📰 تحالف 24 JF-17 ضد رافال: لماذا تمثل JF-17 Thunder الباكستانية تهديدًا خطيرًا لطائرات Rafale الهندية؟

[كوبا]

لا يصلح المقارنة بين الطائرتين

اولا .... الرافال تمتلك محركين و الثاندر محرك واحد مشتق من محرك الميج حسب ما اعلم !!!

ثانيا.... رادار الايسا العامل على الرافال يمتاز بقدرات هائلة مقارنة برادار الثاندر ( البلوك الاول و الثاني )

البدن و حزمة الحرب الإلكترونية تميل لصالح الرافال بشكل واضح و صريح

البلوك الاخير ممتاز مقارنة بالبلوكات السابقة و لكن لا اعلم بالنسبة لحزمة الحرب الإلكترونية و قدرة رادار الايسا العامل بها .... الاستاذ @صلاح الدين الأيوبي نحتاجك

كلامك صحيح وانا معاك في هذا
بس اذا جينا نحسبها
متى خرجت الرافال الى النور
و
متى خرجت الثاندر الى النور
؟؟؟؟
السنين الفارقه لصالح الرافال
وكلها تصب في التطوير
يجب الصبر على الثاندر للبلوك الرابع

 

[الب ارسلان]

موضوع للأستاذ @فادي الشام عن المقاتلة الباكستانية

المقاتلة الباكستانية JF-17 Thunder

المقاتلة الباكستانية JF-17 Thunder

JF-17 Thunder :: تم تصميمها سنة 1999 من طرف الصين وباكستان كمقاتلة متعددة المهام سنة 2003 قامت jF-17 Thunder باول تحليق وبكل نجاح قامت باكستان بتطوير jF-17 Thunder وتم تحسين التأثيرات المضادة و قدرة التزود بالوقود أثناء الطيران JF-17 Thunder لها قدرات هجومية عالية تحمل صواريخ...

www.udefense.info

​

 

[صلاح الدين الأيوبي]

عند مقارنه النسخه الثالثه من ال JF-17 الباكستانيه مع المقاتلات الفرنسيه التي حصلت عليها الهند من نوع رافال سيكون الهنود قلقون جدا من حصول باكستان علي اعداد كبيره من هذه المقاتله علما بأن باكستان طلبت شراء عدد 62 مقاتله جديده من نوع JF-17 BLOCK 3 لسلاح جوها بالأضافه الي قيامها بأدخال البلوكات القديمه من ال JF-17 الي برنامج ترقيه يعتمد علي استبدال رادارها القديم برادار ايسا حديث مماثل بقدراته لرادار الأيسا العامل علي النسخه الثالثه من الJF-17.

لماذا تمثل النسخه الثالثه من ال JF-17 خطرا علي مقاتلات الرافال والسوخوي - 30 الهنديه ؟؟

التطويرات التي اشتملت عليها النسخه الثالثه من ال JF-17 كانت شامله بحيث انه تم ادخال تعديلات علي بدن المقاتله وزياده نسبه المواد المركبه الداخله في صناعه البدن مما يقلل من وزنها وبصمتها الراداريه ، هذا بالأضافه الي ان باكستان تريد استبدال نظام الحرب الألكتروني العامل في ال JF-17 بأخر اكثر قدره وحداثه بالنسخه بلوك 3 لم يتم الأعلان عن نوعه لغايه اليوم ، رادار ايسا الذي تم اختياره للبلوك 3 يمنح المقاتله قدره كشف جوي تبلغ 270 كم وقدره اشتباك مع اربع اهداف جويه بوقت واحد وهوا تطور كبير عن قدرات القتال الجوي في النسخ الأقدم من المقاتله الباكستانيه ، بالأضافه الي ان رادار ايسا الجديد يمنح البلوك 3 القدره علي استخدام احدث الصواريخ الصينيه في القتال الجوي وهو صاروخ PL-15 الذي تستخدمه الصين علي مقاتلتها الشبح جي - 20 وهذا الصاروخ يثير رعب سلاح الجو الأمريكي لقدراته الكبيره المتمثله بأحتواءه علي باحث راداري من نوع ايسا ووصله تبادل معلومات ومداه الذي يبلغ 200 كيلومتر مما يجعله من نفس فئه احدث صواريخ الأمرام الأمريكيه وهو ال AIM-120D ويتفوق علي الصاروخ الأمريكي كذلك بمدي طيرانه. علما بأنه ظهرت صور للمقاتله الباكستانيه JF-17 BLOCK 3 مسلحه بصاروخ PL-15 لآجراء اختبارات استعماله واطلاقه من المقاتله الباكستانيه وهنالك تقارير تفيد بأن باكستان اشترت اكثر من 100 صاروخ منه لتستخدمه علي البلوك 3 عند دخوله الخدمه لديها.

بالأضافه الي صاروخ PL-10 الصيني الجديد قصير المدي للقتال الجوي وهو من فئه صواريخ الجيل الخامس والذي تستخدمه الصين كذلك علي مقاتلتها الشبح جي - 20 والذي تريد باكستان تسليح البلوك 3 به لزياده قدراته علي القتال الجوي المتلاحم ، عمدت باكستان الي طلب استخدام خوذ تهديف صينيه علي مقاتلتها الجديده بلوك 3 وهي نفس الخوذ التي تستخدمها الصين علي مقاتلتها الشبح جي - 20 ، كي يتم ربطها مع صواريخ PL-10 في البلوك 3.

بالنسبه لمحرك النسخه الثالثه من ال JF-17 بعكس ماهوا متداول بين الجميع من ان المحرك سوف يكون صيني الصنع ، عمدت باكستان الي الطلب من روسيا بتطوير محرك خاص لل JF-17 BLOCK 3 مشتق من المحرك الروسي المستخدم حاليا علي النسخ الأقدم من ال JF-17 وهو المحرك الروسي RD-93 بقوه دفع تبلغ 8300 رطل وكان لها ما ارادت ، طورت شركه كليموف الروسيه محرك RD-93MA خصيصا للمقاتله JF-17 BLOCK 3 وزودته بنظام رقمي يتحكم بعمل المحرك وزادت من قوه دفعه لتبلغ 9300 رطل مما سيمنح المقاتله تسارع افضل في الجو وقدره علي حمل حموله حربيه اكبر من قبل.

بالأضافه الي ان باكستان تزمع الي تزويد البلوك 3 بباحث حراري بصري IRST مثل مانراه علي المقاتلات الروسيه والصينيه لمنحها قدره كشف الأهداف بصوره سلبيه بدلا من الأعتماد علي الرادار وقت الحاجه.

جميع ماذكر سابقا يجعل من البلوك 3 منافسا لايمكن الأستهانه به ضد مقاتلات الرافال والسوخوي - 30 التي تخدم في سلاح الجو الهندي ، خصوصا لو اخذنا في الحسبان ان مقاتلات الرافال الهنديه مزوده بنظام سبيكترا القديم الذي قد يمنحها الأفضليه من ناحيه التخفي والتشويش والذي سيكون امرا صعبا ضد البلوك 3 بالأمكانيات الجديده التي زودت بها.

 

[صلاح الدين الأيوبي]

لمن يريد ان يقرأ عن محرك ال JF-17 BLOCK 3 الجديد ، يرجي الضغط علي الرابط ادناه.

RD-93MA Engine, to Power Pakistan JF-17 Block III Jets, Enters Thermal Chamber Tests

A new engine for the Pakistani JF-17 fighter jet, dubbed RD-93MA being developed by Russia’s United Engine Corporation (UEC)-Klimov has entered thermal chamber tests to confirm high-speed characteristics in simulated flight conditions. The RD-93MA has been specifically developed to power single...

www.defenseworld.net

 

[فـادي الـشـام]

اعلنت الصين زيادة كبيرة في انتاج مقاتلات JF-17
سبب الزيادة في معدل الإنتاج هو الطلب الكبيرة على الطائرة من مصر و ايران

تستعد الصين لارسال عشرات الطائرات لايران بمجرد رفع الحظر عل بيع الاسلحة في اكتوبر 2020

​

 

[الايمان]

حذر قائد القوات الجوية الهندية (IAF) مؤخرًا من أوجه قصور طائرات رافال المقاتلة في مقارنة مع JF-17 Thunder.

كأنه يحتاط لنفسه من هزيمة متوقعة بإذن الله

الثاندر كطائرة لا يمكن أبداً مقارنتها بالرافال !!!
لكن
التجهيزات الحديثة مع خبرة ومهارة الطيارين الباكستانيين
ستجعلها إن شاء الله قاتلة ضد أية مقاتلة تحصل عليها الهند
مهما كان نوعها .

 

[الايمان]

الصاروخ pl-15 كبير جداً على الجناح مما سيحد من قدرات الطائرة (سرعة ومناورة)
الطائرة تحتاج الى تعديل نقطتى حمل للصاروخ على أجناب الهيكل أو تحت البدن
لتلافى السلبيات وتحقيق أقصى إستفادة من تلك الصواريخ .

 

[الايمان]

الثاندر طائره يجب الصبر عليها
للبلوك الرابع وتعديل القصور في عمر البدن والمدى
بعدها اتمنى تكون في مصر بعدد 400 مقاتله وان تكون باص جوي في الاجواء المصريه

كم عمر البدن ؟؟؟

 

[الايمان]

كلامك صحيح وانا معاك في هذا
بس اذا جينا نحسبها
متى خرجت الرافال الى النور
و
متى خرجت الثاندر الى النور
؟؟؟؟
السنين الفارقه لصالح الرافال
وكلها تصب في التطوير
يجب الصبر على الثاندر للبلوك الرابع

أكثر ما تحتاجه الثاندر هو محرك أقوى مما يزيد السرعة والحمولة
ولو توفر هذا فى ((البلوك-3)) المطور فستكون مقاتلة رائعة وخطيرة فى القتال الجوى والقصف .

 

[الايمان]

لمن يريد ان يقرأ عن محرك ال JF-17 BLOCK 3 الجديد ، يرجي الضغط علي الرابط ادناه.

RD-93MA Engine, to Power Pakistan JF-17 Block III Jets, Enters Thermal Chamber Tests

A new engine for the Pakistani JF-17 fighter jet, dubbed RD-93MA being developed by Russia’s United Engine Corporation (UEC)-Klimov has entered thermal chamber tests to confirm high-speed characteristics in simulated flight conditions. The RD-93MA has been specifically developed to power single...

www.defenseworld.net

كم عمر الهيكل يا أخ صلاح الدين ؟؟؟؟

 

[ابن الملوك]

كم عمر الهيكل يا أخ صلاح الدين ؟؟؟؟

بنى هيكل الطائرة من الأساس من سبائك الأولومنيوم. وعلى الرغم من أنه تم وضع خطط لتقليل وزن الطائرة عن طريق استخدام مواد مركبة إلا أنه تم استخدام سبائك الألومنيوم وأيضًا التياتنيوم في بعض المناطق المهمة في جسم الطائرة. والعمر الافتراضي للهيكل هو 4000 ساعة طيران أو 25 عاما.

المقاتلة الباكستانية JF-17 Thunder

متابعة / البينة الجديدة هي طائرة مقاتلة متعددة المهام خفيفة الوزن، أحادية المحرك. صممت أساسًا لتلبية احتياجات القوات الجوية الباكستانية، فهي رخيصة الثمن، حديثة، و

albayyna-new.net

 

[AKS]

اعلنت الصين زيادة كبيرة في انتاج مقاتلات JF-17
سبب الزيادة في معدل الإنتاج هو الطلب الكبيرة على الطائرة من مصر و ايران
مشاهدة المرفق 42910

تستعد الصين لارسال عشرات الطائرات لايران بمجرد رفع الحظر عل بيع الاسلحة في اكتوبر 2020
مشاهدة المرفق 42911​

هل مصر تعاقدت عليها بالفعل ؟

 

[الايمان]

بنى هيكل الطائرة من الأساس من سبائك الأولومنيوم. وعلى الرغم من أنه تم وضع خطط لتقليل وزن الطائرة عن طريق استخدام مواد مركبة إلا أنه تم استخدام سبائك الألومنيوم وأيضًا التياتنيوم في بعض المناطق المهمة في جسم الطائرة. والعمر الافتراضي للهيكل هو 4000 ساعة طيران أو 25 عاما.

المقاتلة الباكستانية JF-17 Thunder

متابعة / البينة الجديدة هي طائرة مقاتلة متعددة المهام خفيفة الوزن، أحادية المحرك. صممت أساسًا لتلبية احتياجات القوات الجوية الباكستانية، فهي رخيصة الثمن، حديثة، و

albayyna-new.net

4000 ساعة عمر فنى للهيكل تعتبر مدة جيدة
التايفون الاوربية عمرها 3000 ساعة فقط ولم تستطع حتى إكمالها !!!

 

[AKS]

4000 ساعة عمر فنى للهيكل تعتبر مدة جيدة
التايفون الاوربية عمرها 3000 ساعة فقط ولم تستطع حتى إكمالها !!!

انا قرات ذلك عن التايفون الالمانيه لكن لم اسمع عن مشاكل في الدول الاخري

 

[المنشار]

بنى هيكل الطائرة من الأساس من سبائك الأولومنيوم. وعلى الرغم من أنه تم وضع خطط لتقليل وزن الطائرة عن طريق استخدام مواد مركبة إلا أنه تم استخدام سبائك الألومنيوم وأيضًا التياتنيوم في بعض المناطق المهمة في جسم الطائرة. والعمر الافتراضي للهيكل هو 4000 ساعة طيران أو 25 عاما.

المقاتلة الباكستانية JF-17 Thunder

متابعة / البينة الجديدة هي طائرة مقاتلة متعددة المهام خفيفة الوزن، أحادية المحرك. صممت أساسًا لتلبية احتياجات القوات الجوية الباكستانية، فهي رخيصة الثمن، حديثة، و

albayyna-new.net

اقل بكثير استاذي قرأت سابقا ان عمر الهيكل حوالي 10 سنوات سابحث عن المصدر​

 

[الجامح]

عند مقارنه النسخه الثالثه من ال JF-17 الباكستانيه مع المقاتلات الفرنسيه التي حصلت عليها الهند من نوع رافال سيكون الهنود قلقون جدا من حصول باكستان علي اعداد كبيره من هذه المقاتله علما بأن باكستان طلبت شراء عدد 62 مقاتله جديده من نوع JF-17 BLOCK 3 لسلاح جوها بالأضافه الي قيامها بأدخال البلوكات القديمه من ال JF-17 الي برنامج ترقيه يعتمد علي استبدال رادارها القديم برادار ايسا حديث مماثل بقدراته لرادار الأيسا العامل علي النسخه الثالثه من الJF-17.

لماذا تمثل النسخه الثالثه من ال JF-17 خطرا علي مقاتلات الرافال والسوخوي - 30 الهنديه ؟؟

التطويرات التي اشتملت عليها النسخه الثالثه من ال JF-17 كانت شامله بحيث انه تم ادخال تعديلات علي بدن المقاتله وزياده نسبه المواد المركبه الداخله في صناعه البدن مما يقلل من وزنها وبصمتها الراداريه ، هذا بالأضافه الي ان باكستان تريد استبدال نظام الحرب الألكتروني العامل في ال JF-17 بأخر اكثر قدره وحداثه بالنسخه بلوك 3 لم يتم الأعلان عن نوعه لغايه اليوم ، رادار ايسا الذي تم اختياره للبلوك 3 يمنح المقاتله قدره كشف جوي تبلغ 270 كم وقدره اشتباك مع اربع اهداف جويه بوقت واحد وهوا تطور كبير عن قدرات القتال الجوي في النسخ الأقدم من المقاتله الباكستانيه ، بالأضافه الي ان رادار ايسا الجديد يمنح البلوك 3 القدره علي استخدام احدث الصواريخ الصينيه في القتال الجوي وهو صاروخ PL-15 الذي تستخدمه الصين علي مقاتلتها الشبح جي - 20 وهذا الصاروخ يثير رعب سلاح الجو الأمريكي لقدراته الكبيره المتمثله بأحتواءه علي باحث راداري من نوع ايسا ووصله تبادل معلومات ومداه الذي يبلغ 200 كيلومتر مما يجعله من نفس فئه احدث صواريخ الأمرام الأمريكيه وهو ال AIM-120D ويتفوق علي الصاروخ الأمريكي كذلك بمدي طيرانه. علما بأنه ظهرت صور للمقاتله الباكستانيه JF-17 BLOCK 3 مسلحه بصاروخ PL-15 لآجراء اختبارات استعماله واطلاقه من المقاتله الباكستانيه وهنالك تقارير تفيد بأن باكستان اشترت اكثر من 100 صاروخ منه لتستخدمه علي البلوك 3 عند دخوله الخدمه لديها.

بالأضافه الي صاروخ PL-10 الصيني الجديد قصير المدي للقتال الجوي وهو من فئه صواريخ الجيل الخامس والذي تستخدمه الصين كذلك علي مقاتلتها الشبح جي - 20 والذي تريد باكستان تسليح البلوك 3 به لزياده قدراته علي القتال الجوي المتلاحم ، عمدت باكستان الي طلب استخدام خوذ تهديف صينيه علي مقاتلتها الجديده بلوك 3 وهي نفس الخوذ التي تستخدمها الصين علي مقاتلتها الشبح جي - 20 ، كي يتم ربطها مع صواريخ PL-10 في البلوك 3.

بالنسبه لمحرك النسخه الثالثه من ال JF-17 بعكس ماهوا متداول بين الجميع من ان المحرك سوف يكون صيني الصنع ، عمدت باكستان الي الطلب من روسيا بتطوير محرك خاص لل JF-17 BLOCK 3 مشتق من المحرك الروسي المستخدم حاليا علي النسخ الأقدم من ال JF-17 وهو المحرك الروسي RD-93 بقوه دفع تبلغ 8300 رطل وكان لها ما ارادت ، طورت شركه كليموف الروسيه محرك RD-93MA خصيصا للمقاتله JF-17 BLOCK 3 وزودته بنظام رقمي يتحكم بعمل المحرك وزادت من قوه دفعه لتبلغ 9300 رطل مما سيمنح المقاتله تسارع افضل في الجو وقدره علي حمل حموله حربيه اكبر من قبل.

بالأضافه الي ان باكستان تزمع الي تزويد البلوك 3 بباحث حراري بصري IRST مثل مانراه علي المقاتلات الروسيه والصينيه لمنحها قدره كشف الأهداف بصوره سلبيه بدلا من الأعتماد علي الرادار وقت الحاجه.

جميع ماذكر سابقا يجعل من البلوك 3 منافسا لايمكن الأستهانه به ضد مقاتلات الرافال والسوخوي - 30 التي تخدم في سلاح الجو الهندي ، خصوصا لو اخذنا في الحسبان ان مقاتلات الرافال الهنديه مزوده بنظام سبيكترا القديم الذي قد يمنحها الأفضليه من ناحيه التخفي والتشويش والذي سيكون امرا صعبا ضد البلوك 3 بالأمكانيات الجديده التي زودت بها.

حتى بالبلوك الاخير .... محركات الرافال تعطي قوة دفع اكبر ( حوالي 11.25 الف رطل لكل محرك، ) مما يعطيها قدرة افضل في المناورة و افضلية في الدوق فايت

من ناحية ال Data Link فهي مزودة ب Link 16 بانتظار التحديث الاخير F4

حاليا الرافال لا تحتوي على خوذة توجيه خاصة بها مثل الاعصار في التايفون او الخوذة الامريكية JHMCS

من ناحية الرادار ... رادار الايسا الخاص ب الرافال يستطيع الاشتباك مع 6 أهداف او 8 أهداف مع تتبع 40 هدف ... ما يعيبه هو مداه الذي يبلغ 130

ان لم يخب ظني .... رادار الرافال مزود بوحدات من Gan مما يعطيها كفاءة اكبر

من ناحية التسليح فهي مزودة ب الميكا و الميتور ( مزود برادار ايسا او في طور تطويره بباحث من رادار ايسا )

لكن في النهاية قدرات الرافال يظهرها افراد ممتازين بتكتيكات ممتازة و هذا لا يوفر مع الهند للأسف ( الأحداث الأخيرة بين الهند و باكستان و الإنتهاء باسقاط Mig 21 المزودة ب اجهزة اسرائيلية حديثة يثبت ذلك )

 

[ابن الملوك]

حتى بالبلوك الاخير .... محركات الرافال تعطي قوة دفع اكبر ( حوالي 11.25 الف رطل لكل محرك، ) مما يعطيها قدرة افضل في المناورة و افضلية في الدوق فايت

من ناحية ال Data Link فهي مزودة ب Link 16 بانتظار التحديث الاخير F4

حاليا الرافال لا تحتوي على خوذة توجيه خاصة بها مثل الاعصار في التايفون او الخوذة الامريكية JHMCS

من ناحية الرادار ... رادار الايسا الخاص ب الرافال يستطيع الاشتباك مع 6 أهداف او 8 أهداف مع تتبع 40 هدف ... ما يعيبه هو مداه الذي يبلغ 130

ان لم يخب ظني .... رادار الرافال مزود بوحدات من Gan مما يعطيها كفاءة اكبر

من ناحية التسليح فهي مزودة ب الميكا و الميتور ( مزود برادار ايسا او في طور تطويره بباحث من رادار ايسا )

لكن في النهاية قدرات الرافال يظهرها افراد ممتازين بتكتيكات ممتازة و هذا لا يوفر مع الهند للأسف ( الأحداث الأخيرة بين الهند و باكستان و الإنتهاء باسقاط Mig 21 المزودة ب اجهزة اسرائيلية حديثة يثبت ذلك )

القول الفصل يوم يحن الحنين ، وبين الخيط الابيض من الخيط الاسواد.

كل هذا كلام نظري لا يقدم او ياخد من الأمر شي.

 

[الايمان]

انا قرات ذلك عن التايفون الالمانيه لكن لم اسمع عن مشاكل في الدول الاخري

التايفون صناعة مشتركة بين أربع دول (ألمانيا - بريطانيا - ايطاليا - أسبانيا)
فلا توجد دولة تصنعها بمفردها فكل دولة تصنع اجزاء منها ...........
( حسب ما اذكر ألمانيا 40% وبريطانيا 40% وايطاليا 20% واسبانيا 20%)
ثم يتم تجميع الاجزاء وخروج المنتج النهائى فى صورة طائرة يوروفايتر تايفون .

 

[AKS]

التايفون صناعة مشتركة بين أربع دول (ألمانيا - بريطانيا - ايطاليا - أسبانيا)
فلا توجد دولة تصنعها بمفردها فكل دولة تصنع اجزاء منها ...........
( حسب ما اذكر ألمانيا 40% وبريطانيا 40% وايطاليا 20% واسبانيا 20%)
ثم يتم تجميع الاجزاء وخروج المنتج النهائى فى صورة طائرة يوروفايتر تايفون .

اقصد ان المانيا هي اللي اشتكت وليس باقي الدول

 

[last-one]

التايفون صناعة مشتركة بين أربع دول (ألمانيا - بريطانيا - ايطاليا - أسبانيا)
فلا توجد دولة تصنعها بمفردها فكل دولة تصنع اجزاء منها ...........
( حسب ما اذكر ألمانيا 40% وبريطانيا 40% وايطاليا 20% واسبانيا 20%)
ثم يتم تجميع الاجزاء وخروج المنتج النهائى فى صورة طائرة يوروفايتر تايفون .