فادي الشام

التحالف بيتنا
طاقم الإدارة
عضو مجلس الادارة
إنضم
16/1/19
المشاركات
15,051
التفاعلات
67,200
الـغـيـتـار الـطـائـر
V-header.jpg

51CWdUm3h2L._SL1000_.jpg



ثورة في عالم الطيران المدني
Flying-V-916x516.jpg


مشروع Flying-V
flying-v-plane-passenger-seats-wings-1200x630.png


طائرة فريدة الشكل، ستغيّر جميع مفاهيم الطيران المدني
KLM-en-TU-Delft-vliegen-in-een-v-om-brandstof-te-besparen.jpg


تصميم الأجنحة على شكل حرف"V"، أو غيتار إلكتروني
1559537749681_GDT28BSOU.1-0.jpg

Nov15_LNU_EpiphoneJeffWaters_WEB.jpg


الأجنحة تضم جسم الطائرة الأساسي، وقمرات نقل الركاب والأمتعة وخزانات الوقود
flying-V-airplane-TU-delft-KLM-designboom-fb.jpg


المحركات النفاثة في القسم الخلفي للطائرة
klm-tu-delft-flying-v-concept-2.png



الطول: 55 م
KLM-en-TU-Delft-vliegen-in-een-v-om-brandstof-te-besparen-800x409.jpg


العرض: 65 م
flying-V-airplane-TU-delft-KLM-designboom-05.jpg


عدد الركاب: 314
Screenshot-827.jpg


توفير الوقود بنسبة 40%
flying-v-plane-passenger-seats-wings-1200x630.png


تمويل شركة KLM الهولندية
190603111334-01-flying-v.jpg
 

فادي الشام

التحالف بيتنا
طاقم الإدارة
عضو مجلس الادارة
إنضم
16/1/19
المشاركات
15,051
التفاعلات
67,200
 

ستالين الحديدي

التحالف بيتنا
صقور التحالف
إنضم
13/12/18
المشاركات
3,861
التفاعلات
12,577
planes.jpg


حصل تصميم "Flying-v" على دفعة في مجال الناقلات الجوية، بعد أن أعلنت الخطوط الجوية الملكية الهولندية "KlM" أنها ستساعد في تمويل المشروع، الذي يسعى إلى بناء طائرة على شكل حرف "V" لتوفير البترول.

وكان جاستوس بيناد، الذي كان طالباً في جامعة برلين التقنية، قد زرع نواة الفكرة، التي قام، لاحقاً، باحثون في جامعة "Delft" للتكنولوجيا بهولندا بتطويرها. ويتضمن هذا التصميم المستقبلي مقصورة للركاب وخزانات الوقود، وغرف الشحن، في الأجنحة.

ويقال إن هذه الطائرة الجديدة ستستخدم كميات أقل بـ20% من "Airbus A350-900"، في الوقت الذي تحمل العدد ذاته من المسافرين، إذ تتضمن الطائرة 314 مقعداً، بينما تستطيع الطائرات من نموذج "Airbus A350" ضم بين 300 و350 مقعداً.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة خطوط الطيران الجوية الهولندية "KLM"، بييتير إلبيرس، إن الشركة "تطورت كرائدة في مجال الطيران المستدامة"، كما عبر عن فخر خطوط الطيران الهولندية بتعاونها مع "TU Delft".

بدوره، قال قائد مشروع "U Delft"، رويلوف فوس، إن مثل هذا الابتكار "ضروري كنقطة انطلاق لتحقيق كفاءة أكبر، بينما لا يزال يجري تطوير التكنولوجيا لإنشاء طائرات كهربائية كبيرة الحجم"، إذ لفت أيضاً إلى أن الطيران "يساهم بنسبة 2.5% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية" مما يستدعي النظر بطائرات أكثر استدامة.

وأشار فوس، إلى أن الباحثين يأملون في طرح نموذج مصغر في شهر سبتمبر/ أيلول، بينما سيكون نموذج تصميم المقصورة الجديد مفتوحاً للجمهور في مطار سخيبول في أمستردام في أكتوبر/ تشرين الأول، وذلك كجزء من الاحتفالات بالذكرى المائة لتأسيس "KLM".
1.jpg

2.jpg

3.jpg

https://arabic.cnn.com/travel/article/2019/06/04/klm-flying-v-plane-scli-intl
 

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
3,334
التفاعلات
18,152

على شكل حرف «v» طائرة قد تحمل الركاب على جناحيها بالمستقبل

img-2159203524.jpg


أجرى الباحثون أول رحلة ناجحة لطائرة “Flying-V”، وهي طائرة مستقبلية وموفرة للوقود قد تتمكن من حمل الركاب على أجنحتها يوماً ما. حيث نجحت طائرة الركوب المعروفة بالطائرة “V” في مناورة للإقلاع والهبوط، من أجل فجص كفاءتها، وقدرتها على الدوران، لكن بنموذج مصغر. وتقول التقارير إن الطائرة الجديدة ستكون أكثر كفاءة في استهلاك الوقود بنسبة 20% مقارنة بالطائرات العادية.

وعمل قائد المشروع الدكتور رويلوف فوس، على نموذج يبلغ 22.5 كيلوغرام، وبطول 3 أمتار، في قاعدة جوية في ألمانيا، وعملوا مع فريق من إيرباص وأجروا مناورات الطيران والهبوط. وأعلن الفريق عن نجاح التجربة من حيث إجراء الدوران عند الإقلاع بسرعة 80 كم/ ساعة، لكن فعالية الطائرات في الرحلات الفعلية لا تزال غير مؤكدة تماما. ومع التجربة، قال العاملون عليها إنه يتعين تغيير مركز ثقل الطائرة، وإصلاح الهوائي الخاص بها.

والخطوة التالية الآن هي أن يستخدم الفريق البيانات التي حصل عليها من الرحلة التجريبية، لبناء نموذج برمجي يمكنهم من اختبار الطائرة في جهاز محاكاة الطيران، واستخدام النتائج للبحث والتطوير.
وتقول الحسابات إن الشكل الآيروديناميكي الفائق للطائرة، ووزنها المنخفض، يمكن أن يقللا من استهلاك الوقود بنسبة 20% بحسب مانقل موقع “عربي 21”.

eanlibya


 
أعلى