- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,249
- التفاعلات
- 181,944
تتصل مروحية HH-60W Jolly Green II بناقلة التزود بالوقود HC-130J لتزويدها بالوقود الجوي الأول مرة فوق جنوب ألاباما يوم 5 أغسطس 2020 ،و تخضع أحدث مروحية بحث وإنقاذ قتالية تابعة للقوات الجوية حاليًا لاختبارات تطويرية وتشغيلية (صورة من سلاح الجو الأمريكي بواسطة الرقيب تريستان ماكينتير)
قاعدة إيجلين الجوية ، فلوريدا (AFNS) -
على ارتفاع 3000 قدم تقريبًا فوق قاعدة إيجلين الجوية ، تم توصيل مروحية الإنقاذ HH-60W Jolly Green II بناقلة HC-130J للتزود بالوقود الجوي الافتتاحي بواسطة أحدث مروحية بحث وإنقاذ قتالية تابعة للقوات الجوية الأمريكية.
يمثل الاتصال بداية أسبوعين من الاختبارات التطويرية لقدرات إعادة التزود بالوقود الجوي للطائرة من قبل سرب 413 وهو سرب اختبار الطيران وشركائهم في المهمة.
قال جو وايتكر ، رئيس سرب رحلة طائرات الهليكوبتر 413 في FLTS Combat Rescue Helicopter: "هذه القدرة ضرورية لمهمة CSAR لأنها توسع نطاق تشغيل الطائرة بشكل كبير ، وبالتالي تسمح للوحدة بتوسيع قدرات الإنقاذ الخاصة بها على مساحة معركة أكبر".
خلال الاختبارات ، سيقوم الطاقم الجوي والمهندسون بتقييم قدرة المروحية على التواصل مع مروحية الوقود وخصائص التعامل معها أثناء التزود بالوقود، كما أنهم يراقبون وظائف الأنظمة والمقاييس للتأكد من أن الطائرة تتلقى الوقود بشكل مناسب مع الضغوط المناسبة.
"مهمتنا هي تقييم مدى صعوبة إعادة التزود بالوقود الجوي للطيارين التشغيليين وتحديد أي مخاطر غير متوقعة بسبب التكوين الفريد لطائرة HH-60W ، والتي ربما لم تكن موجودة في إرث HH-60G" ، يقول وايتكر.
ستكون المهمات المبكرة خلال ساعات النهارو سيختتم الاختبار بتقييم ليلي باستخدام نظارات الرؤية الليلية.
قال جريج هاميس ، مدير برنامج طائرات الهليكوبتر سيكورسكي كومبات للإنقاذ : "يعد هذا اختبارًا مهمًا للبرنامج لأنه يعزز القدرات الفائقة لمروحية HH-60W وقدرتها على دعم مهمة CSAR التابعة لسلاح الجو".
الرائد أندرو فاما ، طيار 413 من FLTS ، كان طيار سلاح الجو لمهمة التزود بالوقود و قام بتقييم صفات المناولة وأجرى الاتصالات الأولى، و أمضى هو وطاقمه وقتًا إضافيًا في التحضير للمهمة التي تضمنت التحدث من خلال تسلسل الاختبار والتدرب على العبارات المستخدمة أثناء إعادة التزود بالوقود، ووفقًا لفاما ، فإن الوقت الإضافي الذي تم قضاؤه هو الذي جعل المهمة سلسة دون مشاكل.
قال فاما: "من النادر أن تتاح الفرصة للطيار التجريبي لاختبار طائرة جديدة لتحل محل الطائرة التي طارها عمليًا وأن يكون أول من يفعل شيئًا كهذا". "لقد كان شرفًا لي أن أكون طيارًا للطيران في هذه المهمة والعمل مع فريق اختبار محترف حقًا."
تمثل مهمة إعادة التزود بالوقود الجوي علامة بارزة أخرى لعام 2020 لبرنامج مروحية HH-60W و حتى الآن ، خضعت Jolly Green II لاختبارات الرادار والطقس والنظام الدفاعي على سبيل المثال لا الحصر.
قال حميس: "إن تنفيذ هذا الاختبار المهم هو دليل آخر على شراكتنا الناجحة مع القوات الجوية ويقربنا خطوة واحدة من تسليم هذه المروحية التي تشتد الحاجة إليها لطيارينا".