التحليق الأول للمقاتلة KAAN

من سار على الدرب وصل ...
دولة تشتغل وتتطوّر
مبارك لهم

1708521064929.png
 
من سار على الدرب وصل ...
دولة تشتغل وتتطوّر
مبارك لهم

مشاهدة المرفق 148677
عندما يتحول الحلم إلى حقيقة
الطيران الاول و خطوة الالف ميل تبدأ بخطوة واحدة قد تندم امريكا على إيقاف بيع الاف 35 لتركيا

 
The 2nd and 3rd prototypes, designed according to the requirements agreed upon with the Air Force, are currently on the production line and their assembly is expected to be completed in the first half of this year. And according to rumors, there are design changes, especially in the tail section of the aircraft, but time will tell how true this rumor is. But the fact is that the design of the 2nd and 3rd prototypes will have a design much closer to the final version of the aircraft, which is planned to be delivered in 2028.



النموذجان الثاني والثالث، المصممان وفقاً للمتطلبات المتفق عليها مع القوات الجوية، موجودان حالياً على خط الإنتاج ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من تجميعهما في النصف الأول من هذا العام. وبحسب الشائعات فإن هناك تغييرات في التصميم، خاصة في الجزء الخلفي من الطائرة، لكن الوقت سيحدد مدى صحة هذه الشائعة. لكن الحقيقة هي أن تصميم النموذجين الثاني والثالث سيكون له تصميم أقرب بكثير إلى النسخة النهائية من الطائرة، والتي من المقرر تسليمها في عام 2028.
 
شكلها يشبه الطائرة الكورية
سؤال ايها اكثر تطورا
والطائرة الكورية تشبه الطائرة التركية
كل الطائرات من نفس الفئة تتشابه
الطائرة التركية أكبر ولها محرّكين عكس الكورية
ثم لا يمكن أن نحكم على الطائرتين فالكورية لديها سنوات وهي تطير والتركية اليوم يوم ميلادها
ومن فاتك بلَيْلة فاتك بحيلة كما يقول المثل
 
شكلها يشبه الطائرة الكورية
سؤال ايها اكثر تطورا
هناك فرق بين مقاتلة تركيا و كوريا
المقاتلة الكوريةkf21تتفوق علي KAANفي الوقت الحالي فقط لان تصميمها من لوكهيد مارتن و بها مكونات من المانيا وفرنسا وايطاليا وبريطانيا وامريكا واسرائيل حتي ان data link من شركة تركية ..
اما kaanبحسب ما يقول الاتراك فهي محلية بالكامل إلا ثلاثة اجزاء وهي المحرك والكرسي القاذف ..
 
بعد أن أصبحت تركيا تمتلك الخبرة في صناعة طائرات وعربات وسفن بأحجام وخصائص وأهداف متنوعة

الآن تركيا لازم تركّز على المحرّكات من كل الأصناف
 
بعد أن أصبحت تركيا تمتلك الخبرة في صناعة طائرات وعربات وسفن بأحجام وخصائص وأهداف متنوعة

الآن تركيا لازم تركّز على المحرّكات من كل الأصناف
الصناعة لا يمكن ان تكون " عامودية" فقط بل عامودية و أفقية
بمعنى لا يمكن ان تركز على جزء من التصنيع و تهمل باقي الاجزاء إلا لو كنت في تحالف ( consortium ) بين عدة دول و كل دولة تصنع جزء مثل كونسورتيوم إيرباص الاوروبي
 
The 2nd and 3rd prototypes, designed according to the requirements agreed upon with the Air Force, are currently on the production line and their assembly is expected to be completed in the first half of this year. And according to rumors, there are design changes, especially in the tail section of the aircraft, but time will tell how true this rumor is. But the fact is that the design of the 2nd and 3rd prototypes will have a design much closer to the final version of the aircraft, which is planned to be delivered in 2028.



النموذجان الثاني والثالث، المصممان وفقاً للمتطلبات المتفق عليها مع القوات الجوية، موجودان حالياً على خط الإنتاج ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من تجميعهما في النصف الأول من هذا العام. وبحسب الشائعات فإن هناك تغييرات في التصميم، خاصة في الجزء الخلفي من الطائرة، لكن الوقت سيحدد مدى صحة هذه الشائعة. لكن الحقيقة هي أن تصميم النموذجين الثاني والثالث سيكون له تصميم أقرب بكثير إلى النسخة النهائية من الطائرة، والتي من المقرر تسليمها في عام 2028.
هو المفروض أن النماذج الأولية يتم تصنيعها تباعا صح كده ؟

يعني الاول اعمل النموذج الأولي الاول و اختبره وبناء علي نتيجة الاختبارات اعمل تحسين علي النموذج ده واختبر النموذج الجديد وهكذا ....

ليه شركة TAI بتجمع نماذج أولية من الآن وهي لم تختبر النموذج الأولي بعد ( اليوم فقط كان أول طيران )
 
عودة
أعلى