هذه التقنية موجودة في طائرات يوروتايجر و كذلك الكاموف ٥٠
يتم تفجير أو فصل شفرات المروحة الرئيسية ثم تنطلق المقاعد القاذفة أو مقاعد النجاة للطيارين
بالرغم من ذلك ففرصهم ضعيفة في النجاة
أولا بسبب الإرتفاع إذ أن معظم عمليات طائرات الهليكوبتر تكون على إرتفاع منخفض و هناك إحتمال كبير بأن يتعرض الطياريين للكدمات أو الكسور
ثانيا مسرح العمليات سيكون ضد أهداف مدرعة أو تجمعات بشرية و ألية لقوات العدو و من مسافة قريبة حيث يمكن أن يسقط الطياريين على خط النار مباشرة أو بالقرب منه
تخيلو طيار هبط بمظلته و معه مسدس أمام أرتال لدبابات العدو كان يقصفها قبل قليل
تخيلو ماذا يمكن أن يفعلو به