موسكو ، (BM) - قام علماء و متخصصون في مكتب تصميم Fakel المسمى باسم Grushin مع مكتب NPPRadarMMS مشروع إطلاق صواريخ من الطائرات عبر قاذفات عمودية باستخدام نظام إطلاق قذائف الهاون ، نقلاً عن وثائق براءات الاختراع.
و نقلت وكالة TASS عن مقتطف من نص براءة اختراع تم نشره في قاعدة بيانات المعهد الاتحادي للصناعة "طريقة الإطلاق الرأسي MortarVerticalLauncher تنطبق على إطلاق رأسي لصاروخ من حاوية إطلاق موضوعة على طائرة شحن جوية" (FIPS).
ويشير الخبراء إلى أن الاختراع سيسمح بإطلاق الصواريخ الموجهة والصواريخ المضادة للصواريخ البالستية من الطائرات.
يجب إخراج الصاروخ من المشغل بدون تشغيل المحرك - باستخدام ، على سبيل المثال ، مركم ضغط المسحوق الذي يضخ الغازات المسحوقة التي تدفع الصاروخ إلى الخارج و يسمى هذا الإطلاق بقذائف الهاون أو "البرد" Cold، ويفترض أن الصاروخ يشغل محرك السير بتأخير ، أي على مسافة آمنة من حاملة إطلاق الصواريخ.
من أجل التعويض عن الضغط على جسم الصاروخ من تدفق الهواء المتدفق من طائرة شحن ، يقترح المخترعون استخدام محركات تثبيت في أنف الصاروخ ،إن الحل المقترح بإطلاق عبر نظام قدائف الهاون العمودية سيسمح بإطلاق آمن للصواريخ من الطائرات "حتى في ساحة الانتظار (مطار ، قاعدة جوية) ".
يستخدم إطلاق قذائف الهاون في العديد من أنظمة الصواريخ الروسية ، على سبيل المثال ، في أنظمة الصواريخ الاستراتيجية المتعلقة بالألغام والمتنقلة ، في عدد من أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات ، في الغواصات الاستراتيجية.
لاحظ المخترعون أن "الوسائل المعروفة قبل تاريخ الأولوية للاختراع والمستخدمة على نطاق واسع في بناء حاويات إطلاق الصواريخ وتصميم أنظمة التحكم الصاروخية يمكن استخدامها".
في الوثيقة ، تتناقض البداية "الباردة" Cold مع البداية "الساخنة" Hot، والتي تنص على إطلاق محرك الدفع الصاروخي مباشرة في قاذفة. وكما يلاحظ الخبراء ، فإن الطريقة "الساخنة" للإطلاق الرأسي للصواريخ من طائرة كانت قد تم اقتراحها من قبل المطورين من الولايات المتحدة. ومع ذلك ، فهو مرتبط بعدد من الصعوبات التقنية الناجمة عن تشغيل محرك الصاروخ داخل جسم حاملة جوية.
نذكر أنه في نوفمبر 2019 أصبح من المعروف أن روسيا طورت مخطط لحاوية قدائف الهاون لصواريخ فضائية تطلق عبر طائرة motorschemeforaspace rocket carrieraircraft.
الرد الأمريكي
تبحث وكالة مشاريع البحوث المتقدمة في الدفاع الأمريكية (DARPA) وسلاح الجو الأمريكي (USAF) عن إجابات بعد أن أفاد أن صاروخًا تجريبيًا تمكن من الانفصال عن قاذفة استراتيجية من طراز B-52 وانفجر خلال اختبار رحلة حمل أخيرة.
أبلغت مصادر عسكرية أمريكية موقع أسبوع الطيران أن صاروخًا يعمل بنظام سكرامجت ، لا يزال قيد التطوير في إطار البرنامج المشترك بين القوات الجوية الأمريكية و DARPA الذي يعمل بالهواء HypersonicAir-breathingweaponConceptHAWCprogram، انفجر بعد انفصاله عن القادفة B-52 من سرب اختبار الطيران رقم 419 في قاعدة إدواردز الجوية ، كاليفورنيا.
وقال المتحدث باسم DARPA لأسبوع الطيران: "تفاصيل تلك التجربة الجوية مصنفة". ووجهت القوات الجوية الأمريكية أسئلة ذات صلة إلى وكالة البحوث.
وأشار المنفذ ، نقلاً عن مصادر ذات صلة بالمسألة ، إلى أن "الوصف يمكن أن يوحي بالحمولة المنفصلة عن غير قصد من الطائرة B-52 أثناء الطيران ، بدلاً من الاختبارات الأرضية أو على المدرج".
تم الكشف أيضًا عن أن "أجزاء من الصاروخ التجريبي الآلي قد تم استرداده بعد وقوع الحادث" ، والدي ربما يكون قد هبط على وجه التحديد في منطقة نطاق التأثير الدقيق من EdwardsAFB ، أو ربما في محطة الأسلحة البحرية التابعة لبحرية الصين - وهي منشأة قريبة.
أعرب ويل روبر ، المدير التنفيذي للاستحواذ في USAF ، في أواخر أبريل أن الخدمة قد زادت من تركيزها على أبحاث الصواريخ التي تفوق سرعتها سرعة الصوت developahypersonic - or supersonic - cruisemissile. وتعتزم إعداد برنامج نموذج أولي جديد لتطوير صاروخ كروز أسرع من الصوت. وقد طلبت الخدمة دراسة أبحاث المشروع في هذا الشأن.
"أحد الأسباب التي تجعلني متحمسًا لبدء برنامج صواريخ كروز أسرع من الصوت هو أنه سيكون لدينا موردين مختلفين ؛ وأوضح روبر خلال المؤتمر الصحفي الذي عُقد يوم 30 أبريل ، أنها تقنية مختلفة تمامًا.
وسلط الضوء على أن أبحاث تكنولوجيا سكرامجيت المتعلقة ببرنامج HAWC المتأخر - الذي كان من المقرر في الأصل القيام برحلته الأولى في عام 2019 - "قطعت شوطًا طويلاً" وأثبتت أنها "أكثر نضجًا وجاهزة للانطلاق" من المفترض سابقًا.
نظرًا لقيود الميزانية ، استقرت القوات الجوية الأمريكية على صاروخ سلاح الاستجابة السريعة (ARRW) أو AGM-183Air-launchedRapidResponseWeaponARRWHypersonicMissile الذي تطلقه شركة لوكهيد مارتن ، وهو أسرع من سرعة الصوت على سلاح الضربات التقليدية الباهظة الثمن لمقاول الدفاع في وقت سابق من هذا العام ، وفقًا لروبر.
أعلن مكتب محاسبة الحكومة في وقت سابق من هذا الشهر أن القوات الجوية الأمريكية ستشتري ما لا يقل عن ثمانية من صواريخ ARRW قبل اختبار الطيران بالذخيرة الحية المقرر أن تبدأ في عام 2021.
في الآونة الأخيرة ، شهد برنامج ARRW زيادة في التكلفة بنسبة 40 ٪ ، مثل برنامج HAWC ، متأخرًا عن الموعد المحدد بحوالي عام.