- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,252
- التفاعلات
- 181,956
أعلن الجيش الأمريكي عن الانتهاء بنجاح من تجارب الملاحة الجديدة المرئية new Visual Based Navigation trials ، والتي تهدف إلى تقديم معلومات دقيقة عن الموقع للطيارين في المواقف التي قد يتعذر فيها الوصول إلى إشارات GPS.
تم إجراء الاختبارات من قبل مركز الطيران والصواريخ التابع لقيادة تطوير القدرات القتالية بالجيش الأمريكي Army Combat Capabilities Development Command Aviation & Missile Center أو (AvMC) في فورت يوستيس بولاية فرجينيا.
بناءً على إرث نظام الخطوط الجوية العابر للقارات الذي أحدث ثورة في الطيران منذ قرن من الزمان بالضبط في عام 1923 ، يسعى نظام التنقل المرئي Visual Based Navigation أو (VBN) إلى الاضطلاع بدور أكثر ديناميكية قليلاً في العصر الحديث.
في الاختبار ، تم تثبيت كاميرا على مروحية تجريبية من طراز بلاك هوك لالتقاط صور التضاريس أثناء الطيران ، ثم تمت مقارنة الصور الملتقطة بقاعدة بيانات الخريطة ، مما يسمح للنظام بتوفير بيانات موقع دقيقة للطيار عندما تكون إشارات GPS غير متوفرة.
يختبر باحثو DEVCOM Aviation & Missile Center نظام VBN الخاص بهم في موقع Fort Eustis ، فيرجينيا ، حيث قاموا بتوصيل كاميرا بقاعدة Black Hawk التجريبية.
على الرغم من أنظمة تحديد المواقع العالمية المتقدمة المتاحة لطياري الجيش الحديث ، فإن الاعتماد فقط على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) يمكن أن يمثل تحديات في سيناريوهات محددة ، خاصة عند مواجهة تهديدات قريبة من العدو تعمل في مجال الطيف الكهرومغناطيسي electromagnetic spectrum domain .
بينما توفر تقنية GPS إمكانات ملاحة قيّمة ، فإن تعرضها للتداخل أو التشويش يستدعي اتخاذ تدابير إضافية لضمان تحديد المواقع بشكل موثوق.
استجابةً لهذا القلق ، أعطت قيادة العقود الآجلة للجيش الأولوية لتحديد المواقع والملاحة الجوية والتوقيت المؤكد PNT
لمواجهة التحديات المرتبطة بالاعتماد على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
برز تطوير الملاحة القائمة على المرئية (VBN) كحل ذي قيمة عالية ضمن هذا الإطار،في بيان ، قال رئيس المنطقة الفنية للملاحة في AvMC ، الدكتور جريج رينولدز ، "كان الاختبار بمثابة فوز لأحد أولويات التحديث العليا لقيادة الجيش المستقبلية - تحديد المواقع والملاحة والتوقيت المؤكد ، والتي تبحث عن حلول لمكافحة التهديدات القريبة من الأعداء في مجال الطيف الكهرومغناطيسي electromagnetic spectrum domain
"ولكن من المهم أيضًا ملاحظة أن التكنولوجيا ، التي طورها شركاء الصناعة في Leidos ،" مملوكة للحكومة بنسبة 100٪. " و أشاد بالعمل الجماعي لمختبرات الطائرات العمودية التابعة لشركة AvMC ، وقسم اختبار الطيران ، وقسم تكنولوجيا الملاحة بالقذائف ، وأنظمة الوصول إلى المجال الجوي المؤكدة في مكتب البرنامج التنفيذي للطيران ، لقد لعبوا معًا دورًا مهمًا في تطوير التنقل المرئي بنجاح أثناء الاختبار.
بعد التجربة ، ظلت تقنية الكاميرا متصلة بالطائرة في الرحلات اللاحقة في قدرة التحليق و أدت هذه الفرصة غير المخطط لها إلى جمع بيانات إضافية ، والتي أثبتت أنها لا تقدر بثمن في تحسين الخوارزمية وزيادة تعزيز دقة النظام.
بحث الولايات المتحدة عن حلول ملاحة يمكن الاعتماد عليها تتجاوز نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)
بينما تستمر أقمار نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في العمل كمصدر أساسي لتحديد المواقع والملاحة والتوقيت للجيش ، أصبحت نقاط ضعفها واضحة بشكل متزايد حيث يطور الخصوم قدرات لتعطيل أو تقويض إشارة GPS.يشكل هذا تحديًا كبيرًا للجيش ، حيث أن ضمان قدرة المحاربين على التحقق من هذه البيانات واستبدالها في البيئات المتدهورة أو المحرومة يصبح أمرًا بالغ الأهمية.
لتحديد هذه المشكلة ، أعطى الجيش الأولوية لإيجاد حلول لتقديم القدرات التي تعالج هذه التحديات ، مما يسمح للجنود بالعمل بفعالية في المواقف التي تتعرض فيها موثوقية نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) للخطر.
يشارك الجيش بنشاط في مشاريع مختلفة لتطوير أنظمة ملاحة بديلة لمواجهة التحديات التي تفرضها البيئات المتنازع عليها والتي تؤثر على موثوقية نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
أحد الأمثلة البارزة هو الإنجاز الأخير للقوات الجوية الأمريكية في تنفيذ الملاحة المغناطيسية في الوقت الحقيقي real-time magnetic navigation أو (MagNav) أثناء رحلة على C-17A Globemaster III .
يختبر باحثو DEVCOM Aviation & Missile Center نظام VBN الخاص بهم في موقع Fort Eustis ، فيرجينيا ، حيث قاموا بتوصيل كاميرا بقاعدة Black Hawk التجريبية أثناء الطيران ، التقطت الكاميرا صورًا للتضاريس تم الرجوع إليها بعد ذلك بقاعدة بيانات خريطة ، وتحديد موقع المروحية بدقة لطيارها.
وبالمثل ، فإن الملاحة بمساعدة الرؤية هي أمر محوري في الهدف الشامل للجيش المتمثل في توفير قدرات التمركز والملاحة والتوقيت دون انقطاع لجنوده.
تقدم التكنولوجيا فوائد حاسمة في المهمات المأهولة من خلال تقليل عبء عمل الطاقم بشكل كبير إنه يلغي الحاجة إلى تتبع مسار الطائرة يدويًا على الخريطة باستخدام ميزات التضاريس القريبة ، وتبسيط العمليات وتعزيز الكفاءة ، علاوة على ذلك ، تمتلك VBN أيضًا إمكانات هائلة للمهام غير المأهولة والنهوض باستقلالية كاملة النطاق.
في السيناريوهات غير المأهولة ، حيث يلوح خطر فقدان إشارة GPS في الأفق ، تصبح قدرات المساعدة على تحديد المواقع لـ VBN ضرورية لضمان التنفيذ الآمن والفعال للمهام،
توفر هذه التقنية نظامًا احتياطيًا حيويًا يمكّن الطائرات بدون طيار من الاحتفاظ بمواقعها بدقة وتحقيق أهدافها قبل العودة بأمان إلى الخطوط الدولية
لذلك ، تعتقد الخدمة أن تداعيات هذا النظام هائلة ، ومن المحتمل أن تحدث ثورة في كيفية عمل الأنظمة غير المأهولة وتمهيد الطريق لمهام مستقلة متقدمة في البيئات الصعبة.
