النيران تلتهم غابات تزي وزو في الجزائر

[Nashab]

انا لا اخترع اي شيئ
استمتع بقرائة تعاليقهم

شفت تغريدات كثيرة وردود في الفايسبوك واليوتوب تقول ذلك :loud_laughter::loud_laughter::loud_laughter:
صدقني ليس لديك ادنى فكرة عن حجم البروبغندا :laugh:

لحظة .. نحن لا نتكلم من فراغ سيادة المحامي هل تعتقد ان المغاربة يتخيلون

:laugh:

جزء بسيط جدا من الرفض الشعبي ولك ان تقوم ببحث شخصي في الباجات الجزائرية حتى تتأكد بنفسك لا تجيب كلام من راسك

مشاهدة المرفق 84462مشاهدة المرفق 84463مشاهدة المرفق 84464مشاهدة المرفق 84465مشاهدة المرفق 84466مشاهدة المرفق 84467مشاهدة المرفق 84468مشاهدة المرفق 84469مشاهدة المرفق 84470مشاهدة المرفق 84471مشاهدة المرفق 84472مشاهدة المرفق 84473مشاهدة المرفق 84474مشاهدة المرفق 84475مشاهدة المرفق 84476
مشاهدة المرفق 84480مشاهدة المرفق 84481مشاهدة المرفق 84482مشاهدة المرفق 84483مشاهدة المرفق 84484

مشاهدة المرفق 84486مشاهدة المرفق 84487مشاهدة المرفق 84488

يعني حضراتكم ما لقيتوا غير التعليقات السلبية !! طيب تفضلوا فوتوا هون وشوفوا التعليقات الايجابية !! عالم بتنظر بعين واحدة فقط

 

[المتحري]

جميعنا يعلم ان الحرائق بهذا الشكل امر غريب ، وهو عقاب لشعب اعزل مستعمر يتوق للحرية من نظام متخلف مجرم جائر
من يعتقد فعلا ان النيف هو ما منع الجزائر بالاستجابة لكل نداءات كل دول العالم فهو واهم
اصخاب القرار يريدون المنطقة محروقة عن بكرة ابيها... هذا هو الواقع

 

[Nashab]

لاحضت ان كثيرين يقارنون عن جهل بين الMi-26 والكندير

في مايلي بعض النقاط التي يجب التركيز عليها عدى الحمولة التي يمكن رفعها :

1) عندما ترفع الهلكوبتر بغض النضر عن النوع حمولة خارجية (وخصوصا اذا قربت من MTOW ) يتعرض الذيل والترانسمشن لسترس كبير وتضطر المروحة لتقليل السرعة وشكل كبير لتفادي ال oscillations.
2) يقل مدى الطيران .
3) المراوح جيدة اذا المهم لديك هو ال VTOL ، لكن عندما تكون المروحة مصدرك الرئيسي لل lift فذلك يعني سقف تشغيلي ضعيف لكن لمذا المراوح هكذا؟ السبب ببساطة هو كثافة الهواء والضغط الذي يحتلف مع الحرارة ,، شفرات المراوح كفاءتها قليلة في اخراج رفع كافي فهي في النهاية مجرد اجنحة تدور حول محور وتخضع لمعضم قوانين تصميم الاجنحة ، بسبب طولها يجبر المصمم على استخدام مواد لديها tolerance اكثر للمرونة والالتواء .

مشاهدة المرفق 84459

هذا ياتي على حساب مساحة الشفرة والسرعة القصوى للدواران وبالتالي يستنتج المصممين رقم محدد للair density التي يمكن الhover /الطفو لهذه المروحة مع المحرك المستخدم, كثافة الهواء تختلف حسب الارتفاع ومن هنا ياتي سقف التشغيل !
عندما تكون تطير بمروحة قرب حريق غابة كبير والهواء لديه طاقة حركية اكبر = حرارة, فكلما كبر الحريق قل المدى الذي يمكنك الاقتراب منه وكلما اقتربت يقل سقفك التشغيلي بالمراوح !

حتى ولو كنت طيار ماهر وتحاول الاطفاء في جوانب حريق جبلي ممكن الحريق الاكبر الذي لاتريد الاقتراب منه يلاقي رياح قوية تحول الهواء فوقه نحوك وتسقط .
لهذا فاستخدام المراوح في الاطفاء محدود جدا عمليا!! ، عكس الطاءرات التي لديها اجنحة يمكن في نفس السيناريو تقوم بالانزلاق لثواني تفقد فيها بعض الارتفاع وتزيد في سرعة دوران المحرك لان هبوب تلك الرياح ستزيد من رقم الstall speed في الطاءرة (ملاحضة : ورغم هذه الافضلية للطاءرات العادية فانه يموت كثيرون في حواذث الstall قرب الحراءق ولاتصلح جميع الطاءرات المدنية للتعديل لهذا الدور!!، الNACA 4417 المستخدم في الCL-415 مثلا ممتاز لهذا الدور).
(هذا ناهيك عن ان الطاءرات ستتيح لك الاطفاء في اماكن ممنوعة عن المراوح !!)

3) ال sortie rate للمراوح في هذه المهام قليل عكس طاءرات مصممة لهذ الدور مثل CL-415 ,اترككم تبحثو عن الرقم لل CL-415 وخصوصا عند الملئ من السدود والانهار فهو صادم! !

لكن الـ C-145 تقدر تحمل 10 آلاف لتر من الماء بينما الـ Mi-26 تقدر تحمل غارفتين كل واحدة بتحمل 15 ألف لتر من الماء !!

 

[The Lion of ATLAS]

جميعنا يعلم ان الحرائق بهذا الشكل امر غريب ، وهو عقاب لشعب اعزل مستعمر يتوق للحرية من نظام متخلف مجرم جائر
من يعتقد فعلا ان النيف هو ما منع الجزائر بالاستجابة لكل نداءات كل دول العالم فهو واهم
اصخاب القرار يريدون المنطقة محروقة عن بكرة ابيها... هذا هو الواقع

 

[ڤلاد]

لكن الـ C-145 تقدر تحمل 10 آلاف لتر من الماء بينما الـ Mi-26 تقدر تحمل غارفتين كل واحدة بتحمل 15 ألف لتر من الماء !!

وان تحمل عشر مرات حمولتها ، مالفاءدة اذا اقوم بعمليتين ثلاثة في اليوم والاماكن المهمة لا اقدر اطفي فيها والحركة بطيءة جدا ؟

 

[ڤلاد]

للاسف لايوجد بديل للكندير بقدرات مشابهة ، فهي خيار الدول المغاربىه الوحيد لما تحتاجه
تطوير بديل لها لن يكون مكلف ، اذا تم الاعتماد على الشراء فستبقى الاعداد قليلة بسبب الكلفة ، الدول المغاربية ليست كندا او امريكا فهي مهددة بالتصحر والجفاف وكل هكتار غابوي صعب تعويضه !!

 

[ڤلاد]

هذه ايضا جيدة لكن قدرات الSTOL فقط مايعيبها , المغرب يعتمد على السدود وانهار المجال فيها ضيق

 

[ڤلاد]

هذه ايضا جيدة لكن قدرات الSTOL فقط مايعيبها , المغرب يعتمد على السدود وانهار المجال فيها ضيق

اتمنى يتم تطوير نسخة افضل مكافءة للحراءق من الU-2 اليابانية واضافة مراوح محسنة لهذا الدور مع القدرة على الreverse thrust لتقليل مساحة الاقلاع والهبوط
مشكلة الطاءرات لهذا الدور هي اعتمادية المحرك ، وهذا مالن يوفره البديل الصيني الا اذا تم استبدال المحرك

 

[الب ارسلان]

لا حول و لا قوة الا بالله هذه الفتنة بعينها

 

[ڤلاد]

اتمنى يتم تطوير نسخة افضل مكافءة للحراءق من الU-2 اليابانية واضافة مراوح محسنة لهذا الدور مع القدرة على الreverse thrust لتقليل مساحة الاقلاع والهبوط
مشكلة الطاءرات لهذا الدور هي اعتمادية المحرك ، وهذا مالن يوفره البديل الصيني الا اذا تم استبدال المحرك

افضل بديل او اضافة للعمل مع الكانادير للدول المغاربية (حتى بالنسخة الحالية)
اذا حصلت على تصميم تعديل اعمق لها ستستطيع حمل حمولة اكبر بكثير

https://www.shinmaywa.co.jp/aircraft/english/business/pdf/aircraft2016en_catalog.pdf

 

[ڤلاد]

افضل بديل او اضافة للعمل مع الكانادير للدول المغاربية (حتى بالنسخة الحالية)
اذا حصلت على تصميم تعديل اعمق لها ستستطيع حمل حمولة اكبر بكثير

مشاهدة المرفق 84494

https://www.shinmaywa.co.jp/aircraft/english/business/pdf/aircraft2016en_catalog.pdf

احد نقاط التشابه في المميزات مع الكاندير

 

[ڤلاد]

افضل بديل او اضافة للعمل مع الكانادير للدول المغاربية (حتى بالنسخة الحالية)
اذا حصلت على تصميم تعديل اعمق لها ستستطيع حمل حمولة اكبر بكثير

مشاهدة المرفق 84494

https://www.shinmaywa.co.jp/aircraft/english/business/pdf/aircraft2016en_catalog.pdf

لن تواجه مشكل الstall !

 

[ڤلاد]

لن تواجه مشكل الstall !

مقارنة مع الخيار الروسي في بعض المواصفات المهمة ، لامقارنة!!

 

[ڤلاد]

مقارنة مع الخيار الروسي في بعض المواصفات المهمة ، لامقارنة!!
مشاهدة المرفق 84496

 

[المغربي الملكي]

 

[Nashab]

وان تحمل عشر مرات حمولتها ، مالفاءدة اذا اقوم بعمليتين ثلاثة في اليوم والاماكن المهمة لا اقدر اطفي فيها والحركة بطيءة جدا ؟

يزلمة شو اللي بطيئة !! في الأردن لدينا مهام الإطفاء للحراق من الجو تتم بوساطة مروحيات AS-332 Super Puma بالدرجة الأولى، وإن تطلب الأمر مروحيات أخرى، تتدخل الـ Mi-26T2، وان احتاجوا غيرها يسندوا بمروحيات UH-60 Black Hawk بمختلف أنواعها، والإخماد يكون فعال، وأصلاً ما بنقدر نستعمل شيء غير البرك والسدود والأنهار والبحيرات وحتى لو اضطروا إلى المسابح يأخذوا منها كمان، فما فيه مجال اننا نستعمل طائرات الجناح الثابت لهذه المهام !!

وكذلك الجزائر، طالما ما فيها أنهار ضخمة او بحيرات ضخمة ما بتحتاج هذه الطائرات وما بتقدر تتزود بالماء الا من البحر الابيض المتوسط، وفي هذه الحالة لو كانت الحرائق بعيدة عن الساحل، إستعمال المروحيات أفضل، لانه الطائرات بدها وقت لتروح تعبي الماء من الساحل وترجع تطفئ الحرائق وترجع تعبي وترجع تطفئ وهكذا، بعكس المروحيات اللي بتقدر تعبي الماء من اقرب مكان فيه مياه حتى لو من المسابح الملكيات الخاصة اذا اضرت المروحية

بعدين كلام غير صحيح انه اقصى شيء بتقدر تقوم بـ 3 عمليات اخماد بالمروحيات !! ترا ولا اسهل منها ارمي هالغارفة في الماء وعبيها ما بتاخذ منك 5-10 دقائق وارفعها واذهب بها لمكان الحريق واسقط الماء على الحريق بتاخذ منك 5 دقائق بالكثير وارجع عبي، الوقت هنا يعتمد على بعد مكان المياه عن مكان الحريق والوقت الضائع بالتنقل بينهما !!

 

[Moonirbrk]

حزين لما يحدث في الجزائر الله يرحم الشهداء و يخرجهم من هذا البلاء

 

[ڤلاد]

يزلمة شو اللي بطيئة !! في الأردن لدينا مهام الإطفاء للحراق من الجو تتم بوساطة مروحيات AS-332 Super Puma بالدرجة الأولى، وإن تطلب الأمر مروحيات أخرى، تتدخل الـ Mi-26T2، وان احتاجوا غيرها يسندوا بمروحيات UH-60 Black Hawk بمختلف أنواعها، والإخماد يكون فعال، وأصلاً ما بنقدر نستعمل شيء غير البرك والسدود والأنهار والبحيرات وحتى لو اضطروا إلى المسابح يأخذوا منها كمان، فما فيه مجال اننا نستعمل طائرات الجناح الثابت لهذه المهام !!

استخدام الاردن للمروحيات دليل على ماذا مثلا ؟ اين ال argument?
فعالة ضد ماذا ؟ الحراءق تختلف!

وكذلك الجزائر، طالما ما فيها أنهار ضخمة او بحيرات ضخمة ما بتحتاج هذه الطائرات وما بتقدر تتزود بالماء الا من البحر الابيض المتوسط، وفي هذه الحالة لو كانت الحرائق بعيدة عن الساحل، إستعمال المروحيات أفضل، لانه الطائرات بدها وقت لتروح تعبي الماء من الساحل وترجع تطفئ الحرائق وترجع تعبي وترجع تطفئ وهكذا، بعكس المروحيات اللي بتقدر تعبي الماء من اقرب مكان فيه مياه حتى لو من المسابح الملكيات الخاصة اذا اضرت المروحية

حجة ضعيفة للدفاع عن المراوح !! الطاءرات المضادة للحراءق لاتعمل حصريا من البرك والجزاءر فوق هذا لديها فرش تنفع للملئ منها في ثوان!!

لناخذ خنشلة كمثال حيث معضم المناطق الآهلة للحراءق في ناحيتها !! تبعد عن البحر حوالي 150 كلم وحولها مصادر اقرب

بعدين كلام غير صحيح انه اقصى شيء بتقدر تقوم بـ 3 عمليات اخماد بالمروحيات !! ترا ولا اسهل منها ارمي هالغارفة في الماء وعبيها ما بتاخذ منك 5-10 دقائق وارفعها واذهب بها لمكان الحريق واسقط الماء على الحريق بتاخذ منك 5 دقائق بالكثير وارجع عبي، الوقت هنا يعتمد على بعد مكان المياه عن مكان الحريق والوقت الضائع بالتنقل بينهما !!

اذا كان الحريق في دار وقربكم مسبح ممكن اتفق معك ، لكنك تميع مشكل معقد بتفكيرك ان الامور هكذا !

المشكلة ليست في السرعة فقط ، رغم انها ليست في صالح المراوح التي تصبح بطيءة جدا عند حمل الماء!

هناك مشاكل جذرية في التصميم !!

 

[The Lion of ATLAS]

ملك الإنسانية !!!
- يوجه دعوة لحل الخلافات والازمة مع الجزائر
والجزائر ترد بالرفض
- يطلب المساهمة في مساعدة الجزائر في اخماد الحريق
والجزائر ترد بالرفض
ومع كل هذا يبعث رسالة مواساة وتعزية

 

[المغربي الملكي]

كيف نفضل بين
#طائرة مخصصة تقنيا وعمليا لمكافحة الحرائق
#مروحية لها مهام مخصصة فقط يتم الاستعانة بها لمكافحة الحرائق
ليس هناك منطق فعلا