رادار الإنـذار الـمـبـكـر ــ إيـرس EIRS

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
4,325
التفاعلات
23,461
بسم الله الرحمن الرحيم
1440/11/19 - 2019/7/22

24fe84e8-6fb5-4a9b-8aed-cd7be89f0a29.png


EIRS هو جيل جديد من الرادارات تم تطويره لاكتشاف الأهداف من مدى بعيد ولاستخدامه كرادار إنذار مبكر، لديه القدرة على كشف وتتبع الصواريخ الباليستية، والمركبات الجوية غير المأهولة ذات المقطع المنخفض، والصواريخ المضادة للإشعاع، والأهداف ذات الرؤية الخفية (الشبحية) التي تحلق على علو منخفض من نطاقات طويلة جدا، ويمكن تشغيله في ظروف قتالية وجغرافية صعبة.

أسيلسان إيرس - ASELSAN EIRS


أنظمة الرادار للإنذار المبكر
EARLY WARNING RADAR SYSTEMS

190720191659516455260_3.jpg


ــ في عام 2011 تم إطلاق مشروع نظام رادار للإنذار المبكر بعيد المدى (EIRS)، وفي منتصف 2016 جرى التوقيع على عقد المشروع، وفي هذا السياق سيتحقق تطوير وإنتاج 4 أنظمة رادار للإنذار المبكر المحمول بقدرات ومرافق محلية، وسيتم التسليم الأول للنظام في بداية عام 2021.


ــ EIRS قادرعلى إنشاء حزم متعددة في نفس الوقت بفضل مصفوفة المسح الإلكتروني النشط AESA وهندسة تكوين الحزمة الرقمية وهيكل الاستقبال متعدد القنوات، كما تدعم بنية EIRS AESA نهج التصميم المعياري، ومفاهيم التوافر العالي، والصيانة المنخفضة التكلفة.

ــ يمكن توصيل EIRS بشبكة الرادارات ويمكنه تبادل الصور الجوية ثلاثية الأبعاد بين أنظمة EIRS المختلفة وبين مراكز قيادة القوات الجوية، ويمكنه أن يعمل ضمن دمج البيانات وتتبع عملية الاتصال بين أقرانه وهي ميزة حاسمة بالنسبة للدفاع الصاروخي الباليستي.

يُــــــســــــــمـى:

1) نظام رادار الإنذار المبكر بــ (EIRS)


2) نظام رادار الإنذار المبكر المحمول بــ (TEIRS)

TEIRS.png


CpzVUyRWcAAwyFP.jpg


مـن مـواصـــفـاتــه:

ــ التردد: S- Band


ــ بنية الهوائي: صفيف المسح الإلكتروني النشط AESA

ــ أقصى مدى للكشف: 600 - 700 كم

ــ عدد الأهداف التي يمكن متابعتها في نفس الوقت: 200-300 هدف

ــ نظام IFF طويل المدى Mod5 / S (متوافق مع الناتو STANAG-4193)

ــ يمكنه تصنيف الهدف التلقائي وتحديد الهوية (صديق / عدو) IFF


ــ تم دمج مستجوب IFF من النمط 5 بعيد المدى مع هوائي عالي الكسب للتعاون مع أوضاع تشغيل الرادار

ــ يمتلك فعالية ضد مجموعة واسعة من التهديدات ذات المدى الطويل والصواريخ الباليستية

ــ يستخدم بيانات الأرصاد/الطقس لتحسين الكشف والتتبع


ــ المسح الإلكتروني بزاوية السمت والارتفاع

Dr0wiMbWwAImeQO.jpg


ــ يمكن التحكم به عن بعد


ــ القدرة على تصنيف المستهدف

ــ التكامل مع أنظمة C2 ونظام القيادة والتحكم الجوي لحلف الناتو (ACCS)

ــ التكامل مع أنظمة الدفاع الجوي وأنظمة الدفاع الصاروخي، والامتثال لشبكات الاتصالات التكتيكية

ــ تدابير الحماية الإلكترونية المتقدمة والأمن السيبراني، والتدابير المضادة ضد الصواريخ المضادة للإشعاع

ــ العمل دون توقف 24 / 7

ــ المدة المتوسطة دون وقوع أي أعطال MTBCF هي 3000 ساعة

ــ يمكن نشره والعمل عليه في غضون 30 دقيقة

ــ الوقت للإصلاح والصيانة MTTR هو 30 دقيقة

ــ تحمل الظروف البيئية القاسية (MIL-STD-810G)

ــ الخوارزميات المتقدمة لتخفيف عنفة الرياح Windfarm

ــ إمكانية حمله على شاحنات تكتيكية بعجلات فئة 10×10


ــ يمكن نقله بواسطة طائرة C130 أو A400M

2019_07_radar_aselsan_1.jpg


1563797015836_adobe.jpg


يـتـكــون النظام مـن:


1) مركبة نظام الرادار


2) مركبة القيادة والسيطرة

3) مركبة المولد كهربائي

L_20181009120554431488.jpg




قبل نحو أسبوع جرى اختبار أنظمة التبريد والتدفئة ووحدات الطاقة التي يتم التحكم فيها، والتي تعتبر ضرورية في تشغيل هذه الرادارات، حيث يقوم عمل هذا النظام بتبريد السائل بحيث يجب تبريد الرادار وفقًا للظروف البيئية المتغيرة، لقد كان يتم توفير هذه الأنظمة سابقًا من الخارج بتكلفة عالية وفي بعض الحالات كانت خاضعة للحظر.

D_0-wMeW4AEc0Kw.jpg


D_0-tRDWkAAnJXd.jpg





aselsan

millisavunma
AA

SSB

 

الايمان

التحالف يجمعنا
صقور التحالف
إنضم
1/1/19
المشاركات
4,574
التفاعلات
17,883
رااااائع
دخول تركيا فى مجال صناعة رادارات المسح النشط AESA
يعتبر إنجازاً كبيراً وخطوة كبرى فى مجال الدفاع التركى ...
نرجو أن نراه قريباً فى الجيوش العربية الحرة .
 

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
4,325
التفاعلات
23,461

بدء الاختبارات على نظام رادار الإنذار المبكر

aselsan_teirs.jpg


كجزء من المشروع.. سيتم إنتاج 4 أنظمة محمولة في نطاق مشروع نظام رادار الإنذار المبكر (EIRS)، سيتم تطوير الأنظمة بهدف التحذير بعيد المدى والكشف عن الأهداف ذات المقطع العرضي المنخفض للغاية مثل الصواريخ البالستية والمركبات الجوية بدون طيار من نطاقات طويلة جدًا، بالإضافة إلى أنها تعمل في ظل خلط إلكتروني متغير و ظروف جغرافية صعبة، وسيتم إنتاج رادارات الإنذار المبكر الثابتة والمحمولة كجزء من المشروع.

defenceturk


 

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
4,325
التفاعلات
23,461

EmsNv-FW4AUXpfF.jpg

ASELSAN-EIRS-Erken-Ihbar-Radar-Sistemi-3-1536x1024.jpg


في المشروع الذي تم تنفيذه بنجاح، من المخطط تسليم النظام الأول في الربع الأول من هذا العام 2021.

defenceturk

يمكن ملاحظة أن هناك فرق كبير بين تصميم النموذج الأولي وبين النموذج المعروض حديثا!! تصميم النموذج الأولي كان أفضل وعصريا أكثر!


 

Elprofessor

ملازم
إنضم
24/2/19
المشاركات
95
التفاعلات
381

مشاهدة المرفق 64871
مشاهدة المرفق 64869

في المشروع الذي تم تنفيذه بنجاح، من المخطط تسليم النظام الأول في الربع الأول من هذا العام 2021.

defenceturk

يمكن ملاحظة أن هناك فرق كبير بين تصميم النموذج الأولي وبين النموذج المعروض حديثا!! تصميم النموذج الأولي كان أفضل وعصريا أكثر!


استاذ عمر اعتقد بأنه ما يهم الشكل بقدر كفائته والتي تصل لتغطية ٦٠٠ كم ?
 

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
4,325
التفاعلات
23,461

سيتكامل رادار EIRS مع الأنظمة الخارجية

EIRS.jpg


سيتم دمج ASELSAN EIRS (نظام رادار الإنذار المبكر) في الأنظمة الخارجية، حيث سيتم دمجه مع واجهة RADNET إلى واجهة ACCS التابعة لحلف الناتو. سيكون الرادار قادر أيضًا على اكتشاف وتعقب الصواريخ الباليستية من مدى بعيد، وبفضل قوة الخرج العالية للنظام، بالإمكان اكتشاف الأهداف ذات المقطع العرضي الراداري المنخفض (طائرات الشبح والطائرات بدون طيار وما إلى ذلك) في نطاق معين.

سيتألف النظام الفرعي للاتصالات من نظام Radiolink، ونظام لمولد الرادار، ونظام لإمدادات الطاقة غير المنقطعة للرادار، وستكون محطة التحكم عن بعد بالرادار في مراكز التحذير الخاصة بالتحكم في القيادة الجوية. تقع محطة اتصال الرادار ووحدة التحكم بالرادار داخل محطة التحكم عن بعد الموجودة في النظام الفرعي للتحكم والاتصالات، ويتم تطوير هذه الوحدات تحت مسؤولية رئاسة قطاع SST. وسيدعم النظام بروتوكول AWCIES على واجهته الخارجية. وفي هذا السياق، من المتوقع أن يتم دمجه مع شبكة رادار قيادة القوات الجوية (RADNET) ونظام ACCS، الذي تستخدمه قيادة القوات الجوية، وسيكون قادرًا على التواصل مع مراكز التحكم في الصواريخ / الأسلحة الخارجية عبر بروتوكول JREAP. وسيتكامل النظام أيضًا مع HvBS، وسيتم تنفيذ هذه المعاملات عبر محطات اتصال الرادار.

وظائف النظام الفرعي للتحكم في الأوامر والاتصالات:

ــ إنشاء صورة جوية للإنذار المبكر داخل شبكة EIRS

ــ التحكم بالرادار

ــ تكامل شبكة رادارات القيادة الجوية (RADNET)

ــ التحكم في مراكز الاتصال وتكامل واجهة الناتو ACCS

ــ توفير تكامل JREAP-C مع أنظمة الدفاع الجوي والصاروخي



savunmasanayist


 
أعلى