وكالات حكومية أمريكية تقتني طائرات نورثروب جرومان Firebird

[يوسف بن تاشفين]

تلقت شركة نورثروب جرومان أوامرها الأولى من الوكالات الحكومية الأمريكية. لم يتم الكشف عن أسماء هذه الوكالات في هذا الوقت.

تم تصميم Firebird للجمع بين فوائد الطيران المأهول مع القدرة على النشر بسهولة والعمل في المجال الجوي الخاضع للرقابة ، مع تكلفة أقل وإطالة أطول من الطائرات التقليدية. يمكن تسليم الطائرة مع اثنين من الطيارين أو في وضع الطائرات بدون طيار ، وهذا يتوقف على احتياجات العملاء.

التطبيقات الرئيسية لمنصة MALE (التحمل طويل المدى طويل المدى) هي عمليات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) ، والتي تعد بديلاً عن المنصات الكبيرة مثل طائرات بدون طيار Triton أو Predator. رفضت الشركة تحديد سعر ، ولكنه أقل من سعر طائرة جوية غير مأهولة من ريبر (UAV).

 

[يوسف بن تاشفين]

 

[يوسف بن تاشفين]

نورثروب جرومان فايربيرد هي طائرة استطلاع ومراقبة صممت عبر سكاليد كومبوت Scaled composite. تمت الرحلة الأولى في 9 مايو 2011. وكانت واحدة من آخر طائرة تم الإشراف عليها من طرف بيرت روتان. تم تصميم Firebird بحيث تطير حتى 40 ساعة بسرعة قصوى تبلغ 370 كم / ساعة على ارتفاع 30،000 قدم (9،100 م) بسعة حمولة 560 كجم ، مدعوم من مكبس Lycoming TEO-540. الطائرة يمكن أن تحمل أسلحة.

تم تصميم Firebird لحمل ما يصل إلى أربعة أجهزة استطلاع. يمكن للطائرة في وقت واحد عرض صور الأشعة تحت الحمراء ، وجمع الفيديو عالي الدقة في الوقت الحقيقي ، ومسح المنطقة باستخدام الرادار وتنفيذ عمليات الاستخبارات الإلكترونية.

 

[يوسف بن تاشفين]

 

[يوسف بن تاشفين]

 

[يوسف بن تاشفين]

أراهن على CIA كأول زبون لهده الطائرة بفضل خصائصها في جمع المعلومات الاستخباراتية و بفضل أن الطائرة يمكن تشغيلها كدرون بدون طيار.

 

[يوسف بن تاشفين]

لي عودة في الموضوع لتحليل الطائرة فكونوا مع الموعد .

 

[يوسف بن تاشفين]

Firebird هي عبارة عن مركبة جوية مأهولة أو غير مأهولة تعمل على ارتفاع متوسط وهي مصممة شركةمن قبل Northrop Grumman Corporation (NGC) ومقرها الولايات المتحدة لصالح قوات الدفاع الأمريكية. تعمل المركبة الاختيارية (OPV) كنظام لجمع المعلومات الاستخبارية ويمكنها تنفيذ مهام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR).

من خلال الطيران على ارتفاع 9100 مترًا كحد أقصى ، يمكن لـ Firebird أن تقدم لمشغليها مقاطع فيديو عالية الدقة في الوقت الفعلي ، وصور الأشعة تحت الحمراء وإمكانية الاستماع للرسائل الإلكترونية من خلال إجراء عمليات المراقبة والاستطلاع في مناطق واسعة.

تم كشف النقاب عن Firebird لأول مرة للجمهور في مايو 2011 في Empire Challenge 2011 ، وهو تدريب عسكري تجريه قيادة القوات الأمريكية المشتركة في فورت هواتشوكا ، أريزونا.

 

[يوسف بن تاشفين]

التصميم
تم تصميم طائرة Firebird للعمليات العسكرية والتجارية. إنها مصممة بمرونة لتناسب العمليات المأهولة أو غير المأهولة ، ويمكن تعديلها بسهولة من أجل وضعي الطيران.

تم دمجها مع عناصر التوصيل والتشغيل ويمكن أن تعمل ليلا ونهارا حتى في البيئات القاسية.

 

[يوسف بن تاشفين]

تم طرح فكرة إنشاء OPV لأول مرة بواسطة Rick Brooks في فبراير 2009 عند الاتصال بشركة Scaled Composites ، وهي شركة تابعة لشركة Northrop Grumman Corporation.

ويجري تطوير OPV المسمى Firebird في سان دييغو ، الولايات المتحدة.

تمت الرحلة الأولى للطائرة في فبراير 2010. Scaled Composites هي المقاول الرئيسي المشارك في تصميم وبناء واختبار الطائرة.

 

[يوسف بن تاشفين]

ستحتوي الطائرة على جناح رفيع يمتد على ارتفاع 19.8 مترًا وخليج حمولة داخلي كبير ومروحة دافعة ثلاثية الشفرات في الجانب الخلفي من جسم الطائرة ومعدات التنصت. سيتم تثبيت كاميرا ضوئية كهربائية عالية الدقة أسفل جسم الطائرة الأمامي لالتقاط مقاطع فيديو في الوقت الحقيقي أو صور الأشعة تحت الحمراء.

يمكن للطائرة استيعاب أربع وحدات من معدات التجسس وحمولات الاتصال في وقت واحد من خلال واجهة عالمية. وسوف تشمل التقنيات الحديثة لتقليل التكلفة وزيادة الكفاءة.

 

[يوسف بن تاشفين]

 

[يوسف بن تاشفين]

التنقل Navigation
يمكن التحكم في Firebird إما يدويًا من محطة التحكم الأرضية أو بواسطة طيار على متن الطائرة. تم دمجها مع نظام التشغيل والإصلاح التلقائي الذي يساعد في الهبوط الآمن الآلي عند حدوث أخطاء الاتصال داخل محطة التحكم.

 

[يوسف بن تاشفين]

أسلحة Weapons
يتميز Firebird بنقطة واحدة صلبة على كل جناح لإطلاق صواريخ جو - أرض رغم عدم اختباره لدمج الأسلحة.

 

[يوسف بن تاشفين]

أجهزة الاستشعار Sensors
سيتم تجهيز Firebird بثلاثة أجهزة استشعار عالية الدقة تعمل بالكهرباء أو بالأشعة تحت الحمراء من طراز Star SAFIRE 380 توفرها أنظمة FLIR. إن SAFIRE 380 عبارة عن برج متين يبلغ قطره 15 بوصة والذي يستوعب ثماني حمولات في وقت واحد.

سيتم أيضًا دمج الطائرة مع نظام الاستخبارات لإشارات الاتصالات 1500 (CGIS - 1500) وتدابير الدعم الإلكتروني. يمكن التحكم في أجهزة الاستشعار التي يتم تثبيتها في الطائرة من خلال GCS والانظمة البعيدة.

 

[يوسف بن تاشفين]

تكنولوجيا الرادار Radar technologie

سيتم تزويد الطائرة برادار ذي فتحة صناعية Synthetic operture ومميز ليزري Laser Designator، ومكتشف ليزري Laser Range finder.

 

[BIG BOSS V]

مواصفاتها جدا رائعة
أعتقد أن وكالة مكافحة المخدرا + وكالة منع تهريب التبغ و الكحول و الأسلحة من ضمن الزبائن و ربما كذلك قوات حرس الحدود مع المكسيك بالذات
بالنسبة لوكالة CIA يمكن أن تستعملها في العمليات الخارجية إنطلاقا من قواعد صديقة أو عبر الحدود

 

[يوسف بن تاشفين]

المحرك وقوة الدفع
يتم تشغيل Firebird بواسطة محرك TEO-واحد من نوع Lycoming 540 الذي تم تقديره بقوة 360 حصان (261 كيلو واط) من طاقة الإنتاج. TEO-540 عبارة عن محرك مزدوج الشاحن التوربيني ومبرد داخليا مع أحدث الأجهزة الإلكترونية وأجهزة الاستشعار مما يجعله متوافقًا للعمل في أي بيئة. تم تصميمها وتصنيعها من قبل Lycoming Engines ، وهي شركة Textron.

 

[يوسف بن تاشفين]

محطة التحكم الأرضية Ground control station
تم تصميم وتصنيع محطة التحكم الأرضية (GCS) بواسطة شركة NGC لمعالجة واسترجاع وتخزين وعرض ومراقبة الصور في الوقت الحقيقي بالأشعة تحت الحمراء أو الفيديوهات المنقولة بواسطة كاميرات الحمولة النافعة للمركبة.

 

[يوسف بن تاشفين]

سيتم تمكين الاتصالات بين الطائرة ومحطة التحكم من خلال خط ربط بيانات اتصال البصر.

سيتم وضع البيانات التي تم التقاطها بواسطة الطائرة في أداة واحدة في محطة التحكم ، والتي تتيح للمستخدمين الوصول إلى البيانات لاتخاذ قرارات التجريب.

يمكن أن تطير Firebird بسرعة قصوى تبلغ 370 كم / ساعة. التحمل من الطائرة 24 إلى 40 ساعة.