- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,160
- التفاعلات
- 181,756
تجري تركيا حاليًا اختبارات ميدانية على دبابتها القتالية الرئيسية Altay بمحرك Doosan DV27K الكوري الجنوبي المتكامل و قال رئيس صناعة الدفاع التركية إسماعيل دمير في مقابلة "أنه بعد دمج إمدادات الطاقة في النموذج الأولي لدبابة ألتاي والاختبارات المستمرة، كانت النتائج (جيدة جدًا) لقد وصلنا الآن إلى نقطة من حيث الإنتاج الضخم مع كوريا و هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها دمج نظام الطاقة هذا في دبابة ألتاي" قال دمير.
في منتصف مارس هذا العام تلقوا الأتراك محركات Doosan DV27K من كوريا الجنوبية وحتى ذالك الحين أعلن أن اختبارات قوة المحرك وأنظمته قد بدأت، بالعودة إلى شهر مارس، أبلغنا أنه من المتوقع أن يبدأ الأتراك اختبار نموذج Altay الأولي في مايو.
وقال دمير أيضًا إنه في الوقت الحالي لا يزال لدى الدبابة التركية ناقل حركة ألماني ومن المتوقع وصول ناقل حركة كوري جنوبي قريبًا، وفقًا لدمير، فإن دمج ناقل الحركة الجديد سوف يطيل الاختبارات قليلاً ، لكن ليس لفترة طويلة، في غضون عامين، يمكن أن تدخل Altai الإنتاج التسلسلي، وفقًا لرئيس صناعة الدفاع التركية.
محرك BATU التركي
ومع ذلك، فإن تركيا لا تعتمد بالكامل على المحركات الكورية الجنوبية ويذكر أن أنقرة تطور محركها الخاص - باتو، و يستمر تطويرها في عام 2022 ومن المتوقع أن تحل محل منافستها الكورية الجنوبية في المستقبل، من المتوقع أن يكون محرك باتو BATU أقوى من محرك كوريا الجنوبية بقوة - 1600 حصان و ستكون الآلة ديزل مع علبة تروس مستقلة ومع ذلك، لا يمتلك الأتراك بعد التكنولوجيا اللازمة لتطويرها، لذا فهم يفعلون ذلك مع الشركة المصنعة الإيطالية Fiat/Iveco و الشركة المصنعة للمحرك هي شركة BMS التركية.
ALTAY دبابة قتال رئيسية
كان من المفترض أن تدخل دبابة القتال الرئيسية Altay الخدمة في عام 2023، ولكن على الأرجح قد يحدث هذا في الفترة من 2023 إلى 2025، على مر السنين، كان لا بد من تعديل هذا المشروع عدة مرات، حيث خضعت تركيا لقيود من بعض الدول الغربية وفُرض حظر على الأسلحة كما أجبر هذا أنقرة على التركيز على الإنتاج المحلي.
تخطط تركيا لإنتاج ما مجموعه 1000 وحدة من هذه الدبابة، مقسمة إلى أربعة أوامر من 250 وحدة.
ومن المتوقع أن تبلغ كتلتها الإجمالية 65 طنًا، سيتم التحكم في الدبابة من قبل طاقم مكون من أربعة أفراد - القائد، والمدفعي، والمحمل، والسائق.
مصدر الصورة: Mesut Er
محرك Doosan DV27K المتكامل حاليًا من الشركة المصنعة الكورية Hyundai Doosan Infracore هو محرك ديزل مبرد بالماء 12 أسطوانة، سيوفر هذا المحرك لدبابة ألتاي 1500 حصان أو 1110 كيلو واط، سوف تصل الدبابة لسرعة قصوى تبلغ 65 كم/ساعة، ومع التزود بالوقود بشكل كامل، ستقطع مسافة تصل إلى 450 كم.
المدفع الرئيسي هو مدفع دبابة أملس MKE عيار 120 ملم تركي الصنع، كتسليح إضافي، سيكون للدبابة محطة سلاح واحدة يتم التحكم فيها عن بعد ومجهزة بمدفع رشاش عيار 12.7 ملم/7.62 ملم ومدفع رشاش متحد المحور 7.62 ملم، سيتم تصنيع درع الدبابة أيضًا في تركيا من قبل شركة Roketsan وسيكون هناك حزمة دروع بما في ذلك درع مركب.
تخطط تركيا لإنتاج ما مجموعه 1000 وحدة من هذه الدبابة، مقسمة إلى أربعة أوامر من 250 وحدة.
ومن المتوقع أن تبلغ كتلتها الإجمالية 65 طنًا، سيتم التحكم في الدبابة من قبل طاقم مكون من أربعة أفراد - القائد، والمدفعي، والمحمل، والسائق.
مصدر الصورة: Mesut Er
محرك Doosan DV27K المتكامل حاليًا من الشركة المصنعة الكورية Hyundai Doosan Infracore هو محرك ديزل مبرد بالماء 12 أسطوانة، سيوفر هذا المحرك لدبابة ألتاي 1500 حصان أو 1110 كيلو واط، سوف تصل الدبابة لسرعة قصوى تبلغ 65 كم/ساعة، ومع التزود بالوقود بشكل كامل، ستقطع مسافة تصل إلى 450 كم.
المدفع الرئيسي هو مدفع دبابة أملس MKE عيار 120 ملم تركي الصنع، كتسليح إضافي، سيكون للدبابة محطة سلاح واحدة يتم التحكم فيها عن بعد ومجهزة بمدفع رشاش عيار 12.7 ملم/7.62 ملم ومدفع رشاش متحد المحور 7.62 ملم، سيتم تصنيع درع الدبابة أيضًا في تركيا من قبل شركة Roketsan وسيكون هناك حزمة دروع بما في ذلك درع مركب.