- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,537
- التفاعلات
- 182,661
نظام إطلاق المنجنيق الكهرومغناطيسي -EMALS
أعلنت البحرية الأمريكية أن نظام الإطلاق الكهرومغناطيسي الجديد (EMALS) وجهاز الإيقاف المتقدم (AAG) في طور التأهيل والتشغيل،و يعمل هذان النظامان الجديدان على متن حاملة الطائرات USS Gerald R. Ford CVN-78.
أجرت حاملة الطائرات ، اختبارات التوافق في البحر مع نظام إطلاق المقاتلات عبر المنجنيق الكهرومغناطيسي EMALS و AAG ، مما يدل على إطلاق واسترداد مجموعة من الطائرات التي هي في الخدمة مع القوات البحرية ، مثل بوينغ F / A- 18E / F "Super Hornet" و Ea-18 "Growler" و E-2D "Advanced Hawkeye" و C-2A Greyhound ، وكذلك Boeing T-45 "Goshawk".
حاملة الطائرات USS Gerald R Ford هي الأولى من حاملات الطائرات من طراز USN من فورد والأولى التي تستخدم نظام EMALS و AAG ، من بين العديد من التقنيات الجديدة الأخرى السفينة هي أكبر حاملة طائرات في العالم ، حيث لها إزاحة حوالي 100،000 طن.
نظام EMAL:
نظام إطلاق الطائرات الكهرومغناطيسية (EMALS) عبارة عن منصة إطلاق تستخدم محركًا حثيًا خطيًا ، بدلاً من مكبس بخار ، لتسريع طائرة الإقلاع،و تستخدم المحركات الحثية الخطية الكهرومغناطيسية لنقل عربة تسحب طائرة بسرعة من حافة حاملة الطائرات و قدفها في الجو .
نظام AAG
تستخدم AAG (معدات القبض المتقدمة) سلكًا موصولًا بنظام كهرومغناطيسي لإبطاء ووقف هبوط الطائرات ،و استخدمت حاملات الطائرات الأمريكية القديمة نظامًا هيدروليكيًا لصيد الطائرات أثناء الهبوط على الحاملة.
سيتم أيضًا تثبيت أنظمة EMALS و AAG على حاملتي طائرات أخرى من طراز Ford ، وهما USS John F Kennedy و USS Enterprise.
وقال الجنرال أتوميكس إن النظامين سيكونان أسهل وأرخص وأكثر دقة من سابقيهما ومع ذلك ، فإن الموثوقية كانت أقل من المتوقع ، مما أدى إلى تأخيرات باهظة في الإعداد ، وفقًا لتقرير مكتب البنتاغون الصادر عن مدير عام 2019 للاختبار والتقييم.
أعلنت الشركة المصنعة لـ EMAL و AAG ، أن General Atomics تعلن أن التفويض الأخير لاستخدام EMALS و AAG هو نجاح للنظامين و ستعمل الشركة مع USN في الأشهر القادمة لمواصلة اختبار أنظمة الاختبار والتقييم التشغيلي الأولي.