DDG(X): مدمرة الصواريخ الجديدة التابعة للبحرية الأمريكية والتي لا يمكن لأي دولة أن تضاهيها

[عبدالله أسحاق]

تمثل مدمرة الصواريخ الموجهة المستقبلية للبحرية الأمريكية، DDG(X)، تقدمًا كبيرًا في تكنولوجيا الحرب البحرية. حصل Gibbs وCox، جنبًا إلى جنب مع Leidos، على عقد من وزارة الدفاع بقيمة 36.7 مليون دولار لمواصلة تصميم هذه الفئة الجديدة من السفن الحربية.
تمثل مدمرة الصواريخ الموجهة المستقبلية للبحرية الأمريكية، DDG(X)، تقدمًا كبيرًا في تكنولوجيا الحرب البحرية. حصل Gibbs وCox، جنبًا إلى جنب مع Leidos، على عقد من وزارة الدفاع بقيمة 36.7 مليون دولار لمواصلة تصميم هذه الفئة الجديدة من السفن الحربية. من المتوقع أن تكون DDG(X) العمود الفقري لأسطول البحرية السطحي، وستكون إزاحتها أكبر بنسبة 39٪ من المدمرات الحالية من فئة Arleigh Burke.


البحرية الأمريكية DDG (X): السفينة الحربية من الجيل التالي تعيد تعريف القوة البحرية

في وقت سابق من هذا العام، حصلت شركة Gibbs and Cox، وهي شركة هندسة بحرية أمريكية وشركة تابعة لشركة Leidos، على عقد تعديل من وزارة الدفاع بقيمة 36.7 مليون دولار لمواصلة جهود التصميم والجدوى لمدمرة الصواريخ الموجهة المستقبلية التابعة للبحرية الأمريكية، DDG. (X).

ووفقا لتقرير صادر عن Naval-Technology، فقد جاء ذلك بعد عام من تعديل سابق بقيمة 39.6 مليون دولار لنفس الخدمات.

لا تزال التفاصيل متناثرة حول العمود الفقري المستقبلي للأسطول السطحي للبحرية الأمريكية، لكن تقرير مكتب ميزانية الكونجرس (CBO) الصادر في أكتوبر 2023 حول خطة بناء السفن للسنة المالية 2024 (FY24) لمدة 30 عامًا ذكر أن "البحرية أشارت إلى أن يصف تصميم [DDG(X)] إزاحة تبلغ 13500 طن، وهو ما سيكون أكبر بنسبة 39٪ تقريبًا من تصميم الرحلة III DDG-51 الذي يبلغ وزنه 9700 طن (فئة أرليت بيرك).

من المقرر أن يبدأ إنتاج DDG(X) في العام المالي 23، ومن المتوقع أن تتميز السفن الأولى من هذه الفئة بالأنظمة القتالية وأجهزة الاستشعار والأسلحة الخاصة بـ Flight IIIs الحالية التي تتناسب داخل هيكل جديد مع المساحة والوزن والقوة، والتبريد الذي يمكن توسيعه ليشمل أنظمة أسلحة وأجهزة استشعار جديدة. هذا ليس مفاجئًا بشكل خاص حيث أعلنت البحرية الأمريكية عن خطط لها لتداخل لمدة ثلاث سنوات بين بداية بناء مدمرة الصواريخ الموجهة من الجيل التالي DDG(X) ومحصولها الحالي من الرحلة III Arleigh Burke DDGs حسبما ذكرت USNI News في يناير.

وأوضح الأدميرال البحري الأمريكي فريد بايل في ذلك الوقت: "من وجهة نظر التصميم فقط، تعد برامج بناء السفن لدينا بمثابة نائب ثوري تطوري". "حيث يأتي التصميم والأتمتة لـ DDG(X) هو شكل الهيكل، وما نقوم به في محطة الدفع، وعوامل التمكين الأخرى هي المنصة."

يشير DDG(X) إلى النقطة

تم إطلاق برنامج DDG (X)، المُسمى PMS 460، لأول مرة في عام 2021 لتطوير فئة جديدة من السفن الحربية التي ستحل محل طرادات البحرية الأمريكية القديمة من فئة Ticonderoga والمدمرات الأقدم من فئة Arleigh Burke، ومن المتوقع دخول السفن الأولى. الخدمة في أوائل 2030s.

ومع ذلك، فإن البرنامج يتأخر بالفعل عن الجدول الزمني، حيث دعت الخطة في الأصل إلى قيام البحرية الأمريكية بشراء أول سفينة في عام 2028. وبالنظر إلى أن أعمال التصميم مستمرة، فقد يبدو حتى الجدول الزمني لعام 2032 متسرعًا - ومسؤولو البحرية الأمريكية لا يتعجلون. أي شيء هذا يدور.

دعا طلب الميزانية المقترحة للسنة المالية 2024 (FY24) إلى تخصيص 187.4 مليون دولار للبحث والتطوير للبرنامج، وكما أشار تقرير خدمات أبحاث الكونجرس الصادر في ديسمبر الماضي، تسعى البحرية الأمريكية أيضًا إلى الحصول على مساحة إضافية وقدرة على حمل الوزن والطاقة الكهربائية. وقدرة التبريد من تصميم الرحلة III DDG 51. وهذا يمكن أن يسمح باستخدام معدات ذات طاقة أعلى وربما حتى أسلحة الطاقة المباشرة.


"تذكر البحرية أن تصميم DDG(X) الأساسي، مثل تصميم الرحلة III DDG-51، سيشمل 96 خلية قياسية لنظام الإطلاق العمودي (VLS)، مع القدرة على دمج 12 خلية إطلاق صواريخ كبيرة بدلاً من 32 خلية إطلاق صواريخ كبيرة". خلايا VLS القياسية البالغ عددها 96. ومن المقرر أيضًا أن تشتمل على قاذفتي صواريخ ذات هيكل جوي متدحرج (RAM) مكونة من 21 خلية، وقدرة على أن يتم بناؤها بقسم إضافي في منتصف الجسم، يسمى وحدة الحمولة المدمرة، والتي من شأنها أن توفر سعة حمولة إضافية. " ذكر تقرير CRS.

بالإضافة إلى ذلك، دعت البحرية DDG(X) إلى تقليل نقاط الضعف الناتجة عن انخفاض التوقيعات الكهرومغناطيسية بالأشعة تحت الحمراء والصوتية وتحت الماء.

من المؤكد أن البحرية تتوخى الحذر مع DDG(X) – حيث لا ترغب في ارتكاب نفس الأخطاء التي ارتكبتها مع المدمرات من فئة Zumwalt.