ITP Aero تختبر محركات CT7-8F5 الجديدة لطائرات الهليكوبتر NH-90 بوقود طيران مستدام

يوسف بن تاشفين · 3/8/23

3 أغسطس 2023ب

أكملت مجموعة ITP Aero بنجاح اختبار المحرك باستخدام مزيج من وقود الطيران المستدام Sustainable Aviation Fuel أو SAF مع وقود الطائرات التقليدي في منشآتها في Albacete في اسبانيا مع محرك GE Aerospace CT7-8F5 الذي يشغل مروحية NH-90 التابعة لوزارة الدفاع الإسبانية .

للمضي قدمًا ، تخطط ITP Aero لاستخدام خلطات SAF المعتمدة في جميع محركات CT7 و بدعم من GE Aerospace و bp ، يعد هذا الإنجاز جزءًا مهمًا من جهود ITP Aero لمساعدة صناعة الطيران على تقليل الانبعاثات ، مع أكثر من 100 مليون ساعة طيران ، تعمل عائلة CT7 / T700 من جنرال إلكتريك من المحركات التوربينية والمحركات التوربينية في جميع البيئات حول العالم.

قال العقيد خوان مانويل سانشيز كويلو ، رئيس OSC NH90: "تلتزم القوات المسلحة الإسبانية بشدة بتقليل الأثر البيئي للعمليات الجوية ، وبالتالي فهي تدعم جميع الجهود لتحقيق هذا الهدف مع الحفاظ أيضًا على التوازن بين الكفاءة ، التكاليف والسلامة في رحلاتهم اليوم ، ترحب القوات المسلحة الإسبانية ، ولا سيما OSC NH90 باعتبارها المكتب العسكري للاستدامة المشتركة لأسطول NH90 الإسباني ، بهذه المبادرة من قبل ITP Aero لتعزيز استخدام وقود SAF في محركاتها ، وتأمل أن تكون هذه المساهمة ستعمل على تعزيز أن تصبح SAF في المستقبل القريب مصدرًا قياسيًا ميسور التكلفة ومتاحًا في نشاطنا اليومي.

قال ألفارو سانتودومينغو ، مدير الدفاع في ITP Aero: "هذا الإنجاز يمثل خطوة أخرى في التزامنا بمواصلة تطوير استخدام SAF ويتماشى مع هدفنا المتمثل في تحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050 معًا ، نضع إسبانيا في موضعها الصحيح كلاعب رئيسي في استخدام القوات المسلحة الإسبانية ، ونحن فخورون بقدرتنا على القيام بذلك الآن جنبًا إلى جنب مع وزارة الدفاع ".

محرك NH-90

وقال أندريس جيفارا ، رئيس مجلس إدارة BP أسبانيا: "نحن سعداء جدًا للمساهمة في إزالة الكربون من عمليات وزارة الدفاع من خلال تزويد SAF من مصفاتنا في Castellón ، وهي أول مصفاة في جميع أنحاء العالم تحصل على CORSIA (خطة تعويض الكربون وخفضه لشركة Intentational للطيران).

يشمل التزامنا بالمساعدة في إزالة الكربون من قطاع الطيران زيادة الطاقة الإنتاجية لشركة SAF في كاستيلون إلى 450.000 طن / سنويًا بحلول عام 2027 ".

وقالت إليسا لي ، مديرة المحركات التوربينية التجارية في GE Aerospace: “تعتبر ITP Aero أول منشأة للصيانة والإصلاح والفحص تلتزم باستخدام SAF في اختبار محرك GE Aerospace الخاص بها و يمثل هذا الجهد خطوة مهمة للغاية إلى الأمام لبرنامج CT7 وكذلك جهود الصناعة لتقليل الانبعاثات من الرحلات الجوية والعمليات ، بعد أكثر من عقد من الشراكة ، نحن فخورون بالاحتفال بهذا الإنجاز مع ITP Aero ، الشركة الرائدة في خدمة العملاء لعملاء CT7 لدينا. "

ينضم هذا الإنجاز إلى مشاريع أخرى لاستخدام SAF التي تروج لها ITP Aero في منصات مختلفة لوزارة الدفاع الإسبانية ، في هذا الصدد ، تجدر الإشارة إلى أن ITP Aero هي جزء من برنامج BACSI (قاعدة جوية متصلة ومستدامة وذكية) (Connected, Sustainable and Intelligent Air Base) التابع للجيش الجوي والفضائي بهدف زيادة فعالية وإنتاجية وكفاءة واستدامة القواعد الجوية و كجزء من هذا المشروع ، طارت إيجل باترول Eagle Patrol لأول مرة مع القوات المسلحة الإسبانية خلال العرض الجوي في "العيد الوطني الأسباني" الأخير.

صممت ITP Aero نظامًا للأجهزة للمساعدة في التحقق من صحة استخدام SAF في المحركات التي تشغل طائرة إيجل باترول C-101 و تمكنت التكنولوجيا التي طورتها ITP Aero من قياس درجة حرارة غازات المحرك تلقائيًا ، مما يساعد على التحقق من صحة تشغيلها مع SAF.