- إنضم
- 17/9/22
- المشاركات
- 6,775
- التفاعلات
- 15,124
من المتوقع أن يشكل الانتقال من طراز McDonnell-Douglas F-15C / D Eagle و Panavia Tornado IDS داخل سلاح الجو الملكي السعودي تحديات كبيرة في الفترة الحالية والمقبلة.
في غضون ثلاثين يومًا فقط ، واجهت عاصمة المملكة العربية السعودية ، الرياض ، حالتين متميزتين من الرفض لبرامج طائراتها المقاتلة. انبثقت هذه الرفض من دولتين مختلفتين ، برلين وطوكيو ، ولا تحمل أي منهما أي شراكة مع بعضها البعض. الأسباب المذكورة لهذه الرفض هي في الغالب دبلوماسية ، تدور حول القضية الخلافية للنزاع اليمني والحاجة الماسة لاحترام حقوق الإنسان.
ومع ذلك ، يتكشف سيناريو قد يكون لصالح فرنسا و Dassault Aviation Rafale F4 على المدى المتوسط ، على الرغم من أن هذا بالتأكيد لن يكون مفيدًا لمصالح المجلس الأعلى للقوات المسلحة!
ظهر في منتصف شهر يوليو أن الحكومة الألمانية قد أحبطت بشكل قاطع بيع 48 طائرة مقاتلة من الجيل الرابع من طراز Eurofighter EF-2000 Typhoon Tranche 4 ، مما أثار حفيظة المملكة المتحدة.
على العكس من ذلك ، اختارت إسبانيا وإيطاليا ، وكلاهما عضو أساسي في الكونسورتيوم الأوروبي ، الحفاظ على موقف متساهل إلى حد ما من الحياد تجاه ألمانيا. من المعقول أن نستنتج أنهم لم يكونوا راضين عن حقيقة أن المملكة العربية السعودية قد توسطت في ترتيب مع بريطانيا العظمى ، ينص على أن الطائرات الثمانية والأربعين قيد المناقشة يتم تجميعها فقط من قبل شركة BAE Systems. استبعد هذا الترتيب بشكل واضح إيرباص دي إس وليوناردو ، مما سمح بمشاركتهما فقط في العمليات الثانوية.
كان الهدف من زيادة أسطول سلاح الجو الملكي السعودي إضافة هذه الطائرات ، لتكملة الطائرات الحالية التي يبلغ عددها اثنين وسبعين طائرة تايفون الموجودة بالفعل في الخدمة. في المقام الأول ، تم تصميم هذه الإضافات الجديدة لتحل محل 80 Panavia Tornado IDS ، والتي تم نشرها سابقًا للهجوم الأرضي وعمليات الاستطلاع التكتيكي.
عندما يتعلق الأمر بفحص المملكة العربية السعودية ، كثيرًا ما تبرز قضية حقوق الإنسان كنقطة خلافية. يتميز موقف ألمانيا ، على وجه الخصوص ، بضبط النفس في قبول أن المعدات الدفاعية ، حتى لو تم إنتاجها جزئيًا فقط ، يتم استخدامها في ما يُنظر إليه على نطاق واسع على أنه صراع عرقي يتكشف حاليًا في اليمن. علاوة على ذلك ، فإن ميل النظام القضائي السعودي إلى تنفيذ عقوبة الإعدام - غالبًا باستخدام قطع الرأس أو الرجم - يُنظر إليه باستنكار عميق من قبل الجمهور الألماني ، الذين يعارضون بشدة جميع أشكال عقوبة الإعدام.
تبرز الآن تداعيات الضغط المحتمل على العلاقات الدبلوماسية الودية التاريخية بين الرياض وطوكيو. يشار إلى أن القضية المطروحة ليست اعتراض اليابان على عقوبة الإعدام في المملكة العربية السعودية ، معتبرة أن الإمبراطورية اليابانية نفسها تحافظ على نفس الشيء ، وإن كان مع عمليات إعدام متكررة.
في الواقع ، أبلغت طوكيو مؤخرًا بشكل لا لبس فيه إلى كل من لندن وروما معارضتها الشديدة لمشاركة المملكة العربية السعودية في مبادرة الجيل السادس من الطائرات ، والتي تم تحديدها على أنها برنامج Global Combat Air ، الذي كان يُسمى سابقًا Team Tempest. هذا الموقف أكده اليابانيون الذين سلطوا الضوء على حقيقة لا يمكن إنكارها: هناك نقص واضح في الخبرة في مجال تكنولوجيا الطيران داخل المملكة العربية السعودية.
التخوف واضح من أن السيناريو الأخير قد يبطئ البرنامج الأوروبي الآسيوي لدرجة أنه قد تكون هناك حاجة لتأجيل الرحلة الافتتاحية للمتظاهر التكنولوجي. وهذا بدوره يمكن أن يؤثر على الجدول الزمني لبدء الخدمة لطائرة الإنتاج الأولي. راهن سلاح الجو الملكي السعودي على آماله في طائرة Tempest كخليفة لطائراتها من طراز McDonnell-Douglas F-15C / D Eagle للدفاع الجوي والاعتراض ، وهو أسطول من المتوقع أن يتدهور في غضون خمسة عشر عامًا فقط إلى قرب التقادم.
وبالتالي ، في المستقبل المنظور ، قد يكون حق النقض الحازم من ألمانيا بمثابة حافز لصالح شركة داسو للطيران. لقد كان معروفًا منذ ديسمبر الماضي أن المصالح السعودية كانت تنجذب نحو Rafale F4. من المحتمل أن تؤدي النكسة غير المتوقعة المتعلقة بالإعصار Tranche 4 إلى تسريع هذا التحول.
فيما يتعلق بقضية حقوق الإنسان المعقدة ، من المعترف به على نطاق واسع أن فرنسا تتجنب أحيانًا نظرتها ، مما قد يقوض مصداقيتها. ومع ذلك ، من المناسب الاعتراف بأنه في مجال العلاقات الدولية ، غالبًا ما تؤدي الاعتبارات العاطفية إلى الضرورات البراغماتية. على مدى فترة زمنية أطول ، من المعقول أن تفرض ألمانيا حق النقض (الفيتو) على المجلس العسكري كما فعلت في إعصار Tranche 4. علاوة على ذلك ، يمكن لإسبانيا أن تنحاز عمليًا إلى ألمانيا بشأن هذه القضية الخلافية.في الواقع ، يمكن للمرء أن يتكهن بأن الرياض يمكن تصور دفعها نحو الاحتضان الوقائي للولايات المتحدة و NGAD
هذا مسعى من الجيل السادس ، والذي يجب أن نلاحظ أنه في الوقت الحاضر أيضًا في مخاض التنمية. في الحقائق المكتشفة حديثًا في القرن الحادي والعشرين ، تواجه المملكة العربية السعودية حقيقة صارخة: براعتها الاقتصادية الهائلة لا يمكنها شراء كل شيء. هناك تباين واضح بين شراء لاعبي كرة القدم والحصول على طائرات مقاتلة ، على الرغم من التكلفة المالية التي يمكن مقارنتها في كثير من الأحيان. لقد نجحت ألمانيا واليابان في اجتياز فن الدبلوماسية ، بعيد المنال بالنسبة للعديد من الدول ، كل في مجال نفوذهما ، لأنهما يفهمان النفوذ الذي يتمتعان به داخل مجالاتهما الخاصة.
في غضون ثلاثين يومًا فقط ، واجهت عاصمة المملكة العربية السعودية ، الرياض ، حالتين متميزتين من الرفض لبرامج طائراتها المقاتلة. انبثقت هذه الرفض من دولتين مختلفتين ، برلين وطوكيو ، ولا تحمل أي منهما أي شراكة مع بعضها البعض. الأسباب المذكورة لهذه الرفض هي في الغالب دبلوماسية ، تدور حول القضية الخلافية للنزاع اليمني والحاجة الماسة لاحترام حقوق الإنسان.
ومع ذلك ، يتكشف سيناريو قد يكون لصالح فرنسا و Dassault Aviation Rafale F4 على المدى المتوسط ، على الرغم من أن هذا بالتأكيد لن يكون مفيدًا لمصالح المجلس الأعلى للقوات المسلحة!
ظهر في منتصف شهر يوليو أن الحكومة الألمانية قد أحبطت بشكل قاطع بيع 48 طائرة مقاتلة من الجيل الرابع من طراز Eurofighter EF-2000 Typhoon Tranche 4 ، مما أثار حفيظة المملكة المتحدة.
على العكس من ذلك ، اختارت إسبانيا وإيطاليا ، وكلاهما عضو أساسي في الكونسورتيوم الأوروبي ، الحفاظ على موقف متساهل إلى حد ما من الحياد تجاه ألمانيا. من المعقول أن نستنتج أنهم لم يكونوا راضين عن حقيقة أن المملكة العربية السعودية قد توسطت في ترتيب مع بريطانيا العظمى ، ينص على أن الطائرات الثمانية والأربعين قيد المناقشة يتم تجميعها فقط من قبل شركة BAE Systems. استبعد هذا الترتيب بشكل واضح إيرباص دي إس وليوناردو ، مما سمح بمشاركتهما فقط في العمليات الثانوية.
كان الهدف من زيادة أسطول سلاح الجو الملكي السعودي إضافة هذه الطائرات ، لتكملة الطائرات الحالية التي يبلغ عددها اثنين وسبعين طائرة تايفون الموجودة بالفعل في الخدمة. في المقام الأول ، تم تصميم هذه الإضافات الجديدة لتحل محل 80 Panavia Tornado IDS ، والتي تم نشرها سابقًا للهجوم الأرضي وعمليات الاستطلاع التكتيكي.
عندما يتعلق الأمر بفحص المملكة العربية السعودية ، كثيرًا ما تبرز قضية حقوق الإنسان كنقطة خلافية. يتميز موقف ألمانيا ، على وجه الخصوص ، بضبط النفس في قبول أن المعدات الدفاعية ، حتى لو تم إنتاجها جزئيًا فقط ، يتم استخدامها في ما يُنظر إليه على نطاق واسع على أنه صراع عرقي يتكشف حاليًا في اليمن. علاوة على ذلك ، فإن ميل النظام القضائي السعودي إلى تنفيذ عقوبة الإعدام - غالبًا باستخدام قطع الرأس أو الرجم - يُنظر إليه باستنكار عميق من قبل الجمهور الألماني ، الذين يعارضون بشدة جميع أشكال عقوبة الإعدام.
تبرز الآن تداعيات الضغط المحتمل على العلاقات الدبلوماسية الودية التاريخية بين الرياض وطوكيو. يشار إلى أن القضية المطروحة ليست اعتراض اليابان على عقوبة الإعدام في المملكة العربية السعودية ، معتبرة أن الإمبراطورية اليابانية نفسها تحافظ على نفس الشيء ، وإن كان مع عمليات إعدام متكررة.
في الواقع ، أبلغت طوكيو مؤخرًا بشكل لا لبس فيه إلى كل من لندن وروما معارضتها الشديدة لمشاركة المملكة العربية السعودية في مبادرة الجيل السادس من الطائرات ، والتي تم تحديدها على أنها برنامج Global Combat Air ، الذي كان يُسمى سابقًا Team Tempest. هذا الموقف أكده اليابانيون الذين سلطوا الضوء على حقيقة لا يمكن إنكارها: هناك نقص واضح في الخبرة في مجال تكنولوجيا الطيران داخل المملكة العربية السعودية.
التخوف واضح من أن السيناريو الأخير قد يبطئ البرنامج الأوروبي الآسيوي لدرجة أنه قد تكون هناك حاجة لتأجيل الرحلة الافتتاحية للمتظاهر التكنولوجي. وهذا بدوره يمكن أن يؤثر على الجدول الزمني لبدء الخدمة لطائرة الإنتاج الأولي. راهن سلاح الجو الملكي السعودي على آماله في طائرة Tempest كخليفة لطائراتها من طراز McDonnell-Douglas F-15C / D Eagle للدفاع الجوي والاعتراض ، وهو أسطول من المتوقع أن يتدهور في غضون خمسة عشر عامًا فقط إلى قرب التقادم.
وبالتالي ، في المستقبل المنظور ، قد يكون حق النقض الحازم من ألمانيا بمثابة حافز لصالح شركة داسو للطيران. لقد كان معروفًا منذ ديسمبر الماضي أن المصالح السعودية كانت تنجذب نحو Rafale F4. من المحتمل أن تؤدي النكسة غير المتوقعة المتعلقة بالإعصار Tranche 4 إلى تسريع هذا التحول.
فيما يتعلق بقضية حقوق الإنسان المعقدة ، من المعترف به على نطاق واسع أن فرنسا تتجنب أحيانًا نظرتها ، مما قد يقوض مصداقيتها. ومع ذلك ، من المناسب الاعتراف بأنه في مجال العلاقات الدولية ، غالبًا ما تؤدي الاعتبارات العاطفية إلى الضرورات البراغماتية. على مدى فترة زمنية أطول ، من المعقول أن تفرض ألمانيا حق النقض (الفيتو) على المجلس العسكري كما فعلت في إعصار Tranche 4. علاوة على ذلك ، يمكن لإسبانيا أن تنحاز عمليًا إلى ألمانيا بشأن هذه القضية الخلافية.في الواقع ، يمكن للمرء أن يتكهن بأن الرياض يمكن تصور دفعها نحو الاحتضان الوقائي للولايات المتحدة و NGAD
هذا مسعى من الجيل السادس ، والذي يجب أن نلاحظ أنه في الوقت الحاضر أيضًا في مخاض التنمية. في الحقائق المكتشفة حديثًا في القرن الحادي والعشرين ، تواجه المملكة العربية السعودية حقيقة صارخة: براعتها الاقتصادية الهائلة لا يمكنها شراء كل شيء. هناك تباين واضح بين شراء لاعبي كرة القدم والحصول على طائرات مقاتلة ، على الرغم من التكلفة المالية التي يمكن مقارنتها في كثير من الأحيان. لقد نجحت ألمانيا واليابان في اجتياز فن الدبلوماسية ، بعيد المنال بالنسبة للعديد من الدول ، كل في مجال نفوذهما ، لأنهما يفهمان النفوذ الذي يتمتعان به داخل مجالاتهما الخاصة.
