- إنضم
- 12/12/18
- المشاركات
- 2,661
- التفاعلات
- 18,086
يصادف اليوم 22 يونيو 1979 ذكرى تبني الدبابة T-72A ودخولها الخدمة في القوات المسلحة السوفييتية وذلك بالأمر رقم No. 9103 الصادر عن وزير الدفاع السوفيتي آنذاك. هذه الدبابة طورت في مكتب تصميم Ural لهندسة النقل في منطقة Nizhny Tagil وذلك تحت قيادة المصمم الرئيس "فاليري فيندكتوف" Valery Venediktov. فاليري قائد عسكري ومصمم أسلحة سوفييتي ولد في 13 يونيو العام 1924. حاز مرتين على جائزة الدولة السوفيتية وتولى وفريقه عمليات تصميم وإنتاج الدبابة T-72 بشكلها النهائي وكذلك تطوير الدبابات T-72A وT-72B (على الرغم أن رئيس المهندسين ليونيد كارتسيف هو حقيقتاً من ابتدع المشروع Object 172 كتصميم أولي، إلا أن النموذج المعين Object 172M هذب وأنجز من قبل المصمم فاليري فيندكتوف).
النموذج T-72A استخدم معظم ما تحصلت عليه النسخة الأصلية من الدبابة، بالإضافة إلى حواف جانبية جديدة مصنوعة من نسيج بلاستيكي مدعم لحماية مجموعة الجنازير وأنظمة التعليق من خطر الشحنات المشكلة shaped-charge. هناك أيضاً نظام تعليق محسن للتنقل يدعم عجلات الطريق. مدفع مطور من عيار 125 ملم طراز 2A46 ومنظار TPD-K1، ومفرغات دخان من نوع 902A Tucha، وحماية من أسلحة الدمار الشامل بالإضافة إلى توفير مطفأتي حريق يدويتين لإطفاء النابالم المشتعل، وأخيراً محرك محسن (في المجموع، عدد 5264 دبابة T-72A جرى تسليمها للجيش السوفيتي).
النموذج T-72A استخدم معظم ما تحصلت عليه النسخة الأصلية من الدبابة، بالإضافة إلى حواف جانبية جديدة مصنوعة من نسيج بلاستيكي مدعم لحماية مجموعة الجنازير وأنظمة التعليق من خطر الشحنات المشكلة shaped-charge. هناك أيضاً نظام تعليق محسن للتنقل يدعم عجلات الطريق. مدفع مطور من عيار 125 ملم طراز 2A46 ومنظار TPD-K1، ومفرغات دخان من نوع 902A Tucha، وحماية من أسلحة الدمار الشامل بالإضافة إلى توفير مطفأتي حريق يدويتين لإطفاء النابالم المشتعل، وأخيراً محرك محسن (في المجموع، عدد 5264 دبابة T-72A جرى تسليمها للجيش السوفيتي).
