يمكن تحديث مقاتلات MiG-29 الأوكرانية التي تعود إلى الحقبة السوفيتية باستخدام رادار غربي

يوسف بن تاشفين

التحالف يجمعنا🏅🎖
كتاب المنتدى
إنضم
15/1/19
المشاركات
65,452
التفاعلات
184,803
aircraft-fighter-jet-mig-wallpaper-preview.jpg


باناجيوريشت ، بلغاريا - هل يمكن تحديث المقاتلة السوفيتية من طراز MiG-29 من خلال دمج الرادار الغربي؟ سيتعين على جميع المتخصصين الذين يقدمون المساعدة العسكرية الفنية لأوكرانيا الإجابة على هذا السؤال و خاصة وأن سلوفاكيا وبولندا وافقتا على التبرع بطائراتهما المقاتلة لأوكرانيا.

لا تستطيع MiG-29 إسقاط أي شيء باستخدام رادارها البالغ من العمر 40 عامًا


كما كتبنا سابقًا ، فإن طائرات MiG-29 المتبرع بها هي أخبار جيدة حقًا لأوكرانيا لكن هذا العمل السياسي قد يكون أسهل عمل إذا كانت أوكرانيا ستواجه التفوق الجوي الروسي بطريقة أو بأخرى ، فإن طائرات MiG-29 الأوكرانية الجديدة [بما في ذلك المتاحة] تحتاج إلى تقديم المزيد و خلاف ذلك ، لن يكون تأثير التبرع كما هو متوقع بالضبط.

إذا تأكدت في الأسابيع والأشهر القادمة الأخبار التي تفيد بتلقي أوكرانيا صواريخAir-to-Air AIM-120 ، فيمكننا أن نستنتج أن طائرات MiG-29 التي ستستخدمها القوات الجوية الأوكرانية ، أو جزء منها ، قد خضعت بالفعل للتحديث.

الصواريخ

أستطيع أن أقول بأمان أن طائرات MiG-29 هي التبرع الأقل أهمية و ستكون الصواريخ أساسية ، إن لم تكن حاسمة ، لهجوم مضاد أوكراني مزعوم ، أو مجرد رادع للهيمنة الجوية الروسية.

يستخدم سلاح الجو الأوكراني حاليًا صواريخ جو - جو سوفياتية و غالبًا ما تكون R-73 و R-73 ، الأول يحتوي على توجيه بالأشعة تحت الحمراء ، بينما يحتوي الثاني على توجيه رادار بالإضافة إلى توجيه الأشعة تحت الحمراء ، إنها صواريخ جيدة ، لكن مشكلة أوكرانيا هي أن روسيا وحدها هي التي تنتجها حاليًا.

منطقيا ، لا توجد وسيلة يمكن لروسيا أن تسلم بها هذه الصواريخ إلى أوكرانيا،لذلك ، يتم البحث عن خيار آخر ،صواريخ AIM-120 هو صاروخ جو-جو الأكثر انتشارًا لتسليمه إلى أوكرانيا و تلقت كييف بالفعل مثل هذه الصواريخ ، ولكن في تكوين أرض-جو ، مخصصة لنظام الدفاع الجوي NASAMS.

لماذا صواريخ AIM-120؟

يحتوي AIM-120 على عدة تكوينات جو-جو. على مر السنين ، تم تحديث هذا الصاروخ من قبل الولايات المتحدة عدة مرات و أعتقد أن التحديث الأخير كان في وقت ما في 2015-2016 إذا كان الأمر يتعلق بالتسليم إلى أوكرانيا ، فليس من المعروف التعديل الذي ستتلقاه كييف و يمكن أن يكون صاروخًا من التسعينيات أو نسخة نهائية.

AIM-120 AMRAAM - صاروخ جو-جو متوسط المدى متقدم

صاروخ AIM-120

يحتوي AIM-120 على نطاق جو-جو جيد جدًا و يمكن لطائرة MiG-29 أو Su-27 الأوكرانية مع وجودها تحت الجناح الاشتباك بجدية مع المقاتلات الروسية عند دخول منطقة الهجوم ، ربما تواجه المقاتلات الروسية تهديدًا خطيرًا لأول مرة منذ بداية الحرب و يتوقع بعض الخبراء تأثيرًا مخيفًا ، خاصة بالقرب من الخطوط الأمامية.

إذا تعلمنا من استخدام AIM-120 في أجزاء أخرى من العالم ، فسنجد ميزة أخرى و يمكن لهذا الصاروخ الاشتباك مع صواريخ كروز وطائرات بدون طيار للعدو تحلق على ارتفاع منخفض ، يتصرف الصاروخ بثبات تام عندما يتعين استخدامه ضد هذه الأهداف ، لقد استخدمتها المملكة العربية السعودية بنجاح ضد صواريخ كروز والطائرات بدون طيار ، بنجاح كبير في ذلك و إذا حكمنا من خلال الحرب في الوقت الحالية ، يتعين على أوكرانيا التعامل مع مثل هذه التهديدات.

مبدأ التشغيل


AIM-120 لديه مبدأ محدد للعمل و عند تركيبه بالفعل تحت جناح الطائرة ، يجب أن يزود رادار الباحث عن الطائرة الصاروخ بمعلومات حول موقع الإحداثيات الجغرافية للهدف.
AIM-120-AMRAAM-Advanced-Medium-Range-Air-to-Air-Missile-2.jpg


يتبع إطلاق الصاروخ ان يستخدم طيارًا آليًا داخليًا لتوجيهه إلى المنطقة العامة الصحيحة ، وعند هذه النقطة ينشط الرادار الموجود على متن الطائرة ويسعى ويغلق على الهدف، يحتوي الصاروخ على رابط بيانات مدمج ويرسل المعلومات باستمرار إلى الطيار و بهذه الطريقة ، يتم تحديث المعلومات وإجراء تصحيحات على الاستهداف إذا لزم الأمر.

المشكلات


هنا تأتي المشكلة ، يجب على المتخصصين والمهندسين إيجاد طريقة لدمج هذا الصاروخ تحت أجنحة MiG-29 - إن إدخال الصاروخ في محطته المخصصة تحت الجناح ليس مهمة معقدة و حتى لو كانت المحطة ذات معيار مختلف ، فستستبدل بسرعة كبيرة،
يعمل AIM-120 من خلال التواصل مع الطائرة من خلال الرادار أي بطريقة ما يجب أن تتواصل إلكترونيات الطيران السوفياتية مع الصاروخ الأمريكي ، لم تطور الولايات المتحدة هذا الصاروخ للمقاتلات الروسية ، ولم تصمم روسيا اتصالاتها لمنصات قتالية غربية.

المشكلة الثانية هي النطاق ، لا تمتلك الرادارات الروسية مدى الصاروخ AIM-120 أي أن هذا الصاروخ يمكن أن يصبح وابلًا غير فعال إذا كان على المقاتلة الأوكراني الاقتراب من الهدف لاعتراضه بواسطة رادار الطائرة لقيادة الصاروخ وهذا يعني تعريض الوحدة القتالية بأكملها لخطر أكبر - الطيار والطائرة والأسلحة.

يقول طيار أوكراني يحمل علامة النداء Jus أنه حتى لو كانت لديهم هذه الصواريخ ، "لا يمكن لرادارات الطائرة توفير نفس المدى الذي يتطلبه AIM-120".

يمكن تحديث طائرات MiG-29s التي تعود إلى الحقبة السوفيتية باستخدام رادار غربي

حلول

يجب أن يتحدث الصاروخ إلى الطائرة و تتمثل إحدى طرق تحقيق ذلك في استخدام طرف ثالث في هذه العملية برمتها أي صواريخ NASAMS أو نظام باتريوت الأرضي لتوجيه الصاروخ الموجود تحت جناح الطائرة السوفيغتية هذا يبدو معقدًا للغاية لأنه يعني أنه في مرحلة ما ستتطلب واجهة المقاتلة السوفياتية أيضًا الاتصال بالصاروخ ، وهذا أمر لا يمكن القيام به و هذا خيار معقد نوعًا ما.

يمكن تحديث طائرات MiG-29s التي تعود إلى الحقبة السوفيتية باستخدام رادار غربي

رصيد الصورة: AirGoons

يبدو أن الخيار الأسهل هو أن تتلقى MiG-29 التغييرات اللازمة من حيث الرادار و يقول الخبراء أن هذا هو الأنسب ، لأنه بالتأكيد سيستغرق وقتًا أقل من ذلك بالنسبة لشخص ما ، في مكان ما ليقرر أن أوكرانيا يجب أن تحصل على طائرات غربية.

سيسمح تكامل الرادار الغربي لـ AIM-120 بالتواصل بسلاسة مع الطائرة وتلقي وعي إضافي بالرادار بالطبع ، هذا يتطلب شاشات وواجهات جديدة متوافقة مع AIM-120 لكن يمكن القيام به ، وهو أهم شيء في حالة معينة.

تعليقات مختلفة

هناك العديد من التعليقات على هذا الموضوع، في الغرب ، يميلون إلى التفكير في هذا الخيار أكثر من تسليم مقاتلات جديدة و هناك مؤشرات على أن الولايات المتحدة تدرس هذا التكوين المعين كخيار طويل الأجل.

لكن في الوقت نفسه ، تحتاج أوكرانيا إلى الحصول على شيء بسرعة و على سبيل المثال ، الطيار الأوكراني Jus هو مؤيد لفكرة أن كييف يجب أن تستقبل طائرات مقاتلة غربية وبهذه الطريقة ، لن يتم البحث عن خيار لدمج الواجهة ، ولكن سيتم استخدام الخيار الجاهز المتوافق مع جميع أنظمة الناتو.

ترفض تركيا طائرات AIM-120 من طائراتها F-16 ، وتأتي PEREGRINE المحلية


يعتقد Jus أن تكامل الرادار الغربي بسبب AIM-120 عملية مكلفة للغاية وتستغرق وقتًا طويلاً كما يقول إنه لا يوجد ما يضمن أن الطائرة السوفياتية القديمة ستتحمل الاندماج الجديد وبالتالي سيضيع المزيد من الوقت الثمين.

يمكننا أن نستنتج أن AIM-120 سيكون حلاً ممتازًا لتسليح القوات الجوية الأوكرانية و لكي يصبح هذا حلاً فعالاً ، من الضروري التفكير في النظام الأساسي الذي سيتم تكليفه بمهمة إطلاق هذا الصاروخ.
 
Slovakia-MiG-29-fighter.jpg

سلوفاكيا توافق على منح أوكرانيا أسطولاً كاملاً من مقاتلات MiG-29 ونظام الصواريخ المضادة للطائرات KUB​

18 مارس 2023

وافقت الحكومة السلوفاكية على إرسال طائرات مقاتلة من طراز MIG-29 إلى أوكرانيا لتكثيف مساعدتها العسكرية إلى كييف في حربها ضد الغزو الروسي ، وسلوفاكيا هي ثاني دولة ترسل طائرات حربية إلى كييف بعد بولندا التي أعلن رئيس الوزراء إدوارد هيجر يوم الخميس أنها ستفعل ذلك وكان أسطولها المكون من 11 طائرة ميج 29 قد تقاعد الصيف الماضي ومعظمها ليس في حالة تشغيلية.

كان حلفاء الناتو في أوروبا الشرقية الشيوعية السابقة ، مثل بولندا وسلوفاكيا ، من المؤيدين الصريحين بشكل خاص لكييف منذ غزو روسيا لأوكرانيا و ستزود سلوفاكيا أيضًا بجزء من نظام الدفاع الجوي KUB.

موروثة من تشيكوسلوفاكيا ، كانت 10 طائرات مقاتلة من نوع MiG-29AS و 1 مقاتلة MiG-29UBS في الخدمة للقوات الجوية السلوفاكية اعتبارًا من عام 2021 ويتم العمل من قبل شركة الطائرات الروسية MiG والشركات الغربية ، بدءًا من عام 2005.

تمتلك الطائرة الآن أنظمة ملاحة واتصالات من Rockwell Collins ، وهو نظام IFF من BAE Systems ، تتميز قمرة القيادة الزجاجية الجديدة بشاشات LC متعددة الوظائف ومعالجات رقمية ، كما تم تركيبها لتتكامل مع المعدات الغربية في المستقبل ، تم سحبها رسميًا من الخدمة في 31 أغسطس 2022 هذا و وقعت سلوفاكيا صفقة لشراء 14 طائرة مقاتلة أمريكية من طراز F-16 Block 70/72 ، ولكن تم تأجيل التسليم لمدة عامين إلى أوائل عام 2024.

نظام صواريخ الدفاع الجوي للقوات المسلحة السلوفاكية 2K12 Kub.
القوات المسلحة السلوفاكية نظام صواريخ 2K12 Kub "SA-6 Gainful" وهو نظام صاروخي أرض-جو متنقل.

مقاتلة ميكويان ميج 29 (لقب تعريف الناتو: فولكروم) هي طائرة مقاتلة ذات محركين مصممة في الاتحاد السوفياتي تم تطوير MiG-29 ، جنبًا إلى جنب مع Sukhoi Su-27 الأكبر ، الذي طوره مكتب تصميم Mikoyan كمقاتلة تفوق جوي خلال السبعينيات ، لمواجهة المقاتلات الأمريكية الجديدة مثل McDonnell Douglas F-15 Eagle و General Dynamics F -16 Fighting Falcon ، دخلت MiG-29 الخدمة مع القوات الجوية السوفياتية في عام 1983 وبينما كانت موجهة في الأصل نحو القتال ضد أي طائرة معادية ، تم تجهيز العديد من طائرات MiG-29 كمقاتلات متعددة المهام قادرة على أداء عدد من العمليات المختلفة.

نظام صواريخ 2K12 “Kub” (لقب تعريف الناتو: SA-6 “Gainful”) هو نظام صواريخ أرض-جو المحمول سوفياتي منخفض إلى متوسط المستوى مصمم لحماية القوات البرية من الهجوم الجوي ، 2K12 هو تسمية GRAU للنظام و تشتمل البطارية أيضًا على أربع قاذفات ناقلة للصواريخ الثلاثية (TELs) ، وأربع شاحنات ، تحمل كل منها ثلاثة صواريخ احتياطية ورافعة ، يعتمد TEL على هيكل GM-578 ، بينما تعتمد مركبة الرادار 1S91 على هيكل GM-568 ، تم تطويرها وإنتاجها بواسطة MMZوو كان لدى الدفاع الجوي السلوفاكي 4 بطاريات 2K12s مع C2 Tatrapan PVO.
 

سلوفاكيا تتبرع بـ 13 طائرة مقاتلة من طراز MiG-29 لأوكرانيا​

mikoyan-mig-29-wallpaper-thumb.jpg


أعلنت حكومة جمهورية سلوفاكيا في 17 مارس أنها قررت تزويد أوكرانيا بطائرات MiG-29 المقاتلة التي لم تعد صالحة للاستخدام في سلوفاكيا وفقًا لميثاق الأمم المتحدة والعلاقات الودية الطيبة مع أوكرانيا ، فقد قررت بالإجماع وبالتوافق التام مع دستور جمهورية سلوفاكيا لصالح التبرع بالطائرات - حماية الأرواح البشرية.

كجزء من الاتفاقية الحكومية الدولية غير العسكرية بين سلوفاكيا وأوكرانيا ، سيتم التبرع بـ 13 طائرة MiG-29 لها بالإضافة إلى ذلك ، ستشمل حزمة المساعدة أيضًا قطعتين من انظمة الصواريخ المضادة للطائرات ونظام التحكم وكذلك قطع الغيار والصواريخ ذات الصلة.

ومن المتوقع أن يتم التسليم الشامل للمعدات في غضون الأسابيع القليلة القادمة كما أكد رئيس وزراء الجمهورية السلوفاكية ، إدوارد هيجر ، فإن سلوفاكيا تزود أوكرانيا بطائرات ميج لحماية المدنيين من عدد كبير من القنابل وقال: "مثلما أنقذ نظام إس -300 الذي قدمناه آلاف الأرواح ، فإن هذه الطائرات المقاتلة ستنقذ آلاف الأرواح".

في الوقت نفسه ، رفض المزاعم غير المنطقية بأن هذه الخطوة تجر سلوفاكيا إلى الحرب "الأمر ليس كذلك ، جمهورية سلوفاكيا هي جزء من أقوى تحالف دفاعي في العالم - الناتو ، وبفضل هذا التحالف نحن محميون بشكل أفضل مما كنا عليه في تاريخ الجمهورية السلوفاكية وسنكون أفضل ، "

كما أكد وزير الدفاع SR ياروسلاف نايتش ، بالإضافة إلى التعويض عن المعدات الممنوحة من أداة السلام الأوروبية ، هناك عرض ثنائي من الولايات المتحدة الأمريكية لمعدات عسكرية محددة ، تكون قيمتها المالية مضافة ب 700 مليون دولار ، إجمالاً ، هذا تعويض يبلغ حوالي 900 مليون أورو "بالطبع ، هذا مفيد للقوات المسلحة السلوفاكية ، لقدراتنا الدفاعية ، ولكن أول شيء هو أنه ، على وجه التحديد من حيث ميثاق الأمم المتحدة والعلاقات مع أوكرانيا ، يمكننا المساعدة في إنقاذ الأرواح - وهذا هو الدافع الرئيسي وقال وزير الدفاع في SR ياروسلاف ناش ، "لكوننا طائرات ميج ، والتي لم يعد بإمكاننا استخدامها بأي طريقة ، فقد منحناها لأوكرانيا".


استحوذ سلاح الجو السلوفاكي على اثنتي عشرة طائرة ميج 29 في عام 1993 ، بعد فترة وجيزة من حصول البلاد على استقلالها عن تشيكوسلوفاكيا و منذ ذلك الحين ، قامت سلوفاكيا بترقية أسطولها من طراز MiG-29 عدة مرات لتحسين قدراتها وإطالة عمرها التشغيلي ، في عام 2014 ، وقعت سلوفاكيا عقدًا مع شركة RAC MiG الروسية المملوكة للدولة لإجراء ترقية رئيسية لطائرات MiG-29 و تضمنت الترقية مجموعة إلكترونيات طيران جديدة وأنظمة أسلحة وتحسينات أخرى لتعزيز القدرات القتالية للطائرة.

استخدمت القوات الجوية السلوفاكية طائرات MiG-29 في مهام مختلفة ، بما في ذلك الشرطة الجوية والدفاع الجوي والدعم الجوي التكتيكي و شاركت MiG-29 أيضًا في العديد من التدريبات والعمليات العسكرية الدولية ، مثل مهمة الشرطة الجوية لمنطقة بحر البلطيق التابعة لحلف شمال الأطلسي والعملية التي يقودها الناتو في كوسوفو.

سلوفاكيا تقدم 13 طائرة مقاتلة من طراز MiG 29 لأوكرانيا 2

تلقت طائرات MiG-29MU1 التي تمت ترقيتها من سلاح الجو الأوكراني تمويهًا رقميًا (مصدر الصورة: Yura Tanchyn / Uprom.info)

مقاتلات ميج 29 في سلاح الجو الأوكراني


في أبريل 2014 ، أثناء التدخل العسكري في شبه جزيرة القرم ، أفادت التقارير أن 45 طائرة أوكرانية من طراز ميج 29 و 4 طائرات تدريب قتالية من طراز L-39 قد إستولت عليها القوات الروسية في قاعدة بيلبيك الجوية وبدا أن معظم الطائرات في حالة غير صالحة للعمل في مايو ، قامت القوات الروسية بتفكيكها وإعادة شحنها إلى أوكرانيا ، في 4 أغسطس 2014 ، ذكرت الحكومة الأوكرانية أن عددًا منهم قد أعيد إلى الخدمة للقتال في الحرب في شرق البلاد.

خلال الأيام الأولى من الحرب في دونباس في أبريل 2014 ، نشرت القوات الجوية الأوكرانية بعض المقاتلات النفاثة فوق منطقة دونيتسك للقيام بدوريات جوية قتالية و ربما بسبب العدد المحدود من المقاتلات النفاثة المتاحة ، تم رصد طائرة MiG-29 تابعة لفريق عرض الصقور الأوكرانية مسلحة بحمولة كاملة من صواريخ جو وتؤدي تحليقًا على ارتفاع منخفض.

في مساء يوم 7 أغسطس 2014 ، تم إسقاط طائرة من طراز MiG-29MU1 تابعة للقوات الجوية الأوكرانية ، رقم 02 أزرق ، بصاروخ مضاد للطائرات أطلقه متمردون موالون لروسيا بالقرب من بلدة يناكييفو ، وانفجرت في الجو. وخرج الطيار بأمان.

في 17 أغسطس 2014 ، تم إسقاط طائرة أوكرانية أخرى من طراز MiG-29 ، رقم 53 وايت ، مكلفة بمهام جو-أرض ضد مواقع الانفصاليين من قبل المتمردين الموالين لروسيا في منطقة لوهانسك وأكدت الحكومة الأوكرانية الإسقاط ،خرج الطيار بأمان وتم استرداده من قبل القوات الصديقة.

اعتبارًا من عام 2018 ، بدأ مصنع Lviv State لإصلاح الطائرات بترقية MiG-29 محليًا للحصول على القدرة متعددة المهام ، والمعروفة باسم MiG-29MU2 و كان من المتوقع أن يكتمل التطوير بحلول عام 2019 ويدخل الإنتاج في عام 2020 ، تم تسليم أول طائرة MiG-29 تمت ترقيتها إلى القوات الجوية الأوكرانية في يوليو 2020.

في أغسطس 2020 ، بدأت أوكرانيا مفاوضات مع Elbit Systems للمساعدة في تحديث أسطول MiG-29.

في 29 مايو 2020 ، شاركت طائرات MiG-29 الأوكرانية في فرقة عمل القاذفات في أوروبا باستخدام قاذفات أمريكية من طراز B-1B لأول مرة في منطقة البحر الأسود ، في سبتمبر 2020 ، أجرت قاذفات B-52 من الجناح الخامس للقنابل تدريبًا حيويًا على التكامل مع طائرات MiG-29 و Su-27 الأوكرانية داخل المجال الجوي الأوكراني.

خلال الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022 ، تم استخدام طائرات Su-27 و MiG-29 كمقاتلات للتفوق الجوي ، حيث تم الإبلاغ عن فقدان 10 طائرات MiG-29 على الأرض وفي الجو.

في أغسطس 2022 ، كشف مسؤول دفاعي أمريكي كبير أن الأوكرانيين قاموا بدمج صاروخ AGM-88 HARM في "طائراتهم MiG" مع دليل فيديو على صواريخ AGM-88 التي أطلقتها طائرات MiG-29 الأوكرانية المطورة التي أصدرتها القوات الجوية الأوكرانية و بعد أيام بالنسبة لسلاح يعتمد على شاشة رقمية لإطلاقه ، يبقى السؤال عن كيفية دمجه في شاشات MiG-29 التناظرية دون إجابة و تُظهر اللقطات تثبيت نظام GPS تجاري مع جهاز لوحي من نوع ما.

في 13 أكتوبر 2022 ، تحطمت طائرة أوكرانية من طراز MiG-29 خلال مهمة قتالية و يُزعم أن طيارها دمر طائرة بدون طيار شهيد -136 بمدفعه ، ويعتقد أن حطام الطائرة المسيرة اصطدم بالطائرة وأجبر الطيار على الخروج،و تزعم مصادر أوكرانية أن الطيار أسقط خمس طائرات مسيرة وصاروخين كروز قبل وقت قصير من تحطمها ، كانت الطائرة MiG-29 التي تم إسقاطها ترتدي تمويه مماثلة لتلك الخاصة بفريق عرض الصقور الأوكرانية.

وفقًا لمكتب التحقيقات الحكومي الأوكراني: "اصطدمت الطائرة بحطام طائرة بدون طيار مدمرة ، مما تسبب في أضرار جسيمة إلى النقطة التي تحطمت فيها بالقرب من قرية في شمال شرق فينيتسا وتمكن الطيار من الخروج ويتلقى العلاج حاليًا في المستشفى.
 
أربعة مقاتلات وهناك المزيد بولندا ترسل مقاتلات MiG-29 إلى اوكرانيا

me-29 أوكرانيا بولندا


أبلغ الرئيس البولندي أندريه دودا أن بولندا سترسل أربع مقاتلات من طراز ميج 29 إلى أوكرانيا في "الأيام المقبلة" ، ويجري إعداد آخرين.

وقال دودا يوم الخميس في وارسو بعد محادثة مع الرئيس التشيكي بيتر بافيل "سنقوم بتسليم أربع طائرات في حالة عمل كاملة في الأيام المقبلة ، والطائرات الأخرى قيد الصيانة والاستعداد ومن المحتمل أن يتم تسليمها على التوالي".

وأضاف دودا أنه "لا يزال لدينا عشرات من طائرات الميج هذه في مخزوننا في الوقت الحالي" ، وهي تعمل ولا تزال تستخدم لمراقبة المجال الجوي البولندي ، لكن "هذه هي السنوات الأخيرة من عملها".

وأشار إلى أن طائرات MiGi-29 هي "مقاتلات يستطيع الطيارون الأوكرانيون اليوم تشغيلها دون أي تدريب إضافي". "سنضعها على التوالي تحت تصرف القوات المسلحة الأوكرانية"

298791488-484570316816549-3264678606372336282-n.eeqx.jpg


يوجد في بولندا حاليًا أكثر من 20 مقاتلة من طراز MiG-29 مع حالة تشغيلية ، تم شراؤها مباشرة من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية خلال أوقات حلف وارسو (12 وحدة) ، من جمهورية التشيك (10 وحدات) وتم أخذها من ألمانيا كشراء رمزي بقيمة 1 يورو (تم تضمين 24 ولكن 11 فقط في الأسطول البولندي ، والباقي كان مهترئًا )،
من غير الواضح عدد المقاتلات التي ستمنحهم بولندا إجمالًا ، لكن مستخدم الناتو الآخر جمهورية سلوفاكيا أعلنت أنها ستعطي 10 مقاتلات من Mig-29.
 
عودة
أعلى