- إنضم
- 17/9/22
- المشاركات
- 6,743
- التفاعلات
- 15,024
انطباع فني عن حاملة الطائرات البرية وeVTOL.
ويأتي ذلك بعد حصولها على شهادة صلاحية الطيران الناجحة من إدارة الطيران المدني الصينية.
تعمل شركة XPENG AEROHT الصينية جاهدة لإعداد حاملة الطائرات البرية (LAC) ذات الست عجلات والإقلاع والهبوط العمودي الكهربائي (eVTOL) لأول مرة في عام 2025.
تم الكشف عن هذا المفهوم في الأصل في أكتوبر 2023، لكنها أعلنت عن خططها لإدخاله إلى الإنتاج في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية (CES) لهذا العام.
وتحقيقًا لهذه الغاية، تخطط الشركة لتلقي الطلبات المسبقة في نهاية العام. ويأتي ذلك في أعقاب الشهادة الأخيرة لوحدة الطيران الخاصة بـ LAC في نهاية شهر مارس.
سميت مبدئيًا X3-F، ومنحتها إدارة الطيران المدني في وسط وجنوب الصين (CAAC) شهادة النوع (TC)، مما منحها الضوء الأخضر لصلاحية الطيران.
يتكون LAC من وحدات أرضية وجوية منفصلة يمكن دمجها وفصلها بشكل مستقل.
يمكن للوحدة الأرضية "الأم" أن تحمل الوحدة الجوية داخل السيارة وتسافر على الأرض. تعد الوحدة الجوية X3-F أول طائرة كهربائية للإقلاع والهبوط العمودي تم تطويرها في الصين ومصممة للمستخدمين الفرديين.
LAC أقرب إلى الإنتاج
تنتقل المركبة بسلاسة بين الوضعين الأرضي والجوي، حيث تسهل الوحدة الجوية الإقلاع العمودي وتغلف الوحدة الأرضية الوحدة الجوية للنقل البري.
"تهدف "حاملة الطائرات البرية" إلى توسيع تجربة السفر للمستخدم من الأرض إلى السماء. وبعيدًا عن الاستخدام الشخصي، فإن السيارة الطائرة المعيارية تحمل إمكانات للخدمات العامة مثل الإنقاذ في حالات الطوارئ، وتلبي بشكل فعال المتطلبات العامة والخاصة.
ووفقا لشركة XPENG AEROHT، يمكن للمركبة أن تحمل من أربعة إلى خمسة ركاب. ويعود الفضل في نطاقها الممتد إلى مجموعة نقل الحركة الكهربائية، والتي يمكنها أيضًا شحن وحدة eVTOL. يسمح الإعداد ثلاثي المحاور والعجلات الستة بالدفع الرباعي 6 × 6 والتوجيه بالعجلات الخلفية.
الوحدة الجوية eVTOL هي طائرة كهربائية بالكامل مع أوضاع طيران يدوية وآلية. تدعي الشركة أن قمرة القيادة البانورامية التي تتسع لشخصين بزاوية 270 درجة توفر أيضًا مجالًا واسعًا للرؤية.
تدعي شركة AeroHT أن الطائرة X3-F يمكنها الاستمرار في الطيران بأمان حتى بعد فقدان اثنين من دواراتها الستة بسبب نسبة الدفع إلى الوزن العالية، والتي تلبي معايير السلامة للطيران المدني. علاوة على ذلك، تتمتع الطائرة eVTOL الصغيرة بقدرة قصوى تبلغ 1 طن وتتميز بفتحة مظلة على ارتفاع منخفض للغاية ولوحة تحكم مدمجة في الإنقاذ.
نتطلع إلى عام 2025 للإصدار
وفقًا لبيان الشركة، يخدم النموذج أغراضًا شخصية ويمكن استخدامه في الخدمات العامة مثل الإنقاذ في حالات الطوارئ، ويلبي بنجاح المتطلبات العامة والخاصة.
قال الدكتور بريان هونغدي جو، نائب رئيس مجلس الإدارة ورئيس شركة XPENG MOTORS: "تقع XPENG MOTORS في قلب ثورة في مجال التنقل". "مستقبل التنقل يتجاوز السيارات. وأضاف: "سواء كان الناس يريدون السفر بالسيارة أو الجو أو أي وسيلة أخرى، فإننا نطمح إلى تغيير ما هو ممكن".
قال تان وانغ، المؤسس المشارك لشركة XPENG AEROHT: "في عام 2013، أطلقنا شركة AEROHT، ونحلم بالسيارات الطائرة". "نتقدم سريعًا إلى عام 2024، وقد أصبح هذا الحلم حقيقة. اليوم، يسعدنا أن نكشف النقاب عن أحدث ابتكاراتنا، والتي ستأخذ الأشخاص العاديين من القيادة على الطرق إلى التحليق في السماء. المستقبل هنا اليوم، والعالم كله جاهز للطيران! أضاف.
