مدفع عيار 152ملم للدبابة T-14 الواقع والمنظور في الدبابة الروسية.

[يوسف بن تاشفين]

من الجانب السوفياتي، كانت الأمور متطابقة تقريبا. التكنولوجيا الغربية المتقدمة المتوقعة أجبرت المصممين للدبابات السوفياتية soviétiquesà النظر في خيارات مختلفة لزيادة قوة النيران وظالم للمرور من عيار من 125 ملم إلى 152 ملم.

كانوا يدركون جيدا المشاكل التي ستولد: عيار 152 يكاد يكون من المستحيل تحميل يدويا وكانت أضخم آلية التحميل ليتم تثبيتها في الدبابات. وكان حجم الربح كبيرا، ولكن على الرغم من كل هذه العقبات، أنتج الروس (في زمن الاتحاد السوفيتي)، عددا من نماذج مثيرة للاهتمام.

تاريخ تطور الدبابات في أواخر 80s لا يزال الخلط وحتى مصادر روسية تتعارض مع بعضها البعض. ما هو معروف هو أن السوفييت أطلقت مشروعا أطلقت عليه Sovershestvovanie-88 "(تحسين-88) لإنتاج دبابة قتال رئيسية من الجيل الجديد، أو تحسين ما لا يقل كثيرا عن الأسطول الحالي. وقد صممت بعض المركبات وبنيت لهذا المشروع، وبعضها مجهزة بمدفع عيار 152 ملم.

 

[يوسف بن تاشفين]

كان أول مشروع روسي هو مدفع 152 ملم يسمى Object 292. كان في الأصل T-80BV معدلة ، مسلحة بمدفع 152 مم يسمى LP-83 من قبل مصنع كيروف في لينينغراد (سانت بطرسبرغ - في منتصف الثمانينات ، تم تطوير المدفع بواسطة مكتب تصميم Burevestnik. كان هناك الكثير من الجدل حول هذا المشروع: كان يُعتقد في البداية أن دبابة T-80 أصغر من أن تستوعب مدفعا أكبر من 140 ملم وبالتالي يلزم تعديله. لم يكن تطوير المدفع أمرًا بسيطًا - في البداية كان لا بد من تعديله ولكن تطوير مدفع أملس كان أرخص وأسهل من الناحية الفنية ، وهذا ما اختاره السوفييت.

 

[يوسف بن تاشفين]

Object 292

 

[يوسف بن تاشفين]

تم بناء نموذج أولي فريد من طراز دبابة Object-292 في خريف عام 1990. وأكدت الاختبارات التي تلت التحسينات الكبيرة في قوة النيران مقارنةً بالمدافع ذات التجويف العادي من عيار 125 مم 2A46 ، بما في ذلك زيادة بنسبة 50٪ في القوة النارية و الطاقة الأولية. بالتوازي مع ذلك ، بفضل تصميمه المتطور ، كان للمدفع تراجعًا عن نفس المستوى 2A46 ، مما يسمح بتركيبه في الدبابات السوفيتية الحالية. كان هيكل الدبابة كان المدفع مستقر وتصرفت الدبابة بشكل صحيح. ومع ذلك ، في أعقاب انهيار الاتحاد السوفيتي وتخفيضات الميزانية الرئيسية اللاحقة ، لم يتم تطوير الدبابة أبدًا لتصبح متغير إنتاج مسلسل. تم التخلي عن النموذج الأولي لسنوات حتى معرضه في متحف دبابة كوبينكا ، حيث تم ترميمه.

 

[يوسف بن تاشفين]

ضرب نفس المصير وهو الفشل مشروع سوفياتي آخر يسمى مشروع 195 ، على الرغم من أن تكوينه غريب بعض الشيء. يحتوي مشروع 195 على مقاربة جديدة للتصميمات السوفيتية السابقة ، وكان مسلحًا بمدفع مختلف عيار 152 ملم ، 2A83 ، مثبت في برج غير مأهولة تم تطوير Canon 2A83 في نفس الوقت تقريبًا مثل LP-83 ولكن من قبل شركة مختلفة ، Ekaterinburg No. 9 Factory. كان أطول من عيار 55 ، بمدفع أملس ، ذاتي التحميل. بفضل الحمولة الأكبر ، كان من الممكن إطلاق قذائف APFSDS بسرعات تصل إلى 2000 م / ث.

تم تطوير المشروع 195 في Uralvagonzavod ، لكن حتى الموقف القوي لشركة Nizhny Tagil فشل في توفير تخفيضات في الميزانية التي أعقبت انهيار الاتحاد السوفياتي. تم إنشاء نموذج أولي - وهذا واضح - ولكن هناك القليل من المعلومات. تم إلغاء المشروع في عام 1991 ، وتم إحياءه في حوالي عام 2000. واستمرت المرحلة الثانية من التطوير حتى عام 2008 حتى إلغائه ، وهذه المرة نهائية.

 

[يوسف بن تاشفين]

مشروع الدبابة الفاشلة Object 195

 

[anwaralsharrad]

مشاهدة المرفق 12924
يوفر منظور دبابة T-14 على منصة "Armata" إمكانية تركيب مدافع عيار 152 ملم ، لكن في الوقت الحالي تحتوي هذه الدبابة على مدفع مطور ذات عيار 125 ملم. ومع ذلك ، لا تزال وزارة الدفاع الروسية تضع المدفع 152 ملم في عدد محدود من طراز T-14.
محاولات لإدخال مدفع 152 ملم على الدبابات المحلية الروسية:
كانت أول دبابة تحمل مدفع 152 ملم LP-83 هي "مشروع الدبابة 292 ، من مصنع لينينغراد كيروف و VNII Transmash" ، التي تم إنشاؤها على أساس T-80BV.
بسبب الصعوبات المالية في أواخر 1980s وأوائل سنوات 1990s و في خريف عام 1990 تم تصنيع النموذج الأولي فقط لهده الدبابة ، في عام 1991 ، بدأ الاختبار بإطلاق النار ، حيث تم الكشف عن تفوق كبير في مدفع 152 ملم مقارنةً بمدفع الدبابة الرئيسي الذي يبلغ عيار 125 ملمًا 2A46.
لديها طلقات النبض على ارتداد متساوٍ تقريبًا من المدافع ، مما سمح بعدم وجود تحسينات كبيرة في ضبط المدفع على الدبابة T-80BV ، مما زاد من قوتها النارية بشكل كبير.

ما شاء الله عليك ابن تاشفين شعلة من نشاط عموما الروس كغيرهم من الأمم، اختبروا جزئياً فوائد زيادة عيار مدافع دباباتهم. وتتحدث مصادرهم عن تجربة هذا النوع من الأسلحة وتحديداً العيار 152 ملم على عدد من المنصات ذاتية الحركة..فخلال العقود القليلة الماضية، السوفييت ومن بعد ذلك صناع الأسلحة الروس، كانت لديهم محاولات عدة لتطوير مدافع دبابات ملساء الجوف من عيار 152 ملم. ابتكار مثل هذه الأسلحة ودخولها العملياتي كان سيشكل بالتأكيد بداية ثورة حقيقية في صناعة الدبابات، لكن بسبب مصاعب تقنية technical difficulties وأخرى اقتصادية هذه الأسلحة لم تدخل الخدمة ولم تجهز الدبابات خلال الحقبة السوفييتية وتم الاكتفاء باعتماد العيار الكلاسيكي 125 ملم. قصة محاولات زيادة عيار مدافع الدبابات السوفييتية تعود إلى منتصف الثمانينات، عندما بدأ الحديث بين منتجي الدبابات وقادة الجيش السوفييتي حول الحاجة لتحسين القوة النارية للدبابات بزيادة قطر مدافعها. ولغرض دراسة إمكانية تطوير دبابة معركة بهذا السلاح، بدأ العمل على مشروع Object 292. لقد درس تطوير هذا التصميم التجريبي باحثين واختصاصيين من مصنع "لينغراد كيروف" Leningrad Kirov (المصنع الذي أنتج الدبابة T-34 خلال الحرب العالمية الثانية) وكذلك من معهد البحث العلمي وتصميم وإنتاج الآلات VNII Transmash، حيث بوشر العمل تحت إشراف المهندس السوفييتي الشهير "نيكولاي بوبوف" Nikolay Popov والذي سبق له الإشراف بشكل رئيس على تصميم الدبابة T-80 خلال عقد السبعينات. المدفع الأول من عيار 152 ملم حمل التعيين الرسمي LP-83 .

 

[anwaralsharrad]

مشاهدة المرفق 12925
ومع ذلك ، في سنة 1990 بسبب نقص التمويل للقوات المسلحة ،فشل "مشروع 292" في جميع الاختبارات. فيما بعد ، سيتم استخدام المدفع لاحقا من عيار 152 ملم PL-83 في "مشروع 477 ″ Molot" ، ونظيره ، مدفع 152 مم 2A83 ، على "مشروع 195" "النسر الأسود".
لم يتطور "مشروع 477" مولوت "بسبب الحاجة الملحة و المؤسف للذخيرة وتم إغلاق المشروع.
من أجل "مشروع 195" ، قام "النسر الأسود" في مصنع يكاترينبرج رقم 9 بصنع مدفع عيار 2A83 جديد من عيار 152 ملم ، وهو عبارة عن تعديل للمدفعية ذاتية الدفع 2A65 (ACS) "Msta-s". وقع أول مدفع اختبار 2A83 في مسار المنصة B-4 ، والذي أظهر نفس النتائج العالية مثل PL-83. يصل مدى النار المباشر إلى 5100 م ، الاختراق - 1024 مم من الفولاذ المتجانس ، والذي تجاوز مؤشرات 2A46. ومع ذلك ، في عام 2010 العمل على "مشروع 195" توقف من الدبابة النسر الأسود لصالح مدرعة عالمية جديدة ستدعى "Armata"

في أواخر التسعينات، مكتب التصميم الهندسي لعربات النقل UKBTM (يقع في نايزني تاغيل Nizhny Tagil في منطقة الأورال Urals وكان في السابق المسئول عن تطوير الكثير من العربات القتالية والدبابات السوفيتية الشهيرة ابتداء من T-34 وحتى T-90) بدأ العمل على مشروع تطوير ثوري لدبابة معركة رئيسة حملت التعيين Object 195 أو الدبابة T-95، التي لقبت كذلك بالنسر الأسود Black Eagle. ورغم أن المعلومات المتوافرة حول هذا العمل كانت شحيحة وليست مكتملة بسبب جدار السرية المفروض على المشروع، إلا أنه عرف عن الدبابة أنها كانت ستجهز بمدفع من عيار 152 ملم مختلف في تفاصيله عما كان مخصصاً للمشروع Object 292 (المصادر الروسية تتحدث عن نسخة مطورة للمدفع 2A65 عيار 152 ملم الذي يجهز منظومة المدفع ذاتي الحركة MSTA-S). المدفع الجديد أملس الجوف الذي بلغ طول سبطانته 7200 ملم وإجمالي وزنه 5000 كلغم، حمل التعيين الرسمي 2A83 وطور من قبل مصنع المدفعية No.9 (تأسس في العام 1942 وهو المطور الرئيس ومنتج أنظمة المدفعية في روسيا، كما أنه الوحيد المسئول عن تطوير مدافع الدبابات الروسية).

المشروع Object 195 جهز ببرج غير مسكون كان عبارة عن منصة متحركة تأوي السلاح الرئيس 2A83 من عيار 152 ملم والأسلحة الفرعية الأخرى وكذلك مناظير التصويب والتجهيزات الأخرى لعملية المشاغلة أعلى السقف، بالإضافة لأداة كبح الارتداد recoilless device الخاصة بالمدفع. الدبابة ضمت أيضاً وكتجهيز قياسي نظام للتلقيم الآلي auto-loader بقصد المحافظة على وتيرة ثابتة من النيران لنحو 10 – 15 قذيفة بالدقيقة. المدفع 2A83 كان معداً لاستخدام وإطلاق القذائف التقليدية وكذلك إطلاق المقذوفات الموجهة ليزرياً من نوع "كرانسبول" Krasnopol لمدى يتراوح ما بين 12 إلى 20 كلم، وذلك لمشاغلة المروحيات التي تطير على مستوى منخفض من سطح الأرض.

 

[anwaralsharrad]

"هل تحتاج هذه الدبابة إلى مثل هذا السلاح الكبير؟"
قبل الإجابة ، فكر في عدة عناصر:

لا توجد في الوقت الحاضر استخدامات محددة أو ملحة للمدافع عيار 152 ملم. لذلك، العيار 120 ملم (وكذلك الشرقي 125 ملم) سيبقى على الأرجح في الخدمة لفترة طويلة من الزمن. فالخبرات القتالية المستنبطة من حربي الخليج الأولي والثانية، أثبتت أن مدافع الدبابات عيار 120 ملم سواء الملساء منها أو المحلزنة، قادرة على إلحاق الهزيمة بدبابات أفضل تدريعاً ومناعة. وتتوقع جيوش اليوم الحصول على بعض التحسينات المهمة في قابليات هزيمة دروع الدبابات، وذلك بالتطوير المستمر لذخيرة أسلحة العيار 120 ملم، مثل زيادة كتلة خوارق مقذوفات الطاقة الحركية وتخفيض وزن القباقيب في المقابل. كذلك الأمر بتعزيز طاقة الفوهة muzzle energy عن طريق زيادة سرعة الفوهة وكتلة المقذوف لما يزيد عما هو متوفر الآن. إن زيادة سرعة الفوهة muzzle velocity يمكن تحقيقها إما باستخدام شحنات دافع بطاقة معززة، أو بإطالة وتمديد سبطانة السلاح.

 

[الايمان]

فكر عسكرى تقليدى عقيم !!!
مدفع ضخم ووزن ضخم ذو إرتداد ضخم يضعف الدقة
ويؤثر على الهيكل مع الزمن ذخائر ضخمة وقليلة العدد !!
كل ذلك من أجل زيادة الاختراق وإطالة المدى !!!
رغم أن هناك الكثير من الوسائل الافضل والاكثر
عملياتية والارخص مثل تطوير الذخائر وتحسين الصواريخ
(عبر زيادة فعاليتها وسهولة إستخدامها وترخيص سعرها)
ووسائل أخرى نفذتها ألمانيا مثل إطالة الماسورة وزيادة سرعة الفوهة .