- إنضم
- 29/9/21
- المشاركات
- 4,175
- التفاعلات
- 11,507
أعلنت شركة United Aircraft Corporation التابعة لشركة Rostec أن النموذج الأولي للطائرة Il-114-300 قامت بأول رحلة لها من مطار فرع PJSC UAC - LAZ الذي يحمل اسم P.A. فورونين.
استغرقت الرحلة 40 دقيقة وتمت على ارتفاعات تصل إلى 900 متر وبسرعة تصل إلى 230 كم/ساعة. خلال الاختبارات، تم التحقق من استقرار الطائرة وإمكانية التحكم فيها، فضلاً عن التشغيل المستقر للأنظمة والمعدات الروسية، والتي تم تصنيع معظمها من قبل شركات تابعة لشركة Rostec State Corporation.
وأفاد قائد الطاقم أن الرحلة سارت بسلاسة، وأن الأنظمة والمعدات عملت بشكل صحيح، وتم الانتهاء من برنامج الرحلة بالكامل. قبل بدء الرحلات الجوية، خضعت الطائرة لدورة من الاختبارات الأرضية: تم إجراء اختبارات ورشة العمل والمطار. تم أيضًا تنفيذ سيارات الأجرة والجري عالي السرعة كجزء من برنامج اختبار الطيران.
"يعد استئناف برنامج اختبار الطيران خطوة مهمة نحو إنشاء طائرة جديدة للنقل الإقليمي. نقوم بتوصيل الآلة التجريبية الثانية بالرحلات الجوية. وأود أن أشكر زملائي المتعاونين على مساهمتهم في استمرار برنامج الاختبار. لدينا جميعا عمل شاق أمامنا. تم تصميم الطائرة للتشغيل، بما في ذلك في الظروف المناخية الصعبة. وقال دانييل برينرمان، المدير العام لشركة Il PJSC، تعليقًا على برنامج الاختبار القادم: "سيتعين علينا تأكيد موثوقية وأداء جميع الأنظمة، بما في ذلك في المناخات القاسية".
مطور الطائرة هو شركة تابعة لشركة UAC، PJSC Il؛ يتم إجراء التجميع النهائي للطائرة في شركة في لوخوفيتسي بالقرب من موسكو (الشركات جزء من PJSC UAC التابعة لشركة Rostec State Corporation).
تتكون الطائرة Il-114-300 من مكونات روسية، وتشارك العديد من شركات UAC في هذا التعاون. تم تحويل وثائق تصميم الطائرة إلى شكل رقمي، وتم إنشاء نموذج رقمي للطائرة. وهذا يسمح لشركة Il PJSC ومصانع الطائرات المشاركة في التعاون بالعمل في مساحة معلومات واحدة.
"لا يزال أمام الشركات المصنعة للطائرات قدر كبير من أعمال الاعتماد للطائرة Il-114-300، بما في ذلك اختبارات الطيران. تعد الطائرات الإقليمية الحديثة روسية الصنع ضرورية للغاية لحل المشكلات التي حددتها قيادة البلاد للنقل الجوي. وأشار رئيس الوكالة الفيدرالية للنقل الجوي دميتري يادروف إلى أن هذه زيادة في حركة مواطنينا، وزيادة في كثافة الحركة الجوية في روسيا بمقدار مرة ونصف بحلول عام 2030.
قامت الطائرة الإقليمية الجديدة IL-114-300 بتحسين أداء الطيران وزيادة استخدام المواد المركبة وتركيب نظام رقمي جديد للملاحة الجوية. تم تحسين جميع الأنظمة الرئيسية في الطائرة تقريبًا، مع إيلاء اهتمام خاص لتحسين بيئة العمل في قمرة القيادة.
تبلغ سعة طائرة الركاب الإقليمية Il-114-300 68 مقعدًا كحد أقصى. وسوف تحل محل An-24 على شركات الطيران المحلية. ستكون الطائرة IL-114-300 قادرة على العمل بشكل مستقل من المطارات الصغيرة نسبيًا ذات الأسطح الخرسانية والترابية. بالإضافة إلى ذلك، من المخطط استخدامه في مناطق القطب الشمالي.
تم تجهيز الطائرة بمحرك TV7-117ST-01 الذي خضع لسلسلة من التعديلات. كما تم تركيب وحدة طاقة مساعدة جديدة TA 14-114، والتي ستضمن استقلالية الطائرة أثناء الصيانة والتحضير للطيران في المطارات سيئة التجهيز.
"إن المحرك TV7-117ST-01 قوي وموثوق وسهل الصيانة. لقد قام مصممو UEC بالكثير من العمل لتحسين خصائص أداء محطات توليد الطاقة من عائلة TV7-117. قال فاديم باديخا، المدير العام لشركة UEC، وعضو مكتب المجلس المركزي: "تعمل الشركة المتحدة للطاقة على زيادة طاقتها الإنتاجية، ونحن على استعداد لبدء عمليات التسليم التسلسلية لـ TV7-117ST-01 لتلبية طلب صناعة الطيران على المحركات المحلية". شركة سويوز ماش روسيا المحدودة.
يعد محرك الطائرة TV7-117ST-01 بمثابة تطوير حديث لشركة ODK-Klimov في سانت بطرسبرغ. تم اعتماده في ديسمبر 2022 وهو متفوق في الخصائص التقنية على نظائره الأجنبية. قامت محطة الطاقة بزيادة الطاقة عند الإقلاع وتتضمن مروحة AB112-114 جديدة بقوة دفع متزايدة تبلغ 4 أطنان.
