Raytheon & Bombardier تبنيان طائرة تجسس جديدة لكوريا وحلفاء الولايات المتحدة ISTAR

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
34,895
التفاعلات
105,569

spy-corporate-jet-1120.jpg

قامت شركة Raytheon Intelligence & Space و Bombardier ببناء طائرة تمتاز بالذكاء والمراقبة واكتساب الهدف والاستطلاع في ظروف التهديد المعقد وسريع التغير في أوروبا والمحيط الهادئ الولايات المتحدة وحلفائها.

و في السعي الحثيث في المنطقة للحصول بقوة على طائرات بدون طيار وتقنيات مراقبة ومنصات ثابتة الجناحين مهيأة للاستهداف بعيد و طويلة المدى ومتعددة أجهزة الاستشعار البعثات ISTAR_new HERO_0 1 للعثور على قوافل مدرعة للعدو على الجانب الخلفي من جبل بعيدًا عن خط الرؤية ، ودعم عمليات الدفاع الصاروخي الباليستي ، وتتبع أهداف العدو من السماء باستخدام مستشعرات ضوئية ومتعددة الأطياف و RF وشبكات بيانات قتالية حساسة للوقت عبر مجالات متعددة في الواقع القريب وسط الحرب ،كان من المتوقع بشكل متزايد أن تؤدي هذه الطائرات جميع مهام المراقبة الثابتة الجناحين للولايات المتحدة والمملكة المتحدة والناتو.

و على الرغم من الوصول السريع لأنواع أصغر من طائرات المراقبة بدون طيار وأنواع جديدة من الأنظمة غير المأهولة ، لا تزال هناك حاجة ملحة لجيل جديد من الابتكارات التي تدعم ISR المتقدمة ثابتة الجناحين القادرة على معالجة البيانات الجوية المتقدمة ونقلها والتحكم فيها، مع وضع هذا التركيز الاستراتيجي في الاعتبار ، يقدم العديد من المبتكرين في الصناعة مثل Raytheon و Bombardier طائرة مراقبة جديدة عالية التقنية وذات أجنحة ثابتة ، تسمى ISTAR ، للاستخبارات والمراقبة واكتساب الهدف والاستطلاع.

تم تقديم الطائرة الجديدة ، التي صنعتها بومباردييه ، وصممتها وعدلتها شركة رايثيون لمهمة ISTAR بدعم وتعديل في البلاد من قبل شركة الدفاع الجوي الكوري ، لدعم الجيش الكوري وكذلك حلفاء الولايات المتحدة الرئيسيين الآخرين في جميع أنحاء العالم.

تقدم شركة Raytheon ISTAR كجيل جديد من طائرات المهمات الخاصة بعد تقاعد طائرة الحراسة البريطانية في 31 مارس ، وهي طائرة مراقبة بريطانية مستوحاة من الحرب الباردة والتي كان أداؤها جيدًا في عدد كبير من الظروف التشغيلية على مدار سنوات عديدة ، لتشمل البلقان والعراق وأفغانستان وليبيا وعمليات الناتو المختلفة.

"لقد كان ل Sentinel قدرة أساسية تم نشرها إلى حد كبير في كل عملية بريطانية أو عملية ائتلافية ، سواء كانت المملكة المتحدة متورطة فيها بالطائرة من المملكة المتحدة ، ولكن في كثير من الأحيان ، يتم نشر النظام الأساسي بعمق في الخارج " يقول بول فرانسيس ، مدير شركة ريثيون بالمملكة المتحدة:

ويضيف "الطائرة مخصصة لمنطقة الشرق الأوسط ، أو إلى إفريقيا ، أو دعم العمليات في أفغانستان" لديها ملف تعريف قوي لساعات الطيران ، أعتقد أنها مثل 32000 ساعة في العمليات الفعلية في دعم العمليات القتالية ".

تم تصميم ISTAR للقيادة والسيطرة المحمولة جواً ، وهو أحدث حل مقترح يتضمن مجموعة من أجهزة الاستشعار المتكاملة من الجيل التالي التي يتم تمكينها بواسطة الحوسبة المتقدمة.

تشغل الطائرة بالطبع صورًا متعددة الأطياف ، ومستشعرات ذكاء الإشارات وتتضمن أيضًا رادار الفتحة التركيبية (SAR) ، وهي تقنية ترتد "الأصوات" الكهرومغناطيسية عن التضاريس أدناه بسرعة الضوء ثم تحلل إشارة العودة إلى إنتاج عرض أو صورة لمنطقة معينة للقادة كما أن "جوهر النظام هو رادار AESA التابع لشركة Raytheon ، وهو رادار ذو فتحة اصطناعية ، مع إمكانية الإشارة إلى هدف متحرك.

ويقول جيسون كولوسكي ، مدير تطوير الأعمال في شركة Raytheon Intelligence & Space ، "أن المستشعر الأساسي في Sentinel" هو الأساسي بحيث يتم دعم طائرة ISTAR أيضًا ورادار الفتحة الاصطناعية العكسية (ISAR) ، ومؤشر الهدف المتحرك (MTI) الذي يعمل بطريقة مماثلة مما يجعلها مفيدة في البيئة البحرية لتتبع السفن المتحركة أو اكتشاف مناورات المركبات الأرضية للعدو على الأرض كما يتم أيضًا تتبع حركة الأرض بواسطة تقنية استشعار مؤشر الهدف المتحرك الأرضي (GMTI) من ISTAR ، وهو أمر تقول بيانات Raytheon إنه يتكامل مع تطبيقات SAR.

أصبح الاتصال بين وضعي GMTI و SAR ممكنًا من خلال نظام الرادار المتقدم النشط الممسوح ضوئيًا إلكترونيًا والذي يمكنه حتى في بعض الحالات دعم الدفاع الصاروخي الباليستي، تم شرح هذا التأثير المشترك أو المتكامل بين اكتشاف SAR البري والبحري جزئيًا في مقال نُشر عام 2019 في مجلة هندسة وعلوم المحيطات ، والذي يناقش تأثير ابتكارات التباين على وظائف SAR في البيئات البحرية و يشرح المقال ، الذي يحمل عنوان "دراسة الرادار ذي الفتحة الاصطناعية ونظام تحديد الهوية التلقائي لاكتشاف هدف السفن" ، كيف تنتج تقنيات SAR عالية الدقة مستويات جديدة من عمليات عرض الصور عالية التفاصيل.

"SAR عالي الدقة قادر على توفير صور لأجسام المعلومات ثنائية الأبعاد و تعتمد صورة الرادار الجيدة على تباين سلس في محفوظات الطور عبر الفاصل الزمني لتجميع البيانات بحيث توفر الدقة العالية والتغطية المكانية الكبيرة لأنظمة تصوير SAR عبر فرصة فريدة لاشتقاق الميزات المحيطية المختلفة.

 

ابن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
34,895
التفاعلات
105,569

ISTAR أكبر من نظام الاستطلاع والمراقبة المحسن على ارتفاع متوسط للجيش الأمريكي (EMARSS) ولكنه أصغر من JSTARS المتقاعد الآن ، وهو شيء يعتقد المطورون أنه قد يوفر مزيجًا مثاليًا من القيادة والسيطرة المحمولة جواً مع السرعة والقدرة على المناورة ومجال واسع من أجهزة الاستشعار المترابطة .

يبدو أن الإستراتيجية قد تتمثل في مزج الفوائد الفريدة لأصول القيادة والتحكم المحمولة جواً مع المفاهيم الإستراتيجية المتطورة أو الأحدث مثل الشبكات "الشبكية" متعددة العقد في الوقت الفعلي والمشتتة لزيادة الوصول التشغيلي إلى أقصى حد أثناء تسريع الاتصال عالي السرعة من المستشعر إلى مطلق النار.

بينما تصدر كل من اليابان وأستراليا وتايوان أخبارًا عن وتيرة تطوير واكتساب منصات مراقبة جديدة مثل الطائرات بدون طيار وطائرات المراقبة ، غالبًا ما يتم التغاضي عن جمهورية كوريا باعتبارها حليفًا حيويًا من الناحية الاستراتيجية وتتمتع بموقع حاسم بنفس القدر التي هي في حاجة إلى المراقبة كونها مرتبطة بشبه الجزيرة الكورية ، وبالتالي اندمجت مباشرة في القارة الآسيوية ، توفر كوريا فرصة فريدة لمهام الردع الأمريكية وحلفائها في المنطقة.

يستعد جيش جمهورية كوريا لمواجهة التهديدات مع خصم كبير وعدواني إلى حد ما من خلال الحصول على منصة مراقبة متكاملة جديدة عالية القدرة ، مصممة لدمج أنظمة تتبع الرادار مع خرائط التضاريس ، وتحريك مؤشر الهدف لاكتشاف الحركة وتتبعها ، والصور متعددة الأطياف الاستشعار وذكاء الإشارات والحوسبة المتقدمة التي تمكن قيادة وتحكم إدارة المعركة المتطورة لتوجيه ساحة المعركة ..
إن شركة Raytheon Intelligence & Space و Bombardier المبنية للاستخبارات والمراقبة واكتساب الهدف والاستطلاع (ISTAR) هي محور شراكة بين الشركتين وشركة الخطوط الجوية الكورية لتزويد RoKAF بجيل جديد من تقنية ISR ذات الأجنحة الثابتة ، وهو نظام تم إنشاؤه خصيصًا في إجراء كبير للعثور على الخصوم وتتبعهم وربما استهدافهم وسط ظروف استراتيجية وجغرافية صعبة.

ويقول جيسون كولوسكي ، مدير تطوير الأعمال في شركة Raytheon Intelligence & Space: "توجد جبال في كل مكان في شبه الجزيرة الكورية ، لذا يمكن للرادار أن يفقد مساره بسرعة نسبيًا". "نحن قادرون على تتبع أي شيء من الانبثاق الإلكتروني لبعض هذه المركبات حيث يمكننا رسم صورة من خلف الجبال بحيث لا يمكننا حتى رؤية ما يوجد على الجانب الآخر ، يمكننا رسم صورة لقائد ساحة المعركة هذا.

و أضاف كولوسكي إن دمج هذه البيانات مع بيانات المصدر الأخرى يتيح لنا أن نعرف بالضبط متى يحدث شيء ما أم لا ، وحتى نتمكن من تنبيه قوات التحالف و تشرح نقاط الخلاف المستمرة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ سبب اعتبار هذه العناصر الرئيسية أولوية قصوى لكوريا الجنوبية لمتابعة ISTAR.

تسعى ISTAR إلى جلب القيادة والتحكم المحمولة جواً إلى مستويات جديدة من دقة الصورة ودقة المستشعر وقابلية التشغيل البيني لأجهزة الاستشعار ، وربما الأهم من ذلك كله ، تحليل المعلومات ونقلها و تشتمل بعض الأنظمة الموجودة على متن الطائرة على كاميرات متعددة الأطياف ، ورادار الفتحة الاصطناعية ، ومؤشر الهدف المتحرك الأرضي ، ورسم الخرائط على متن الطائرة ، وأجهزة استشعار الإشارات ، وتحليل البيانات ، وشبكات المعلومات متعددة العقد.

توضح بيانات Raytheon أن بعضًا من تكامل بيانات المستشعر الرئيسي هذا يتضمن القدرة على دمج أجهزة الاستشعار الأخرى مع أنظمة استخبارات الإشارات (SIGINT) لتحديد مواقع اتصالات العدو وعمليات إرسال الترددات الراديوية.

 
أعلى