تقرير برلماني يدعو إلى اتخاذ تدابير لتوقع الفشل المحتمل لبرامج التسلح الأوروبي
فيما يتعلق بالتسلح ، لم يشهد التعاون الذي أطلقته
فرنسا وألمانيا منذ عام 2017 نفس الحظوظ ... لقد تلقى نظام الحرب البحرية المحمولة جواً (MAWS) ضربة خطيرة في الصميم مع القرار الألماني بشراء طائرات المراقبة البحرية P-8A Poseidon الأمريكية في حين أن معيار مروحية Mk3 Tigre القتالية فأصبحت فقط بين فرنسا وإسبانيا .
وبينما تطور نظام القتال الجوي المستقبلي [FACS] بشكل إيجابي ، مع إطلاق المرحلة 1B بعد شهور من الخلافات بين الشركات المصنعة المعنية ، لا يزال نظام القتال الرئيسي الأرضي للدبابة القتالية المستقبلية [MGCS] بعيدة عن الروتين ، الألمانية Rheinmetall و Krauss -Maffei Wegman [المرتبطين بـ Nexter الفرنسي داخل KNDS] من الواضح ، وبعيدًا عن الاعتبارات السياسية [لا سيما فيما يتعلق بألمانيا] ، أن هذه التوترات ، التي تغذيها مسائل الملكية الفكرية والمشاركة الصناعية ، تجعل برامج التسلح هذه تتخلف عن الركب
في نوفمبر ، بينما لم يتم بعد إطلاق المرحلة 1 ب من المجلس العسكري للقوات المسلحة ، فإن دور المقاول الرئيسي لشركة داسو للطيران تواجه تحديًا من قبل شركة إيرباص بشأن موضوع الجيل الجديد من الطائرات المقاتلة [NGF] ، استفاد السناتور دومينيك دي ليج من النقاش حول قانون المالية لعام 2023 لتقديم تعديل لتمويل ، بحد أقصى 10 ملايين يورو ، دراسة جدوى لـ "خطة وطنية ب" من أجل "توقع جمود محتمل في المفاوضات" ، ولكن دون التشكيك في "الخطة أ" في المستقبل القريب ،و من الواضح أن فكرة البرلماني كانت التأكد من عدم وجوده فيما يخص المشاريع المشتركة "
"كل يوم من التأخير الإضافي في المفاوضات هو يوم ضائع لإعداد الجيوش الفرنسية للحرب الجوية في المستقبل" ، قال السيد دي ليج.
لا شك في أن مبادرة الأخير حظيت بإيجابية… من قبل هيئة الأركان العامة للقوات المسلحة [EMA] و هذا ، على الأقل ، ما يقترحه تقرير تقييم قانون البرمجة العسكرية [LPM] 2019-2025 الذي وضعه النائبان لوران جاكوبلي ويانيك تشينيفارد [النهضة] ، والذي تم نشر محتواه للتو [ بعد أن تمت مناقشته باستفاضة في اللجنة ، في منتصف فبراير ].
مع وجود حساسيات سياسية متعارضة (خاصة فيما يتعلق بالشؤون الأوروبية) ، اتفق المقرران مع ذلك على "إبراز أن التعاون الناجح يجب أن يقوم بالضرورة على توزيع صناعي قائم على مبدأ أفضل مصنع ".
كما كتبوا في تقريرهم ، "في ضوء التأخيرات التي تكبدتها بعض البرامج الأوروبية ، يبدو أنه من المفيد تقديم معالم صنع القرار في قانون البرمجة العسكرية المقبل لتقييم التقدم المحرز في البرنامج وتقرير ما إذا كان ذلك ممكنًا، يجب أن يستمر التعاون أم لا ، كما اقترح الجنرال فنسنت بونس من هيئة الأركان العامة للقوات المسلحة ".
وسواء كان هذا يسمى "الخطة ب" أو "معلم القرار" ، فإن الفكرة هي نفسها: إنها مسألة منع القوات الفرنسية من الوقوع في مأزق ... أو حتى وقف تكاليف التعاون الذي لن يستمر في الاتجاه الصحيح.
"يبدو أن هذا ضروري للغاية لأن الاحتياجات العملياتية الكامنة وراء هذا التعاون كبيرة بالنسبة لقواتنا المسلحة: على أي حال ، ستكون هناك حاجة لخليفة دبابة Leclerc و Rafale ، سواء تم ذلك في إطار أوروبي أو وطني" ، يضيف MM تشينيفارد وجاكوبيلي.
دبابة المستقبل والطائرات المقاتلة في المستقبل تواجهان صعوبات جسيمة ، و أقترح وضع معالم لصنع القرار لمراجعة البرامج الأوروبية بانتظام وتقرير ما إذا كان ينبغي الاستمرار فيها أم لا.
التعاون الأوروبي يجب ألا يكون على حساب جيوشنا وسيادتنا "، من جانبه ، لخص نائب الجبهة الوطنية بالإضافة إلى ذلك ، ردد النائبان أيضًا "مخاوف" ممثلي قاعدة الصناعات الدفاعية والتكنولوجية الفرنسية [BITD] بشأن مراقبة صادرات المعدات المنتجة في إطار التعاون الأوروبي ،
والتي أبدت ألمانيا في هذا الصدد - على الأقل رسميا - سياسة تقييدية للغاية.
وقد قدر المقررون أنه "من الضروري لفرنسا أن تحتفظ بالسيطرة السيادية على الإطار القانوني لصادراتها من الأسلحة ، بما في ذلك المعدات التي تم تطويرها في إطار التعاون الأوروبي".
ودعوا أيضًا إلى أن تركز آليات التمويل الأوروبية "فقط على احتياجات القدرات للجيوش الأوروبية وليس على منطق السياسة التنافسية" ، كما كان الحال "بالتأكيد" مع تهميش MBDA من قبل المفوضية الأوروبية لصاروخ إندو الفرط صوتي. -مشروع اعتراض الغلاف الجوي [EU HYDEF] ،
الذي عُهد به إلى شركة SENER Aeroespacial الإسبانية ، التي لم يتم بعد إثبات خبرتها في هذا المجال.
"أخيرًا ، يجب أن تكون آلية الاستحواذ المشتركة EDIRPA [أداة تهدف إلى تعزيز صناعة الدفاع الأوروبية من خلال عمليات الاستحواذ المشتركة ] في خدمة اكتساب القدرات من الاتحاد الأوروبي
وليس من دولة ثالثة ، كما تدعي بعض الدول الخطأ ، "اختتم النائبان مداخلاتهم.