- إنضم
- 29/9/21
- المشاركات
- 4,728
- التفاعلات
- 13,001
يكشف برنامج DARPA للإطلاق والاسترداد بدون بنية تحتية متقدمة للطائرات عن ستة مفاهيم تصميمية لطائرة X غير مأهولة ذات وزن منخفض وحمولة كبيرة وطويلة التحمل.
تأتي التكوينات والتصميمات التقنية من مجموعة واسعة من المؤدين، بدءًا من الشركات الناشئة الصغيرة وحتى شركات الطيران القديمة، مما يؤدي إلى توسيع شبكة الشركاء المساهمين في البرنامج.
قال ستيف كومادينا، مدير برنامج ANCILLARY في DARPA: "يهدف ANCILLARY إلى مضاعفة قدرات النظام الجوي بدون طيار (UAS) للإقلاع والهبوط العمودي الصغير (VTOL) ثلاث مرات. ويتضمن ذلك تعزيز وزن الحمولة الصافية والمدى/التحمل مع التخلص من الحاجة إلى بنية تحتية خاصة. "
في المرحلة Ib، سيستمر فناني الأداء في اختبار طائرة X-plane للتحقق من صحة التقنيات الخاصة بأنظمة UAS التشغيلية المستقبلية. سيتم نشر هذه الطائرات بدون طيار واستعادتها من السفن البحرية بدون قاذفات ميكانيكية كبيرة أو معدات هبوط. يجب أن تقلع وتهبط عموديًا من أسطح رحلات السفن والمواقع البرية النائية في مختلف الظروف الجوية، وتكمل المهام بكفاءة بسعة حمولة كبيرة.
"شبكة من هذه الطائرات بدون طيار من السفن لإجراء F2T2 خارج خط البصر (البحث عن السفن السطحية وإصلاحها وتتبعها واستهدافها) التي تهم قائد السفينة، مما يستفيد من المهام المتنوعة عبر البحرية والبحرية والجيش والقوات الجوية، قيادة العمليات الخاصة وخفر السواحل. سيتم استكمال القدرات التشغيلية لـ ANCILLARY من خلال التطورات في أجهزة الاستشعار والحرب الإلكترونية والاستقلالية والذكاء الاصطناعي التي تم تطويرها داخل مؤسسات البحث والهندسة التابعة لوزارة الدفاع.
في المرحلة الأولى (أ)، استكشف فريق ANCILLARY التصاميم المفاهيمية من تسع شركات عسكرية تقليدية وغير تقليدية.
في المرحلة الأولى، ست شركات - AeroVironment، وGriffon Aerospace، وKarem Aircraft، وMethod Aeronautics، وNorthrop Grumman، وSikorsky - سوف تنضج تصميمات X-plane، مع التركيز على تقليل مخاطر النظام من خلال تصميم وتحليل عالي الدقة ومن خلال إجراء المكونات والتكوين. اختبار التحويم. وفي نهاية هذه المرحلة التي تبلغ مدتها 10 أشهر، ستقدم الفرق مقترحات تنافسية للمرحلة الثانية من التصميم التفصيلي والتصنيع واختبار الطيران.
ومن المتوقع أن يتوج المشروع باختبارات طيران X-plane التي تبدأ في أوائل عام 2026.
