لادئاني

طاقم الإدارة
مشرف
إنضم
16/12/18
المشاركات
26,411
مستوى التفاعل
69,903



تستخدم اذربيجان 14 نوع على الاقل من الطائرات دون طيار الاسرائيلية الصنع في قواتها .. بأنواعها الاستطلاعية و الانتحارية و اللوجستية و الاستخبار الالكتروني ..

و نعددها في هذا البوست مع شرح مختصر لقدراتها :


1- الطائرة دون طيار IAI Heron :


طائرة استطلاع


بقدرة عالية على
البقاء في الجو تصل الى 52 ساعة ..

ذات سقف
ارتفاع متوسط تقريباً 10 كم ..

تملك اذربيجان منها 5 طائرات استطلاع و استخبار الكتروني تعاقدت عليها منذ عام 2011 ..

(تظهر في الصورة اعلاه مزودة بقدرات استخبار الكتروني) ..

و النسخة الاذرية من النسخ الاولى من
Heron .. بلا قدرات اتصال SATCOM .. و مداها بتحكم المحطة الارضية 250-300 كم ..




 
التعديل الأخير:

لادئاني

طاقم الإدارة
مشرف
إنضم
16/12/18
المشاركات
26,411
مستوى التفاعل
69,903

2- الطائرة دون طيار Elbit Hermes-900 :

طائرة استطلاع بقدرة عالية على البقاء في الجو تصل الى 36 ساعة ..

ذات سقف ارتفاع متوسط تقريباً 9.1 كم ..

تملك اذربيجان منها 2 طائرة منها و قد تعاقدت عليها منذ عام 2017 .. و تتميز قدرات اتصال SATCOM ما يمنحها مدى مفتوح محدود بقدرات بقائيتها في الجو ..






3- الطائرة دون طيار Elbit Hermes-450 :

طائرة استطلاع بقدرة على البقاء في الجو تصل الى 17 ساعة ..

ذات سقف ارتفاع تقريباً 5.5 كم ..

تملك اذربيجان منها 10 طائرات و قد تعاقدت عليها منذ عام 2008 ..


و مداها بتحكم المحطة الارضية 250-300 كم ..





4- الطائرة دون طيار Elbit Hermes-200 ؟؟ :



طائرة استطلاع غير معروفة .. يرجح انها احدى نسخ درونات Hermes و انها تعديل بين Hermes-180 و Hermes-450 .. حيث ان الجسم اشبه بـ Hermes-180 بينما الذيل يشبه ذيل Hermes-450 ..


صورة توضح ان هذه الطائرة هي تعديل بين Hermes-180 و Hermes-450 حيث ان الجسم اشبه بـ Hermes-180 بينما الذيل يشبه ذيل Hermes-450


اسقطت ارمينيا و ايران عدة طائرات منها اثناء خرقها لحدودهما ..

و
صنعت ايران نسخة منها باسم شاهد 123 Shahed-123 ..

 

لادئاني

طاقم الإدارة
مشرف
إنضم
16/12/18
المشاركات
26,411
مستوى التفاعل
69,903

5- الطائرة دون طيار Orbiter-3 :

طائرة استطلاع صغيرة


بقدرة على البقاء في الجو تصل الى 7 ساعة ..

تملك اذربيجان منها 10 طائرات على الاقل و قد تعاقدت عليها منذ عام 2016 ..

و مداها عبر اتصال المحطة الارضية 100-150 كم ..







6- الطائرة دون طيار Orbiter-2M :


طائرة استطلاع صغيرة

بقدرة على البقاء في الجو تصل الى 4 ساعة ..

و مداها عبر اتصال المحطة الارضية 100 كم ..


 

لادئاني

طاقم الإدارة
مشرف
إنضم
16/12/18
المشاركات
26,411
مستوى التفاعل
69,903

7- الطائرة دون طيار Aerostar :


طائرة استطلاع

بقدرة على البقاء في الجو تصل الى 12 ساعة ..


ذات سقف ارتفاع تقريباً 5.5 كم ..


تملك اذربيجان منها 14 طائرة و قد تعاقدت عليها منذ عام 2007 و 2010 ..

و مداها بتحكم المحطة الارضية 250 كم ..





8 -الطائرة دون طيار IAI Searcher :

طائرة استطلاع


بقدرة على البقاء في الجو تصل الى 16-18 ساعة ..

ذات سقف ارتفاع تقريباً 6 كم ..

تملك اذربيجان منها 5 طائرة و قد تعاقدت عليها منذ عام 2011 ..


و مداها بتحكم المحطة الارضية 200 كم (غير معروفة النسخة التي اشترتها اذربيجان .. لكن يتراوح بين 150-250 حسب النسخة) ..





9- الطائرة دون طيار ThunderB :


طائرة استطلاع


بقدرة على البقاء في الجو تصل الى 24 ساعة ..


ذات سقف ارتفاع حتى 1820 متر ..

و مداها باتصال تحكم ارضي 150 كم ..

قامت ارمينيا باسقاطها




10 - الطائرة دون طيار Skylark-1 :

طائرة استطلاع صغيرة

بقدرة على البقاء في الجو تصل الى 3 ساعة ..

و مدى عمل 40 كم .. و قد حصلت عليها اذربيجان العام الماضي 2019 ..


 

لادئاني

طاقم الإدارة
مشرف
إنضم
16/12/18
المشاركات
26,411
مستوى التفاعل
69,903

11- الدرون المروحي اللوجستي PEGASUS-120 :


درون مهمته لوجستية لنقل المعدات الخفيفة و المؤن للجنود في الخطوط الامامية و المناطق الصعبة ..


يمكنه حمل وزن حتى 45 كغ (احد فيديوهات شركة Aeronautics الاسرائيلية المنتجة له تقول ان حمولته القصوى 75 كغ) ..

مدى عمله باتصال مشفر من وحدة التحكم حتى 30 كم ..

قدرته على البقاء في الجو حتى 40 دقيقة ..

سرعته القصوى حتى 15 متر في الثانية ..

 

لادئاني

طاقم الإدارة
مشرف
إنضم
16/12/18
المشاركات
26,411
مستوى التفاعل
69,903




12- الدرون الانتحاري HAROP :




اخطر الدرونات الانتحارية التي تملكها اذربيجان .. مهمته التسلل الى منطقة ما مستغلاً بصمته الرادارية الصغيرة 0.5 م2 ليبدأ البحث عن هدف يهاجمه ..


سرعة الدرون Harop في الانحدار تصل الى 416 كم/ساعة ..


سرعته القصوى في التحليق 185 كم/ساعة ..


و يمكنه ابطاء سرعته حتى 120 كم/ساعة ما يمكنه من البقاء في الجو حتى 9 ساعة او التحليق لمسافة 1000 كم لكن ضمن مدى 200 كم عن محطة التحكم ..


و سقف ارتفاعه 5 كم ..


يمكن للمشغل في محطة التحكم
الغاء المهمة اثناء الانحدار و الارتفاع من جديد للبحث عن هدف اخر ..


تعاقدت عليه اذربيجان عام 2014 .. بدء التعاقد كان على 50 درون .. لاحقاً تم زيادة هذا العدد بالتأكيد ..

 

لادئاني

طاقم الإدارة
مشرف
إنضم
16/12/18
المشاركات
26,411
مستوى التفاعل
69,903



13- الدرون الانتحاري Orbiter 1K :


يصنع محلياً بإسم Zerbe 1K ..

يمكنه البقاء في الجو حتى 2.5 ساعة بحثاً عن هدف ..

مدى عمله عن محطة التحكم 100 كم ..

سقف طيرانه 2.4 كم ..

وزن رأسه الحربي 3 كغ ..

تعاقدت عليه اذربيجان منذ 2016 بعدد 100 درون .. و بالتأكيد ان العدد زاد عن هذا التعاقد لاحقاً ..

 

لادئاني

طاقم الإدارة
مشرف
إنضم
16/12/18
المشاركات
26,411
مستوى التفاعل
69,903



14 - الدرون الانتحاري SkyStriker :



درون انتحاري اقصر مدى من الدرون السابق Orbiter 1K ..

يمكنه البقاء في الجو حتى 2 ساعة في حال كان مزود برأس حربي زنة 5 كغ ..

و يمكنه البقاء في الجو حتى 1 ساعة في حال كان الرأس الحربي بزنة 10 كغ ..

مدى عمله 20 كم ..

سرعة انحداره نحو الهدف 555 كم ساعة ..

تعاقدت عليه اذربيجان منذ 2016 بعدد 100 درون ..

 

لادئاني

طاقم الإدارة
مشرف
إنضم
16/12/18
المشاركات
26,411
مستوى التفاعل
69,903

هذه هي الانواع المعروفة من الدرونات الاسرائيلية التي تشغلها اذربيجان .. و تصنع بعضها في مصنع AZAD Systems بترخيص ..


المصدر : الموسوعة العسكرية السورية

 

لادئاني

طاقم الإدارة
مشرف
إنضم
16/12/18
المشاركات
26,411
مستوى التفاعل
69,903
Electronic Warfare

أحد أخطر الدرونات التي استهدفت الدفاع الجوي الأرمني عائلة الدرونات الإنتحارية الإسرائيلية Harpy إضافة للدرونات التركية Bayrktar-TB2 و الدرونات الإسرائيلية الأخرى.

سأشرح عن الدرونات الانتحارية الإسرائيلية من عائلة Harpy.


مبدأ العمل:

بناءً على البيانات التي تم تجميعها من عمليات استطلاع إلكتروني سابقة تم تحديد بموجبها أماكن انتشار بطاريات الدفاع الجوي، يتم برمجة الدرون للطيران على مسار محدد مسبقاً و يحوم فوق تلك المنطقة التي يعتقد وجود دفاع جوي فيها، يحوي الدرون الإسرائيلي Harpy باحث سلبي يلتقط أي انبعاثات كهرومغناطيسية ضمن مجال استقباله ثم ينقض على مصدر الإشارة التي قد تكون رادار منظومة دفاع جوي.


ظهرت أربع نسخ من درون Harpy.



1 _النسخة Harpy:

صنعت نهاية الثمانينات من قبل شركة الصناعات الجوية الإسرائيلية IAI.

تتميز بسرعة تحويم بطيئة 120 كم/سا او 180 كم/سا كحد أقصى ما يمنحها قدرة البقاء في الجو لمدة 5 ساعات متواصلة مع مدى 500 كم!

تحمل هذه النسخة باحث سلبي يعمل بمجال 2_10 غيغاهرتز و قادر على تخزين 15 تردد مختلف في ذاكرته يتم تحديد تردد الرادار المستهدف مسبقاً، وفي حال لم يتم تحديد تردد معين ضمن المجال المذكور يتم الانقضاض على أول تردد يستقبله الباحث السلبي، و يستطيع التقاط أي أمواج كهرطيسية تبعد عن الدرون 20 كم كحد أقصى ضمن المجال المذكور ثم ينقص الدرون على مصدر الأمواج بسرعة 250 كم/سا، أثناء انقضاضه تُفتح دفتين متعامدتين مع جسم الدرون لزيادة ثباته أثناء الانقضاض.

تحمل هذه النسخة رأس حربي بوزن 32 كغ.


2 _النسخة المحدثة من Harpy (لا تحمل اسم أو تعيين معين) :


في هذه النسخة تم استبدال المحرك المكبسي القديم بآخر أحدث ما منحها مدى 1000 كم و سرعة انقضاض 416 كم/سا و استبدل الباحث السلبي بباحث جديد يعمل على المجال 2_18 غيغاهرتز.

كما ازداد سقف الارتفاع إلى 5 كم و البقائية إلى 5.5 ساعة و الرأس الحربي بوزن 23 كغ.


3 _النسخة الأحدث Harpy-2:


تتمتع بتصميم جديد مع احتفاظها بنفس محرك النسخة السابقة و نفس المواصفات باستثناء الباحث السلبي الجديد الذي أصبح مجاله 0.8_18 غيغاهرتز و البقائية في الجو 9 ساعات و رأس حربي جديد بوزن 16 كغ.


4 _النسخة الرابعة و التي تسمى Harop


وهي نسخة طبق الأصل عن Harpy-2 المتطورة لكنها تعمل بباحث كهروبصري فقط دون امتلاكها الباحث السلبي، وبنفس المواصفات الفنية.



من مخاطر درونات Harop و Harpy


1- البصمة الرادارية الصغيرة 0.5m² تقريباً،

2- و عدم تأثرها بالتشويش الإلكتروني لأنها تملك نظام طيار آلي و ملاحة بالقصور الذاتي (أي لا تبث ولا تستقبل حتى يتم التشويش أصلاً!!) و في حال تم التشويش ستنقض على منظومة الحرب الإلكترونية بفضل الباحث السلبي (عدا نسخة Harop لاتنقض على مصدر أي إشارة لعدم امتلاكها باحث سلبي).


نجحت هذه الدرونات في تدمير عربة 5P85 لإطلاق صواريخ الإس300 و رادار البحث الخاص بالاس300 الأرمني 36D6 إضافة لتدمير عربات البانتسير السورية و سبق و تشرت إسرائيل ثلاث فيديوهات لتدمير البانتسير السوري بهذا الدرون أحدها في مطار المزة (بسبب نفاذ الذخيرة و كانت العربة في وضع إعادة تذخير).




 
أعلى