- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,713
- التفاعلات
- 183,058
قام سلاح الجو الإسرائيلي (IAF) بمنع تحليق كل من طائرات الشحن من طراز Hercules وطائرة من طراز بوينج 707 التي تستخدم للتزود بالوقود في الجو بعد التحقيق في حادث وقع في وقت مبكر من هذا العام حيث انطلقت طائرة شحن من طراز C-130 من طراز Hercules من المدرج.
في يناير / كانون الثاني ، خرجت طائرة لوكهيد مارتن على بعد 100 متر تقريبًا في خندق في قاعدة نيفاتيم الجوية في جنوب إسرائيل ، مما أدى إلى إصابة اثنين من العمال المدنيين بجروح طفيفة.
وقال قائد القوات الجوية الإسرائيلية الميجور جنرال أميكام نوركين لـ Globes يوم الخميس: "طائرات شحن هرقل وطائرات بوينج 707 المستخدمة في التزود بالوقود المحمول جواً قد توقفت عن العمل وتم تركها خارج رحلات التدريب".
عبرت IAF عن استيائها من شركة Israel Aerospace Industries (IAI) لجودة خدمات الصيانة التي تقدمها الشركة بعد تحقيق دام خمسة أشهر في الحادث المؤسف الذي تم التوصل إليه.
"السبب المباشر للحادث الذي انزلقت فيه طائرة هرقل عن المدرج هو عدم دقة تشغيل موظفي الصيانة في IAI. وقال نوركين إن ثقافة الصيانة ومستوى التفتيش في معهد IAI ، كما يتضح من تقرير التحقيق ، أقل من المستوى المطلوب.
وفقًا للعقد المبرم بين Air Air والشركة ، فإن IAI هي المسؤولة عن صيانة الطائرات المستخدمة لنقل البضائع الثقيلة ، والتعامل مع الأعطال المكتشفة في الطائرة من وقت لآخر ، وتسخين المحركات. ينص العقد على أن موظفي IAI ملزمون بصيانة الطائرات وفقًا لتعليمات الشركات الصانعة ووفقًا لسياسة الوحدات الفنية للقوات الجوية.
وقد صرح جيش الدفاع الإسرائيلي (IDF) بأن "المستوى المهني غير كافٍ ولم تُنفَّذ إجراءات سلاح الجو الملزمة للـ IAI وفقًا للعقد".
وقال المتحدث باسم الجيش الإسرائيلي: "لا يتم العمل وفقًا للكتب والإجراءات المكتوبة ، وهناك ثغرات في إدارة الطائرات والمعدات والمواد الجوية".
في يناير / كانون الثاني ، خرجت طائرة لوكهيد مارتن على بعد 100 متر تقريبًا في خندق في قاعدة نيفاتيم الجوية في جنوب إسرائيل ، مما أدى إلى إصابة اثنين من العمال المدنيين بجروح طفيفة.
وقال قائد القوات الجوية الإسرائيلية الميجور جنرال أميكام نوركين لـ Globes يوم الخميس: "طائرات شحن هرقل وطائرات بوينج 707 المستخدمة في التزود بالوقود المحمول جواً قد توقفت عن العمل وتم تركها خارج رحلات التدريب".
عبرت IAF عن استيائها من شركة Israel Aerospace Industries (IAI) لجودة خدمات الصيانة التي تقدمها الشركة بعد تحقيق دام خمسة أشهر في الحادث المؤسف الذي تم التوصل إليه.
"السبب المباشر للحادث الذي انزلقت فيه طائرة هرقل عن المدرج هو عدم دقة تشغيل موظفي الصيانة في IAI. وقال نوركين إن ثقافة الصيانة ومستوى التفتيش في معهد IAI ، كما يتضح من تقرير التحقيق ، أقل من المستوى المطلوب.
وفقًا للعقد المبرم بين Air Air والشركة ، فإن IAI هي المسؤولة عن صيانة الطائرات المستخدمة لنقل البضائع الثقيلة ، والتعامل مع الأعطال المكتشفة في الطائرة من وقت لآخر ، وتسخين المحركات. ينص العقد على أن موظفي IAI ملزمون بصيانة الطائرات وفقًا لتعليمات الشركات الصانعة ووفقًا لسياسة الوحدات الفنية للقوات الجوية.
وقد صرح جيش الدفاع الإسرائيلي (IDF) بأن "المستوى المهني غير كافٍ ولم تُنفَّذ إجراءات سلاح الجو الملزمة للـ IAI وفقًا للعقد".
وقال المتحدث باسم الجيش الإسرائيلي: "لا يتم العمل وفقًا للكتب والإجراءات المكتوبة ، وهناك ثغرات في إدارة الطائرات والمعدات والمواد الجوية".
