- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 55,978
- التفاعلات
- 164,949
باناجيوريشت ، بلغاريا - هل يمكن تحديث المقاتلة السوفيتية من طراز MiG-29 من خلال دمج الرادار الغربي؟ سيتعين على جميع المتخصصين الذين يقدمون المساعدة العسكرية الفنية لأوكرانيا الإجابة على هذا السؤال و خاصة وأن سلوفاكيا وبولندا وافقتا على التبرع بطائراتهما المقاتلة لأوكرانيا.
كما كتبنا سابقًا ، فإن طائرات MiG-29 المتبرع بها هي أخبار جيدة حقًا لأوكرانيا لكن هذا العمل السياسي قد يكون أسهل عمل إذا كانت أوكرانيا ستواجه التفوق الجوي الروسي بطريقة أو بأخرى ، فإن طائرات MiG-29 الأوكرانية الجديدة [بما في ذلك المتاحة] تحتاج إلى تقديم المزيد و خلاف ذلك ، لن يكون تأثير التبرع كما هو متوقع بالضبط.
إذا تأكدت في الأسابيع والأشهر القادمة الأخبار التي تفيد بتلقي أوكرانيا صواريخAir-to-Air AIM-120 ، فيمكننا أن نستنتج أن طائرات MiG-29 التي ستستخدمها القوات الجوية الأوكرانية ، أو جزء منها ، قد خضعت بالفعل للتحديث.
كما كتبنا سابقًا ، فإن طائرات MiG-29 المتبرع بها هي أخبار جيدة حقًا لأوكرانيا لكن هذا العمل السياسي قد يكون أسهل عمل إذا كانت أوكرانيا ستواجه التفوق الجوي الروسي بطريقة أو بأخرى ، فإن طائرات MiG-29 الأوكرانية الجديدة [بما في ذلك المتاحة] تحتاج إلى تقديم المزيد و خلاف ذلك ، لن يكون تأثير التبرع كما هو متوقع بالضبط.
إذا تأكدت في الأسابيع والأشهر القادمة الأخبار التي تفيد بتلقي أوكرانيا صواريخAir-to-Air AIM-120 ، فيمكننا أن نستنتج أن طائرات MiG-29 التي ستستخدمها القوات الجوية الأوكرانية ، أو جزء منها ، قد خضعت بالفعل للتحديث.
الصواريخ
أستطيع أن أقول بأمان أن طائرات MiG-29 هي التبرع الأقل أهمية و ستكون الصواريخ أساسية ، إن لم تكن حاسمة ، لهجوم مضاد أوكراني مزعوم ، أو مجرد رادع للهيمنة الجوية الروسية.
يستخدم سلاح الجو الأوكراني حاليًا صواريخ جو - جو سوفياتية و غالبًا ما تكون R-73 و R-73 ، الأول يحتوي على توجيه بالأشعة تحت الحمراء ، بينما يحتوي الثاني على توجيه رادار بالإضافة إلى توجيه الأشعة تحت الحمراء ، إنها صواريخ جيدة ، لكن مشكلة أوكرانيا هي أن روسيا وحدها هي التي تنتجها حاليًا.
منطقيا ، لا توجد وسيلة يمكن لروسيا أن تسلم بها هذه الصواريخ إلى أوكرانيا،لذلك ، يتم البحث عن خيار آخر ،صواريخ AIM-120 هو صاروخ جو-جو الأكثر انتشارًا لتسليمه إلى أوكرانيا و تلقت كييف بالفعل مثل هذه الصواريخ ، ولكن في تكوين أرض-جو ، مخصصة لنظام الدفاع الجوي NASAMS.
يستخدم سلاح الجو الأوكراني حاليًا صواريخ جو - جو سوفياتية و غالبًا ما تكون R-73 و R-73 ، الأول يحتوي على توجيه بالأشعة تحت الحمراء ، بينما يحتوي الثاني على توجيه رادار بالإضافة إلى توجيه الأشعة تحت الحمراء ، إنها صواريخ جيدة ، لكن مشكلة أوكرانيا هي أن روسيا وحدها هي التي تنتجها حاليًا.
منطقيا ، لا توجد وسيلة يمكن لروسيا أن تسلم بها هذه الصواريخ إلى أوكرانيا،لذلك ، يتم البحث عن خيار آخر ،صواريخ AIM-120 هو صاروخ جو-جو الأكثر انتشارًا لتسليمه إلى أوكرانيا و تلقت كييف بالفعل مثل هذه الصواريخ ، ولكن في تكوين أرض-جو ، مخصصة لنظام الدفاع الجوي NASAMS.
لماذا صواريخ AIM-120؟
يحتوي AIM-120 على عدة تكوينات جو-جو. على مر السنين ، تم تحديث هذا الصاروخ من قبل الولايات المتحدة عدة مرات و أعتقد أن التحديث الأخير كان في وقت ما في 2015-2016 إذا كان الأمر يتعلق بالتسليم إلى أوكرانيا ، فليس من المعروف التعديل الذي ستتلقاه كييف و يمكن أن يكون صاروخًا من التسعينيات أو نسخة نهائية.
صاروخ AIM-120
يحتوي AIM-120 على نطاق جو-جو جيد جدًا و يمكن لطائرة MiG-29 أو Su-27 الأوكرانية مع وجودها تحت الجناح الاشتباك بجدية مع المقاتلات الروسية عند دخول منطقة الهجوم ، ربما تواجه المقاتلات الروسية تهديدًا خطيرًا لأول مرة منذ بداية الحرب و يتوقع بعض الخبراء تأثيرًا مخيفًا ، خاصة بالقرب من الخطوط الأمامية.
إذا تعلمنا من استخدام AIM-120 في أجزاء أخرى من العالم ، فسنجد ميزة أخرى و يمكن لهذا الصاروخ الاشتباك مع صواريخ كروز وطائرات بدون طيار للعدو تحلق على ارتفاع منخفض ، يتصرف الصاروخ بثبات تام عندما يتعين استخدامه ضد هذه الأهداف ، لقد استخدمتها المملكة العربية السعودية بنجاح ضد صواريخ كروز والطائرات بدون طيار ، بنجاح كبير في ذلك و إذا حكمنا من خلال الحرب في الوقت الحالية ، يتعين على أوكرانيا التعامل مع مثل هذه التهديدات.
صاروخ AIM-120
يحتوي AIM-120 على نطاق جو-جو جيد جدًا و يمكن لطائرة MiG-29 أو Su-27 الأوكرانية مع وجودها تحت الجناح الاشتباك بجدية مع المقاتلات الروسية عند دخول منطقة الهجوم ، ربما تواجه المقاتلات الروسية تهديدًا خطيرًا لأول مرة منذ بداية الحرب و يتوقع بعض الخبراء تأثيرًا مخيفًا ، خاصة بالقرب من الخطوط الأمامية.
إذا تعلمنا من استخدام AIM-120 في أجزاء أخرى من العالم ، فسنجد ميزة أخرى و يمكن لهذا الصاروخ الاشتباك مع صواريخ كروز وطائرات بدون طيار للعدو تحلق على ارتفاع منخفض ، يتصرف الصاروخ بثبات تام عندما يتعين استخدامه ضد هذه الأهداف ، لقد استخدمتها المملكة العربية السعودية بنجاح ضد صواريخ كروز والطائرات بدون طيار ، بنجاح كبير في ذلك و إذا حكمنا من خلال الحرب في الوقت الحالية ، يتعين على أوكرانيا التعامل مع مثل هذه التهديدات.
مبدأ التشغيل
AIM-120 لديه مبدأ محدد للعمل و عند تركيبه بالفعل تحت جناح الطائرة ، يجب أن يزود رادار الباحث عن الطائرة الصاروخ بمعلومات حول موقع الإحداثيات الجغرافية للهدف.
يتبع إطلاق الصاروخ ان يستخدم طيارًا آليًا داخليًا لتوجيهه إلى المنطقة العامة الصحيحة ، وعند هذه النقطة ينشط الرادار الموجود على متن الطائرة ويسعى ويغلق على الهدف، يحتوي الصاروخ على رابط بيانات مدمج ويرسل المعلومات باستمرار إلى الطيار و بهذه الطريقة ، يتم تحديث المعلومات وإجراء تصحيحات على الاستهداف إذا لزم الأمر.
المشكلات
هنا تأتي المشكلة ، يجب على المتخصصين والمهندسين إيجاد طريقة لدمج هذا الصاروخ تحت أجنحة MiG-29 - إن إدخال الصاروخ في محطته المخصصة تحت الجناح ليس مهمة معقدة و حتى لو كانت المحطة ذات معيار مختلف ، فستستبدل بسرعة كبيرة،
يعمل AIM-120 من خلال التواصل مع الطائرة من خلال الرادار أي بطريقة ما يجب أن تتواصل إلكترونيات الطيران السوفياتية مع الصاروخ الأمريكي ، لم تطور الولايات المتحدة هذا الصاروخ للمقاتلات الروسية ، ولم تصمم روسيا اتصالاتها لمنصات قتالية غربية.
المشكلة الثانية هي النطاق ، لا تمتلك الرادارات الروسية مدى الصاروخ AIM-120 أي أن هذا الصاروخ يمكن أن يصبح وابلًا غير فعال إذا كان على المقاتلة الأوكراني الاقتراب من الهدف لاعتراضه بواسطة رادار الطائرة لقيادة الصاروخ وهذا يعني تعريض الوحدة القتالية بأكملها لخطر أكبر - الطيار والطائرة والأسلحة.
يقول طيار أوكراني يحمل علامة النداء Jus أنه حتى لو كانت لديهم هذه الصواريخ ، "لا يمكن لرادارات الطائرة توفير نفس المدى الذي يتطلبه AIM-120".
حلول
يجب أن يتحدث الصاروخ إلى الطائرة و تتمثل إحدى طرق تحقيق ذلك في استخدام طرف ثالث في هذه العملية برمتها أي صواريخ NASAMS أو نظام باتريوت الأرضي لتوجيه الصاروخ الموجود تحت جناح الطائرة السوفيغتية هذا يبدو معقدًا للغاية لأنه يعني أنه في مرحلة ما ستتطلب واجهة المقاتلة السوفياتية أيضًا الاتصال بالصاروخ ، وهذا أمر لا يمكن القيام به و هذا خيار معقد نوعًا ما.
رصيد الصورة: AirGoons
يبدو أن الخيار الأسهل هو أن تتلقى MiG-29 التغييرات اللازمة من حيث الرادار و يقول الخبراء أن هذا هو الأنسب ، لأنه بالتأكيد سيستغرق وقتًا أقل من ذلك بالنسبة لشخص ما ، في مكان ما ليقرر أن أوكرانيا يجب أن تحصل على طائرات غربية.
سيسمح تكامل الرادار الغربي لـ AIM-120 بالتواصل بسلاسة مع الطائرة وتلقي وعي إضافي بالرادار بالطبع ، هذا يتطلب شاشات وواجهات جديدة متوافقة مع AIM-120 لكن يمكن القيام به ، وهو أهم شيء في حالة معينة.
رصيد الصورة: AirGoons
يبدو أن الخيار الأسهل هو أن تتلقى MiG-29 التغييرات اللازمة من حيث الرادار و يقول الخبراء أن هذا هو الأنسب ، لأنه بالتأكيد سيستغرق وقتًا أقل من ذلك بالنسبة لشخص ما ، في مكان ما ليقرر أن أوكرانيا يجب أن تحصل على طائرات غربية.
سيسمح تكامل الرادار الغربي لـ AIM-120 بالتواصل بسلاسة مع الطائرة وتلقي وعي إضافي بالرادار بالطبع ، هذا يتطلب شاشات وواجهات جديدة متوافقة مع AIM-120 لكن يمكن القيام به ، وهو أهم شيء في حالة معينة.
تعليقات مختلفة
هناك العديد من التعليقات على هذا الموضوع، في الغرب ، يميلون إلى التفكير في هذا الخيار أكثر من تسليم مقاتلات جديدة و هناك مؤشرات على أن الولايات المتحدة تدرس هذا التكوين المعين كخيار طويل الأجل.
لكن في الوقت نفسه ، تحتاج أوكرانيا إلى الحصول على شيء بسرعة و على سبيل المثال ، الطيار الأوكراني Jus هو مؤيد لفكرة أن كييف يجب أن تستقبل طائرات مقاتلة غربية وبهذه الطريقة ، لن يتم البحث عن خيار لدمج الواجهة ، ولكن سيتم استخدام الخيار الجاهز المتوافق مع جميع أنظمة الناتو.
يعتقد Jus أن تكامل الرادار الغربي بسبب AIM-120 عملية مكلفة للغاية وتستغرق وقتًا طويلاً كما يقول إنه لا يوجد ما يضمن أن الطائرة السوفياتية القديمة ستتحمل الاندماج الجديد وبالتالي سيضيع المزيد من الوقت الثمين.
يمكننا أن نستنتج أن AIM-120 سيكون حلاً ممتازًا لتسليح القوات الجوية الأوكرانية و لكي يصبح هذا حلاً فعالاً ، من الضروري التفكير في النظام الأساسي الذي سيتم تكليفه بمهمة إطلاق هذا الصاروخ.
لكن في الوقت نفسه ، تحتاج أوكرانيا إلى الحصول على شيء بسرعة و على سبيل المثال ، الطيار الأوكراني Jus هو مؤيد لفكرة أن كييف يجب أن تستقبل طائرات مقاتلة غربية وبهذه الطريقة ، لن يتم البحث عن خيار لدمج الواجهة ، ولكن سيتم استخدام الخيار الجاهز المتوافق مع جميع أنظمة الناتو.
يعتقد Jus أن تكامل الرادار الغربي بسبب AIM-120 عملية مكلفة للغاية وتستغرق وقتًا طويلاً كما يقول إنه لا يوجد ما يضمن أن الطائرة السوفياتية القديمة ستتحمل الاندماج الجديد وبالتالي سيضيع المزيد من الوقت الثمين.
يمكننا أن نستنتج أن AIM-120 سيكون حلاً ممتازًا لتسليح القوات الجوية الأوكرانية و لكي يصبح هذا حلاً فعالاً ، من الضروري التفكير في النظام الأساسي الذي سيتم تكليفه بمهمة إطلاق هذا الصاروخ.
