التحليق الأول للمقاتلة KAAN

[Muhammed Fatih]

هو المفروض أن النماذج الأولية يتم تصنيعها تباعا صح كده ؟

يعني الاول اعمل النموذج الأولي الاول و اختبره وبناء علي نتيجة الاختبارات اعمل تحسين علي النموذج ده واختبر النموذج الجديد وهكذا ....

ليه شركة TAI بتجمع نماذج أولية من الآن وهي لم تختبر النموذج الأولي بعد ( اليوم فقط كان أول طيران )

Because according to the initial planning, the first prototype would be used only in ground tests, and the first flight tests would be done with the 2nd and 3rd prototypes. However, in order to speed up the project, the necessary changes were made to the first prototype for the first flight and it was made ready for flight in a short time. And with the first flight, many stages were left behind and a lot of data from the first flight test was obtained.

On the other hand, while the assembly activities of the first prototype were continuing, the wind tunnel tests of the 2nd and 3rd prototypes had not yet been completed. Once the designs were completed, their production started and these prototypes will be aircraft designed according to the requirements agreed with the air force. Therefore, they will have a design closer to the final version. In addition, according to the statement made about 8 months ago, the designs of the 4th and 5th prototypes were about to be frozen. Their designs have probably been completed by now and perhaps part production has already started.

وفق مسار التطوير سيتم استخدام النموذج الأولي فقط في الاختبارات الأرضية وسيتم إجراء اختبارات الطيران الأولى مع النموذجين الثاني والثالث ومع ذلك من أجل تسريع المشروع تم إجراء التعديلات اللازمة على النموذج الأولي للرحلة الأولى وأصبح جاهزًا للطيران في وقت قصير ومع الرحلة الأولى تجاوز فريق التطوير عدة مراحل للحصول على الكثير من البيانات من اختبار الطيران الأول

من ناحية أخرى بينما كانت أنشطة تجميع النموذج الأولي الأول مستمرة لم يتم الانتهاء بعد من اختبارات نفق الرياح للنموذجين الثاني والثالث وبمجرد الانتهاء من التصاميم سيبدأ إنتاجها وستكون هذه النماذج الأولية طائرات مصممة وفقًا للمواصفات المتفق عليها مع القوات الجويةالتركية ولذلك سيكون لديهم تصميم أقرب إلى النسخة النهائية بالإضافة إلى ذلك وبحسب البيان الذي تم الإدلاء به قبل حوالي 8 أشهر فإن تصميمات النموذجين الرابع والخامس كانت على وشك التجميد من المحتمل أن تكون تصميماتهم قد اكتملت الآن وربما بدأ الإنتاج الجزئي بالفعل ​

 

[النمس]

هو المفروض أن النماذج الأولية يتم تصنيعها تباعا صح كده ؟

يعني الاول اعمل النموذج الأولي الاول و اختبره وبناء علي نتيجة الاختبارات اعمل تحسين علي النموذج ده واختبر النموذج الجديد وهكذا ....

ليه شركة TAI بتجمع نماذج أولية من الآن وهي لم تختبر النموذج الأولي بعد ( اليوم فقط كان أول طيران )

في الأصل ... في الأصل .... لا يمكن الطيران بالنموذج الأول
لكن أصبحت عادة في تركيا أن النموذج الأوّل هو من يطير لتسريع العمل (إلى حدّ الآن هذه الطريقة ناجحة مع TAI و BAYKAR)
أمّا ليه شركة TAI بتجمع نماذج أولية من الآن وهي لم تختبر النموذج الأولي بعد فهذا غير صحيح.
فشركة TAI إختبرت النموذج الأول بما فيه الكفاية في مختبراتها . ولا تنسى أنها تملك أنفاق هواء تستطيع أن تختبر أيرودينامكية الطائرة وتجهيزات لإختبار بدن الطائرة وووو ولو لم تختبر ذلك جدّا لما سمحت لهذه الطائرة بالإقلاع ولا إنتظرت جاهزية النموذج الثاني.

طيران النموذج الأوّل أعطاها معلومات جديدة عن أشياء تجمعها فقط عن الطائرة إلا في حالة الطيران .
فحسب قول قائد الطائرة فإنه تمت اليوم 10000 إختبار على الطائرة في 13 دقيقة طيران وهذا في حدّ ذاته كنز من المعلومات يتطلب أشهر لتحليله. ولهذا لا تستطيع الشركة أن تقف مكتوفة اليدين سنة قبل الطيران وسنة بعد الطيران من أجل القيام بتعديلات.

النماذج الجديدة تم تعديلها في الغالب على حسب المعلومات الأوّلية لديهم كإرتفاع الطائرة عن الأرض وتعديل الكوكبيت والمسافة بين المحرّكين وكبر الجناحين ومتانتهم وقوّة تحمّل بدن الطائرة وموضع الذيلين (فوق المحرّكين) ولا أستغرب أن يكون هناك نموذج بالكانار وآخر بمحرّك واحد ....

أخيرا لا تنسى شيئا مهم يردّ على سؤالك هو أن النماذج المصنوعة الأخرى ليست جاهزة للطيران 100% والمعلومات التي تحصّلوا عليها اليوم قطعا سيدخلوها في الطائرة آجلا أم عاجلا .

 

[النمس]

الخاسر الأكبر اليوم في تركيا بعد الطيران الأول ل هو هذا الشخص المبتسم ... Haluk Görgün رئيس شركة TAI
ربّما إستغلت المعارضة التركيّة بشاشته وطيبته أو عدم خبرته أو عدم علمه ... لتمرر رسالة سياسية في شكل توقيع لكمال أتاتورك بعد أن مسحت توقيع أردوغان الذي لن يسكت عن ذلك و من سابع المستحيلات أن يمرّ هذا دون عقاب.
المعارضة التركية كانت خائفة وساخطة من أن يكون الطيران الأول قبل الإنتخابات وهو ما يمكن أن يرجح كفة حزب العدالة وها هم في الأخير هم من إستغل الحدث ووجهوا رسالة سياسية ( شفتوا المكر والخبث).
أيّام معدودات ويجد نفسه خارج الشركة غير مأسوف عليه و والعشرات من لهم يد في الموضوع سينالون جزائهم.

 

[ذياب]

مشاهدة المرفق 148689

الخاسر الأكبر اليوم في تركيا بعد الطيران الأول ل هو هذا الشخص المبتسم ... Haluk Görgün رئيس شركة TAI
ربّما إستغلت المعارضة التركيّة بشاشته وطيبته أو عدم خبرته أو عدم علمه ... لتمرر رسالة سياسية في شكل توقيع لكمال أتاتورك بعد أن مسحت توقيع أردوغان الذي لن يسكت عن ذلك و من سابع المستحيلات أن يمرّ هذا دون عقاب.
المعارضة التركية كانت خائفة وساخطة من أن يكون الطيران الأول قبل الإنتخابات وهو ما يمكن أن يرجح كفة حزب العدالة وها هم في الأخير هم من إستغل الحدث ووجهوا رسالة سياسية ( شفتوا المكر والخبث).
أيّام معدودات ويجد نفسه خارج الشركة غير مأسوف عليه و والعشرات من لهم يد في الموضوع سينالون جزائهم.

بعد متابعتي للشؤون التركية لسنوات و عدة زيارات لتركيا اعتقد يمكنني القول ان على الاقل نصف الشعب التركي

لديه عقدة تأليه و عبادة اتاتورك ناهيك إنقسام المجتمع التركي الافقي و العامودي في كل شيء فعلياً كل شيء !

إذا لم يتجاوز الاتراك عقدة تأليه جماعة " الكماليست " لأتاتورك " و عنصرية العلمانيين بل عدائهم للدين الإسلامي و لكل ما هو مسلم و عربي

إضافة لقناعتهم بأنهم جزء من اوروبا ( مع ان الاوروبيين يرفضون ذلك و لا يقبلون بأن الاتراك اوروبيين )

لن تتحرر تركيا من قيود 100 سنة من التخلف و التبعية للعالم الغربي الذي لم يعاملها يوماً كحليف بل مجرد تابع و وكيل

​

 

[فـادي الـشـام]

مقاتلة القائد​

 

[قتيبة]

مشاهدة المرفق 148689

الخاسر الأكبر اليوم في تركيا بعد الطيران الأول ل هو هذا الشخص المبتسم ... Haluk Görgün رئيس شركة TAI
ربّما إستغلت المعارضة التركيّة بشاشته وطيبته أو عدم خبرته أو عدم علمه ... لتمرر رسالة سياسية في شكل توقيع لكمال أتاتورك بعد أن مسحت توقيع أردوغان الذي لن يسكت عن ذلك و من سابع المستحيلات أن يمرّ هذا دون عقاب.
المعارضة التركية كانت خائفة وساخطة من أن يكون الطيران الأول قبل الإنتخابات وهو ما يمكن أن يرجح كفة حزب العدالة وها هم في الأخير هم من إستغل الحدث ووجهوا رسالة سياسية ( شفتوا المكر والخبث).
أيّام معدودات ويجد نفسه خارج الشركة غير مأسوف عليه و والعشرات من لهم يد في الموضوع سينالون جزائهم.

في الصورة هالوك جورجون رئيس الصناعات الدفاعية و تيميل كوتيل هو مديرTAI

 

[قتيبة]

بعد متابعتي للشؤون التركية لسنوات و عدة زيارات لتركيا اعتقد يمكنني القول ان على الاقل نصف الشعب التركي

لديه عقدة تأليه و عبادة اتاتورك ناهيك إنقسام المجتمع التركي الافقي و العامودي في كل شيء فعلياً كل شيء !

إذا لم يتجاوز الاتراك عقدة تأليه جماعة " الكماليست " لأتاتورك " و عنصرية العلمانيين بل عدائهم للدين الإسلامي و لكل ما هو مسلم و عربي

إضافة لقناعتهم بأنهم جزء من اوروبا ( مع ان الاوروبيين يرفضون ذلك و لا يقبلون بأن الاتراك اوروبيين )

لن تتحرر تركيا من قيود 100 سنة من التخلف و التبعية للعالم الغربي الذي لم يعاملها يوماً كحليف بل مجرد تابع و وكيل

​

ليس كل اتراك تركيا من العرق التركي لان نصف الشعب التركي من الاكراد ونسبة الاتراك لاتتعدي 30% من الشعب وكلهم يقيمون في الاناضول والباقي هم من الارمن والروم واليونانيين والبلغار ...تركيا دولة بها اعراق عديدة ...والاتراك معذورين علي تأليه اتاتورك لانه لم ينجو من غسل الادمغة الا من رحم ربي

 

[قتيبة]

 

[قتيبة]

 

[قتيبة]