- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,195
- التفاعلات
- 181,810
أقيم مؤخرا حفل بمناسبة الانتهاء من التصميم الأساسي للمدمرة الكورية الجنوبية من الجيل التالي KDX في مقرها في أولسان و تم منح عقد التصميم الأساسي لـ KDDX إلى HHI من قبل إدارة برنامج اكتساب الدفاع في كوريا الجنوبية (DAPA) في عام 2020، والذي استغرق 3 سنوات لإكماله.
تتميز KDDX، وهي مدمرة بحرية متطورة تابعة لبحرية جمهورية كوريا، بأنظمة الكشف والقتال الأصلية.
وفقًا لـ HD HHI، فإن قدراتها على قدم المساواة مع المدمرة الأكثر تقدمًا من البحرية الكورية الجنوبية ROK و المجهزة بنظام Aegis Combat System للمدمرة ‘King Jeong-jo the Great’ (KDX-III Batch-II).
تم إطلاق ‘King Jeong-jo the Great’ في عام 2022، وتخضع حاليًا لتجارب ومن المتوقع أن يتم تسليمها بحلول نهاية العام و بمناسبة علامة فارقة كبيرة تعتبر KDX هي أول مدمرة بنيت بالكامل باستخدام التكنولوجيا المحلية، وهذا يشمل كل شيء من هيكلها إلى نظام القتال، بما في ذلك أحدث الرادارات متعددة الوظائف ومجموعة من الأسلحة و يمثل بنائها قمة تكنولوجيا السفن القتالية البحرية في جمهورية كوريا الجنوبية.
خلال معرض MADEX 2023 عرضت HHI مجسم و تنص على تكامل النظام والتقدم التكنولوجي باعتبارها الكلمات الرئيسية الرئيسية للتصميم وباعتبارها أول سفينة حربية تستخدم نظام دفع كهربائي كامل مدعومًا بمولدين توربينيين غازي وثلاثة مولدات ديزل، فقد تم تجهيزها بمحرك كهربائي دفع إضافي كبير بقوة 25 ميجاوات.
نظام الدفع القوي جنبا إلى جنب مع عدد وفير من المولدات هو السماح للمدمرة KDX للاستفادة بما فيه الكفاية من الطاقات الفائضة عبر أنظمة مختلفة من السفينة وكذلك ترك الاحتمالات لاستيعاب أنظمة أسلحة الطاقة الموجهة المستقبلية مثل الليزر.
تم تجهيز المدمرة KDDX من Hanwha Systems’ بالصاري المتكامل (I-MAST)، والذي يتميز بـ “Dual-Band Multi-Function Radar.” و يتكون نظام الرادار هذا من رادارين يعملان في وقت واحد و يستخدم رادار النطاق S لأهداف الدفاع الجوي بعيدة المدى والكشف عن الصواريخ الباليستية وتتبعها, بينما يتم توظيف رادار النطاق X لأهداف الدفاع الجوي قصيرة المدى والكشف عن الهدف السطحي وتتبعه.
مع إدراج I-MAST ونظام الدفع الكهربائي، تهدف مدمرة KDX إلى تحقيق انخفاض بصمة الردار RCS او (Radar Cross Section) وانخفاض الضوضاء المشعة تحت الماء, وبالتالي تعزيز قدرتها على البقاء ضد غواصات العدو والكشف عن الرادار.
فيما يتعلق بأنظمة الأسلحة، سيتم تجهيز المدمرة KDX بمدفع رئيسي Mk 45 عيار 5 بوصة، نظامين CIWS-II, ثمانية صواريخ مضادة للسفن (يحتمل أن تكون C-Star بواسطة LIG NEX 1)، بالإضافة إلى KVLS-I و KVLS-II لاستيعاب النسخة البحرية الجديدة من L-SAM-II كما ستوفر صواريخ L-SAM قدرات أكبر للدفاع الجوي واعتراض صواريخ كروز للأسطول.
بالنسبة للحرب المضادة للغواصات، قامت KDX بدمج نظام سونار متكامل يتكون من Hull-Mounted Sonar (HMS) في القوس للسفينة وMulti-Function Towed Array (MFTA), وصفيف جهاز عرض منخفض التردد Low-Frequency Projector Array أو (LFPA) في الخلف.
يتضمن التحديث الأخير للتصميم الأساسي لـ KDX’s، كما ذكرت شركة هيونداي للصناعات الثقيلة (HHI)، تنفيذ منصة تقليل ‘manpower’ و يستجيب هذا التطور للمخاوف المتزايدة لجمهورية كوريا بشأن نقص عدد السكان في سن الخدمة العسكرية ولمعالجة ذلك، تم دمج تقنيات الأتمتة المتقدمة ، وتشمل هذه الأنظمة أنظمة مناولة الذخيرة الآلية، والجسر الذكي، ونظام المساعدة الملاحية المتطور القائم على تكنولوجيا الملاحة المستقلة.
علاوة على ذلك، تستمر جهود HD HHI لأتمتة أجزاء من السفينة, كما يتضح من الانتهاء من التصميم المفاهيمي لـ ROK Navy’s Feature Offshore Patrol Vessel (OPV) العام الماضي مما سيقلل بشكل كبير من عدد الطواقم المطلوبة من خلال الذكاء الاصطناعي ، وقال بارك يونغ يول، العضو المنتدب الأول لقسم أعمال HD Hyundai Heavy Industries’ Naval & Special Ships، إن “HD Hyundai Heavy Industries تعمل بشكل مخصص, استنادا إلى أكثر من 50 عاما من الخبرة في قيادة تطوير السفن البحرية للبحرية وشعور قوي من مهمة لاستكمال تطوير السفن البحرية الكورية من النوع وأضاف، “إستنادا على هذا التصميم الأساسي، ستصبح KDX الرائدة في K-ship ، حيث كتبت فصلًا جديدًا في تاريخ صناعة بناء السفن البحرية في جمهورية كوريا.”
تقدر التكلفة الإجمالية للبرنامج بـ 5.8 مليار دولار أمريكي، مع خطط لاقتناء ست مدمرات من قبل بحرية جمهورية كوريا (ROK) بحلول عام 2036 و تهدف هذه السفن إلى تعزيز أسطول Maritime Task Flotilla Seven والذي يعمل كأسطول رئيسي لبحرية جمهورية كوريا و هذا العام، من المقرر أن تخضع KDX لتصميم مفصل، يليه توقيع عقد بناء المدمرة الرائدة.
