باكستان تسعى لتطوير JF17

KM1

التحالف يجمعنا
صقور التحالف
إنضم
6/2/19
المشاركات
1,649
التفاعلات
5,636
825C05DB-02E6-494E-B4B8-A06C80034A3B.jpeg


‏⁧باكستان⁩ قد تشرع في عمل نسخة مزدوجة المحركات من المقاتلة Jf-17 ثاندر تحت اسم JF-18

‏سيتم زيادة حجم المقاتلة من المواد المركبة وزيادة كمية الوقود وزيادة وزن الحمولة من الصواريخ والقنابل .
 
مشاهدة المرفق 4545 ‏⁧باكستان⁩ قد تشرع في عمل نسخة مزدوجة المحركات من المقاتلة Jf-17 ثاندر تحت اسم JF-18

‏سيتم زيادة حجم المقاتلة من المواد المركبة وزيادة كمية الوقود وزيادة وزن الحمولة من الصواريخ والقنابل .
ممتاز
 
اظن ان الصرصور سيركب جناحين ههههه سيكون شكلها احلى كما اعتقد
 
يجب زيادة حجم و اتساع مقدمة الطائرة لتحمل رادار أكبر فى الحجم و أقوى فى المدى

يفضل تكون بمحركين أثنين و بسرعة فوق ال 2 ماخ ( محرك التايفون مثلا ) و قدرة المناورة 9G

و تستطيع حمل حمولة من الأسلحة بين 8000 و 10 ألاف كيلو جرام بجانب حمولة الوقود

اتمنى المدى يكون اكثر من 3ألاف كيلو متر

بالنسبة للتصميم تصميم ال jf-17 جيد جدا لا حاجة للتعديل عليه كثيرا
 
متى يظهر البلوك الثالث لقد طال الانتظار
 
قالوا بداية شهر ابريل
 
البلوك الثالث هيكون نفس تصميم البلوك الثانى

لكن بمدى و حمولة أكبر و برادار ايسا و افينكوس أحدث و هتكون بسرعة 2 ماخ

لابد من محرك أقوى لتحقيق ذلك .
 
مشاهدة المرفق 4545

‏⁧باكستان⁩ قد تشرع في عمل نسخة مزدوجة المحركات من المقاتلة Jf-17 ثاندر تحت اسم JF-18

‏سيتم زيادة حجم المقاتلة من المواد المركبة وزيادة كمية الوقود وزيادة وزن الحمولة من الصواريخ والقنابل .
الصورة لهاوي يتحدث عن اماني

اصلا ثندير بتصميمها تملك انف كبير يتسع لرادار جديد

JF-17B-JF-17bl2.jpg

رادار الايسا الحديد اصبح جاهز وباكستان تريد تطوير جميع البلوكات القديمة به
ولكن عدا الرادار ما تملك البلوك الثالث عن البلول الاول والبلوك الثاني

اولا : حمول من ذخيرة والوقود اكبر (بدات المحرك )

هذه بعض الاستنتاجات من بلوك بي الذي يرى انه بداية البلوك الثالث

اولا تخفيض وزن الطائرة باستبدال نظام طيران الهجين بنظام فلاي باي وير كهربائي كامل (السبب في استخدام نظام الهجين في بلوكات الاولى عدم ثقة باكستان انا ذاك في نظام الصيني)

ثانيا : زيادة حجم المقصورة والاجنحة
المساحة الناتجة عن توسع مقصورة زادت حجم البدن بما فيه زيادة الخزان الداخلي من الوقود
زيادة حجم الاجنحة يزيدمن قدرة الطائرة على حمل وزن اكبر من اجنحة الاقصر

اما محرك كثر الكلام عن بحث باكستان عن محرك اقوى ولكن يبدو عامل الكلفة امر اساسي اضافة لعدم تعاون أمريكي من بداية المشروع عندما كان تحت اسم سابر7
 
عودة
أعلى