- إنضم
- 15/1/19
- المشاركات
- 64,218
- التفاعلات
- 181,878
كانت ياماتو أكبر سفينة حربية على الإطلاق خلال الحرب العالمية الثانية، تم إرسالها في مهمة أحادية الاتجاه مما يعني أنها لن تعود أبدًا.
تم تعيين البارجة ياماتو في رحلة في اتجاه واحد حتى الموت في الحرب العالمية الثانية، في الواقع أرسلت ياماتو في مهمة انتحارية’ إنها واحدة من أكثر القصص حزنا للحرب في المحيط الهادئ و كانت أكبر سفينة حربية في العالم لا تملك سوى ما يكفي من الوقود للوصول إلى وجهتها – لم يكن لديها ما يكفي لرحلة العودة إلى الوطن و كانت مهمتها القتال ضد قوة أمريكية كبيرة من البوارج والحاملات وعانت في النهاية من جحيم الدمار مع غرق جميع الطاقم تقريبا خلال معركة أوكيناوا في عام 1945.
ياماتو: قلعة على الشاطئ
تبدو الطلبات الواردة من القيادة العليا في اليابان سخيفة بعد فوات الأوان كانتياماتو من المفترض أن تحارب طريقها إلى أوكيناوا وتقاتل على الشاطئ والقيام بدور القلعة مع مجموعة ضخمة من البنادق القوية – التي تقصف حتى اللحظة التي تعجز فيها عن القتال، قائد الأسطول ونائب الأدميرال سييتشي إيتو كان على متن البارجة ، ويجب أن يكون قد قبل مصيره الكئيب بشجاعة ثابتة لكنه سيموت مع 3054 بحارًا عندما غرقت السفينة ونجا من الغرق 276 بحار فقط من عملية Ten-Go operation
تاريخ بارجة ياماتو تعود إلى ثلاثينيات القرن العشرين، عندما بدأت اليابان في بناء أسطول يهدف إلى السيطرة على جيرانها وكانت البحرية الإمبراطورية، وبناة السفن الشهيرة يوزورو هيراغا Yuzuru Hiraga و كيكو فوجيموتو KiKuo Fujimoto تم فحص 23 تصميما لسفينة فائقة و عرف المهندسون أنهم يريدون على الأقل ثلاثة أبراج ثلاثية تحمل 9 بنادق عيار 18 بوصة و هذا من شأنه أن يطلق قذائف وزنها 1.5 طن.
في ذلك الوقت، كانت هذه أكبر الأسلحة التي تم ابتكارها على الإطلاق عدد مثير للإعجاب من البنادق ستة بوصة تزين سطح السفينة أيضا و كانت السفينة بطول 862 متر وعرض بطول 127 متر يمكن أن تحمل من ثلاث إلى خمس طائرات استطلاع.
كما خطط المصممون للقصف الجوي جعلوا سطح الدروع الرئيسية سميكة بما يكفي لتحمل إلقاء القنابل الثقيلة التي يتم إسقاطها من علو شاهق و تم وضع ستة عشر بوصة من الدروع حول السفينة، واعتقد اليابانيون أنها غير قابلة للتدمير.
ومع ذلك ، لم يكن الدرع قويا على طول القوس والمؤخرة ، وهذا أثبت ان ياماتو لم تكن محمية بشكل كامل و لم يكن للسفينة سجل قتالي واسع، لذلك كان الطاقم عديم الخبرة نسبيًا لمهمتها النهائية ، بدأ ذلك اليوم في أبريل 1945 مع ياماتو التي كانت تقود تسع سفن أخرى و مع عدم وجود حاملة للطائرات في المنطقة المجاورة ، لم يكن هناك غطاء جوي ، لذلك ياماتو كان تبحر وهي شبه عارية من كل أنواع الدعم والإسناد الجوي
هجوم جوي هائل من الأمريكيين
أربعمائة قاذفة أمريكية وناقلات طوربيد تقاربت في مجموعة المعركة على بعد 270 ميلاً شمال أوكيناوا و كانت البحرية مصممة على مهاجمة أكبر هدف، وألقت الطائرات قنابل تزن 1000 رطل على ياماتو وقاومت البارجة ومرافقيها، ولكن الغطاء السحابي يفضل الأمريكيين – لم تتمكن المدافع اليابانية المضادة للطائرات من تحديد موقع طائرات العدو بسهولة.كافحت ياماتو مرارا وتكرارا لتجنب القنابل، ولكن أثبتت قاذفات الطوربيد الأمريكية أنها ستكون أكثر من اللازم للتغلب عليها و موجة بعد موجة من الولايات المتحدة ، ذهب طيارو البحرية للنقاط الضعيفة – إرسال الطوربيدات نحو ياماتو خاصة القوس والمؤخرة، و تحت خط الماء كان الضرر الرئيسي على جانب ميناء السفينة، واعتقد الطاقم أنه يمكن أن يحتوي على الضرر أثناء القتال ضد الطائرات المغيرة ، لكن الطوربيدات ربما ضربت المخازن المليئة بالذخيرة ، مما تسبب في انفجارات هائلة خلقت فتحتين كبيرتين، مما أدى إلى غرق السفينة.
يروي مؤرخو الحرب اليابانيون بانتظام الموت المحزن لبارجة ياماتو, في كثير من الأحيان يتم نقل قصة الإمبراطور الياباني أوامره للبعثة ، تم اكتشاف السفينة المدمرة والغارقة وفحصها من قبل أطقم الغوص في عامي 1985 و 1999، مما يوفر تذكيرًا صارخًا بأهوال الحرب العالمية الثانية.
