- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,179
- التفاعلات
- 181,796
Desaer_ATL-100
تعاونت شركة تصنيع الطائرات البرازيلية Desenvolvimento Aeronáutico DESAER مع المركز البرتغالي للهندسة وتطوير المنتجات (CEiiA) لزيادة تطوير وإطلاق الطائرة الخفيفة متعددة المحركات ذات الدفع التوربيني ATL-100. يجب أن تحل هذه الطائرة في النهاية محل Embraer "Bandeirante" في الخدمة مع القوات الجوية البرازيلية (FAB)
يقوم CEiiA بتصميم وتطوير وتشغيل المنتجات في قطاعات السيارات والتنقل الحضري والطيران والبحرية والفضاء. شاركت CEiiA في سلسلة من تطورات الطائرات ، بما في ذلك مروحية Embraer KC-390 “Millennium” وطائرة هليكوبتر Leonardo AW159 “Wildcat” ، وطورت طائرة UAS30 ثابتة الجناحين متعددة المهام بدون طيار (UAV) مع القوات الجوية البرتغالية. CEiiA هي أيضًا متعاقدة مع وكالة المراقبة البحرية الأوروبية (EMSA) لمراقبة المنطقة الاقتصادية الخالصة (EEZ) في أيسلندا مع طائرة بدون طيار طويلة المدى Elbit Systems Hermes 900.
Desaer_ATL-100_
تم إنشاء DESAER من قبل موظفي Embraer السابقين ، ويقع مقرها في Incubaero ، وهي حاضنة لشركات ومشاريع الطيران البرازيلية. تهدف الشركة إلى جعل مشروع الطائرة ATL-100 حقيقة على مدى السنوات الأربع المقبلة. أحد أهداف DESAER هو العمل في الأسواق التي تخلت عنها Embraer في الماضي. الاسم ATL-100 هو اختصار برتغالي ل "طائرات النقل الخفيفة". وفقًا للبيانات الواردة من الشركة المصنعة DESAER ، تم تصميم النموذج ليطير بسرعة قصوى تبلغ 430 كم / ساعة (وسرعة إبحار 380 كم / ساعة) سيكون نطاقه حوالي 2000 كم (أو حوالي 570 كم محملة بالكامل). توفر الطائرة أقصى إقلاع يبلغ 7500 كجم ، وطول 16 مترًا ، وارتفاع 6 أمتار ، وجناح جناحيها 20 مترًا ، وأقصى حمولة 2500 كجم.
ستكون ATL-100 متاحة في نسختين مدنية وعسكرية و ستلعب النسخة العسكرية أدوارًا مثل نقل القوات ، الدعم اللوجستي ، البحث والإنقاذ ، دورية بحرية من قبل المظليين ، الاتصال ، مراقبة الحدود ، الإخلاء الطبي والعمليات الخاصة.
طلبت AGS Logística في البرازيل الطائرة في مراحل تطويرها الأولى ، حيث وقعت اتفاقية نية شراء لطائرتين مع خيار لثلاث أخرى.
