F-35s تمرح فى المجال الجوى الأيرانى دون أن تكتشف

[عبدالله أسحاق]

يمكن أن تدخل F-35s إيران دون اكتشافها الرادارات الروسية أو الإيرانية

مما لا شك فيه ، أن أستحواز إيران لـ SU-35 ليس أخبارًا جيدة لخصمها إسرائيل . لقد حللنا كيف يمكن السوخوى الإيرانية هزيمة F-16s الإسرائيلية. فإن حقيقة أن المبارزة الجوية المحتملة بين السوخوى و الفالكون ستؤدي إلى فقدان الفالكون و هى منصة باهظة الثمن ستكون رادع أو على الأقل ستؤدى إلى تخفيض وصقل الغارات الإسرائيلية حول و داخل إيران.

الموقف متشابه إذا كان SU-35 فى نفس مستوى ـ F-35 Adir الأسرائيلية . لكن الكلمة الرئيسية في هذه الحالة بالذات هي "إذا". لأن إيران ، على الرغم من البيانات القومية ، تسمح لـ F-35 في المجال الجوي دون اعتراضها.

يجب أن تتلقى SU-35 إشارة حول وجود F-35 Adir في المجال الجوي الإيراني. حتى الآن ، لم تتمكن إيران من اعتراض F-35 الإسرائيلي. دليل على ذلك هو "الزيارة السرية" العام الماضي من F-35 Adir الإسرائيلي في المجال الجوي الإيراني.

ثم دخلت الطائرات إيران خلال مناورات أطلاق النار الأخيرة . و لم تتمكن الرادارات الروسية [السوفيتية] ولا الإيرانية من "الشعور بأي شيء". و كما دخلت F-35s فى المجال الجوى الأيرانى، كما خرجت منه ، ثم توجهوا إلى البحر الأبيض المتوسط بسبب ضربات وهمية على الأهداف الإيرانية.

يوضح دخول F-35 الإسرائيلي إلى المجال الجوي الإيراني مدى تقنية رادارات الجمهورية الإسلامية. بالنسبة لإيران ، هذه حقيقة مقلقة ، خاصةً بالنظر إلى التقارير من المملكة العربية السعودية التي لم تكن مرة واحدة ، ولكن على الأقل عدة مرات ، دخلت F-35S الإسرائيلية في المجال الجوي الإيراني في يونيو ويوليو وأغسطس 2022.

والأكثر إثارة للقلق هو حقيقة أن إسرائيل استخدمت طائرات تزود بالوقود بدون طيار وطائرات التزود بالوقود الكبيرة لأعادة ملئ طائراتها المقاتلة F-35 في الهواء ، مرة أخرى دون أن يتم التقاطها بواسطة الرادار الإيراني.
بالنسبة للروس ، في مثل هذه الحالة المحددة ، ليس من المرجح أن يكون هذا هو الحال ، لأن الطيران فوق سوريا أو فوق لبنان ، فإن نطاق S-300 و S-400 "سوف يميزهم". دعونا لا ننسى أيضًا أن روسيا لديها اتفاق ضمني مع إسرائيل بعدم التدخل مع اليهود عندما يقومون بمهام معادية للإيرانية ، وخاصة على أراضي سوريا.

إذا فشلت الرادرات الأيرانية فى كشف و تحديد الطائرات بدون طيار وطائرات التزويد بالوقود الحربية ، فكيف ستستخدم أيران بالضبط SU-35S؟ نعم ، لأن الخبراء قاموا بتحليل حقيقة أن إيران يمكنها استخدام SU-35S عندما تعود الطائرات الإسرائيلية المقاتلة من مهمة وتتزود بالوقود في الهواء. ولكن كيف يمكنك أن تعرف متى تعود F-35 من مهمة عندما لم تلاحظ أنها كانت في مهمة "إلى منزلك"؟

في الواقع ، تم تنفيذ "المرة الأولى في المعركة" من F-35 بدقة من قبل إسرائيل. في العام الماضي في مارس ، قام تل أبيب بتصنيف لقطات فيديو لاستخدام F-35 Adir ضد طائرتين إيرانيتين. في الواقع ، كان هناك ثلاثة منهم ، ولكن تم إسقاط النظام الثالث من قبل نظام الدفاع بالليزر الحديدي الذي طورته إسرائيل. تم اعتراض الاثنين الآخرين بنجاح وإسقاطه من قبل F-35S الإسرائيلي.
في أواخر عام 2022 ، وفقًا للمصادر الروسية ، استخدمت إسرائيل مرة أخرى F-35s لمقابلة قافلة إيرانية تسافر من العراق أو سوريا. إن استخدام هذه الكومبيوترات الطائرة ضد مثل هذه الأهداف [الطائرات بدون طيار وقافلة الأسلحة] لا يُظهر سوى تصميم إسرائيل على اتخاذ أي تهديد إيراني على محمل الجد.

مع F-35 Adir الإسرائيلية فأن إيران قد واجهت تهديدًا لا يمكن هزيمته ب SU-35. كيف ستهاجم طائرة يمكن أن تصل إلى أهداف إيرانية دون حتى التزود بالوقود في الهواء؟ نعم ، على الرغم من أن إسرائيل تعيد F-16S و F-35s في الهواء ، إلا أن F-35 Adir هو في الواقع محسّن F-35A مع نطاق تمتد كثيرًا.

يمكن Adir الخفي أن يتسلح بقنبلة واحدة زنة طن واحد في خليج الأسلحة الداخلية. و لكن ، Adir لا تتنتزل عن توقيعه الشبحى بأي شكل من الأشكال حتى من أجل قنبلة خارقة. هناك أيضًا تقارير تفيد بأن إسرائيل عملت بشكل منفصل على تصميم طائراتها المقاتلة F-35. أخيرًا وليس آخرًا ، تقوم إسرائيل بتسليح F-35s بقنبلة Precision Rafael Spice Precision. هذه القنبلة مقاومة للغاية لأي نوع من التشويش وهي مستقلة عن GPS.

على خلفية كل هذه المعلومات ، يبدو دخول F-35 إلى المجال الجوي الإيراني مخيفًا. يبدو أن إسرائيل لديها "الترياق" للقبض على إيران خارج الحراسة.

لم تكن هناك تقارير رسمية عن دخول F-35 إلى المجال الجوي الإيراني في أواخر العام الماضي. لماذا هذا مهم؟ حسنًا ، في نوفمبر ، كشفت إيران عن نظام الصواريخ المضاد للطائرات الجديد Bavar-373 مع رادار جديد وصاروخ جديد [Sayyad B4]. هذا الصاروخ لديه المدى الطويل.

تقول طهران أنه بمساعدة Bavar-373 ، سيكون قادرًا على اعتراض F-35 على مسافات 90 كم من النظام. ولكن على أي أساس يعتمد مثل هذا الأدعاء؟

خلال اختبار Bavar-373 ، استخدمت إيران طائرة Hesa Karrar بدون طيار. هذه الطائرة ليست خفية. يقدر المقطع العرضي للرادار [RCS] حول قيمة 1.64 متر مربع. ولكن وفقًا للمصادر الإيرانية [Pataramesh] ، تم تنشيط رادار X-Band واعتراض Hesa Karrar على مسافة 376 كم.

وقال ضابط كبير من قيادة جمهورية الدفاع الجوي الإيراني الإسلامي وكالة EWS أن HESA KARRAR تم تدميرها على ارتفاع ما يزيد قليلاً عن 12 كم.

من المعروف أن مقاتلي Lockheed F-35 Lightning II الشبح لديهم مقطع عرضي للرادار من 0.0015-0.005 متر مربع. وفقًا للخبير الإيراني ، يمكن لـ Pataramesh Bavar-373 اعتراض F-35 على مسافة 90 كم من رادار النظام.و قد قام بإجراء هذه الحسابات على أساس البيانات المتاحة بالفعل من اعتراض Hesa Karrar مع مقطع عرضي للرادار 1.64 متر مربع.
ومع ذلك ، هذا خطأ ، يقول خبراء عسكريون آخرون في هذا المجال. لا يمكنك تقليل المسافة بين الطائرة والرادار النطاق X ، والوصول إلى قيمة 0.0015-0.005 من المقطع العرضي للرادار ، وحساب المسافة المتبقية إلى الطائرة ، مدعيا أن هذه هي المسافة التي يمكن اكتشافها الطائرة للاعتراض.

ومع ذلك ، يحاول Pataramesh تبرير حساباته عن طريق فتح ثغرة فى رأى الخبراء-اعتراض F-35 بواسطة Bavar-373 ممكن إذا كان الصاروخ لديه رادار شبه نشط [Sarh] أو توجيهات الأرض بمساعدة الباحث [ SAGG]. ولكن هذا خطأ فى حسابات الخبير الإيراني هنا. يقول الخبراء الغربيون إن هذه الصواريخ ذات التوجيه المماثل ، تعتمد على التقاط إشارات الرادار المنعكسة من الهدف. ولكن هذا هو بالضبط السبب في أن F-35 يسمى الشبح-على وجه التحديد لأنه بالكاد يعكس مثل هذه الإشارات.
تواجه إيران تحديًا. في الوقت نفسه ، على الرغم من الأخبار الجيدة حول الاستحواذ على SU-35. لن يكون من السهل على طهران أن يستجيب لتهديد لا يرى حقًا-F-35 Adir. ربما هذا هو السبب في وجود تكهنات خلال الأشهر القليلة الماضية بأن نظام الدفاع الجوي S-400 أصبح الهدف التالي للشراء من قبل الجيش الإيراني. ولكن هل سيتمكن S-400 من التفوق على F-35؟ العديد من الأسئلة ، الإجابات التي قد نتعلمها يومًا ما.​

 

[يوسف بن تاشفين]

إيران تزعم أنها شوشت انبعاثات الرادار لمقاتلة غربية

في 30 أبريل 2023

تزعم إيران أنها قامت "منذ بعض الوقت" بتشويش رادار طائرة مقاتلة غربية و كانت الطائرة المقاتلة بالقرب من حدود إيران وبدأت في جمع المعلومات عن طريق إرسال موجات الرادار ، هذا ما قاله العميد أمير ريستغاري ، رئيس شركة الصناعات الإلكترونية الإيرانية [IEI] ، نقلاً عن مجلة ووتش العسكرية ، لكن الجنرال الإيراني لم يذكر طراز الطائرة المقاتلة ولا الدولة التي تشغلها.

يقول الجنرال ريستغاري إن مكتبه لديه تبادل لاسلكي بين الطيار وقاعدته قائلاً "أن أنظمتي واجهت مشكلة ، سأعود" وبحسب الجنرال الإيراني ، تكرر الحادث مرة أخرى في اليوم التالي ، لكن هذه المرة ، حلقت طائرتان مقاتلتان باتجاه الحدود الجوية الإيرانية.

يقول ريستغاري إن بواعث الرادار على كلا المقاتلتين تعطلت أيضًا "جهاز التشويش يعمل هنا" كان الاتصال اللاسلكي بين الطيارين وقاعدتهم.

صيد مقاتلة F-35​

لا تزال قدرات الحرب الإلكترونية الإيرانية غير معروفة ، هناك مزاعم بأن طهران تستثمر بكثافة في تطوير رادارات روسية خاصة بها، وفقًا لهذه الادعاءات ، تم بناء النظام المضاد للطائرات في البلاد على أساس رادار Rezonans-NE الروسي.

يعتقد الخبراء أن ردار Rezonans-NE قادر على اعتراض وتتبع F-35 بالطبع ، لا يفكر الجميع بهذه الطريقة ، لذلك من الصعب اعتبار قدرات هذا الرادار أمرًا مفروغًا منه، في عام 2020 ، قال مدير مركز أبحاث Rezonans ، ألكسندر ستوتشيلين ، إنه تم اعتراض الطائرة F-35 وتعقبها بواسطة Rezonans-NE.

على الرغم من أن الجنرال Restegari لم يذكر مقاتلة F-35 في القضية التي استشهد بها ، إلا أنه ادعى أن إيران لديها بالفعل "بصمات رادار" للمقاتلة الشبحية و قال ريستغاري عن الطائرة إف -35: "المعدات الإلكترونية للعدو قابلة للاكتشاف" ، زاعمًا أن إيران أحرزت تقدمًا في تطوير التكنولوجيا.

يقول Restegari إن الطائرة F-35 تنبعث منها موجات راديو مختلفة اختلافًا جذريًا عن الطائرات المقاتلة الأخرى و يمكن التعرف على موجات الراديو هذه على أنها موجات راديو F-35 وبهذه الطريقة ، لا يمكن لإيران تحديد هوية الطائرة فحسب ، بل يمكنها أيضًا اكتشافها.

تزعم اسرائيل أن طائرة مقاتلة من طراز F-35 Adir دخلت المجال الجوي الإيراني في العام الماضي ، خلال مناورة منتظمة للقوات الجوية الإسرائيلية ، ولم يلحظ الدفاع الجوي الإيراني الطائرة مطلقًا وقام بجمع المعلومات الاستخباراتية اللازمة وتقول تل أبيب إن هذا ليس أول دخول لطائرة F-35 إلى أجواء إيران.

دور Su-35 ′​

على الأرجح ، ستتخذ إيران نهجًا مختلفًا تجاه معارضة الطائرات وبهذه الطريقة ، ستكون المشاركة الرئيسية هي الاستحواذ على مقاتلات سوخوي 35 و نحن نعلم أن المقاتلة الروسية الأولى مع رادار AESA هي Su-57، ومع ذلك ، يُقال إن طائرات Su-35 الإيرانية تنفصل عن رادار Ibris-E PESA وتحصل على رادار Su-57's N036 Belka بهذه الطريقة ، سيكون للطائرة Su-35 Fanker-E موجات من طراز L-bands.

رصيد الصورة: Rosoboronexport

رادار AESA مزدوج النطاق L سيزيد من الوعي بالحالة ، إذا قررت طهران شراء أنظمة الدفاع الجوي S-400 ، كما يعتقد بعض الخبراء ، فمن المتوقع أن تبني شبكة اتصال بين المنصات الأرضية والجوية ومع ذلك ، قد لا يتحقق مثل هذا الشراء ، نتذكر أن إيران قدمت في نهاية العام الماضي نسخة محدثة من نظام الدفاع الجوي بافار 373 وفقًا للمصادر ، فهي نسخة محدثة من نظام S-400 الروسي ، على الرغم من أن آخرين يزعمون أنها ترقية لـ S-300.

الدفاع الجوي بافار 373​

تقول الادعاءات في الصحافة الإيرانية أن رادار الموجة X-band الخاص بـ Bavar-373 يمكنه اعتراض الأهداف الجوية بمقطع عرضي للرادار بمساحة 1.64 متر مربع و يُزعم أيضًا أنه قادر على اعتراض F-35 على مسافة 90 كم ومع ذلك ، فإن هذه القدرات موضع خلاف من قبل الخبراء الغربيين.

يتكون الدفاع الجوي الإيراني من عدة محطات رادار و يوجد في قاعدة التكوين الخاصة بهم رادار قادر للإنذار المبكر ، والذي يبلغ مداه 1100 كيلومتر وبحسب التقارير فإن هذا الرادار يمكنه تتبع الأهداف على مسافة 300 كيلومتر أما بالنسبة للأنظمة المضادة للطائرات ، فبالإضافة إلى الإنتاج المحلي ، فإن إيران مجهزة ببعض من أكثر أنظمة S-300 السوفيتية تطورًا .

 

[عبدالله أسحاق]

إيران تزعم أنها شوشت انبعاثات الرادار لمقاتلة غربية

في 30 أبريل 2023

تزعم إيران أنها قامت "منذ بعض الوقت" بتشويش رادار طائرة مقاتلة غربية و كانت الطائرة المقاتلة بالقرب من حدود إيران وبدأت في جمع المعلومات عن طريق إرسال موجات الرادار ، هذا ما قاله العميد أمير ريستغاري ، رئيس شركة الصناعات الإلكترونية الإيرانية [IEI] ، نقلاً عن مجلة ووتش العسكرية ، لكن الجنرال الإيراني لم يذكر طراز الطائرة المقاتلة ولا الدولة التي تشغلها.

يقول الجنرال ريستغاري إن مكتبه لديه تبادل لاسلكي بين الطيار وقاعدته قائلاً "أن أنظمتي واجهت مشكلة ، سأعود" وبحسب الجنرال الإيراني ، تكرر الحادث مرة أخرى في اليوم التالي ، لكن هذه المرة ، حلقت طائرتان مقاتلتان باتجاه الحدود الجوية الإيرانية.

يقول ريستغاري إن بواعث الرادار على كلا المقاتلتين تعطلت أيضًا "جهاز التشويش يعمل هنا" كان الاتصال اللاسلكي بين الطيارين وقاعدتهم.

صيد مقاتلة F-35​

لا تزال قدرات الحرب الإلكترونية الإيرانية غير معروفة ، هناك مزاعم بأن طهران تستثمر بكثافة في تطوير رادارات روسية خاصة بها، وفقًا لهذه الادعاءات ، تم بناء النظام المضاد للطائرات في البلاد على أساس رادار Rezonans-NE الروسي.

يعتقد الخبراء أن ردار Rezonans-NE قادر على اعتراض وتتبع F-35 بالطبع ، لا يفكر الجميع بهذه الطريقة ، لذلك من الصعب اعتبار قدرات هذا الرادار أمرًا مفروغًا منه، في عام 2020 ، قال مدير مركز أبحاث Rezonans ، ألكسندر ستوتشيلين ، إنه تم اعتراض الطائرة F-35 وتعقبها بواسطة Rezonans-NE.

على الرغم من أن الجنرال Restegari لم يذكر مقاتلة F-35 في القضية التي استشهد بها ، إلا أنه ادعى أن إيران لديها بالفعل "بصمات رادار" للمقاتلة الشبحية و قال ريستغاري عن الطائرة إف -35: "المعدات الإلكترونية للعدو قابلة للاكتشاف" ، زاعمًا أن إيران أحرزت تقدمًا في تطوير التكنولوجيا.

يقول Restegari إن الطائرة F-35 تنبعث منها موجات راديو مختلفة اختلافًا جذريًا عن الطائرات المقاتلة الأخرى و يمكن التعرف على موجات الراديو هذه على أنها موجات راديو F-35 وبهذه الطريقة ، لا يمكن لإيران تحديد هوية الطائرة فحسب ، بل يمكنها أيضًا اكتشافها.

تزعم اسرائيل أن طائرة مقاتلة من طراز F-35 Adir دخلت المجال الجوي الإيراني في العام الماضي ، خلال مناورة منتظمة للقوات الجوية الإسرائيلية ، ولم يلحظ الدفاع الجوي الإيراني الطائرة مطلقًا وقام بجمع المعلومات الاستخباراتية اللازمة وتقول تل أبيب إن هذا ليس أول دخول لطائرة F-35 إلى أجواء إيران.

دور Su-35 ′​

على الأرجح ، ستتخذ إيران نهجًا مختلفًا تجاه معارضة الطائرات وبهذه الطريقة ، ستكون المشاركة الرئيسية هي الاستحواذ على مقاتلات سوخوي 35 و نحن نعلم أن المقاتلة الروسية الأولى مع رادار AESA هي Su-57، ومع ذلك ، يُقال إن طائرات Su-35 الإيرانية تنفصل عن رادار Ibris-E PESA وتحصل على رادار Su-57's N036 Belka بهذه الطريقة ، سيكون للطائرة Su-35 Fanker-E موجات من طراز L-bands.

رصيد الصورة: Rosoboronexport

رادار AESA مزدوج النطاق L سيزيد من الوعي بالحالة ، إذا قررت طهران شراء أنظمة الدفاع الجوي S-400 ، كما يعتقد بعض الخبراء ، فمن المتوقع أن تبني شبكة اتصال بين المنصات الأرضية والجوية ومع ذلك ، قد لا يتحقق مثل هذا الشراء ، نتذكر أن إيران قدمت في نهاية العام الماضي نسخة محدثة من نظام الدفاع الجوي بافار 373 وفقًا للمصادر ، فهي نسخة محدثة من نظام S-400 الروسي ، على الرغم من أن آخرين يزعمون أنها ترقية لـ S-300.

الدفاع الجوي بافار 373​

تقول الادعاءات في الصحافة الإيرانية أن رادار الموجة X-band الخاص بـ Bavar-373 يمكنه اعتراض الأهداف الجوية بمقطع عرضي للرادار بمساحة 1.64 متر مربع و يُزعم أيضًا أنه قادر على اعتراض F-35 على مسافة 90 كم ومع ذلك ، فإن هذه القدرات موضع خلاف من قبل الخبراء الغربيين.

يتكون الدفاع الجوي الإيراني من عدة محطات رادار و يوجد في قاعدة التكوين الخاصة بهم رادار قادر للإنذار المبكر ، والذي يبلغ مداه 1100 كيلومتر وبحسب التقارير فإن هذا الرادار يمكنه تتبع الأهداف على مسافة 300 كيلومتر أما بالنسبة للأنظمة المضادة للطائرات ، فبالإضافة إلى الإنتاج المحلي ، فإن إيران مجهزة ببعض من أكثر أنظمة S-300 السوفيتية تطورًا .

من المعروف أن مقاتلي Lockheed F-35 Lightning II الشبح لديهم مقطع عرضي للرادار من 0.0015-0.005 متر مربع. وفقًا للخبير الإيراني ، يمكن لـ Pataramesh Bavar-373 اعتراض F-35 على مسافة 90 كم من رادار النظام.و قد قام بإجراء هذه الحسابات على أساس البيانات المتاحة بالفعل من اعتراض Hesa Karrar مع مقطع عرضي للرادار 1.64 متر مربع.
ومع ذلك ، هذا خطأ ، يقول خبراء عسكريون آخرون في هذا المجال. لا يمكنك تقليل المسافة بين الطائرة والرادار النطاق X ، والوصول إلى قيمة 0.0015-0.005 من المقطع العرضي للرادار ، وحساب المسافة المتبقية إلى الطائرة ، مدعيا أن هذه هي المسافة التي يمكن اكتشافها الطائرة للاعتراض.

 

[السلطان إسماعيل]

في كل مرة يتم ضرب اهداف من طرف طيران مجهول

 

[Silent Killer]

هي التي تغتصب الاراضي الايرانية في ايران وسوريا ولا يستطيعون معرفة من هاجمهم

 

[الايمان]

الحكم الكامل والحقيقى على أداء الاف35 هو فى الحروب وليس فى مجرد طلعات منفردة وسريعة فوق الاراضى الايرانية (هذا بفرض صحة حدوث ذلك من الاساس) .