يتوفر الجيش الامريكي على العشرات من هذه المروحيات لكنها قديمة عوض اخراجها من الخدمة سيتم تطوريها إلى نسخ متطورة كان هناك اختلاف في طريقة تطويرها بين تطوير جزئي او كلي


مشاهدة المرفق 153530
في هذه الحالة، أود الحصول على المزيد من UH-60
لا توجد أي مفاوضات على الأتاك
يبدو أننا لسنا ذاهبين لاقتناء طائرة هليكوبتر هجومية خفيفة حاليًا. ربما ستكون أكثر صلة بعد عام 2028، حاليًا، جميع الأعين متجهة نحو 36 AH-64E.
 
من مزايا السلاح المستعمل السرعة في التسليم و الثمن المنخفض مثلا عوض ناخد 24 جداد ناخد 18 مستعملة و 12 جداد
المشكلة فالسلاح المستعمل انه يحتاج صيانة اكبر واكثر تكلفة وخير مثال اوكرانيا تستعمل البرادلي التي اغلبها مستعمل وتعرضت لهجمات كثيرة ودمرت منها العديد وايضا يوم المعركة هناك إمكانية كبيرة ان تتعطل المغرب لا أظن أنه سيتجه الى المستعمل
 
المشكلة فالسلاح المستعمل انه يحتاج صيانة اكبر واكثر تكلفة وخير مثال اوكرانيا تستعمل البرادلي التي اغلبها مستعمل وتعرضت لهجمات كثيرة ودمرت منها العديد وايضا يوم المعركة هناك إمكانية كبيرة ان تتعطل المغرب لا أظن أنه سيتجه الى المستعمل
مركبات البرادلي المغربية ستكون Refurbished و Modernized
 
حيث المغرب يعتمد في النقل على طائرات النقل وهدو لعدنا ماعندهمش قدرة على حمل مدرعات كبار
نعتمد على النقل البري بشكل أكبر لنقل العتاد و بكلفة رخيصة
 
واضح ان ارقامك لطيفة هههههه
36 UH-60 و 18 CH-47 رقم منطقي
ما نحتاجه هي طائرة تجمع بين النقل التكتيكي و الاستراتيجي
كنت معتدلًا جدًا في الأرقام مع مراعاة قدرات كل من إسبانيا والجزائر. الطائرة CH-47 مكلفة للغاية ولكن لها دور مهم كطائرة نقل ثقيلة، في حين ستكون طائرة UH-60 عمودية في أسطولنا الهليكوبتري.

نعم، تكلفة التشغيل مرتفعة، ولكن الهدف هو تحقيق معايير الناتو في جميع المستويات فيما يتعلق بالمنصات التي نشغلها. وجود 36 هليكوبتر نقل متوسطة الحجم أمر مثير للسخرية بالنسبة لبلد يمتلك مساحة أرضية تزيد عن 700،000 كيلومتر مربع.
 
السكك الحديدية ما كيوصلوش للصحرا
النقل البري بالشاحنات هو لي كنستعملوه لنقل المركبات العسكرية
علاش سكك حديديه متوصلش حتى صحرا ؟ وربما تمشي من محادية مع ساحل اطلسي تفادي هجمات الى اخره
 
كنت معتدلًا جدًا في الأرقام مع مراعاة قدرات كل من إسبانيا والجزائر. الطائرة CH-47 مكلفة للغاية ولكن لها دور مهم كطائرة نقل ثقيلة، في حين ستكون طائرة UH-60 عمودية في أسطولنا الهليكوبتري.

نعم، تكلفة التشغيل مرتفعة، ولكن الهدف هو تحقيق معايير الناتو في جميع المستويات فيما يتعلق بالمنصات التي نشغلها. وجود 36 هليكوبتر نقل متوسطة الحجم أمر مثير للسخرية بالنسبة لبلد يمتلك مساحة أرضية تزيد عن 700،000 كيلومتر مربع.

اسبانيا بنفسها تمتلك 88 مروحية نقل و لوجيستيك
سوف ننتظر 12 شينوك مع 24 بلاك هوك , 36 بيل 214 , 24 EC-135
فالعدد سيتفوق على عدد مروحيات النقل و اللوجيستيك لذا فالعدد منطقي
 
المطار فيه مراكز إعادة التزود بالوقود و الصيانة ماشي غي النزول و الإقلاع​
الا كان حصار ولا شي حاجة كفاش توصل هدك شاحنات او كان قصف على طريق ؟
 
كاين طائرات لا تحتاج الى اماكن معبدة بحال kc390
اش كنقولو من الصباح
النقل التكيتكي لا يحتاج مدرجات تقدر تهبط ليك وسط الصحراء و تحط راجمات و ترجع بحالها
عندنا اعداد من C-130
 
الا كان حصار ولا شي حاجة كفاش توصل هدك شاحنات او كان قصف على طريق ؟
ا الشاحنات كيكونوا محميين بسلاح الجو و الدرونات و الدفاعات الجوية قصيرة المدى


الطريق حلها سهل ليست صعبة الاستبدال مثل مطار
 
علاش سكك حديديه متوصلش حتى صحرا ؟ وربما تمشي من محادية مع ساحل اطلسي تفادي هجمات الى اخره
ONCF براسها دايرة مشروع الربط السككي بين الجنوب و الشمال قريب تبدا فيه
ما عندناش ربط سككي نهائيا لا من جهة الاطلسي و لا من الجهة الثاني و حتى الا نقلتي من جهة الاطلسي غادي تحتاج للنقل البري
 
عودة
أعلى