دمج العديد من أنظمة إلكترونيات الطيران المتقدمة والحديثة في تصميمها ؛ تم تعديلها وتحسينها بعد التحول إلى مهام الحرب التقليدية و أحد الأنظمة هو الاحتمال المنخفض لرادار اعتراض AN / APQ-181 متعدد الأوضاع ، وهو نظام ملاحة رقمي بالكامل متكامل مع رادار تتبع التضاريس ونظام التوجيه العالمي لتحديد المواقع (GPS) ونظام الملاحة بالقصور الذاتي NAS-26 (الأول تم اختبار هذا النظام على صاروخ كروز Northrop SM-62 Snark) ونظام الإدارة الدفاعية (DMS) لإبلاغ طاقم الرحلة بالتهديدات المحتملة.
نظام الإدارة الدفاعية Defensive Management System أو (DMS) الموجود على متن الطائرة قادر على تقييم قدرات الكشف تلقائيًا عن التهديدات المحددة والأهداف المشار إليها، ستتم ترقية نظام DMS لاكتشاف انبعاثات الرادار من الدفاعات الجوية للسماح بالتغييرات في معلومات تخطيط مهمة جهاز التوجيه التلقائي أثناء الطيران حتى يتمكن من تلقي بيانات جديدة بسرعة لتخطيط مسار يقلل من التعرض للمخاطر.
خضعت الطائرة B-2 للعديد من التحسينات الرئيسية على إلكترونيات الطيران وأنظمة القتال و للاتصالات في ساحة المعركة ، تم تثبيت كل من Link-16 ووصلة ساتلية عالية التردد ، وتم التوافق مع مختلف الذخائر الجديدة ، وتم تغيير التردد التشغيلي للرادار AN / APQ-181 لتجنب التداخل مع معدات المشغلين الآخرين كما تم استبدال صفيفات ميزات الرادار التي تمت ترقيتها بالكامل لتحويل AN / APQ-181 إلى رادار نشط ممسوح ضوئيًا إلكترونيًا من نوع (AESA)
