أصبحت CATS + مع المزيد من الميزات المتقدمة!

1708461854874.png


لقد حدث تطور جديد في كاميرات الطائرات بدون طيار، أي أنظمة ISR gimbal، والتي تعد واحدة من أهم المنتجات للاستقلال التشغيلي للطائرات بدون طيار التركية. وفي هذا السياق تم الإعلان عن مميزات CATS+، النسخة المتقدمة من CATS التي طورتها شركة ASELSAN.

CATS (نظام الاستهداف ذو الفتحة المشتركة)، الذي طورته شركة ASELSAN، هو نظام استطلاع ومراقبة واستهداف كهربائي بصري عالي الأداء تم تطويره للمنصات الجوية ذات الأجنحة الثابتة أو ذات الأجنحة الدوارة، بما في ذلك المركبات الجوية بدون طيار (UAVs) والمروحيات والطائرات. يتمتع النظام بمدى وأداء تصويري عالي حتى في الظروف الجوية السيئة، دون زيادة الحجم والوزن، وذلك بفضل الفتحة الضوئية متعددة الأطياف التي تجمع بين قنوات بصرية متعددة في قناة واحدة.

تتميز CATS+ بالتحسن في دقة المستشعر الموجود في كاميرا HD Day TV. وفي هذا السياق، فبينما تبلغ دقة الكاميرا في CATS 1920 × 1080، فإن هذا الرقم في CATS + هو 4096 × 2880. بالإضافة إلى ذلك، يتضمن CATS+ حلول معالجة الصور القائمة على الذكاء الاصطناعي في قنوات العرض التلفزيونية الحرارية والنهارية.
 
أظنك تقصد الASELFLIR-500

مشاهدة المرفق 148644

وعن قريب الASELFLIR-600

مشاهدة المرفق 148645
أخى العزيز ..............

الخبر عن CATS+ و هو تطوير ل CATS فى منطقة التصوير النهارى فقط دون بقية المواصفات الاخرى التى بقت على حالها و قد تم زيادة قوة الوضوح فى الكاميرا النهارية من بيكسل CATS 1920 × 1080، إلى CATS + هو بيكسل 4096 × 2880.

و تم أستخدام ألوجوريثم جديد فى معالجة الصور المعتمدة على الذكاء الصناعى فى CATS+
 
أخى العزيز ..............

الخبر عن CATS+ و هو تطوير ل CATS فى منطقة التصوير النهارى فقط دون بقية المواصفات الاخرى التى بقت على حالها و قد تم زيادة قوة الوضوح فى الكاميرا النهارية من بيكسل CATS 1920 × 1080، إلى CATS + هو بيكسل 4096 × 2880.

و تم أستخدام ألوجوريثم جديد فى معالجة الصور المعتمدة على الذكاء الصناعى فى CATS+
لم أسمع أبدا عن الCATS+ إلا من عندك أنت
ولا حتّى أسيلسان الشركة الصانعة لم تتكلّم عن هذا النوع
هل لك مصدر أخي ؟
 
هكذا ينظر الغرب لأول طيران لكان (يهدف إلى تعزيز القدرات الدفاعية للبلاد وتعزيز موقعها الاستراتيجي على المسرح العالمي)
1708533949840.png


أكمل النموذج الأولي للطائرة المقاتلة من الجيل التالي في تركيا، KAAN، رحلته الأولى بنجاح.

يمثل KAAN، الذي طورته شركة الصناعات الجوية التركية (TAI)، المسعى التكنولوجي الأكثر طموحًا في تركيا، والذي يهدف إلى تعزيز القدرات الدفاعية للبلاد وتعزيز موقعها الاستراتيجي على المسرح العالمي.

أكملت KAAN، برفقة طائرة F-16D Fighting Falcon التابعة للقوات الجوية التركية، رحلتها الأولى في الساعات الأولى من يوم الأربعاء.

ومن المقرر أن تحل طائرة الجيل الخامس، المعروفة سابقًا باسم TF-X، محل طائرات F-16 القديمة الموجودة في مخزون قيادة القوات الجوية، مع خطط للتنفيذ المرحلي بدءًا من ثلاثينيات القرن الحالي. ويؤكد مشروع KAAN، الذي تم إطلاقه في عام 2016، التزام تركيا بتحديث بنيتها التحتية الدفاعية وضمان استعدادها لمواجهة التحديات المستقبلية.

وقدم رئيس الاستخبارات العسكرية السابق، الفريق إسماعيل حقي بيكين، نظرة ثاقبة حول قدرات الطائرة، مشيرًا إلى أن الإنتاج الضخم لـ KAAN سيمتد لعقد من الزمن. بمجرد تشغيلها، من المتوقع أن تبرز القوات الجوية التركية كقوة جوية هائلة في المنطقة، حيث تلعب KAAN دورًا مركزيًا في تكوين أسطولها.
وشدد الفريق الجوي المتقاعد أردوغان كاراكوش على التأثير التحويلي لـ KAAN على قدرات الدفاع الجوي التركية، وسلط الضوء على تفوقها في قدرة الذخائر مقارنة بطائرات F-35. ومع الانتهاء من مرحلة الإنتاج الكاملة بحلول عام 2040، تستعد تركيا لامتلاك أسطول هائل مكون من 300 طائرة، مما يعزز هيمنتها في السماء.
 
الCATS+ هي الASELFLIR-500 وبالمواصفات التي ذكرتها
لا يا أخى..........

أصلفلير 500 يتميز عن الكاتس فى منطقة الاشعة تحت الجمراء حيث انه يتعامل مع الموجات الصغيرة و المتوسطة للأشعة تحت الحمراء بينما كاتس يتعامل مع الموجات المتوسطة فقط

هذا بالاضافة انظام الليزر الخاص به

الحجم و الوزن مختلف تماما

CATS+ يحتفظ بكل خواص CATS ما عدا دقة التصوير النهارى

لذلك CATS+ ليس مثل أصلفلير 500
 
تم تطوير بيرقدار أكينجي باستخدام ASELFLIR500

Bayraktar AKINCI TİHA (مركبة جوية هجومية بدون طيار)، تم تطويرها على المستوى الوطني وبشكل فريد من قبل شركة Baykar في نطاق مشروع AKINCI الذي تم تنفيذه تحت قيادة رئاسة الصناعات الدفاعية، نجحت في تدمير هدف متحرك على البحر في أول اختبار إطلاق لها باستخدام ASELFLIR -500.

 
تم تطوير بيرقدار أكينجي باستخدام ASELFLIR500

Bayraktar AKINCI TİHA (مركبة جوية هجومية بدون طيار)، تم تطويرها على المستوى الوطني وبشكل فريد من قبل شركة Baykar في نطاق مشروع AKINCI الذي تم تنفيذه تحت قيادة رئاسة الصناعات الدفاعية، نجحت في تدمير هدف متحرك على البحر في أول اختبار إطلاق لها باستخدام ASELFLIR -500.




The price of the MX-15 electro-optical system is approximately $1 million. If we only consider the number of UAVs produced annually by BAYKAR, (with ASELSAN entering the 15-inch gimbal market with an ambitious product,) WESCAM's annual revenue loss would be around 250-300 million at least. Also, according to rumors, they were experiencing financial difficulties, if true, we can witness that they were bankrupted by their own government like TELEMUS.

On the other hand, according to rumors, the German government turns a blind eye to the sales of electro optics to buyer countries through HENSOLDT's South African branch. The reason is that HENSOLDT demands compensation from the German government for the loss of income it will suffer due to the embargo.
 
The price of the MX-15 electro-optical system is approximately $1 million. If we only consider the number of UAVs produced annually by BAYKAR, (with ASELSAN entering the 15-inch gimbal market with an ambitious product,) WESCAM's annual revenue loss would be around 250-300 million at least. Also, according to rumors, they were experiencing financial difficulties, if true, we can witness that they were bankrupted by their own government like TELEMUS.

On the other hand, according to rumors, the German government turns a blind eye to the sales of electro optics to buyer countries through HENSOLDT's South African branch. The reason is that HENSOLDT demands compensation from the German government for the loss of income it will suffer due to the embargo.
أخى العزيز...........................

هذا من فضل الله على الصناعة التركية , فكلما كادوا لها سرا أو علانية شد الله من عضدها و رد كيدهم إلى نحورهم.

هل عندك معلومات عن ثمن كات و أصلفلير مقارنة بمنتجات ويزكام و هانسلت؟
 
أخى العزيز...........................

هذا من فضل الله على الصناعة التركية , فكلما كادوا لها سرا أو علانية شد الله من عضدها و رد كيدهم إلى نحورهم.

هل عندك معلومات عن ثمن كات و أصلفلير مقارنة بمنتجات ويزكام و هانسلت؟

The general mentality of Westerners is as follows:

If possible, to fail defense industry projects
If this is not possible, slow down
If this is not possible, make them dependent on themselves in some way with a critical product.
If this is not possible, forcing the domestic producer into bankruptcy by selling the same product below the market price.

As I said before, by doing this, they can tactically slow down the projects for a while, but they cannot make them fail. And by doing so, they are making a big strategic mistake. Because, thanks to the embargoes they impose, they are the main reason and motivator for the localization and freedom of the Turkish defense industry. Thus, they are losing the Turkish market and creating competitors for their own companies in the world.

On the other hand, I do not have information about the prices of ASELSAN electro-optic systems, but they are probably sold at a lower price than Western products.
 
The general mentality of Westerners is as follows:

If possible, to fail defense industry projects
If this is not possible, slow down
If this is not possible, make them dependent on themselves in some way with a critical product.
If this is not possible, forcing the domestic producer into bankruptcy by selling the same product below the market price.

As I said before, by doing this, they can tactically slow down the projects for a while, but they cannot make them fail. And by doing so, they are making a big strategic mistake. Because, thanks to the embargoes they impose, they are the main reason and motivator for the localization and freedom of the Turkish defense industry. Thus, they are losing the Turkish market and creating competitors for their own companies in the world.

On the other hand, I do not have information about the prices of ASELSAN electro-optic systems, but they are probably sold at a lower price than Western products.
المشكل أن الغرب ينجح في أغلب الحالات في إفشال العديد من المشاريع الوطنية ولقد ذكرت واحد منهم ( الطائرة التركية الإيطالية)
ليست كل الدول تملك رئيس كأردوغان يمتلك القرار السياسي ويفعل ما يريد ولا يستمع للتهديدات وللوعيد
العديد من الدول العربية لها الإمكانيات المادية والبشرية للإبتكار والإنتاج لكن القرار السياسي غير موجود لعدّة إعتبارات ولمجرّد ضغط تنصاع تلك الدول للأوامر.
هل تعتقد أن السعودية ومصر مثلا كانا ليرفضا طلب الأمريكان بالتخلّي عن صفقة صواريخ مثلا وإلا يقع حضرهم ؟ أردوغان فعلها.

الدول العربية يجب أن تخرج من جلباب الغرب وتنوّع مشترياتها غربا وشرقا وتأسس لها صناعة وشراكة مع بعض الدول المستعدّة فعلا للتعاون ومشاركة الخبرة والمعرفة. الغرب إذا فشلنا في شيء فهذا عرس عندهم.
 
قامت Bayraktar AKINCI C بأول رحلة لها

1708789270251.png


أكملت المركبة الجوية الهجومية بدون طيار Bayraktar AKINCI C، التي طورتها شركة Baykar على المستوى الوطني والمحلي في نطاق مشروع AKINCI الذي تم تنفيذه تحت قيادة رئاسة الصناعات الدفاعية، أول اختبار طيران لها بنجاح.

أكملت شركة Bayraktar AKINCI C بنجاح أول اختبار طيران لها في مركز AKINCI للتدريب على الطيران والاختبار في منطقة تشورلو في تكيرداغ. وهكذا، وصل الإصدار الثالث من Bayraktar AKINCI TİHA بقوة 2x850 حصان إلى السماء.

قوة 1700 حصان

ستكون Bayraktar AKINCI C هي المنصة القتالية الأكثر فعالية وقدرة في فئتها بقوة إجمالية تبلغ 1700 حصان، بما في ذلك 2 X 850 حصان. في النشاط الاختباري الذي تم إجراؤه اليوم، بقي Bayraktar AKINCI C في الهواء لأكثر من ساعة واحدة. تم اختبار خطوات المعلمة الديناميكية الهوائية بنجاح أثناء الرحلة.

أكبر اتفاقية تصدير

Bayraktar AKINCI TİHA، التي قامت بأول رحلة لها في 6 ديسمبر 2019، دخلت المخزون في 29 أغسطس 2021.

في الآونة الأخيرة، بدأت 2X450 HP Bayraktar AKINCI A و 2X750 HP Bayraktar AKINCI B في الانضمام إلى مخزون الدول الصديقة والحليفة، وخاصة أذربيجان، وكذلك قوات الأمن التركية.

شاهد الرئيس إلهام علييف ورئيس مجلس الإدارة بايكار سلجوق بيرقدار الرحلة الأولى لطائرة بيرقدار AKINCI TıHA، التي دخلت المخزون الأذربيجاني، في 9 فبراير. وكانت اتفاقية التصدير والتعاون الموقعة مع المملكة العربية السعودية العام الماضي أكبر اتفاقية تصدير منفردة تبرمها صناعة الدفاع والفضاء التركية في تاريخ الجمهورية.

تم التصوير باستخدام ASELFLIR-500

في نطاق الاختبار الذي تم إجراؤه في 22 فبراير، نجح Bayraktar AKINCI في تدمير Albatros IDA، التي كانت تبحر في البحر، باستخدام نظام الاستطلاع والمراقبة والاستهداف الكهروضوئي ASELFLIR-500، الذي طورته شركة Aselsan على المستوى الوطني.
40 ألف ساعة في السماء

أكملت شركة Bayraktar AKINCI TİHA، التي تم تطويرها على المستوى الوطني والفريد من قبل شركة Baykar، والتي تنتج أول مركبة جوية وطنية بدون طيار في تركيا، 40 ألف ساعة طيران بنجاح.

أكينسي أ: 2x450: 900 حصان (Ivchenko-Progress AI-450C)

أكينسي ب: 2x750: 1.500 حصان (PW PT6A-135A)

أكينسي سي: 2x850: 1.700 حصان (140 -PW PT6A)
 
المشكل أن الغرب ينجح في أغلب الحالات في إفشال العديد من المشاريع الوطنية ولقد ذكرت واحد منهم ( الطائرة التركية الإيطالية)
ليست كل الدول تملك رئيس كأردوغان يمتلك القرار السياسي ويفعل ما يريد ولا يستمع للتهديدات وللوعيد
العديد من الدول العربية لها الإمكانيات المادية والبشرية للإبتكار والإنتاج لكن القرار السياسي غير موجود لعدّة إعتبارات ولمجرّد ضغط تنصاع تلك الدول للأوامر.
هل تعتقد أن السعودية ومصر مثلا كانا ليرفضا طلب الأمريكان بالتخلّي عن صفقة صواريخ مثلا وإلا يقع حضرهم ؟ أردوغان فعلها.

الدول العربية يجب أن تخرج من جلباب الغرب وتنوّع مشترياتها غربا وشرقا وتأسس لها صناعة وشراكة مع بعض الدول المستعدّة فعلا للتعاون ومشاركة الخبرة والمعرفة. الغرب إذا فشلنا في شيء فهذا عرس عندهم.

Turkey was no different from the current regimes in Islamic countries. Let me give you some examples so you can understand the issue better: You may have heard of KALE company, the company that develops light weapons and turbojet engines. One day, the owner of this company visits the house of a rich American and the man has a gun collection. He looks at the weapons but cannot see any Turkish weapons and gets upset. When he returns to Turkey, he gathers his engineers and asks them to develop a rifle. Anyway, they develop a sniper rifle, it is tested by special forces and is appreciated. But soon the company is raided by soldiers and they try to arrest him and his engineers. And in the end, they confiscate all the rifles and leave, warning them not to do it again. On the other hand, the engineers of ROKETSAN, which was established only for stinger assembly, are developing and firing a small rocket. Immediately after this firing, they received a call from the American embassy and warned them. On the other hand, in the 1970s, TUBITAK was given the task of developing a nuclear warhead, but a TUBITAK employee immediately reported this to the American attaché and the project was never implemented. This incident was also revealed in expired CIA reports that were recently made public, otherwise no one would have known. There are also examples such as attempts to arrest the owner of BAYKAR and ASELSAN projects sold to Israel by FETO, but this is enough.

What I wanted to say briefly is that in Islamic countries, there are many traitors who act as dogs to the West at all levels of the state, intelligence, bureaucracy, judiciary, economy, politics, media and civil society. It is not possible to make progress and be independent before the majority of them are detected and neutralized.

As for the Saudis and Egypt, they both have great potential power in different aspects, but unfortunately, neither of them are independent, just like Turkey was 20 years ago. And everyone with reason and eyes sees this clearly, except for those who are blinded by fanaticism!
 
Turkey was no different from the current regimes in Islamic countries. Let me give you some examples so you can understand the issue better: You may have heard of KALE company, the company that develops light weapons and turbojet engines. One day, the owner of this company visits the house of a rich American and the man has a gun collection. He looks at the weapons but cannot see any Turkish weapons and gets upset. When he returns to Turkey, he gathers his engineers and asks them to develop a rifle. Anyway, they develop a sniper rifle, it is tested by special forces and is appreciated. But soon the company is raided by soldiers and they try to arrest him and his engineers. And in the end, they confiscate all the rifles and leave, warning them not to do it again. On the other hand, the engineers of ROKETSAN, which was established only for stinger assembly, are developing and firing a small rocket. Immediately after this firing, they received a call from the American embassy and warned them. On the other hand, in the 1970s, TUBITAK was given the task of developing a nuclear warhead, but a TUBITAK employee immediately reported this to the American attaché and the project was never implemented. This incident was also revealed in expired CIA reports that were recently made public, otherwise no one would have known. There are also examples such as attempts to arrest the owner of BAYKAR and ASELSAN projects sold to Israel by FETO, but this is enough.

What I wanted to say briefly is that in Islamic countries, there are many traitors who act as dogs to the West at all levels of the state, intelligence, bureaucracy, judiciary, economy, politics, media and civil society. It is not possible to make progress and be independent before the majority of them are detected and neutralized.

As for the Saudis and Egypt, they both have great potential power in different aspects, but unfortunately, neither of them are independent, just like Turkey was 20 years ago. And everyone with reason and eyes sees this clearly, except for those who are blinded by fanaticism!
للأسف أخى العزيز .....................

لقد أصبت كبد الحقيقة
 
Turkey was no different from the current regimes in Islamic countries. Let me give you some examples so you can understand the issue better: You may have heard of KALE company, the company that develops light weapons and turbojet engines. One day, the owner of this company visits the house of a rich American and the man has a gun collection. He looks at the weapons but cannot see any Turkish weapons and gets upset. When he returns to Turkey, he gathers his engineers and asks them to develop a rifle. Anyway, they develop a sniper rifle, it is tested by special forces and is appreciated. But soon the company is raided by soldiers and they try to arrest him and his engineers. And in the end, they confiscate all the rifles and leave, warning them not to do it again. On the other hand, the engineers of ROKETSAN, which was established only for stinger assembly, are developing and firing a small rocket. Immediately after this firing, they received a call from the American embassy and warned them. On the other hand, in the 1970s, TUBITAK was given the task of developing a nuclear warhead, but a TUBITAK employee immediately reported this to the American attaché and the project was never implemented. This incident was also revealed in expired CIA reports that were recently made public, otherwise no one would have known. There are also examples such as attempts to arrest the owner of BAYKAR and ASELSAN projects sold to Israel by FETO, but this is enough.

What I wanted to say briefly is that in Islamic countries, there are many traitors who act as dogs to the West at all levels of the state, intelligence, bureaucracy, judiciary, economy, politics, media and civil society. It is not possible to make progress and be independent before the majority of them are detected and neutralized.

As for the Saudis and Egypt, they both have great potential power in different aspects, but unfortunately, neither of them are independent, just like Turkey was 20 years ago. And everyone with reason and eyes sees this clearly, except for those who are blinded by fanaticism!
والخوف الآن في تركيا هو أن تعود تركيا 20 سنة إلى الوراء إن وصل للحكم الحزب الجمهوري مثلا الذي هو من خلال متابعتي له فهو حزب ذيل وتابع للغرب وومستعدّ أن يدمّر كل شيء بُنِيَ في تركيا خلال حكم أردوغان.
هل أنا مخطئ ؟
 
الرحلة الثالثة و الأربعون لHÜRJET

1708906423840.png

HÜRJET، طائرة تدريب نفاثة تركية متخصصة في صناعة الدفاع، قامت بـ 43 رحلة جوية ناجحة بعد التحليق في السماء.

تعمل شركة الصناعات الجوية والفضاء التركية (TUSAŞ)، بتنسيق من رئاسة الصناعات الدفاعية، بشكل مكثف لإعداد HÜRJET، أول طائرة تركية أسرع من الصوت تعمل بالطاقة النفاثة، للخدمة.

ونتيجة للعمل الذي بدأته شركة HÜRJET في عام 2017، تم إجراء أول رحلة في 25 أبريل 2023.

في المرحلة الجديدة التي بدأت بهذه الرحلة، تم تحسين تصميم HÜRJET وتم إجراء تحسينات مختلفة.

ونتيجة لكل هذه الجهود، تم تأكيد قدرة الطائرة على أداء وظائف مختلفة في الاختبارات التي تم إجراؤها مع انتهاء مرحلة تصميم مشروع HÜRJET.

قامت HÜRJET بـ 43 رحلة طيران ناجحة حتى الآن منذ أن التقت بالسماء.

يتحسن من خلال اختبار قدراته

وفي الاختبارات النهائية، تم إجراء معايرة نظام البيانات الجوية والتحقق من النماذج. ولإجراء اختبارات السرعة العالية، تم تجميع معدات الهبوط للطائرة وزيادة قوة المحرك إلى مستوى Max A/B.

ومع وصول قوة المحرك إلى الحد الأقصى A/B، أنتج نظام الدفع المستخدم في الطائرة قوة دفع أكبر بنسبة 50 بالمائة، مما مكن الطائرة من التسارع إلى 0.6 ضعف سرعة الصوت. يستمر غلاف سرعة HÜRJET، الذي سيتجاوز سرعة الصوت، في الفتح. في المستقبل، سيتم إجراء اختبارات تفوق سرعة الصوت باستخدام نماذج أولية أخرى من طراز HÜRJET.

تم الانتهاء من التقييمات التشغيلية لاستخدام التكوينات التجريبية للطلاب والمدربين لطائرة HÜRJET، والتي تم تصميمها كطائرة تدريب أساسية ذات قمرة قيادة مزدوجة واختبارات الدوران جنبًا إلى جنب مع الرحلات الجوية حيث يطير طياران معًا، مع هذه الاختبارات. كما تم بنجاح تنفيذ عملية التجول، التي يتم إجراؤها باستمرار لتقييم ما يجب القيام به في حالات الطوارئ التي قد تواجهها أثناء التدريب على الطيران.

في المرحلة التالية، سيتم إجراء اختبارات التطوير والتحقق لأنظمة طائرات HÜRJET وسيتم الكشف عن حدودها الحالية. بمجرد فتح القيود ذات الصلة، سيتم إجراء اختبارات توسيع المغلف. وبهذه الطريقة، ستتمكن HÜRJET من إجراء مناورات أكثر عدوانية في السماء من خلال الوصول إلى سرعات وارتفاعات أعلى.
التسليم الأول في عام 2025، الهدف هو طائرتان من طراز HÜRJETs شهريًا

وتهدف شركة الصناعات الفضائية الجوية التركية إلى إنتاج 6-7 طائرات في السنة الأولى من عملية الإنتاج الضخم لشركة HÜRJET، وتصنيع طائرتين شهريًا و24 طائرة سنويًا اعتبارًا من العام التالي. وتهدف إلى تسليم طائرتين من طراز HÜRJETs للعملاء كل شهر بعد عام 2025.

ومن المقرر أن تبدأ عمليات تسليم HÜRJET إلى القوات الجوية التركية في عام 2025.

تم اتخاذ قرار الإنتاج الضخم لـ HÜRJET في اللجنة التنفيذية لصناعة الدفاع في يناير 2022. وفي هذا الاتجاه، سيتم تسليم 16 طائرة HÜRJET إلى القوات الجوية في المرحلة الأولى.
 
عودة
أعلى