L3Harris تفوز بصفقة تحديث القاذفة الاستراتيجية B-52 Stratofortress

[يوسف بن تاشفين]

القاذفة الاستراتيجية B-52 Stratofortress

تحلق في السماء منذ 1950و B-52 ستراتوفورتريس هي العمود الفقري للقوات الجوية الأمريكية (USAF) ورمز دائم للقوة العسكرية الأمريكية و يفتخر العملاق بقدرات ثمانية محركات فريدة لا مثيل لها من قبل أي طائرة حربية أمريكية أخرى – وهذا هو السبب، بعد أكثر من 70 عاما من الخدمة، فإنها لا تزال تلعب دورا حيويا في استراتيجية الدفاع والأمن القومي للأمة الأمريكية.

وبفضل التعاون بين L3Harris والقوات الجوية الأمريكية، تستعد هذه الطائرة الشهيرة للبقاء جاهزة للمهمة ضد التهديدات المتطورة للغاية والناشئة لعقود قادمة ، بموجب عقد مدته 10 سنوات بقيمة $947 مليون دولار تم منحها في عام 2021، تقوم L3Harris بترقية وتعزيز نظام الحماية الذاتية AN/ALQ-172 للحرب الإلكترونية (EW), الذي يحمي B-52 وأطقم الطائرات من مجموعة واسعة من التهديدات الإلكترونية.

عمل L3Harris الحالي يبني على عقود من الخبرة في توفير التكنولوجيا الحرجة كما الشركة المصنعة للمعدات الأصلية لأنظمة AN/ALQ-172 لأسطول B-52 وإلى جانب جهود التحديث الأخرى الجارية، ستعمل ترقياتنا على توسيع أهمية وموثوقية القاذفة الاستراتيجية B-52’s خلال 2050 من القرن الحالي ، و تخطط القوات الجوية الأمريكية لإجراء رحلة تجريبية بقدرات الحرب الإلكترونية الجديدة B-52 ’new EW capabilitie في عام 2024.

“نحن ننفذ حلولاً ميسورة التكلفة لا تقلل التكاليف فحسب، بل توفر لأطقم الطائرات حماية أكثر تقدمًا ضد التهديدات الأكثر تطورًا التي تم اكتشافها بالرادار و كل هذا يضيف إلى القاذفة أكثر حداثة وكفاءة وفعالية ومستعدة للسيطرة على القتال المستقبلي، يقول ” جيمي ميركادو، مدير برنامج L3Harris.

“خصومنا تستمر في التطور، وإيفاد متقدمة، والتهديدات بعيدة المدى التي تتحدى قدرتنا على العمل في البيئات المتنازع عليها ومن الأهمية بمكان أن نقدم طاقم القاذفة B-52 مع الأدوات التي يحتاجونها للحفاظ على B-52 ذات الصلة، قاتلة، والبقاء على قيد الحياة باعتبارها العمود الفقري للولايات المتحدة’ كقوة للقاذفة الاستراتيجية،” يقول روبرت “Trip” ريموند، برنامج القوات الجوية, تطوير تكنولوجيا الحرب الإلكترونية، L3Harris.

بوينغ بي-52 ستراتوفورتريس هي قاذفة قنابل إستراتيجية أمريكية طويلة المدى، دون سرعة الصوت، تعمل بالطاقة النفاثة، تم تصميم وبناء بي-52 من قبل شركة بوينغ، والتي استمرت في تقديم الدعم والترقيات، تم تشغيلها من قبل القوات الجوية الأمريكية (USAF) منذ الخمسينيات، ووكالة ناسا لأكثر من 40 عامًا و يمكن للقاذفة أن تحمل ما يصل إلى 70،000 رطل (32،000 كجم) من الأسلحة، ولها نطاق قتالي نموذجي يبلغ حوالي 8،800 ميل (14،200 كم) دون التزود بالوقود الجوي نادرا ما يستخدم الاسم الرسمي B-52’s Stratofortress؛ بشكل غير رسمي، أصبح يشار إلى الطائرة عادة باسم BUFF (Big Ugly Fat Fucker/Fella).

هناك 72 طائرة في المخزون اعتبارًا من عام 2022؛ 58 قاذفة تديرها القوات النشطة (جناح القنابل الثاني وجناح القنابل الخامس)، و18 تديرها قوات الاحتياط (جناح القنابل 307)، وحوالي 12 طائرة مخزنة على المدى الطويل في Davis-Monthan AFB Boneyard.

طارت القاذفات تحت القيادة الجوية الاستراتيجية Strategic Air Command أو (SAC) حتى تم حلها في عام 1992 وتم استيعاب طائراتها في قيادة القتال الجوي (ACC)؛ في عام 2010، تم نقل جميع طائرات B-52 Stratofortresses من ACC إلى قيادة الضربة العالمية الجديدة للقوات الجوية (AFGSC) و أكملت الطائرة B-52 زهاء 60 عامًا من الخدمة المستمرة مع مشغلها الأصلي في عام 2015 بعد ترقيتها بين عامي 2013 و2015، من المتوقع أن تخدم آخر الطائرات حتى عام 2050.