فرقاطة من طراز Shivalik - أول سفن حربية قادرة على التخفي في الهند
قوة فرقاطات فئة شيفاليك هي مزيج من أنظمة الأسلحة من روسيا وإيطاليا وإسرائيل والهند.
إذا كانت المدمرات من فئة Type-052C تعتبر الدعامة الأساسية للبحرية الصينية ، فإن فئة Shivalik الهندية هي ثقل موازن هائل و على الرغم من تصنيفها على أنها فرقاطات ، مع إزاحة 6200 طن والقوة النارية التي تحملها ، يمكن للسفن الحربية الهندية أن تضاهي المدمرات.
تعتبر فئة Shivalik ، والمعروفة أيضًا باسم فئة Project 17 ، عبارة عن فرقاطة متعددة الأدوار قادرة على التخفي ، ومجهزة بأسلحة إلكترونية وأسلحة متطورة و ستعمل هذه السفن كقوات أساسية للبحرية الهندية في النصف الأول من القرن الحادي والعشرين، تمت الموافقة على المشروع من قبل الحكومة الهندية في عام 1997 و تم تنفيذ بناء السفن الجديدة من 2001 إلى 2010.
على هذا النحو ، فإن كل من مشاريع تطوير السفن الحربية الرئيسية في الصين والهند لها نفس وقت النشر ومع ذلك ، فقد استغرقت الصين عامين فقط لإكمال أول مدمرة Type-052C وفي الوقت نفسه ، استغرقت الهند ما يقرب من 10 سنوات لتشغيل أول سفينة من هذه الفئة ، وهي السفينة الرائدة INS Shivalik F47، هناك أيضًا شكوك حول جودة السفن الحربية الصينية ، بسبب سرعة بناء السفن السريعة في البلاد.
على الجانب الهندي ، كان تأخير المشروع بسبب تأجيل الشريك الروسي لتسليم فولاذ D-40S عالي القوة إلى جانب ذلك ، كان على المهندسين الهنود تعديل تصميم الأسلحة على متنها ليناسب الوضع الجديد بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي المشروع أيضًا على بعض المشكلات القانونية مع الولايات المتحدة المتعلقة ببعض المعدات المستخدمة على متن الفرقاطة.
على الرغم من تأخرها عن الجدول الزمني ، إلا أن Shivalik تعتبر فئة تتمتع بقدرات خلسة وأنظمة إلكترونية حديثة متعددة الوظائف وأنظمة أسلحة دفاعية قوية ومع ذلك ، مثل المشاريع العسكرية الهندية الأخرى ، تم الانتهاء من 3 فقط بسبب التأخير.
تم تشغيل السفينة الرائدة INS Shivalik F47 في أبريل 2010 ، تليها INS Satpura F48 و INS Sahyadri F49 في 2011 و 2012 ، على التوالي.
التصميم
الميزة الخاصة للمشروع 17 هي أن الشكل الديناميكي الهوائي الكامل للسفن يتم بحثه وتصميمه بواسطة مهندسي البحرية الهندية، تتميز السفن بأسلوب تصميم حديث للغاية مع قدرة عالية على التخفي ، وهو اتجاه سائد في تطوير السفن الحربية اليوم في العالم، كما يُنظر إليه على أنه رمز للتطوير الذاتي للتكنولوجيا العسكرية مع إمكانات الهند المحلية.
يبلغ طول فرقاطات فئة شيفاليك 142.5 مترًا (468 قدمًا) بشكل عام ، وشعاع يبلغ 16.9 مترًا (55 قدمًا) و إرتفاع 4.5 متر (15 قدمًا) ، وطاقم مكون من 257 فردًا من بينهم 35 ضابطًا بالإضافة إلى التصميم الهيكلي ، فإن ميزات التخفي الحرارية والصوتية تجعلها أقل قابلية للاكتشاف من قبل العدو تم تعديل أنظمة الرادار والمحركات لتقليل مستويات الكشف والضوضاء وتجنبها.
تم تصنيف قدرات التخفي لفرقاطات فئة شيفاليك على قدم المساواة مع تلك الموجودة في الكورفيت السويدية من فئة فيسبي والفرقاطة الفرنسية من فئة لا فاييت و يعد توقيع Shivalik بالأشعة تحت الحمراء أقل من نوعي السفن الحربية المذكورين أعلاه.
محطة توليد الكهرباء
Shivalik هي أول سفينة بحرية هندية تستخدم نظام الدفع المشترك بالديزل أو الغاز يوفر محركان ديزل Pielstick 16 PA6 STC قوة حصانية تبلغ 7600 حصانًا ، بينما يوفر محركان توربيني غازي GE LM2500 قوة قدرها 33600 حصانًا.
يعطي نظام الدفع سرعة قصوى تبلغ 32 عقدة و 22 عقدة مع محركات الديزل في وضع الاقتصاد في استهلاك الوقود.
أجهزة الاستشعار والأنظمة الإلكترونية
فيما يتعلق بالإلكترونيات وأجهزة الاستشعار ، بينما اختارت الصين نسخ الأنظمة الإلكترونية غير المرخصة وأسلحة الدول الأجنبية لتسريع تحديث المعدات العسكرية ، اختارت الهند إما شرائها أو جعلها بموجب ترخيص و يؤدي هذا إلى تأخيرات وتكلفة ، ولكن في المقابل ، فإن جودة هذه الأنظمة يمكن مقارنتها بجودة دول نقل التكنولوجيا ، وتتفوق بالطبع على الأنظمة المماثلة في الصين.
يعتبر النظام الإلكتروني على فرقاطات شيفاليك من الطراز الحديث الرائد في العالم، تستخدم السفن مزيجًا من الأنظمة الإلكترونية بين روسيا والهند والغرب.
هذه الفرقاطات مثبتة على رادار البحث الجوي MR-760 Fregat M2EM 3-D ، و 4 رادارات MR-90 Orekh للزوارق الحربية وأنظمة صواريخ أرض - جو و يتم توفير هذه الأنظمة من قبل روسيا.
رادار طويل المدى للمراقبة الجوية من إسرائيل ELTA EL / M-2238 STAR ، ونظامان لتوجيه الرادار ELTA EL / M-2221 STGR تم تطوير هذين النوعين من الرادار من قبل مجموعة صناعات الفضاء الإسرائيلية و هناك أيضًا نظام حرب إلكتروني BEL APARNA تصنعه شركة Bharat Electronics الهندية.
للتدابير المضادة ، تم تجهيز السفن بأنظمة سونار HUMSA المثبتة على الهيكل وأنظمة ATAS Sintra المقطورة ATAR Sintra التي طورتها مجموعة تاليس الفرنسية
التسلح
قوة فرقاطات فئة شيفاليك هي مزيج من أنظمة الأسلحة من روسيا وإيطاليا وإسرائيل والهند وشمل ذلك مدفع حربي اوتو ميلارا عيار 76 ملم ايطالي الصنع و يبلغ متوسط معدل إطلاق هذا النوع من المدافع فائقة السرعة 85 إلى 120 طلقة في الدقيقة.
صواريخ Shtil-1 متعددة القنوات متوسطة المدى بمدى 30 كم ، مرتبة أمام القوس بعدد 24 صاروخًا.
تمتلك الفرقاطات من فئة شيفاليك نوعًا آخر من الأسلحة قريبة المدى ، وهو نظام صواريخ باراك 1 أرض - جو الذي توفره إسرائيل.
الصواريخ موجودة في 32 خلية نظام إطلاق عمودي و يمكن لباراك 1 اعتراض الأهداف من 500 متر إلى 12 كم وتدميرها بسرعة تفوق سرعة الصوت ماخ 2.1.
تم تجهيز السفن بأنظمة أسلحة قريبة من طراز AK-630 ، وهو نموذج مدفع بحري تم بحثه وتطويره من قبل الاتحاد السوفيتي في الستينيات و يتميز AK-630 بمعدل إطلاق نار مرتفع جدًا يصل إلى 5000 طلقة في الدقيقة.
نظام سلاح آخر من أصل سوفيتي ، وهما قاذفتا صواريخ RBU-6000 المضادة للغواصات ، مع 12 برميلًا لكل منهما، 12 قاذفة على RBU-6000 مرتبة في أشكال حدوة حصان ويتم التحكم في إطلاق النار بواسطة نظام Burya.
هناك أيضًا نوعان من أنابيب DTA-53-956 مقاس 533 مم للطوربيدات ذات الوزن الثقيل لإشراك الغواصات والسفن الحربية السطحية، كما يتم دعم قدرة Shivalik المضادة للغواصات من خلال طائرتين هليكوبتر HAL Dhruv أو Sea King بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للسفن أيضًا نشر طائرتين روسيتين من طراز Ka-31s.
على وجه الخصوص ، تتمتع فرقاطات فئة Shivalik بقدرات قوية مضادة للسفن بفضل نظام الإطلاق العمودي مع 8 صواريخ كروز Klub-N المضادة للسفن أو 8 صواريخ BrahMos الأسرع من الصوت المضادة للسفن، مع السرعة الأسرع من سرعة BrahMos ، أصبحت معظم أنظمة الدفاع على السفن الحربية للعدو عديمة الفائدة
