تعاون تركي أوكراني من أجل طائرة Antonov An-178

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
3,311
التفاعلات
17,979

AN-178.-transport-aircraftpng.jpg


التقى رئيسا تركيا وأوكرانيا في كييف يوم الاثنين لحضور الاجتماع الثامن للمجلس الاستراتيجي الرفيع المستوى بين تركيا وأوكرانيا، وصرح بذلك رئيس الدولة فلاديمير زيلينسكي خلال مؤتمر صحفي مشترك مع الرئيس التركي رجب طيب أردوغان أن أوكرانيا وتركيا قد اتفقتا على المساعدة العسكرية والتعاون من أجل طائرة Antonov An-178.

اليوم أيضًا تم توقيع اتفاقية مهمة للتعاون العسكري المالي والتي بموجبها سيتلقى الجيش الأوكراني مساعدة مالية من الشركاء الأتراك. من بين أمور أخر اتفقنا على إعطاء زخم للتعاون في صناعة الطيران، وخاصة فيما يتعلق ببناء وتوريد طائرات An-178، ولقد أولينا اهتمامًا خاصًا بتعزيز الأمن في منطقة البحر الأسود. سلاح الجو التركي يستخدم C-160 Transall ويتطلع إلى الحصول على طائرات نقل جديدة من فئة مماثلة، حيث اقترحت شركة أنتونوف الأوكرانية طائرة An-178 لتركيا.

28449598785_3a0d07b429_b.jpg


EFuAgUbWoAIx6xA.jpg

صورة أرشيفية لوفد تركي أثناء تفقده لطائرة An-178

من المعروف أن تركيا تحتاج إلى طائرة جديدة لتجديد أسطولها القديم وخصوصا أسطول طائرات C-160، وسيحتاج أسطول طائرات
CN-235 إلى تحديثه في المستقبل غير البعيد. إن تركيا تحتاج إلى طائرات نقل استراتيجية وتكتيكية تماشياً مع نمو احتياجاتها العسكرية، وأيضا لإمداد قواعدها العسكرية في الصومال وقطر وليبيا.

An-178 هي طائرة نقل عسكرية من الفئة المتوسطة وقصيرة المدى، صممتها شركة أنتونوف الأوكرانية وتستند إلى طائرة أنتونوف (AN-158 (AN-148-200 الإقليمية.
ويمكن أيضًا استخدام An-178 في مهام مكافحة الحرائق والبحث والإنقاذ، والدعم اللوجستي، ونقل المركبات الخفيفة، كما يمكنها أن تحمل 99 فردا أو 80 مظليا أو 70 جريحا.

An-178-Menzil.jpg



الـخـصــــائــص الـعــــامــة:

ــ الطول: 32.23 متر


ــ إجمالي الارتفاع: 9.65 متر

ــ باع الجناح: 30.57 متر

ــ أقصى ارتفاع للطيران: 12200 متر

السرعة القصوى: 825 كم/ساعة

ــ يمكنها قطع مسافة 3680 كم بحمولة 10 طن

ــ الحد الأقصى لوزن الاقلاع القياسي: 51 طن

ــ أقصى وزن زائد للإقلاع: 52.4 طن


ــ المحرك: D-436-148FM Turbofan

Db0qwCLW4AASvVB.jpg




http://en.c4defence.com/Agenda/turkey-and-ukraine-back-on-an178-track/9296/1
https://www.defenceturk.net/ukrayna-basini-ukrayna-ve-turkiye-an-178-icin-anlasti






 

Nylman

التحالف يجمعنا
عضو قيم
إنضم
5/11/19
المشاركات
187
التفاعلات
860
سبق لهما أن بحثا إمكانية تطوير طائرة نقل استراتيجي تحت مسمى أنتنوف 188. لا أدري ماذا حل بالمشروع.
 

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
3,311
التفاعلات
17,979

أوكرانيا تقدم عرضا مشتركا مع تركيا بشأن طائرات أنتونوف

قام رئيس شركة أنتونوف التي تعد واحدة من أهم الشركات في صناعة الطيران في أوكرانيا بأول زيارة رسمية لتركيا.
وبحسب وكالة يني شفق فقد تم التوصل في نهاية المحادثات إلى اتفاق لمواصلة الاتصالات.

قال وزير الخارجية الأوكراني التصريحات التالية حول هذه القضية:
"الآن نريد أن نقوم بالمزيد من المشاريع الجريئة التي يتم فيها استخدام التقنيات التركية والأوكرانية معًا، ستكون هذه مشاريع تنافسية بالمعنى العالمي. لدينا شركة مشهورة عالمياً تسمى أنتونوف تنتج الطائرات، ولقد قدمنا اقتراحًا لشركائنا الأتراك للإنتاج، لذلك نحن لا نحاول بيع طائراتنا فقط "

https://www.defenceturk.net/ukraynadan-turkiyeye-antonov-ile-ortak-ucak-uretme-teklifi


 

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
3,311
التفاعلات
17,979

EfsNxhJWAAAbfJm.jpg


السفير الأوكراني لدى تركيا: أقول دائمًا إن لدى أوكرانيا وتركيا آفاقًا للتعاون من باطن الأرض إلى السماء.
تعد طائرة An-178 ذات الخصائص الفريدة مشروعًا واعدًا للعديد من الشركاء الدوليين.




 

عــمــر الـمـخــتــار

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
14/5/19
المشاركات
3,311
التفاعلات
17,979

يقول إسماعيل دمير بخصوص الإنتاج المشترك لـ AN-177 أو AN-188: إن لدينا ما يكفي من طائرات النقل للأغراض العامة، وأنه يجب اعتبار المعادلة أكبر ولا يمكن الدخول في إنتاج مشترك لـ8-9 طائرات. كما أن الطائرة ليس لها سوقا كبيرًا، ويجب ضمان بيع عدد من الطائرات في مستوى معين حتى يكون الإنتاج المشترك ذا مغزى تجاريًا.

https://www.defenceturk.net/prof-dr-ismail-demir-ortak-uretim-havuc-olarak-kullanilmamali


 

تيمورلنك

التحالف بيتنا
عضو مميز
إنضم
3/9/20
المشاركات
1,218
التفاعلات
4,290

يقول إسماعيل دمير بخصوص الإنتاج المشترك لـ AN-177 أو AN-188: إن لدينا ما يكفي من طائرات النقل للأغراض العامة، وأنه يجب اعتبار المعادلة أكبر ولا يمكن الدخول في إنتاج مشترك لـ8-9 طائرات. كما أن الطائرة ليس لها سوقا كبيرًا، ويجب ضمان بيع عدد من الطائرات في مستوى معين حتى يكون الإنتاج المشترك ذا مغزى تجاريًا.

https://www.defenceturk.net/prof-dr-ismail-demir-ortak-uretim-havuc-olarak-kullanilmamali


خساره عامه اهميه المشروع نقل تقنيه المحركات وانظمه الطيران والابتعاد عن الوصايه الغربيه وضغوط قطع الغيار
غير تسويقها للدول الافريقيه والاسيويه واللاتينيه ستعطي تركيا قوه بعيدا عن الغرب
 

Usu50

التحالف بيتنا
عميد المنتدى
إنضم
10/7/19
المشاركات
2,401
التفاعلات
9,039
خساره عامه اهميه المشروع نقل تقنيه المحركات وانظمه الطيران والابتعاد عن الوصايه الغربيه وضغوط قطع الغيار
غير تسويقها للدول الافريقيه والاسيويه واللاتينيه ستعطي تركيا قوه بعيدا عن الغرب

توجه الصناعه التركيه حاليا الى اشياء اهم من ذلك مثل الدفاع الجوي وصناعة المحركات بانواعها
 

AKS

منتدى التحالف
عضو قيادي
إنضم
23/4/20
المشاركات
1,213
التفاعلات
5,443

يقول إسماعيل دمير بخصوص الإنتاج المشترك لـ AN-177 أو AN-188: إن لدينا ما يكفي من طائرات النقل للأغراض العامة، وأنه يجب اعتبار المعادلة أكبر ولا يمكن الدخول في إنتاج مشترك لـ8-9 طائرات. كما أن الطائرة ليس لها سوقا كبيرًا، ويجب ضمان بيع عدد من الطائرات في مستوى معين حتى يكون الإنتاج المشترك ذا مغزى تجاريًا.

https://www.defenceturk.net/prof-dr-ismail-demir-ortak-uretim-havuc-olarak-kullanilmamali


كلام منطقي
كنت ساقول نفس الكلام
 
أعلى